Reprise du message précédent :
faut vraiment que j'aille faire réviser mon vélo de A a Z, impossible de passer le gros plateau proprement aussi bien sur le HT qu'irl ...  
Un peu deg je voulais faire le TDZ j2 mais avec les changements à faire ça m'a saoulé...  
 
Ca va mieux d'avoir écrit ces deux phrases, car séance bien nulle du coup

Puisqu'on est dans les chaussures, satisfait des Ares la poutance ?

J'avais dit que je les réserverais au beau temps, j'ai pas tenu bien longtemps finalement. Et je regrette pas.
La maintient du talon (le plus gros point positif avec la confort d'après tout les tests) est effectivement parfait.

Sur mes anciennes Fizik pourtant trop petite, même serré à bloc ou presque, sur des grosses relances, j'avais cette sensation de talon qui se décolle légèrement.
Et niveau confort, le jour et la nuit.  Il y a moins d'écart par contre en ressenti avec d'ancienne spé.

J'avais juste un soucis avec le serrage BOA du haut qui avait tendance à se desserré lors de la remontée, mais ça semble avoir complètement disparu désormais.

Tip 1: la molette de tension de câble tu tourneras
Tip 2 : au pire dans zwift  la difficulté du HT sur 0 tu régleras ...  

La vis L du dérailleur tu tourneras

Ça y est je suis classé A avec 4,01 w/kg. Combien de temps reste pris en compte un résultat déterminant la catégorie ?

   
J+1 je dirais

90 jours sur ZP
Sachant que ce n'est pas un, mais la moyenne de tes trois meilleurs résultats qui sont pris en compte.

Totalement satisfait oui (pas encore sorties en extérieur, juste du HT avec).
Niveau confort et même maintien, c’est encore un cran au dessus des Sworks7 je trouve. Pas au niveau du talon, identique sur les deux, mais au dessus du pied. Le fait que ce soit une espèce de chausson interne qui maintien le tout est top le serrage des boa est presque anecdotique. J’ai l’impression de retrouver les meilleurs empeignes de chaussures de CaP.
Et niveau confort…j’ai fait mes 9h de HT sans les quitter…donc on va dire que ca va.  
 

Bravo! C’est rik-rak mais….A quand même.
Bon par contre tu vas dérouiller en course

Meilenstein unlocked au 6e essai  

Ah oui ok je n'avais pas compris le sens de la question, je pensais à la prise en compte et de l'obligation qui en résulte de rouler dans la 'bonne' catégorie.

petite question existentielle du dimanche.
Vous savez comment est calculé le décompte pour les 3 power ups de l'ADZ?
C'est par rapport au dernier PR ? Ou alors c'est réglé sur un certain wattage à maintenir par rapport a la FTP?
 
Ca a l'air de changer à chaque ascension pour moi: pour la majorité des ascensions, les 3 PU se jouent en general à quelques secondes, mais aujourd'hui j'avais plus de 2min d'avance sur les 2 derniers

J'ai jamais vraiment su j'avoue  

Merci. Du coup aujourd'hui course A sur London Classique, je trouve le déroulement des courses de plus en plus réalistes, moins concours de watts qu'avant. Après je m'aventure pas dans les courses trop montagneuses il me faut de l'aspi

Ce matin je bascule seul en haut d'Innsbruck, 40 places perdues dans la descente à me faire doubler par des pelotons impossibles à accrocher, dont des mecs que j'avais décroché dans la montée

Dans les changements de déclivité comme dans les descentes, je me suis fait une raison depuis longtemps. Seule solution : progresser pour être à l'aise 0.5w/kg au-dessus de ce qu'affichent les autres
BTW, assez content de moi, AdZ juste "comme ça", sans forme ni appui particulier (attention, je n'ai pas dit "facile", ça reste un gros effort ), et sub 60' malgré tout (55'56" ), à 1 minute de mon PR où j'avais tout donné / au taquet absolu / tenais une forme de non attribué
 
Ali

Attendez les gars en tant que plutôt lourds   vous ne devriez avoir aucun soucis ! Il suffit de relancer fort juste à certains moments et de rester en position de recherche de vitesse sans pédaler. Concrètement, sur la descente d'Innsbruck Reverse, faut pédaler sur le haut, puis il y a juste 2 relances à faire, c'est absolument tout !
Si tu es tout seul et qu'un groupe arrive, il faut anticiper en balançant un mini mais puissant sprint de 5/10 sec un peu avant de se faire reprendre.

Je commence à être plutôt bon pour gérer les groupes, et j'ai pris le pli d'envoyer environ 1w/kg de plus aux changements de déclivité pour éviter de me faire pulvériser. Mais ça reste toujours un peu chiant de voir les compteurs du groupe qui bougent à peine à côté
Et je ne suis pas lourd, je suis moyen (74kg )
 
Ali

Je m’en suis rendu compte samedi ouais. En pédalant à bon escient en descente, j’ai tapé > 90km/h assez facilement…

A mon avis vous ne prenez pas le bon vélo c'est pas possible !* Je n'ai pas du tout ce ressenti. Perso l'autre fois j'ai pu faire pas mal de roue libre dans la descente d'innsbruck dans mon groupe. Je me suis refait la cerise, nickel pour mettre une cartouche dans le taquet du centre qui suit.

*sur le circuit short lap uci 2018 d'innsbruck faut prendre un setup polyvalent, pas un setup de grimpeur. Toute la deuxième moitié est descendante.

Là c'était des groupes de 5 à 10 gus, assez pour générer une bonne aspi mais pas assez nombreux pour attraper la queue du peloton, avec un différentiel de vitesse conséquent. J'aurais pu mettre 4-5W quand ils étaient à moins de 30m derrière pour essayer mais ça m'a saoulé de devoir appuyer pour accrocher des mecs en roue libre que j'avais décroché dans la montée  

En général, je tourne avec le Spé Venge + Zipp858, étant plutôt adepte de la platance. Mais théoriquement, ça ne devrait pas être déconnant en parcours mixte.
(Aethos et Roval Alpinist pour AdZ ou VenTop solo )
 
Ali

Perso je me fait tout le temps larguer en descente    
Heureusement l'arrivée était en bosse sur le tdz

pour une fois j’ai réussi à bien gérer. j’ai basculé dans un groupe de trois qui pédalait, on s’est fait reprendre par des fusées et j’ai tapé un sprint de bœuf pour recoller (pointé à 100kmh) et j’ai terminé avec ce groupe. on a rattrapé un paquet de monde

Zis iz not e raice

En ce moment je ne fais même plus l’effort de changer de vélo. Je suis en S5 et dtswiss lenticulaire, quelque soit le parcours. Bon du coup ça va plus vite en descente

Pareil je suis sur le tron même si il est moche

 
C'est purement pour la convivialité que je veux rester dans le groupe
Mais ces fzdp m'attendent pas  

Oui oublié de dire que le matos a en effet aussi son rôle à jouer, très bonnes remarques!  

Pareil, le plan s'est déroulé sans accroc
Je prends le départ d'Innsbruck avec le tron bike, @ftp, comme prévu j'ai du mal à relancer sur les variations de d+ du dernier 1/3 d'ascension, mais je ne force pas, j'en garde pour relancer en basculant pour intégrer un groupe de motivés, une fois lancé dans la descente je fais de la patinette dans l'aspi jusqu'au pont en reprenant quelques unités. Tout fringant je relance en force dans le taquet du centre ville en regagnant 2 fois plus de places (~90) que j'avais perdues dans le kom. Plus qu'à finir avec un sprint correct.

Zis ize note euh rèce
 
Ali

J'ai des problèmes de drop de watt avec mon KICKR v5 en ANT+ et PC
Après les échanges habituels avec le SAV Wahoo pour éliminer les causes simples ceux-çi me proposent un échange contre un refurbished. Je procède ou pas ? quelqu'un en a l'expérience ?

Quand on fait un entraînement sans ERG sur Zwift, est-ce que la pente est désactivée ?

ça remonte à loin... il me semble que oui (j'avais testé dans l'AdZ, pas du tout convaincu sur Gimenez).

Qu'est ce qui ne t'avait pas convaincu du coup?  
Par "pente désactivée", tu sous-entends: pas de hausse de la résistance du HT?
Si oui ça doit être un peu la merde pour régler les puissances, car je pense que tu reposes su rune courbe de résistance standard, ou dépendante du HT? Vaut mieux avoir les bips des fractions par le compteur à côté et avoir la résistance qui dépend du parcours, non?

C'est quoi ton scénario?

Le mode ERG déconnait complètement avec mes rouleaux, même en gardant la fréquence à +/- 5 tpm près la puissance n'était pas constante dans chaque intervalle (surtout à PMA, c'était n'imp)
J'ai vite désactivé le bazar et procédé comme dans un col IRL : en jouant du dérailleur

115% de FTP à 70rpm, je veux pas dire mais ça chauffe les guibolles  

Mais ouais c'est quoi le projet ?

Ca dépend pendant combien de temps
Mais ouais, ça commence à chauffer la fib' du musc'!

Wahoo SYSTM: There Is No Try

hello. avez vous connaissance d'un vélo d'appart permettant une utilisation complète de swift ( simulation pente etc ) ?