Reprise du message précédent :

Ptite IRL ce matin avec taosloop, rafales à 50 et averses, faisait un peu moins beau que sur Watopia
 
Mais finalement c'est pas si horrible de rouler dehors quand tu es bien accompagné et bien habillé

Oui, génial les conditions de flahute ce matin en bonne compagnie!
Et maintenir la discussion avec Sourcier quand tu vois les watts osciller entre 280 et 320 W, c'est quelque chose   . La sieste va être appréciée
 
Pas mécontent de retrouver Wattopia et les températures au dessus de 15 degrés la semaine prochaine tout de même

Pour être HFR compliant.
 
https://www.techpowerup.com/301127/ [...] sk#g301127

Dites demain je vais voir ce vélo en vue de le mettre en permanence sur mon vieux Tacx flux (si il marche encore) qui accepte theoriquement les cassettes 9 10 11 V.
 
https://www.leboncoin.fr/velos/2252116441.htm
 
C'est bien un 9 pignons shimano. Hormis verifier que les vitesses passent bien il y a des choses particulières à verifier?

Mais quelle est donc cette cassette ?  
 
Ali

C'est la red non ? Elle est plutôt sombre (et très chère )

 
Les freins pour les descentes    

C'est surtout qu'on dirait un pignon de 42 voire 46 tout là-haut  
 
Ali

Vu le ratio par rapport aux plateaux, ça ressemble à un 42 ouais ^^

ça doit être vraiment pratique ces ordis, écrans et périphériques qui n'ont pas besoin de fil, même pour être alimentés

SRAM GX ? Je sais pas si les composants route se mixent avec ceux destinés au VTT

J'avais pas vu qu'Android 8 n'était plus supporté, ça a fait du caca sur le Companion quand j'ai testé la nouvelle extension  

Je connais pas la compatibilité axs chez sram, mais c'est une option

Je la trouve bon marché la SRAM
"Cassette 12v 44T11 – Ingrid" https://ingrid.bike/product/cassette-12s-44t11/

Une course et le WADE est déjà category enforcé en A

Vas-y balance ce qu’il a fait…surtout après son test ftp

Petite question: je viens d'améliorer ma FTP. Zwift m'annonce 202w et Garmin 213w... Qui croire ?  
Même si au final ça change pas grand chose...

Bah c'est un peu violent  
https://www.strava.com/activities/8127308735

Cette puissance moyenne  

Sur 12' il peut mieux faire non ? En W/kg, je m'attendais à mieux

Wade    

Ali

Moi où je l'attends mon compère Wade c'est sur les sprints. Avec la scu y'a moyen d'aller tutoyer les 1300 watts sur 15''. Tu peux devenir une vraie machine à crit.

J’espère que le sav de zwift pour leur home traîner est au point  

'peut pas être pire que celui de Garmin
 
Ali

Niveau fiabilité c'est certain
Là le truc il va se manger des rides à 380W pendant 1h, et j'ose même pas imaginer les chiffres pour les sprints de porcs que Wade va lui envoyer

Mon all-time high sur 1 seconde c'est que 1500W  
 
Si je me prend au jeu je prendrai sans doute un Kickr et je filerai le hub à madame, ça la tente de s'y mettre

Un kickr bike du coup

 
Ouais, je pense qu'en sprint ici on a pas plus costaud que calimero
 
Mais il joue plus avec nous

Bon je me faisais chier donc j'ai analysé vite fait les datas de notre course.

J'ai compté seulement les 4 premiers coureurs pour chaque team et j'ai classé la valeur moyenne, avec 1 meilleur score et 14 plus mauvais (graph dégueu de gamin de 3ème mais j'ai trop de taff pour faire mieux )

Et quand on regarde les valeurs bruts de poids

Donc ouais le parcours plat c'est pas surprenant qu'on soit pas les meilleurs (en w/kg on est "que" 5ème pas premiers non plus )

En gros, nous ne sommes pas trop nul et léger
Team poids plumes

Dommage que la ZRL soit seulement sur des parcours plat  

Le parcours de la semaine pro avantage les gabarits puncheurs -> sprint FAL après un taquet de 20'' et punch de 40'' sur le début du KOM.

Bordel, ce moi pour foutre le vélo sur le HT: je m'y prends comme un gland ou c'est généralement admis (remarque, je me fais chier pour remonter la roue arrière, donc je me demande si ce n'est pas moi qui a un souci de configuration spatiale )

 
Tu positionnes bien le dérailleur / chaine sur le petit pignon avant de démonter ou remonter la roue ou le HT ?

 
Oui, je coince au moment de passer la chaine avant le positionnement de la route: y a une manip à faire que mon cerveau n'assimile pas ( mais bon c'est un peu clinique, kyste de naissance assez important en lieu et place d'un morceau de cerveau dans la région spatio-temporelle du cerveau, pas grave mais chiant parfois: la case en moins, c'est ça   )

 
J'ai regardé vite fait, mais il semble bien montrer la technique avec la manipulation du dérailleur .
 
https://www.youtube.com/watch?v=wCAODM6ZGOA

C'est avec lui que j'ai fait  : sur le porte vélo, ok, sur le HT NOk ( c'est à 1mn20 que je craque)

 
Il faut bien tirer le dérailleur vers l'arrière et positionner la chaine sur le petit pignon.
Après, l'axe du HT est aussi un peu moins facile à prendre sa place dans les bases par rapport à ma roue. Il a tendance à se décaler sur un côté.

Les dérailleurs shadow ne s'écartent pas du cadre avec la même cinématique que celles des dérailleurs classiques.
 
Ali

Uber Pretzel here we go

Mince démarrer ça à 16h quand même....faut être motivé