Reprise du message précédent :
et encore, MW est moins sympa que Zwift sur le combo km/d+/moyenne...
reste que les séances MW de 55 km/1600 D+ à 27-28 de moyenne en z3... comment dire  

tu m'as doublé une fois sur endurance climb, belle différence de vitesse  

Le truc qui fait 57km/2600D+?  

l'échauffement avant snowfall mountain

oui mais ça fait 9 montées de 2-3 bornes, avec paliers... bien longuet mais pas si difficile au final (compte tenu qu'on se mange 4-5h de HT pour l'aller/retour   )

 
Ali

Kickr et zwift cog reçus, quelle souplesse, quelle douceur, quel silence assourdissant

Silence euh...  

Oui, ça veut dire qu'il faut pédaler un peu plus fort

Ptet que vous avez jamais eu un Flux comme HT....
Le kickr encaisse mes 80W de FTP en silence

80W par orteil ?

80 W/kg pourquoi ? Vous avez pas ça vous ?
 
Blague à part, c'est vraiment moins bruyant que le précédent, upgrade très appréciée. Même si je continuerai probablement à préférer faire du vélo dehors
A noter un point négatif tout de même, l'accès direct à la courroie et aux roues d'inertie fait un peu peur, j'ai souvent des petites mains qui peuvent passer pas loin pendant que je pédale

Quand j'avais un chat ( RIP ), il aimait bien se balader dans mon home gym pendant que je faisais une petite séance. Fallait être attentif  
 
Ali

Dites, vous pouvez me dire en gros comment ça marche le système de catégorie sur Zwift ?

Je sais que ça ne me réussit pas trop l'effort de type course, mais j'avais décidé de m'y remettre un peu pour voir.
Stage 1 : 188 sur 230 en catégorie C, péniblement ... (175 bpm de moyenne, j'ai 45 ans ...), avec un score de course en baisse à l'issue de la course
Stage 2 : je me dis, je retente. Je vais pour programmer :  j'ai plus la cat C, cat B au minimum

Je crois que je vais à nouveau me concentrer sur les ride ...

edit : pour se faire une idée du niveau stratosphérique

C'est quoi le problème, tu trouves pas de course à ton niveau?

Quand je vais pour participer à une course sur Zwift, je ne peux sélectionner que la cat A ou la cat B (les autres sont grisées).
Et vu mon niveau, ben je gomprend ba    

Et vu les stats, t'alignes pas sur du B

ok, donc les courses j'oublie
je demandais, mais je m'en doutais un peu

edit : je cherche à comprendre : le fait d'avoir fait du 4.3 W/kg sur 6 minutes, ça peut laisser croire que je suis en cat B ?

Où t'es un sandbagger qui s'ignore.

J'ai refait un FTP Ramp Up du coup, le normal et pas le lite. 238W. Mieux Même si ça me parait chaud de tenir ça sur 20 minutes. Je suis content vu que je m'estimais à 220W. Maintenant on va s'entrainer
J'ai reçu le Vacmaster mais deux problèmes :
- le gris c'est moche quand même
- c'est la version sans télécommande
- il est super bruyant
- je sais pas compter
Quelqu'un a le Wahoo headwind ?

En checkant la FAQ :

 
Tu peux aller te faire poutrer 2/3 fois en B pour avoir accès au C

C'est une heure la ftp, 20' c'est 105% de la ftp.

Hello
 
Je lorgne sur le zwift ride + kickr core 2, la dernière promo (1000€) date de fin décembre. J’avoue que ça m’embête de payer 200€ de plus hors promo… Il y a bien un pack d’occasion sur leboncoin à 1000€ proche de chez moi, mais l’impatience est un vilain défaut.  
 
Vous savez s’il y a un pattern de promotion pour le pack complet ?  
 
Là avec l’arrivée de l’été, j’imagine que la vente de home trainer est censée être plus faible et donc ça serait le moment de voir des promos.

Dis toi qu'en plus du prix du machin, tu vas payer 100 ou 150€ de plus pour la livraison sur le site zwift.
L'occase vers chez toi peut être intéressante rien que pour ça.

 
Hé ben

merci pour l'info
 
j'ai fait ma course en cat B tout à l'heure, 66 sur 73 en me donnant comme pas possible
mais je vais peut-être finir par en faire quelques unes pépère en voiture balai

Ils devraient ajouter 2 autres catégories pour faire  C1 C2 B1 B2  

Le Core 2 est toujours en promo à 100€ de moins, et FdP offerts jusqu'au 1er mars.
Si au lieu de prendre le kit complet Ride+ core, tu prends le core, et le cadre ride, les fdp gratuits s'appliquent.
Donc 1200€ livré chez Zwift (tu économises les 100€ de fdp, en plus de la promo sur le Core)

En fait je suis aussi en phase d’achat d’un vélo. Du coup si je prends juste le core 2, ça fait 700€ d’économisé pour remettre dans le vélo. Mais ça veut dire s’emmerder à mettre le vélo sur le home traîner.  
 
Sur les vidéos, ça n’a pas l’air d’être trop difficile à faire.

Sacré update du côté de TPVirtual:  
https://help.trainingpeaks.com/hc/e [...] ease-Notes
 

 
Ca commence à devenir vraiment pas mal

Non, c'est très simple à faire en effet.
Je ne sais pas quelle sera ta fréquence d'utilisation du HT, mais clairement dans un premier temps, garde les 700€ pour mettre dans ton vrai vélo.

C'est pas difficile ça prend une dizaine de minutes a tout casser. Perso c'est ce que je fais depuis des années et ça me va. Après si tu fais le changement plusieurs fois dans la semaine ça peut être chiant.

Dans un premier temps ça peut être une bonne solution de juste prendre le core et si les changements te soûlent tu vois pour un vélo dédié plus tard. Si t'es le seul utilisateur tu peux te contenter d'un vélo d'occasion a monter sur le HT et basta, tant qu'il est a ta taille c'est bon.

C’est pas difficile à faire. Mais c’est une « grosse » friction.  
 
Et même moi qui aime faire mes 10h de wo sur Zwift chaque semaine, s’il y’a une petite friction, je peux parfois me démotiver.  
 
Donc si tu dois régulièrement monter / démonter le vélo du HT, ça peut être relou et clairement ça le serait pour moi. Surtout que tu ramènes la chaine / cassette sale en intérieur, ce qui me cassait les bonbons à l’époque où j’avais qu’un vélo et ça m’obligeait à nettoyer ma transmission plus souvent (bon, ça, c’est plus un problème psy qui ne concerne que moi).

Personnellement, j'ai pris l'option d'un cadre a pas cher sur LBC, une roue avant, une demi transmission (pedalier 10v, tendeur de chaine et chaine) et quelque périphériques qui trainent et zou, ça reste sur le HT et ça fait le job.

 
Une dizaine de minutes car tu réinstalles le HT et le vélo ?
 
Car c'est ce que je fais, mais le HT reste en place, j'en ai pour moins d'une minute à mettre le vélo sur le HT (suffit juste d'enlever la roue arrière...). Je met bien plus de temps à choisir ce que je vais regarder pendant que je pédale

D’accord merci.  
 
Le HT restera dans le garage à demeure, mais c’est le vélo que je monterai / démonterai en fonction des besoins.  
 
Clairement la semaine ça serait HT car je peux faire du sport qu’à partir de 21h, et le week-end ça sera vélo.  
 
Donc un montage / démontage par semaine ça semble raisonnable si c’est pas si long ou compliqué. Merci.  
 
Du coup j’ai pris le Wahoo Kickr Core 2 seul.

Le HT bouge pas, la dizaine de minutes c'est quand je remonte le vélo pour le route, le temps de bien aligner la roue arrière avec les freins. Quand je passe le vélo sur le HT c'est plus rapide.

Si on a la place et une installation HT qui ne bouge pas, avoir un vélo dédié c'est quand même confort, ça évite les coups de flemme liés à la manip' à faire et ça évite aussi d'endommager le vélo principal avec la sueur, les rayures de montage/démontage, etc.
Pour 200€ sur LBC on trouve des vélos tout à fait corrects pour faire ce boulot là et il peut aussi servir de mulet le jour où le vélo principal est immobilisé

J’ai un vieux VTT, qui a presque 20 ans, qui n’a pas roulé depuis 10 et qui a globalement peu servi. Quand je lis que le Kickr Core est « en théorie compatible avec tous les vélos », ça vaut le coup de tester de le monter dessus ?

Si la position est bonne je ne vois pas de raison de s'en priver.

Il faut surtout regarder l'entraxe à l'arrière. Tant que c'est du 130/135 en QR, c'est plug & play.
 
Ali