Reprise du message précédent :

Et il a raté les cuissards Darevie, ce qui est indiqué dans les commentaires
 

Nouveaux investisseurs et nouvelle orientation commerciale (avec par exemple l'abandon brutal du sponsoring du velo-homme pour aller sur la course-à-travers-la-france   )
D'après un pote qui connait un des 3 fondateurs, c'est pas forcément la bonne orientation pour le long terme
 

Configs bien adaptées et variées
 

Ils sont sponsors Bikingman et Race Across Series, ils sponsorisent Plaçais (qui lui même bosse chez Origine) et d’autres coureurs comme Carion, Bancons, Naïmi etc . Ca leur donne de la visibilité sur ce segment. A côté de ça ils ont 2 modèles dans la gamme qui sont explicitement étiquetés « ultra », ça doit être les seuls avec D4.

On va dire que je suis débutant même si je fais bcp de sport à côté, et mes cuisses sont pas encore habituées à l'effort de grimpette. C'est pour ça que je voulais partir sur du 11-40, pour pas me tourner par faiblesse vers mon VTTAE pour les sorties les plus difficiles.

Par contre je trouve pas de cassette Shimano en 11-36. C'est soit 11-34, soit 11-40. Pour le 11-36, je trouve que du SRAM, Sunrace, ou ZTTO.

y a la 105 11-36 en 12v
en 11v, pas de  11-36

https://probikeshop.fr/products/cas [...] KYQAvD_BwE

généralement 34/25 ou 28 en général ou 34/32 dans les grosses grimpettes du coin. Mais comme dit, ca dépend de la longueur du col et des efforts consentis auparavant (ou à venir)

C’est du Sram : https://www.xxcycle.fr/35099-casset [...] WQQAvD_BwE

m
Origine reste cher sans ces dépenses. Chez les allemands on a un équipement au dessus pour le même prix voir moins cher

C'est Chiru qui a pris la suite pour le vélo-homme

Ouep.
Ils ont fait des prix abordables/justes au début pour croître et maintenant ils augmentent les prix.
Nouvelle usine, ça recrute pas mal, donc fait aller chercher du cash pour payer les investissements.

Mais bon perso un Origine ça ne me fait pas du tout rêver et ceux que j'ai vu non plus. Ok pour la peinture mais au pire tu vas chez un gars qui n'a te faire LA peinture que tu veux vraiment (bon OK €€€).

C'est con mais quand je vois l'ambition de D4 pour devenir une top team, je me dis qu'ils doivent pas mal investir dans le matos et ça doit/se ressent sur les vélos qu'ils sortent et vont sortir.
Le budget en RD a toujours été bon chez D4 et ça a valu des produits innovants (pas que dans le cycle) et un bon rapport Q/P

quand tu équipes comme tu veux, ca revient pas moins cher au final

Je suis souvent attiré par ses titres alléchants, pour ne pas dire putaclic, et à chaque fois je trouve que c'est bien trop long par rapport au contenu. Il comble avec énormément de blabla pour pouvoir caser des coupures pub. Et quand les propos ne sont pas pertinents, j'ai carrément l'impression de me faire voler mon temps. Je passe systématiquement en accéléré.
 
Et pour rester dans le sujet j'ai testé le cuissard Rion sur 5 h, c'est validé. J'aurais peut être dû prendre du S au lieu de M. Le lycra étant très extensible. D'ailleurs il glisse beaucoup sur la selle, peut être parce qu'il est neuf.
L'avantage du côté extensible, c'est pour les pauses pipi.

Ils restent globalement très bien placés en terme de tarifs quand on compare à équipement équivalent. A part Cube et D4, y'a qui de compétitif ? Canyon avec des délais opaques et des couleurs ternes ? J'ai pas d'action chez Origine (juste un VTT chez eux) mais j'ai du mal à comprendre pourquoi ils ne suscitent pas plus d'intérêt, ils ont mauvaise presse ? Ca reste assez inédit sur le marché grand public d'avoir un choix complet du montage, et c'est même aberrant de devoir subir une somme de compromis dans les autres marques pour des montages à plus de 4-5k balles. C'est chez Canyon qu'ils facturent le changement de potence ? A l'heure où les études posturales se démocratisent, pouvoir choisir au minimum potence et manivelles devraient être la base.
 
Par ailleurs, ils ont une équipe VTT qui fait des podiums sur le circuit cross country dans les coupes du monde, mais c'est certainement pas le même budget que le world tour en vélo de route.

Je crois que Carion a changé de sponsor

A une époque, Rose proposait des configurations à la carte

Ribble aussi, c'est fini ce bon temps.

Jaime d'ailleurs beaucoup les derniers vélo chez eux, aussi bien le allroad que le dernier gravel qui me semblent être pile ce que les gens recherchent

Ben oui, c'est ce que j'ai écrit :

C'est celle que j'ai mis sur le calculateur de développements, et c'est LA cassette adaptée en 11v, je trouve. Avec un 50x34 en route, tu passes partout. Je l'avais achetée pour mettre avec un 53-39 devant (53-39 x 11-36 ~ 52-36 x 11-32), histoire de changer la K7 plutôt que le pédalier quand je vais à la montagne. Bricolages ici, avec un dérailleur chape courte qui plus est : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t72564867
 
Sunrace et ZTTO, j'ai testé une ou deux fois, vraiment dégueulasse au niveau du shifting. Mais il y a tellement de références et ça évolue tellement vite que mon expérience n'a aucune valeur représentative, il y a probablement de bons modèles, tant en shifting qu'en durabilité.
 
Ali

 
Et ils ont le bon gout de proposer des kits cadres  

Origine a le mérite d'avoir proposé quelque chose de nouveau avec leur configurateur a la carte.

Après qu'on aime pas leur cadre c'est autre chose, mais tout ceux qui en ont un en sont contents.

Moi y'a plus que les cadres haut de gamme chinois qui me font frétiller du zigouigoui.
Et les roues aussi.
 
D'ailleurs je louche un peu trop sur des roues en 50mm ces derniers temps  

Fun fact : l'évo Tiagra > Ultegra coûte plus cher que le groupe Ultegra entier chez Werideon
 

Artech 6 tant qu'à faire
Des 60 qui pèsent le poids d'une paire de 35HdG

 
Elles sont sexy j'avoue Mais c'est un peu too much pour moi

Il s'est reconverti dans le vélo après avoir perdu la vue ?  

Cube ? Rose ?

Je sais que ali a été déçu.

Mais bon ali

Cette ref

Tu passes beaucoup de temps sur leur configurateur, non ?

J'avais commandé en pleine "folie autour du COVID" + Ali, effectivement. Ça ne pouvait pas bien se passer
 
Ali

J'avais un souvenir de L'Aircode DRS moi. Ça ferait donc un +8 vélo plus roues. On commence à être pas mal là.

 
Peut être bien    
J'ai jamais pu regarder une vidéo complète ... J'étais juste tombé la dessus au hasard et j'avais bien aimé  

 
C'est simple  : les marques allemandes sont toutes testées par leur presse spécialisée qui est la meilleure pour ça . Et elles sont toutes au niveau globalement . TU sais ce que tu achètes . Il y a aussi Storck , Corratec , Rose bien sûr etc  
 
Ce n'est pas comme en France où un testeur presse ou influenceur  te dira " On ressent la rigidité dés les premiers coups de pédale . A ne pas douter c'est un cadre de compétition "    
 
( En parlant d'Origine, Pinarello ou SL8 ...)  
 
Origine tu sais quoi de leurs cadres . RIEN  
 
On te dit que c'est bien et tu achètes ...
 
Je l'ai dit 10 fois : il suffit d'acheter un kit cadre et tu choisis tout le reste à la carte , il faut arrêter avec ces configurateurs , on dirait la révolution ....Cela existe chez Factor aussi, on en parle pas assez  

Vous m'avez convaincu, je passe au 11-36, j'ai pris la Sram.

Tout le monde n'a pas le temps/l'envie/la compétence pour tout commander à la carte, et encore moins pour se cogner le montage. Origine a compris ça et propose un excellent configurateur.

Il faudra penser à régler un chouilla ta vis d'englobé pour que ce soit bien fluide

Je sais pas ce que ça veut dire mais je regarderai des tutos. Déjà j'ai appris à régler le dérailleur avant en installant le Magene P515.

Edit : OK, je vois, en l'état mon galet risque/va être trop proche du grand pignon.

Cube, rose, D4, radon et plein des grandes marques sur les sites allemands type bike discount. Mais faut chercher les promos et ne pas vouloir acheter en mai quoi  

Quand j'avais regardé, les montages en 105 c'était le même prix que le kit cadre (catalogue). Du coup je ne saisis pas comment ils arrivent à vendre des kits cadres au tarif catalogue.

Question micro pièce, j’ai perdu ce petit cache qui va sur mon étrier arrière:

 
La pièce en place sur l’étrier de devant:

 
 
Savez vous où la trouver?
Même question pour la petite goupille qui vient verrouiller l’axe vissé pour tenir les plaquettes, j’en ai perdu un…  
 
Merci.  

ici https://www.materiel-velo.com/18724 [...] r9270.html