Reprise du message précédent :

J'aime bien l'ouverture facile des D4 (sauf le nougat quand il a trop chaud ) mais aussi la facilité de mâche.
J'avais testé d'autres marques de pâtes de fruit, elles étaient bien plus dures/moins pratique à manger.

 
Devait pas y avoir une nouvelle fournée

J'aime pas les pâtes de fruit
Pour le moment je prends des pâtes d'amande gerblé et des skittles

Elles collent à l'emballage quand il fait chaud. Les Carrefour/Hyper U sont mieux

Oui effectivement j'ai eu quelques galères d'ouverture
Merci pour le tips

Et tu calibres tous tes powermeters les uns par rapport aux autres au poil du cul

Si, mais comme ca a poussé pour un nouveau design et que derrière j'ai pas eu trop de participation pour faire le design, j'ai laissé couler

https://www.strava.com/activities/14925675308
 
J'ai roulé avec un camarade du forum lors de notre petite sortie d'hier soir, toujours aussi impressionné par sa puissance  
 
(il ne poste pas sur le topic vélo route car il ne roule pas avec un vélo route)

Je pense pas
Tiens, j'ai préparé ma food pouch hier soir : petit mélange maison cajou/pécan/noisettes/raisins  

des prolongateurs, ca marche super bien

Déjà posté ailleurs, on peut tout faire avec des prolongateurs

Hier j'ai fait une sortie "sociale" au départ du café Tête de Course à Nyon.
On s'est donné rdv avec des comparses pour partir de Genève et faire ensemble les 30km qui nous séparent du café.
 
On s'extirpe assez vite de la ville et on commence à cruiser direction l'est, avec un bon vent dans le dos  
30km à 28km/h de moyenne, coeur à 115bpm et 150W NP  
On dépasse un bike packer, puis il nous suit, je discute : un petit jeune qui revient de 1 semaine dans les Alpes françaises avec son père. Plein de jolis sommets sur la liste, des nuits en camping, du beau temps, pas d'orage, pas encore de vacanciers. Parfait !
 
Arrivée au café, le monde commence à arriver, beaucoup de monde, une 40aine de cycliste je dirais avec un très bon ratio féminin, ça fait plaisir.
 
Le boss donne le briefing, il y aura 3 groupes de niveau 30km, 40km, 50km. Avec mon pote on était parti de faire une sortie relax (on avait un peu appuyé mardi et il nous faudrait rentrer à Genève après). Mais à l'écoute de la distance du groupe tranquille et après moultes remarque d'un autre qui nous chambrait de vouloir faire la petite trace "avec un groupe de retraités", ben... on a opté pour la 2ème trace    
 
Particularité de ces sorties : ils ne donnent que la trace longue sur Strava, la trace courte tronque un peu, mais en tant que participant on ne sait pas vraiment où. En plus on n'a vraiment pas étudié la trace longue, on y va donc un peu en aveugle   Le seul truc que je sais c'est que dans le nom de la trace il y a "Fruitières de Nyon", que je connais pour y faire des randos en été ou en hiver. C'est un beau balcon au-dessus du Léman, mais je me suis dit que vu que c'était quand même assez haut, ce serait pour le groupe 1 uniquement. On verra où ça nous emmène plus tard, mais je crois que vous avez déjà tous compris    
 
Le boss poursuit le briefing et annonce la présence sur la sortie de "Jonas, qui vient de remporter la Race Across France"    
Ben pour une surprise ! Tout le monde applaudit et aussitôt le briefing terminé je vais le voir pour lui serrer la louche, le féliciter sans oublier de faire référence à notre légende HFR qui teste en scred les vélo D4. Sans surprise, il est super sympa et accessible. Il est grand aussi putaing !
Le café accueillera Jonas dans 2 semaines pour faire une petite conférence sur sa pratique de l'ultra, tips et Cie. Petit selfie avec Jonas et c'est parti pour la sortie !
 
Sortir de Nyon n'est pas long, c'est un bled
 
8km pour se rendre au pied des Monts Jura où on passera toute la sortie. ä partir de là il n'y aura que de la montée.
Les premiers 4km se passent bien, je monte en discutant avec un gars qui a l'air un peu dans le dur déjà.  
Quant à moi je fais tout à la sensation, je ne gère ni ne regarde AUCUNE métrique.  J'ai une pâte de fruits, une barre de figue D4, 2 bidons plein, franchement CA VA  
4km à 5%, NP 190W, 2.6W/kg, coeur à 145bpm  
En plus je n'ai pas mal aux jambes
 
Les 3km suivants se relèvent quelque peu, les %ages ne sont pas homogènes. Ca se passe quand même pas mal, je suis devant. Il y a une fille entre 35 et 40 ans (ptêt plus, je suis nul pour estimer) qui est méga fit, doit faire 50kg max, avec des mollets de pro (et un bronzage qui fait ressortir les muscles   ). Elle monte super bien et me dira à l'arrivée que "c'est pas facile quand tu te fais imposer un rythme et que tu ne peux pas y aller comme tu veux". Yes, I guess  
3km à 6%, NP 230W, 3.1W/kg, coeur à 155bpm. On s'arrête à une intersection pour reformer le groupe. CA VA toujours    
 
Ca continue de monter, une moyenne à 5% sur 4km, je suis toujours bien. On quitte la route principale avant d'arriver à Saint Cergue et on tourne à droite, direction : le dénivelé   Bon, là je me dis que c'est foutu et qu'on va effectivement aller jusqu'aux Fruitières de Nyon, la vacherie, je monte en caisse jusqu'ici d'habitude moi    
En attendant les métriques ne s'affolent pas trop JE PENSE !  
4km à 5%, NP 200W, 2.7W/kg, coeur à 150bpm
 
Mini replat de 700m avant de se lancer et c'est parti. Je donne plus pour monter, je suis toujours parmi ceux devant, la route est munie de passages à vache, ça se passe bien avec des peuneux de 32 gonflés à 4 bars. le passage cocasse est quand on passe l'enclos (système de portes battantes faites de 2 longues tiges souples) et qu'on arrive dans le domaine des vaches    Elles sont de part et d'autre de la route, pas eu besoin de gérer de vache qui traversait, CA VA.
Je rate un tournant, les gars devant ont tourné à droite en haut d'une bosse et sont montés derrière des arbres, arrivé en haut de la bosse je vois la longue route devant moi vide, je comprends mon erreur   . Cest à ce moment que le groupe 1, celui avec Jonas, nous rattrappe. On est juste sous l'arrivée. On met pied à terre au Fruitières, il y a un bon vent qui nous refroidit bien, le soleil qui commence à être rasant, ne suffit pas à réchauffer.  
 
Ce dernier bout m'aura plus entamé.
4.3km à 7%, NP 230W, 3.1W/kg, coeur à 160bpm. L'un dans l'autre ça semble cohérent avec le début de la montée  
 
La montée totale, même si je n'ai aucune portion avec une VAM > 1000m/h, me fait plaisir : 15.6km, NP 212W, 2.85W/kg ( ), coeur à 155bpm (85%). On se fait quand même une belle photo de groupe (35, j'ai compté ) et on redescend. Je regrette de pas avoir de coupe vent à ce moment là, redoutant la descente, mais finalement la température remonte très vite dès qu'on n'a plus le chill effect sur les hauteurs.
 
La descente est kiffante. On prend la route principale Saint Cergue - Nyon. Elle est connue pour attirer les moards qui trajectent à mort    
La route est un billard, il y a très souvent des accidents, d'ailleurs cette année il y a des silhouette rouges ou noires qui symbolisent les accidents, mortels ou pas. En gros il y en a tous les 200m en moyenne. Il y quelques lacets et plein de virage, top speed à 72km/h    
 
On finit en légère descente jusqu'au café. On boit un jus, repose les jambes et on repart à 4 direction l'ouest. Vent de face donc. Un gars du groupe 1 compose le groupe, on prend des relais    
On s'amuse bien. Au moment de nous quitter, le pote du groupe 1 dira qu'on l'a presque fait exploser   Son strava dira qu'il n'était pas loin de la fringale. Il ne tourne qu'à l'eau, snormal !  
 
On finira à 3, puis à 1. Alors qu'on était encore trois je balance tout à la fin sur une dernière montée, histoire de bien me détruire. Je dis pas que ja'llais vite, mais j'allais profond    
 
Retour maison à 22h, douche, repas composé d'oeufs, lait, avoine et miel au blender. Repos sur le canap pour ralentir la machine et au moment de me lever pour aller dormir, une putain de crampe de ses morts. A l'intérieur et en haut de l'ischio droit. Super douloureux bien sûr et pas facile à faire partir. Je geins comme un pourceau en massant appuyant dessus avec force et vigueur   Elle passe après des minutes qui semblaient interminables. J'ai peur de rebouger
 
Au dodo ! J'ai aussi peur de bouger et provoquer une crampe. Je me meus comme si j'avais la maladie des os de verre et j'arrive à me coucher sans encombre. Jusqu'à 3h du mat, où la jambe gauche crampe violemment au même endroit que la droite   Elle passe plus vite. Garmin me dira que j'ai passé une nuit de merde et lui attribue un score de 49/100 "Mauvais"    
 
Voilà pour ce CR d'une sortie sociale
 
Les photos et les kudos, c'est par là   :  
https://www.strava.com/activities/14925718556

le VR EDR 105 tout ca en promo a 2k€, et a ma taille, c'est bien ou y a des loups à éviter?
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] 17&c=rouge

Il est rouge il va vite

Déjà dit ici, la section maxi des pneus (28c) sur un vélo par ailleurs tout ce qu'il y a de correct.
On survit très bien en 28 maxi (mes vieilleries sont en 25-qui-taille-en-vrai-jusqu'à-27.5), mais c'est dommage d'acheter un vélo moderne avec cette limitation
 
Ali

J’ai cru comprendre que le 30 passait, ça me convient si c’est bien le cas, sinon assez d’accord avec la remarque

T'as un SL7 en 105 12v sur bike components au même prix (violet), il y a un code -20%

 
Faut pas s'arrêter à ce genre de détails    
 
Ca roule à nouveau pour ton épouse on dirait.    
C'était assez lourd ce qu'elle avait eu je crois.

prend pas un prix mais un vélo

« Le cadre accepte des sections de pneus jusqu'à 28 mm maximum »    
 
T'es sûr que la géométrie agressive te conviendrait ?

 
Oui merci    ça reste compliqué toutes les terminaisons nerveuses ne sont pas encore fonctionnelles, d'après le kiné tant que les nerfs ne sont pas là elle ne pourra pas remobiliser correctement le muscle, il y a pas grand-chose à faire à part attendre

oui le 30 passe.
mais au dessus ce sera compliqué

J'ai ce cadre avec du 32

 
Courage à Madame.  

Instant techno obsolète : j'hésite à embarquer mes roues charbon à patins à la montagne. L'avis du topic sur la question ?
 
Ali

Si tu sais bien freiner (mieux prendre les trajectoire pour avoir moins besoin de freiner), si tu n'utilises pas des chambres trop fines et si tu pèses pas 120 kg, ça devrait bien se passer.

Plein de monde en a ou avait ! À part la pluie et le latex ça doit pas poser de problème

C'est oui, modulo les restrictions savoir freiner/pluie/CAA exotique comme dit au-dessus.

C'est quoi "bien freiner" ? J'ai tendance à freiner peu mais fort, et laisser glisser autant que possible parce que j'aime bien quand ça va vite...et si je prends peur, pareil, je freine fort d'un coup.
 
Pour l'instant, je n'ai testé que mes roues alu (DT PR1400 et Fulcrum Racing 4) sur des descentes dans les 1500m / 6 à 9% (Grand Colombier, Semnoz, Belvédère du chat). Jamais eu de soucis, même avec les RideNow maudites en 24g (elles ont crevé / sont devenues poreuses dans d'autres conditions). En chambres, j'ai du butyl lourd (D4, dans les 115g), du butyl léger mais pas tant que ça (Michelin, 84g), et des TPU tubolito "normales" (40g), a priori ok d'après le fabricant. Un intérêt aussi à différencier l'avant (plus sollicité) ?
 
Niveau patins, DT Black Prince ou autre chose ?
 
Ah oui, et s'il y a pluie, je resterai sur du plat, faut pas déconner
 
Je vais probablement finir avec les PR1400, mais ça me titille quand même
 
Ali

Mieux que les pr1400 oxic ?

Edit :  

Ma paire d'Oxic en CRL Shimano avec des GP5K 25c, c'est le choix de la raison que j'ai fait la dernière fois...mais la légèreté et le swag du charbon en 50mm me travaillent
 
Par contre je prendrai le titane cette fois-ci, sûr. Faudra juste que je mette le dérailleur 105 en GS, avec le 53-39 devant et la K7 11-36, c'est tout de même bien moche
 
Et j'ai une chaîne SRAM 11v neuve qui traîne
 
Ou alors je prends le risque du 53-39 x 11-32...
 
Ali

Il m’a semblait avoir lu un article y’a quelques temps. Comme quoi le freinage / charbon c’était très lié à la qualité de la piste de freinage.
J’avais gardé ça en tête :  
Dt Swiss = caca ( charbon delaminé sur le test de freinage)  
Campa ac3 = très bon

Comme les routiers dans les longues descentes : on ne freine pas moyennement en continu ce qui risque d'échauffer exagérément les surfaces, on freine fort, on lâche complètement, on freine fort, on lâche, etc. Ca permet aux surfaces de refroidir entre 2 freinages.

Edit : et si tu es en fixie, frein moteur avec tes gros cuissots

J'ai des pr1400 en latex et ça va bien aussi si tu hésites.

Les descentes de col dans le trafic on est parfois obligé de freiner plus ou moins en continu, les campings-car & cie étant lents et pas toujours facile à doubler

 
Avec beaucoup de retard, bravo

Je suis allé faire des A/R dans une côte à Meudon ce midi, Strava m'a flag ma sortie en m'accusant d'avoir utilisé un VAE.

LOL

Ah oui!
Proposition interessante, merci

Quand tu vois la différence de prix avec un S-Works...

Bien freiner c'est freiner le minimum et pas en continu pour ne pas chauffer et que la T° ne puisse pas s'évacuer ; j'aurais plutôt du dire bien descendre
Mais bon les jantes carbone en patins, ça existe mais on n'en voyait pas non plus tant que ça de la part de gars qui ne ponçaient pas les cols (du genre Rody) avec un savoir faire dans les descentes, un poids pas trop important...
 
Les parisiens qui vont l'été dans les montagnes, une bonne paire en cerclage alu, c'est quand même plus safe je trouve (team je sais pas descendre)

Mais c'est que c'est pas facile ce col de la Loze    
 
Je me souviens avoir vu gagner Superman Lopez là haut au Tour de France mais j'avais pas capté que la fin était sur une piste cyclable pleine de raidards    
 
Heureusement j'ai pas mis le pied à terre et ainsi validé la montée    
 
5300 m de D+ (mon record) pour clore ma semaine savoyarde, j'ai les pieds en feu il a fait plus de 30 degrés toute la semaine