Reprise du message précédent :

Si tu veux des couts équivalent passe sur les s-works ou autre lab71

J'ai vu que le vélo avait tendance à faire un peu sa vie oui
Mébon il m'a permis de monter les roues

Ah non, j'ai pas envie de claquer un pognon de dingue dans un vélo qui ne m'apportera rien de plus en-dehors du swag
Oui vous pouvez quoter

@Gnomovtt On en parlait dimanche : https://www.canyon.com/fr-fr/access [...] 48286.html
 
Ça a un vrai intérêt, niveau absorption des chocs, ou c'est du BS marketing ?

D'ailleurs qui tient la compta du pognon qu'il a claqué depuis qu'il a affirmé "le HT, jamais !" ?
 
Ali

J'ai admis ma défaite

C'est pour ça que c'est important de suivre l'actualité matos pour bien se laisser matrixer par les arguments marketing totalement bidons et se mentir efficacement à soi-même. C'est comme ça qu'on en arrive à se dire dans le plus grand des calmes "ah ouais, ce carénage en carbone pour dérailleur avant à seulement 359€ permet d'économiser 1.3W à 60km/h et en plus le truc est utilisé par Phillipo Ganna, ça mérite reflexion"

Vrai qu'ils sont fort les marketeux, pour nous donner envie de trucs dont on n'a ni besoin ni même vraiment envie.

Ah mais ça existe en plus ?

Sur un pédalier 105

une autre marque :  

 
me semble que EZ gains en fait aussi

Bingo :

 
il y a l'air d'y avoir un sacré marché !
 
j'en ai jamais vu un en vrai

Bah oui. Si tu mets la photo sur un dérailleur DA, le cycliste lambda qui roule en 105 il va jamais se dire qu'il lui en faut un    
Alors que là, Dintr-un lemn est déjà en train de chercher des infos dessus  

Pas du tout

Par contre la tds en 2 parties me fait de l'oeil

En fait EZ gain a sorti leur truc en premier et accuse Monokeros de contrefaçon. C'est pas juste un marché, c'est déjà un shistorm le truc, vous êtes pas prêts    
https://road.cc/content/news/britis [...] opy-317599

Le EZ gain c'est pas de dérailleur avant  

Merci de remettre l'église au milieu du village

Merci
 
J'ai une offre très intéressante sur les 303s
 
Maintenant je me dis que hookless je m'en fiche et je monte des GP5K S TR 35mm en tubeless

Le hookless on en fait tout un fromage à partir de cas spécifiques qui ont posé problème, mais si on respecte les préco de pression y a pas de souci

Le souci c'est aussi (surtout) en cas de crevaison...

Pourquoi?
En tubeless dans la majorité des cas ça rebouche.
Si plus grosse crevaison je mets une chambre.
Non ?
 
Sachant que j'ai jamais crevé en 1 an et demi, mais rien que de le dire je sens que ça va me porter la poisse

Moi j'ai crevé de l'arrière il y a quelques mois (CAA butyl), comme il pleuvait et que je n'avais pas envie de réparer sous la pluie j'ai regonflé et ai roulé comme ça 1-2 km, à faible allure, pour gagner un abri. Est-ce que j'aurais déjanté si j'avais été en TL/hookless ? La question reste ouverte

 
Car si ça ne rebouche pas et la crevaison est assez importante, t'as plus de risques de déjanter s'il n'y a pas de crochets.
En pleine descente, dur de s'arrêter, vitesse...
 
Après en tubeless, comme lu ici, c'est valable pour les grosses sections (moins de pression), pour ça que ça n'est pas aussi efficace qu'en VTT le préventif sur route.

non. les tringles des pneus pas tubeless ne tiennent plus du tout quand le pneu est à plat. meme en hookless les tringles tubeless tiennent mieux. J'ai dejà fait 10 bornes sur l'enve par flemme de reparer, les tringles n'ont jamais bougé

Le calculateur SRAM préconise 3,3/3,5 bars dans mon cas, ce sont quand même pas des pressions très élevées (certes plus élevées qu'en VTT). On peut espérer que le préventif fera son taf

 
On parlait plutôt du cas tubeless avec jante avec/sans crochet.

Ton pneu reste un pneu tubeless même si tu y mets une CAA, non?
Du coup, je vois pas le souci, sauf à arracher 50% du flan, mais là, même avec crochet, je vois pas ce que tu ferais de mieux

 
C'était plutôt le cas d'un pneu tubeless avec crevaison et voir la différence de comportement avec un jante avec/sans crochet. Il y t'il plus de risque de déjanter si pas de crochets, telle était la question il me semble.
 
Je n'ai pas vu/cherché d'études à ce sujet.

Pour moi, dès lors que tu as pneu tubeless + jante hookless, que tu sois en chambre ou en direct (tubeless), tu n'as pas de souci.
Le risque est sur jante hookless et pneu classique (modulo que la taille du pneu soit adapté )

On est déjà vendredi ?  

je ne repondais pas à ton poste, mais celui de dintr

Cool! J'ai commandé ça aussi  

parce que le 105 est moins aero que l'ultegra ?  
le poids n'a pas d'impact sur le plat d'après la physique, l'aero si

Tiens j'y pense, Dintr tu en fais quoi de tes plateaux 105 en 50-34 ?

j'ai et franchement je vois pas de diff flagrante avec mon autre carbone avec tige classique carbone. achat parfaitement dispensable à part si on t'en file une

et ça finit toujours par craquer quand tu roules c'est infernal

Ok merci, tu viens de me faire économiser 200 balles

Par contre faut admettre que ca a de la gueule.

Je ne m'étais pas posé la question.
Si les plateaux Bikingreen me conviennent, les 105 t'intéresseraient ?

Oui
Je suis en 52-36 sur le mien, je descendrais bien d’un cran

Vous parlez de la TdS Canyon ?

Oui, en plus j'ai une sortie de selle de fou donc c'est censé être effet maximal