Reprise du message précédent :

 
Oui , c'est exactement cette piste cyclable .Il y a des années je la faisais 2/3 fois par semaine  
 
Et c'est sur elle que les KOM ne dépassent pas les 46/47 , (D+ proche du 0 ) car le goudron n'est pas parfait . Le vent dans le dos .
 
Je l'ai faite une fois plus vite avec un mec avec des prolongateurs  
 
 

C'est sur la liste.
Je négocie soit ça soit north cape 4000

Niveau logistique c'est pas la même galère

Bravo Guezpard pour ta perf, c'est vraiment balèze et réellement inspirant.  
 
En parlant d'inspiration merci à celui qui a mentionné la Ronde d'Aliénor d'Aquitaine je n'étais pas au courant de l'existence de cette course, en tant que bordelais je vais tenter ça en 2026. J'ai un Aeroad SLX 8 de 2024 mais jamais je ne pourrais supporter plus de 6h dessus, et mon vélotaf me paraît peut être trop "mou" pour ce genre de défi, va me falloir investir dans un 3ème larron typé endurance.  
 
C'est ok de s'inscrire à ce genre de courses sans passer de BRM ou c'est mal vu voir obligatoire ?

En 2022 aucune condition pour s’inscrire mais BRM 200 à 600 fortement recommandés, cf règlement.
Edit : c’est pas une course.

Mais c'est quoi le max que t'as fait en une seule sortie ?
Si t'es pas rompu aux 400/600 n'y pense même pas pour 2026

randonnée

Grilled évidemment

C'est modulable,tu peux chunter à plusieurs endroits en cas de PLS et tu peux même allonger par montriond/joux verte/Avoriaz avant Joux Plane.

non mais vous n'avez pas le point, Jojo se cherche juste une excuse pour acheter un nouveau vélo. Donc oh oui tu peux le faire, il te faut un nouveau vélo !

Questions de base : quels pneus et quelle pression ?

C'est pas le même budget non plus

Sur le M tu seras en limite mini de sortie de selle.

Très bon esprit ça.
Un nouveau velo  

 
 
 
 
S sans aucune hésitation
 
Déjà avec un S tu auras un top tube de 560 qui est déjà à la limite haute pour ton poids/ taille ( mais ça ira bien avec une potence de 70 présente sur le vélo !) donc aller cherché le 572 du M serait une aberration

 
Ma plus grosse sortie ça doit être 180 bornes en allant rejoindre mon village natal dans le Périgord Vert.  
Quelques sorties de 130 km également pour aller manger le gigot dominical chez la belle famille dans le 47.
En expérience de bikepacking nous avons fait une partie de la Bolivie et plus récemment au Japon mais c'était des étapes quotidiennes de 60/80 bornes sur 5 jours.  
Sinon essentiellement des sorties de 60-100 bornes dans l'Entre deux mers pour faire un peu de D+ tout au long de l'année.  
Je suis peut être dans le déni mais ça ne me paraît pas déconnant d'être prêt pour 2026 en faisant un focus sur des sorties de + en + longues et en zappant le côté perf moyenne horaire.  
 
@krakamille Effectivement il y a aussi de ça    
 
@guezpard Ce sont les pneus d'origine des GP5000 25mm devant et 28mm derrière pour la pression je dois être vers 5,5/6
J'ai une énorme sortie de selle par contre quasi au max, comme Burba j'étais entre le S et M, j'ai pris le S du coup j'ai une position très agressive pas adaptée pour les trop longues sorties.

essaye les plus gros possible (30 ? 32 ? 34 ?) en baissant bien la pression (je suis à 3,2 bars sur du 34), ça change fortement le ressenti (et choisir des pneus confortables )

 
Merci, je vais baisser un poil la pression mais je ne me vois pas mettre des pneus de 32 sur ce vélo, ça passerai niveau jantes et fourches mais il est pas fait pour ça, le plus simple c'est de me prendre un vélo fait pour l'endurance et gardé l'Aeroad pour mes sorties "dynamiques".  
Au RAF tu as vu des gars avec vélo type aéro ? Ou essentiellement des vélos conforts ?

L'orga disait que pour du long, il faut prendre du confortable.

 
C'est beau cet enthousiasme    
T'as passé combien de nuits complètes dehors à rouler ?  

de tout et n'importe quoi

il me semble pas avoir vu ton CR Guez, je suis passé a coté/ tu le prepare sur plusieurs jours/voila les gars mon strava, j'ai fini tout va bien?

j'aimerais surtout savoir :
- combien de temps tu as dormi à l'arrivée
- si tu as mis du temps à remarcher normalement
- si au niveau digestif ça a été de te remettre à manger équilibré

 

 
Hier, j'aurais pu me faire trancher par la classique ficelle bleue tendue à travers la route pour faire traverser les vaches.

En descente

Le gars n'était pas encore parti chercher les betes avec le quad, il a prévenu
mais c'est pas la première fois
 
 
fini de tuiler tout le terrain boumboum off-road dans la grande boucle de LBL.
et sur le front de l'Est en général
Les alignements restant sont bitume.
 
Un coup de 2jrs en zone51 au sud et on remballe jusqu'à l'automne.
 
 

Bordel Deadbal tu as truilé presque toute la Belgique, ça mérite un HF ça aussi

Je suis un peu dans ton cas au niveau des sorties, mais perso avant de m'inscrire sur des évènements "médiatiques", je me ferais un peu la peau du derche sur des BRM, rien que pour peaufiner ma logistique, choix et gestion du matos.
Faire de la distance c'est toujours jouable, mais dans de bonnes conditions c'est un autre problème qui ne repose pas uniquement sur l'orga.

 
Je m'étais inscrit en 2022 puis marche arrière fin juin    
Jamais j'ai la discipline pour respecter les délais sans même parler du reste.
Faut voir les journées faites dans le CR d'etrangeincidence  
Il a de la marge mais bon    
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t66319055

 
L'omomarto du chablais
 
 

Je ne suis rentré chez moi qu'hier soir    

- pas grand chose, j'ai fait 2 jours avec des lits de camp dans un dortoir car je n'avais réservé aucun hébergement à l'arrivée
- dès la première sieste passée
- c'est déjà compliqué en temps normal, je suis habitué aux mauvaises journées avec ça

Aborder le sujet sous le seul angle de la préparation physique, à mon avis c'est déjà une erreur.

arrêtez un peu lô, pensez aux CRs

Tu dis ça car tu es fragile

Pour les fanas de l'aéro (il y a que ça sur la file )  , une étude pratique d'un coursier avec Aeroscale :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=1Qy8-7DNDOY
 
Etonnant certaines mesures, notamment le casque ou la position en bas du cintre ...
 
Je précise , selon le mec d'Aeroscale c'est un test fait à 0 degrés de vent théorique
 
PS : Encore une fois consécration de la chaussette aéro qui te fait gagner la moitie  de Watts économisés entre un cadre aéro et un cadre " normal "

 
Ça fait au moins 10 ans qu'on le sait, non ?  

 
 
J'ignore  ce que tu sais , mais moi je ne sais pas les mêmes choses que toi .
 
Ici l'intérêt est de voir ce que cela donne avec les aéro-sensors spécifiquement d'Aeroscale . Au lieu d'aller faire des tests en soufflerie

Inscrit sur un BRM400 samedi prochain, probablement la dernière chance de valider cette distance cette année  

En 2026 tu ne pourras faire qu'un 600 pour se préinscrire plus tôt au PBP2027, pas besoin de 400

le BRM 1200 de la RAA n'est pas pris en compte ?

Si, il ne pourrait faire que le 1200  

La ronde d'Aliénor ça compte aussi non?
Ça me paraît pas mal aussi

CR La Classique Genevoise 2025

Inscrit depuis la fin de l'année dernière pour cette... classique du canton de Genève, l'échéance est déjà quasi là et je me rends compte que je suis court niveau prépa, pas bcp de km avalés, peut être que mon historique (que je n'ai pas trop étudié) dirait le contraire, mais je n'ai pas vérifié. Je n'ai pas l'impression d'avoir de bonnes jambes, et donc je maligne sur cette course populaire avec 0 attente et avec mon comparse on se met d'accord pour une course "tout dans la gestion" : il y a 5 tours de 10km donc on laisse partir les excités et on profite de ce tour pour que le peloton s'effiloche, on appuie un peu plus au 2nd tour, et après on avise ! Un vrai bon plan quoi !

Le parcours est très vallonné : départ sur les hauteurs, on plonge au niveau du Rhône pour en suite remonter. 3 côtes : 1 première courte et relevée, suivie d'une petite descente puis de la 2ème côte, un peu plus longue mais moins brutale et la 3ème, la plus longue et la moins relevée des 3. Je mettrai la topo après.
La course part à 8h30, il y a un format 80km, ils partiront juste avant nous.

On passe dans des villages vignerons de la ça pagne Genevoise, c'est joli. Je connais toutes les routes, mais ça ne m'aider a pas plus que ça je crois.

Après le 2ème tour je commence déjà à me mettre en mode "pousser continuellement pour finir" , en gros j'essaie de ne pas ramollir. Mais je vois que la vitesse moyenne a baissé d'un km/h déjà.

Le 1er mur passe dans une douleur constante, du 1er au 5ème.  En soi c'est plutôt une bonne nouvelle !  

Il y a du monde au bord des routes, ça encourage, c'est cool. Je passe à côté de supporters qui attendent le passage de leurs potes, je les entends dire "y a Stéphane et un tel qui vont arriver", je leur crie "hey Stefan c'est moi !" Rires et encouragements s'en suivent   Faut savoir se faire plaisir, et comme c'était dans la 3ème montée, la longue, en plein cagnard, je prenais tout ce que je pouvais.

Je suis toujours avec mon pote, mais au fil des relances il me lâche dans le dernier tour. Qui dit montées dit descente et il y en a une grosse où tout le monde tape facilement du 60km/h. Avec mes 63kg, ça fait une énergie non négligeable et je cruise avec allégresse Dans ces moments là. Au fil des tours je pre ds mieux les virages là où au début j'avais tendance à rester à droite de la chaussée comme tout bon caisseux. Mais Co. Me par endroits les routes sont étroites, des bénévoles arrêtent les voitures pour qu'on puisse déboule comme des sauvages. Ça fait plaisir  

Je finis dans le milieu de classement,
101 sur 196, je suis content je voulais être dans les 2 premiers tiers.

Le Strava : https://www.strava.com/activities/1 [...] m=referral

oui c'est un BRM1200