Reprise du message précédent :

 
Enfin, quand tu laisses passer un pilote, la règle est de 1/sortir de la trajectoire 2/indiquer clairement tes intentions et vers quel cote tu va rester ou te rabattre 3/ne pas breaktester.
VER a réussi a faire le combo des 3 fautes en même temps.

 
 
Et il avait raison, d'ailleurs

Quant à ce qu’il attend de la finale d’Abu Dhabi, Marko est clair : "Nous devons gagner la course."

   Bien vu

 
Max n'a pas de raison de se trouver devant HAM.
C'est arrivé à cause des SC / Red Flag hier.
 
Sans ça, c'était HAM en tête tranquillement, et BOT qui fait tampon avec VES qui n'arrive pas à doubler.

 
Clairement

 
C'est surtout le high rake qui joue. Suffit de regarder Alpha Tauri qui est vite en ligne droite.
 
Redbull est super fort en en entrée de virage avec un train avant qui accroche bien mais ils s'usent aussi plus vite sur les front limited circuit.
Inverse chez Mercedes avec en plus Hamilton qui doit être celui qui en demande le moins au pneus avant et plus à ceux arrière.
Button disait que sur les circuits où le pneu avant était le facteur limitant, il pouvait rien, étant plus lent et usant bcp plus ceux-ci que Lewis.
 
Lewis a fait de la merde en 2011 mais en 2012 c'est McLaren qui fait de la merde, Hamilton etait en top forme, il mettait 5 dixième à 1 seconde à Button sur 1-3 des gps. Ils etaient proche en perf que sur 5-6 gp cette année là.

En tous cas, entre le carnage sur la piste, les très belles actions, les grosses crasses, les négociations moisies FIA/RBR/Merco, les Toto/Horner et les rageux ici, je suis fan j'en veux plus des comme ça      
 
On se plaint des GP siestes, bordel, il se passe des choses là!

 
 
J'ai du mal avec la version officielle, sortie de la bouche de Toto. Genre ils pouvaient pas faire tourner leur moteur à fond et maintenant ils peuvent parce que le moteur ne dure que 3 courses au lieu de 7.
 
 
Honda ? Aucune perte de puissance entre le début et la fin de vie du moteur. Ferrari ? Aucune perte de puissance entre le début et la fin de vie du moteur. Renault ? Aucune perte de puissance entre le début et la fin de vie du moteur.
 
 
Mercedes ? Tiens, on a trouvé 30 ou 40 chevaux qu'on arrivait pas à débloquer en début de saison
 
 
 
 
Ça pue la magouille.

 
Carrement on veut DU SANG du pilotage et des coup de putes; et voir des Autrichiens rager.
On veut des PUTES, des HAMILTON, des MANSELL et des VETTEL
Tout ca sans blessures comme dans le gp du we

 
Comme tu voyais VER gagner à Jeddah.
 
8x WDC confirmed  

 
Je pense que c´est pire en fait. RB a réglé la voiture de VER pour les qualifs, pas pour la course.
Donc la voiture était bonne pour les départs avec des nouveaux trains mais les flinguait encore plus qu´a l'accoutumée.  
 
Donc effectivement, leur manège ne pouvait fonctionner que si bcp de RF  (comme en F2) + un arrêt prématuré de la course (comme en F2) ou un harponnage sur HAM.  

 
Liberty media te remercie et t'enverra une photo dédicacée de Masi.
 
 

 
Pas sûr du tout, sur ce tracé, on a vu depuis les FP qu'il n'y avait pas une grosse différence entre les composés. Et là sur ce stint, VER est obligé de gérer ses pneus si il veut aller au bout a cause du pari pris pour le restart alors qu'HAM a des pneus qui tiennent pepouzes les 35 tours.

 
Pas sûr du tout, sur ce tracé, on a vu depuis les FP qu'il n'y avait pas une grosse différence entre les composés. Et là sur ce stint, VER est obligé de gérer ses pneus si il veut aller au bout a cause du pari pris pour le restart alors qu'HAM a des pneus qui tiennent pepouzes les 35 tours.

 
Ca ce sont des suppositions de journalistes.
 

 
 
Ça c'est une garantie, va y avoir de l'Autrichien avec des envies de vengeance dans une semaine
 
 
Ce qui n'est jamais une bonne nouvelle, on apprend ça dans le programme scolaire
 
 

Et là, à Abu Dhabi, comme un hommage "Honda Tribute", le moteur de VER, en tête, qui rend l'âme à quelques tours de l'arrivée    
 

 
La voiture d'Hamilton qui perd une roue et trois ailerons et claque pepouze le meilleur tour

Ils ont trouvé le cheatcode qui va bien sur jeuxvideo.com

Jambier a raison  
Dimanche à 16h raisonnera le God save the Queen pour le 8 time WDC Sir Lewis Hamilton  

tu m'accorderas que sans moteur, une F1 ça avance moins bien. Alors que 20cm² de carbone, sur une fusé allemande.. 1/2 dixième au tour oui.

 
Première fois depuis 2016 oui, mais à l'époque c'était une seule équipe.
 

 
   
 
On attend que les ITALIENS se remuent le cul pour mettre fin à cette ignoble domination Autrichienne qui dure depuis 2010    

Bah ils sont toujours à la remorque des allemands Sauf quand les allemands sont dirigés par un autrichien
Bref le prochain gp ca va etre la BlitzRennen

 
+1

Il y a pas que le moteur je pense, la voiture sous-vire moins, avant il devait tellement gérer leur train arrière, qu'ils avaient un set-up merdique, là c'est moins le cas, elle est encore nerveuse mais plus en sortie qui se gère et moins en milieu de virage.

Puis bon, les medium pour Vers, ca a pas été le meilleur choix chez RB. Ou ils espéraient un nouveau red flag.
Il allait se faire dépasser quoiqu'il arrive. Alors tenter le diable pour écoper 5 sec de péna, c'est à nouveau brainless.

c'est quand même fou le différentiel en course entre la Mercedes et la RB, on l'a vu hier. Voir que même avec le DRS VER n'arrivait pas à remonter HAM....
 
 
Bon je crains que le dernier grand prix soit vite expédié. On verra si VER a les nerfs assez solides pour ne pas foutre tout le monde dans le bac dès le premier virage pour gagner le titre...

15sec

 
C'est sa seule façon de gagner le titre... Front locker au T1 car manque de bol pneus pas en température et emporter HAM avec lui.

 
Ou un frottage parce qu'aucun des 2 ne va vouloir laisser passer l'autre et bim...
 
C'est tellement prévisible...

Obsy, tu nous ferais pas un sondage "Qui voulez-vous voir remporter le CDM" (HAM/VER/Obiwan) ?

Je suis surpris que RBR n'ai pas protesté contre l'aileron avant de HAM qui battait de l'aile sur le côté après le choc "pièce aero mobile, c'est interdit et en plus c'est dangereux "

Je te rejoins sur tes deux premiers points. en revanche ta conclusion m'interroge. Tu n'aimes pas le sport auto en fait ? Quand le - ou tout du moins l'un des tous - meilleurs pilotes de F1, certainement le plus complet, gagne, et que la meilleurs écurie, la plus travailleuse, celle qui produit la meilleurs auto, gagne également, c'est logique, c'est la norme dans le sport auto.
En gros, les meilleurs gagnent mais comme-ça-fait-trop-longtemps-, vous êtes prêt à supporter l'outsdier. Je ne comprends pas.
J'imagine qu'en cohérence, les dominations de Loeb/Citroën et Rally et de Marquez/Honda MotoGP t'exaspéraient tout autant ?

 
Comme quoi, elles sont vachement plus solides qu'avant les F1. Y a 15 ans, dans ce choc arrière, un aurait perdu aileron avant et l'autre son train arrière lol
 
Là tranquille, aileron endommagé et record du tour. Easy.

 
 
Jamais la FIA ne laissera passer
 
 
Même si c'est vraiment involontaire, vu le passif de VER il va manger une pénalité pour l'ensemble de son oeuvre

 
Disons que si ça avait été une Alpha, elle aurait pas fait 2m en se prenant le premier impact alors le 2e...

 
Pas faux. increvable la merco

 
 
Un tank, cette Mercedes. D'où ma remarque sur les autrichiens encore plus flippante, maintenant que j'y pense

 
Et le diffuseur éclaté de la RBR, ça faisait perdre combien à Maxou ?    

 
 
Ham (quand Vers a failli le tanker en revenant sur la piste ): That guy is crazy