Reprise du message précédent :
départ prévu à 7 h
tout est trempé dehors
je me connecte à internet pour consulter les radars pluie
cette sauce qui est passé vers 5-6h du mat sur la RP "unbelievable"  
en attente de séchage du sol...

Euh, c'(est bien avec toi, tout prend des proportions énormes.
Il pleut parfois en région parisienne....c'est pas si tu étais en plein Sahara !

Nono doit être présentateur dans une émission de télévision ou radio. C'est pas possible d'exagérer et de sortir autant de merde dans de tels délais.

Il doit être fonctionnaire faut s'inquiéter quand il nous dit qu'il bosse

Il est peut être Marseillais  

 
vous mettez les gens dans des cases
c'est un peu plus compliqué/subtile que ça
 
vive les aprioris qu'ont certains sur certaines professions
 

 
je suis en vacances depuis environs le 14 juin

 
je suis pas sûr que tu sois le mieux placé pour parler de subtilité    
 
 
 
je vois que mes impôts sont bien utilisés

je reste actifs à chaque vacances en faisant du bénévolat :  
 
Aide aux devoirs dans certains quartiers en collaboration avec les services de la mairie et j’amène des gosses dans des observatoires en RP pour les initier à l'astronomie.
C'est comme si j'étais en vacances car je ne vois pas ça comme du boulot
je le fais naturellement avec plaisir et ça m'apporte beaucoup d'un point de vue personnel.

J'y crois pas !!! Avec toutes les fautes que tu fais....j'espère que tu n'es pas prof quand même !

En train de suivre en direct un collègue qui fait l'Ariégeoise. Je n'ai fait que la Mountagnole de mon côté jusqu'à présent.
Là, 74kms et déjà 2200m de dénivelé : http://ow.ly/i/2tXot

Il est vraiment prof  

tu crois et tu ne crois pas ce que tu veux.
 
ça commence à s'éclaircir sur la RP.  

 
En quoi c'est plus compliqué/subtile ? Va falloir apprendre à s'exprimer avant de vouloir aider autrui.

Pour info, j'ai un course semi-pro Motobecane a remettre en etat dispo sur Nevers 58, pour ce que sa intéresse

 
Sympa le suivi
Ça passe par quelle application/matériel ? GPS Garmin, ou puce transpondeur de la cyclo ?

 
Je dois être le seul ici à le faire
pas de dissolution dans l'eau car pour avaler le sucre il faudrait finir la bouteille
 
en gros quand j'ai fini mes 2 barres de céréales, et que je commence à faiblir au bout de X kilomètres, je prends un demi-morceau de sucre et ça me redonne de l'énergie, un boost rapide , sans la digestion que serait un un truc à mâcher.

Non, via l'application Runtastic qui fonctionne comme Strava en gros mais sans les segments. Mais ça permet de suivre quelqu'un en direct.

 
D'ailleurs, j'ai pas encore regardé comment ça se faisait sous le Garmin. Bonne idée.  

Je crois qu'il faut un 510/810 + un téléphone et de la 3G...
Faudra que j'essaie Runstatic un de ces quatre

Oui il faut un 510/810. Mais je peux en avoir sous la main pour tester.  

Quelqu'un a déjà testé un GPS MIO 505 HC ? On va m'en envoyer un en test...et je n'ai jamais testé de GPS auparavant. Différences par rapport à un Garmin ?

Demande un Garmin en test ^^ tu pourras nous lister les différences
Aucune idée sinon, mais un peu de concurrence ne fera pas de mal, bien au contraire...

Garmin devait me prêter un 800 l'an dernier...mais plus eu de news.

arrêtez de jouer les torquemada avec nono svp ça va un moment.....

+1

45 km et 1000 m de d+ avec Crapoussine    
 

 
Au passage, elle a réussi à grimper le col de la madone en ne mettant le pied à terre que deux fois  

Il y a quelques améliorations ergonomiques et d'affichage mais sans plus je trouve. Sachant que le GPS couplé au mobile je m'en fous (ça peut être utile pour certains).

Coucou.
 
Petit (ou gros, je sais pas) CR de la Mountagnole ce matin. Environ 100km pour 2500m de D+ (et 2200 de D-, c'est l'arnaque !). Ma première cyclo !
 
Déjà c'est ma troisième sortie de l'année, après une sortie de reconnaissance en avril avortée au col des Marrous pour cause de neige (45 km) et un triathlon sprint (20 km de course, mais aussi 60 km AR pour me rendre sur place). Bref j'y vais en touriste, sans grande ambition. Je regarde quand même les classements de l'année précédente, et je me dis que je dois pouvoir tenir 20 km/h, soit un temps de 5h, et que ça me placerait au milieu du tableau. Au final, j'ai été loin du compte  
 
Lever 5h, petit dej aux tranches de pain de mie complet et à la confiture (conseillé par un forumeur ), je prends le train 2 minutes avant qu'il ne parte, nickel. Première difficulté, rejoindre le départ : le train arrive à 7h33 à Foix, alors que le départ est à 8h30 à Tarascon. J'ai donc 57 minutes pour remonter l'Ariège sur 16 km, retirer mon dossard, me préparer et franchir la ligne. En chemin je croise l'Ariégeoise qui est partie à 8h, le peloton est assez impressionnant même s'ils n'ont pas l'air plus excités que ça (en même temps c'est la grosse départementale, 3 km après le départ). Le timing est juste mais ça passe, je retire mon dossard à 8h20, je me prépare vite fait, je fourre tout dans mon camelback et j'arrive dans le sas un poil après 8h30, mais c'est large car il aura bien fallu 10 minutes pour écouler les 2600 coureurs annoncés (ça fait beaucoup ). Je passe la ligne en dernier ou presque.
 
Première portion, Tarascon-Foix, ce que je viens de me taper mais en sens inverse. Je découvre le cyclisme en pelotons, et je trouve ça très drôle. Rouler à 40 à l'heure sans tourner les jambes, c'est marrant. Repérer les gars un peu pressés et prendre leur roue pour sauter au groupe suivant, c'est fun. J'ai même tiré quelqu'un pour la première fois de ma vie (il m'avait lui-même tiré un peu avant). Je suis assez "énergique" et je rattrape plusieurs groupes successivement. Bien.
 
Ensuite, c'est la longue montée au col du Portel. Environ 30 km de pourcentages très faibles (rarement plus de 6%). Je me dis chouette, mon terrain de prédilection, je vais pouvoir briller. Ça commence doucement, presque à plat, je me fais un peu dépasser de toute part, mais j'arrive à accrocher un groupe qui me convient (avec deux filles ). Et quand les pentes s'élèvent... c'est horrible. Je suis collé à la route (qui rend très mal), et je me fais doubler par absolument tout le monde. Des gros, des vieux, des filles, des tandems... je n'aurais pas été surpris de me faire reprendre par un unijambiste. Ça m'étonne même qu'il y eût autant de gens derrière moi, alors que je suis parti en dernier. Et du coup je me dis que je ne dois vraiment pas être loin de la queue de course, misère. J'ai mal aux jambes, le souffle n'est pas top, j'ai une sorte de point de contraction en bas du ventre, je ne sais pas si c'est une grosse envie biologique ou un mal de fesse dû à la selle.  
 
J'ai qu'une envie c'est de m'arrêter pour récupérer, je retarde l'échéance jusqu'au col des Marrous (990 m). Je repars, c'est toujours pas top, on est en plein brouillard, je m'arrêterai encore au col de Péguère (1300 m). La fin de la montée est censée être très facile, environ 3%, avec même des portions descendantes. Et en plus il fait beau, on est passé au-dessus des nuages. Mais c'est pire que tout, je dépasse pas les 12 à l'heure, on me double encore et encore, la camionnette fin de course me dépasse (avec la remorque pour les abandons), et les rares gars que je double sont des vieux à l'agonie (l'un deux me dit "Je vais pas tarder à mettre le clignotant, pas assez d'entraînement). J'en ai marre, j'en peux plus. C'est la dédé, c'est la détresse.    
Au col du Portel, fin de l'ascension, je remplis mon bidon. Il n'y a presque plus personne derrière moi. On n'est même pas à mi-course et je suis épuisé. J'hésite à faire demi-tour, parce que sinon je m'engage dans une autre vallée et là si j'ai une défaillance fatale ce sera la galère pour rentrer chez moi. Mais c'est la descente devant, donc du répit, et puis j'ai dit à tous mes copains et collègues que je faisais la course, je peux quand même pas renoncer. Et puis aussi le paysage est vraiment magnifique de l'autre côté, les vertes vallées ariégeoises c'est quand même quelque chose ! Pause photo.
 
Descente du col de la Crouzette. Oh que c'est raide
Il paraît que la Mountagnole a monté par là il y a 2 ou 3 ans et que la plupart des gens étaient à pied. Heureusement la descente est extrêmement bien indiquée, tous les virages, les passages étroits, et tout. Un vrai soulagement pour moi qui ne sais pas descendre. Je la fais tranquille, debout sur les freins.  
 
On enchaîne direct avec le col de Saraillé, petit col forestier chaud et casse-pattes. Je le redoutais, le connaissant par un autre versant. C'est un enchaînement de coups de cul, avec les plus gros % de la course (10% à plusieurs reprises je pense), et de courts replats. Ben bizarrement je le passe pas trop mal, d'un coup, sur mon 30*25, et je double même un certain nombre de gens (dont plusieurs à pied). Sauf qu'au sommet je suis complètement à plat, je n'ai aucune envie de tourner les jambes pour relancer dans la descente (qui est à pente modérée). Je me demande comment je vais pouvoir me farcir la dernière ascension qui est la plus dure, le Port de Lhers. Je compte beaucoup sur le ravitaillement de Massat qui arrive.
 
Grosse ambiance au ravito, avec la fanfare, et les cyclistes qui sont tranquillement posés et qui bavardent. Je suis surpris de voir qu'il y a pas mal de coureurs qui arrivent derrière moi, et qu'ils sont fringants, en fait ils passent à toute vitesse et ne s'arrêtent pas . Erf c'est des furieux de l'Arégeoise qui nous rejoignent, encore impressionnants après 130 km sans répit. D'ailleurs c'était peut-être même la tête de la course qui est passée à ce moment-là, ou en tout cas des coureurs qui jouaient de belles places (top 20 ou top 30 - sachant qu'au final je suis arrivé en même temps que le 240ème). Je dévalise le ravito, comme si c'était le buffet de fin de course. Bananes, oranges, pain d'épice, et même deux belles tranches de saucisson (c'est pour les sels minéraux ). Je commence à m'inquiéter de mon temps, j'en suis à 4h30 donc je suis complètement à l'ouest pour mon objectif de 5h (qui me permet de prendre le train de 14h40 ), et du coup si je veux prendre le train de 15h50 ce serait bien de ne pas mettre plus de 6h. Le train suivant est à 18 ou 20h...
 
Je repars, je sympathise avec un Toulousain sur les premières pentes très gentilles du Port de Lhers, puis les choses sérieuses commencent, avec 3 bons km dans les 8%. Et ben en fait je me sens très bien
Je mouline comme un fou mon 30x25, dans tous les pourcentages. A ma droite, une file de coureurs de la Mountagnole qui sont dans le dur. A ma gauche, une file de costauds de l'Ariégeoise qui me dépassent en trombe. Bref à mon grand étonnement je reprends énormément de monde, d'autant que je déchausse dès que mes jambes chauffent un peu (tous les 2-3 km) pour me ravitailler tout en soulageant les cuisses et les fesses. Du coup je double plusieurs fois les mêmes , le moral et les sensations sont au beau fixe ! Ainsi de suite jusqu'au sommet, sans grande difficulté, je me permets même d'accélérer dans le final. Au Port, c'est l'énorme soulagement : je suis finisher !
 
Il reste 15 km de descente. Je la connais, elle est trop raide pour moi, et je galère un peu (très mal aux mains, une sortie de route graviers-herbe où je ne suis pas loin de tomber dans le lacet du dessous). Ça finit par 2 km relativement plat pour rejoindre Auzat où l'arrivée est jugée, je fais un petit sprint final pour larguer un gus (et me faire larguer par un autre). 6h10 de course, une place juste au-dessus de 2000 a priori. Je repars assez vite sur Tarascon, je prends la roue d'un gros groupe et en faisant bien l'effort de ne jamais me faire lâcher (il y avait pas mal de vent). J'arrive 15 minutes avant, parfait, je peux rentrer chez moi dans un timing raisonnable.
 
Au final :
- Je suis super content d'avoir fini celle-là C'était vraiment pas gagné.  
- J'ai vraiment besoin d'entraînement pour ce sport Mais avec l'hiver qu'on a eu, c'était délicat... Étonné par mes mauvaises sensations au départ, et mes bonnes sensations à la fin. D'habitude c'est l'inverse, le premier col passe tranquille puis je m'écroule au bout de 2h30 ou 3h (en même temps mon "habitude" est fondée sur seulement 3 sorties l'été dernier).
- Organisation parfaite, à la hauteur de sa réputation (et au passage le dispositif est très impressionnant, j'ai pu voir tous les véhicules à l'avant de l'Ariégeoise, tous ceux à l'arrière de la Mountagnole , et je ne sais combien de centaines de bénévoles pour signaler avec le sourire les difficultés et les croisements... absolument remarquable). Très bonne ambiance générale.
- C'est beau les cyclos comme ça, les pelotons, les groupes qui montent ensemble, les files de cyclistes dans les lacets sauvages des Pyrénées...
 
Vive le vélo
 

Bravo... voilà un truc que je ne tenterais pas sans entraînement, surtout avec un train à prendre derrière ^^

116.9km  
1,761m de D+

 
spéciale dédicace à crapoussin pour sa sortie d'hier  

T'as tourner en rond ??

oui

Questions techniques svp    
 
j'ai viré une entretoise de 5mm sous ma potence et je l'ai placée au-dessus. Le souci c'est que même en enlevant cette entretoise le tube de fourche était encore 1 ou 2 mm sous la potence. Est ce que ça veut dire que le tube de fourche était trop court au montage par rapport à l'empilage des entretoises ?
 
Le fait que je mette l'entretoise au dessus de la potence mais qu'elle ne soit pas recentrée par le tube de fourche (puisqu'il est plus bas) pose problème ? Ou bien le serrage du capot de JDD suffira à la maintenir en position ?  
 
Si quelqu'un sait, merci d'avance  

Faut justement que le tube de fourche soit en dessous des entretoises ou potences pour permettre une contrainte et régler la direction.

 
   
 
je te tire mon chapeau

 
Oui, ça c'est d'accord. Mais là en l'occurrence le tube de fourche est déjà sous la potence, il doit rester un ou deux mm entre la fin du tube de fourche et la fin de la potence. Du coup l'entretoise en rab est juste posée au dessus de la potence sans être centrée par le tube de fourche.
En fait pour résumer je pourrais même ne pas mettre l'entretoise en rab mais j'ai peur que le millimètre de jeu ne soit pas suffisant lorsque je serre le capot du jdd.

Regarde ça ne coute rien.

J'ai essayé, ça serre comme il faut sans l'entretoise mais cannondale préconise 2-3 mm de vide sous la potence et là je dois être à 1 ou 1.5 maximum, avant serrage du capot. Je vais essayer demain je prendrai mon multitool de compet'    Au fait, je te MP  
 

Ben tu le vois directement si tu as du jeu.