Reprise du message précédent :

 
ça change tout !  

 
En voilà une belle liste. Bon par contre maintenant il me manque les bases pour bien choisir - je m'ne vais me former !

je vais passer de 30km/h à 40 juste avec ça ?

Perso je partirais sur Astérion

Je vais aller à contre courant et me faire lyncher, mais moi j'ai rien senti en changeant mes roues (en passant des aksium de base de mon btwin à des Dura Ace 7900).
 
Je les ai changé en partit car je lisais partout que ça influait à mort sur le comportement du vélo et je m'attendais à voler avec, mais que dalle dans mon cas, si ce n'est les 500g que j'ai gagné au niveau poids.
 
A part lors de ma première sortie de test avec, où avec l'effet placebo j'ai gagné 2 ou 3 km/h    
 
Vu le retour du mauvais temps, je vais repasser aux askium, et je viendrai confirmer ou pas à la lueur de ma plus grande expérience du vélo  

 
Et pour un coureur lourd (+/- 90kg), quel type de montage (rayonnage / hauteur, etc) conseillez pour une utilisation polyvalente (plat / valonné / moyenne montagne) ?

Pneus ou boyaux ?

 
Pneus ! et pas tubeless...

Une bonne paire en alu avec pas mal de rayons (vu ton poids) dans le genre 22-26mm de haut.
 
Je dirais que c'est encore le meilleur rapport qualité/prix/comportement.
 
C'est moins sexy que des carbone jantes hautes mais ça fait bien le boulot et en version pneu c'est encore ce qu'il y a de mieux et plus polyvalent.
 
Après si tu veux des jantes hautes à pneus, je partirais sur du Mavic (je vais me faire taper) mais c'est fiable et avec la bande de freinage en alu, plus sécurisant en descente, surtout avec ton poids (no offense hein ).
 
Après je suis un mauvais vendeur, j'aurais du mal à vendre des supers roues super légères, bien chères et tout le tralala.
 
Pour moi une paire de roues ça doit être fiable, tu dois pas serrer les fesses au freinage, si tu crèves (genre si tu as 2 mains gauche, les boyaux c'est un peu plus contraignant) c'est plus simple.
On y perd un peu en poids mais OSEF je trouve (sans tomber dans des roues à 2kg non plus)
 

 
As-tu deja changé une chambre sur le bord de la route, et un boyau ?
On en reviens toujours au meme, l'eternel debat pneu / boyau,
 
mais un boyau deja encollé, est beaucoup plus rapide à changer sur le bord de la route et ne risque pas de pincer au gonflage  

 
Non... par contre tu sens nettement la différence sur les relances.
Plus important qu'un cadre amha (à moins de gagner 1 kg dessus ^^).

Clairement. Il n'y a vraiment rien de compliqué a changer un boyau. Cette propagande a bien fonctionné dans le temps.
 
Donc une bonne paire de roue alu en 32 rayons sur base de Mavic Reflex par exemple. Très solide, léger…

C'est bien pour ça que j'ai parlé de contrainte
Pour moi la contrainte c'est d'emmener 2 boyaux par sécurité car en cas de crevaison, autant tu n'auras pas de mal à te faire dépanner par un cycliste, autant en boyaux, c'est plus compliqué.
De même préparer les boyaux de secours, coller les nouveaux... Faut pas croire, quand on voit le nombre de gars déjà un peu emmerdés pour changer une chambre à air...

Après je reconnais que c'est plus rapide de changer un boyau à condition qu'il ait été bien collé (pas trop de colle), pas besoin de rechercher un silex, pas de problème de pincement...

Mais dans le même genre qu'Under, j'ai un pote dans mon club qui s'est acheté 2 paires de boyaux 202 & 303 et il trouve pas de différence avec les pneus

Ben en fait pour moi, c'est meme pas un soucis de rendement,  
mais je galere à changer une chambre au bord de la route (soit le pneu est trop raide, soit la roue est trop "grande" et fait galerer, meme à la maison.  
Sur les roues que j'ai aujourd'hui, ma hantise c'est de crever : elles sont à pneu, et c'est une vraie galere pour changer une chambre (besoin de deux demontes pneus, plus du talc pour ne pas pincer au montage)
 
J'espere vite repasser en boyaux

 
Puis tu peux faire de bons sauts sans risquer de pincer. Très utile en ville.  

Ouep y a des roues sur lesquelles mettre des pneus neufs c'est quasi impossible...

Chez Campa c'est assez chaud parfois (Neutron, Eurus)

Faut choisir le bon pneu, c'tout... éviter tout ce qui est à base de Continental par exemple

C'est bien raide mais ça crève pas les conti

 
Merci pour les tuyaux !
En effet, un freinage sécurisant c'est pas mal. Je suis absolument pas dans une recherche de perf absolue mais plutôt de polyvalence...

 
j'en ai un mais faut venir le chercher
ca se trouve facilement d'occas normalement, va voir sur troc-velo
 

 
j'ai un supersix avec Fulcrum 0 et un Sunn alu/carbone de 2006 avec Fulcrum 3
je trouve pas de différence énorme, j'ai même fait mes 2 courses de l'année avec le Sunn

 
J'avoue en RP ça change super vite.. je pensais aussi courir sous la pluie ce matin et au final.. sol sec parfait.
 
Pour le matos quand sera venu le temps d'upgrader mon bike, j'irai voir mon vélociste compliant de quartier: Alvas

 
Ah mais moi aussi je veux me faire upgrader par Alvas !? pour monter plus vite
Il a pignon sur rue ?

 
Certes... sauf si tu laisses trainer les silex qui s'incrustent l'hiver ^^

 
y'a hocuswheels pour les nordistes

Faut avouer que les roues à boyals ça pèse pas bien lourd    
 
J'ai tenu une roue avant en carbone déboyautée entre mes frêles mimines ce week end et j'avais presque peur de la casser tellement ça semblait léger et fin  
 
edit: mais bon, je préfère me faire les jambes sur des roues à pneus, des trucs d'hommes qui aiment les rustines quoi  

Ouais pareil, quand on aime la rondelle, on roule avec des pneus

Rody, tu te prends un Canyon pour la saison prochaine ?

sauf accident (genre délai délirant) un kit-cadre Ultimate CF SLX en récupérant mon Sram Red actuel... je guette régulièrement les dispos sur le site en fait ^^ (pour le moment il n'y a que les vélos complets 2014).

pourquoi tu change?
ton cadre actuel atteint il sa limite? il a combien de km?

S'il fallait atteindre la limite pour changer de cadre, on serait bien dans la merde
 
Il est dans les 2000€ le cadre seul ?

Disons qu'après trois/quatre saisons (~40000 km) il commence à être bien marqué... mais je recherche surtout plus léger : rien que sur le cadre je dois gratter 400/500 g à mon avis.
Ça fait un moment que j'optimise le cycliste... maintenant on va tâcher d'approcher la limite UCI sur le vélo
 
Sinon avec une bonne remise à neuf côté peinture/vernis il pourrais tenir plusieurs saisons sans souci. Peut-être un vélo de chrono dans le futur, vu que mon mulet sera le Look 566
Oui c'est 2000€ le kit cadre (cadre + fourche + jdd + potence + tds, roulements bdb à rajouter), avec une réduction sympa pour les licenciés (~300€ d'après un acheteur il y a quelques mois).

 
Bonne question    Voici mon avis sur la question : http://le-triple-effort.fr/pneus-ou-boyaux/
Si je dois racheter une paire de roues, ça sera boyaux et pourquoi pas une paire entrée de gamme en pneus pour l'hiver.

Je confirme les -300€ pour les licenciés chez Canyon

Et pourtant, les pneus auraient maintenant un meilleur rendement. A lire :

• http://cyclesetforme.blogspot.fr/2 [...] ement.html
• http://cyclesetforme.blogspot.fr/2 [...] sonic.html

Le gars arrive aux mêmes conclusions que Michelin ou Hutchinson, à savoir un meilleur rendement des pneus sur les boyaux dorénavant (e qui n'était pas vrai il y a quelques années).
D'ailleurs, sur l'Ironman d'Hawaï, 80% des triathlètes étaient en pneus. Tony Martin roule en pneus sur les chronos. Le gain de poids des roues carbone à boyaux par rapport aux roues à pneus ne suffirait apparemment pas à contrebalancer la perte de rendement avec un boyau.

quelle licence ? FFCT ca marche ?

J'allais poser la question .

Depuis quand on s'intéresse au rendement, je croyais que seul le poids sur la balance pour poster sur Véloptimal était important
 
L'autre avantage des boyaux, c'est la robustesse de la jante dans le cas des jantes carbone, notamment au freinage... par temps sec

http://www.canyon.com/_fr/service/sponsoring.html
 
Conditions:
posséder une licence FFC de compétition ou de triathlon valide.
Offre limitée à un vélo/kit cadre par personne et par an.

 
Et après ils indiquent

 
C'est pas très clair
 
Rody niveau géométrie, c'est la même que ton Noël ?