Reprise du message précédent :

Faut que j aille voir ça alors
Après, j’ai prévu de partir assez chargé en ravito solide
Ce sera surtout pour la flotte

edit: ils sont plutot bien répartis

Le 30 passe easy, au dessus je peux pas dire

J’en aurais un à vendre plutot qu’à acheter (mais Rival AXS avec capteur de puissance, et rouge kivavite )

Si, un proto avec un carénage, éclairage intégré et tout    
Là sur les réseaux ça parle d'un EDR Ultra en phase de test.

J'ai du 32. C'est limite je pense que le 34 il passe pas

Une Italia Flite en 135.
De base j'avais une Italia Model X sur le Canyon, déjà le passage de 145 à 135 m'a fait du bien.
 
J'avais essayé une Fizik vento elle m'a défoncé en 1h30

Tu le vends déjà ? Pas satisfait ?

https://www.instagram.com/p/C6ZN6Y5Nxdj/ mais ça date

on lui offre trop de vélo, il sait plus quoi en faire

Sur Grenoble? Si le 30 passe, je pourrais presque etre tenté

si, il est très bien et super bien équipé en plus. (et je le trouve beau)
mais cf plus bas

c'est pas ma faute

Pas encore totalement décidé à m'en séparer, mais je pense que c'est le plus logique et raisonnable oui (surtout qu'il a pas 400km et encore comme neuf)

ok    

Le mieux serait que tu changes les groupe pour un shimano Di2  

Ah mais oui j'avais oublié!

 
Je pense qu'il va falloir que je teste du 135 même si ça parait contre intuitif de prendre une selle plus petite pour avoir moins mal.
J'avais pris la SMP Well car elle avait une grosse marge de tolérance mais je me demande si elle n'est pas trop large.  
De mémoire j'avais mesuré dans les 115 mm d'espace entre mes ischions

Je les achètes / revends sur le bon coin ça part bien et ça coute pas grand chose du coup

A chaque sortie qu'on a fait ensemble tu as une couche de vêtement de plus que moi.
J'en déduis que tu es frileux.

 
Ca passe aujourd'hui du 30 ou 32 sur une velo de route?    
Je me demandais ou etait le standard aujourd'hui, quand j'ai quitté le game passer de 25 à 28 mm c'etait deja etre un fragile.
 
J'avoue que quand je fais du bitume avec le gravel en 40mm c'est ultra confort mais je sens bien que c'est un peu trop beaucoup par rapport au dogme.

maintenant si t'as pas 40 de passage, le vélo est has been
 
Je vois des commentaires sur le nouveau BMC, seulement 32, ils sont à la masse, le vélo est à contre courant du marché.  
BMC c'est surtout des vieux riches suisse, et eux doivent encore rouler en 25...

Je viens de faire 2500 kms avec du 34, au prochain changement de pneus je passerai encore à la taille supérieure    (et d'ici la saison prochaine il y aura du choix en plus)

 
Vu les routes, je peux comprendre  

Ca c'est le proto, ça sortira jamais comme ça
 

Si on ne roule que sur du bilard juste refait, 28 c'est bien. Dans la vraie vie des routes communales rafistolées et repatchées depuis 70 ans, du 32-34 c'est pas mal.

j'ai du 2.6 sur VTT, ouais c'est pas mal mais ca fait un peu de bruit
 
Blague à part, 28 ou 32 c'est pas mal.
je suis passé des G One en 40 à des 32 sur le vélo de voyage, c'est tout de même plus roulant (sans dégrader le confort)

Sur mon TCR de 2021, j'ai validé le 32 avec jantes de 23 interne. Il reste encore assez de gras pour que le pneu embarque une poignée de gravier.

A ce propos, mes Vittoria Corsa NEXT sont morts. Après avoir un peu fouillé sur ce qu'il y a en pneu récent et roulant j'en ai conclu que je repartais sur du NEXT mais ce coup ci en 34 VS 32 avant. Je suis pas totalement satisfait de ces pneus mais je ne voyais pas par quoi les remplacer. Surtout à un peu plus de 40€ le bout. Je sais juste qu'il ne feront pas longtemps.

GP5000 (c'est LA réponse )

La phrase qu'on sortait il y a cinq ans avec 25 et 28  

Ils sont durs par rapport aux next

 
J'hésitais effectivement avec la version All Season en 35. Mais fallait ajouter environ 50€ de plus pour le jeu.  
 
Ca fait dans les 15 bidons de sirop de cassis mine de rien !

Merci pour cette mise au point sur la taille des pneus acceptable par la communauté

 
Oui je me doute, on parlait justement du proto! Mais c'est plutôt sympa dans l'idée.
 
Sinon je roule en 32 GP 5000

 
Pareil, 3 ans en 32 dont un avec des GP5000. Rien à redire pour le moment.
 
Avec des CAA. Un déjantage explosif     dans mon garage (je me suis enflammé sur la pression en mettant 1 bar de trop) et un vélo crépis     sur une crevaison m'a par contre un peu vacciné du tubeless.  
J'y reviendrais probablement un jour quand ma mémoire me jouera des tours  

Tant qu'il ne faut pas démonter le pneu au bord de la route les gp5000 c'est bien ouais

T'avais quoi comme pneus sur la RAF Guezpard? Les Next justement ?
En tubeless ? Aucun souci ?

Next 34, une crevaison (petite route du Lot pleine de graviers) qui s'est rebouchée au sealant, puis débouchée, puis rebouchée, etc
J'ai remis de la pression 1 fois par jour et ça a suffit, pas envie de tester mèche ou caa alors que ça passait en laissant comme ça  
Ça a fait le job, mais comme ils n'existent pas en plus grosse largeur...

Cadex Race sinon
Bon, ça vaut son pesant d’or (sans que je sois sûr que ça les vaille vraiment )

Pirelli fait des 40mm.

Existe Michou PRO 5 en 35  

Ils ont l'air moins bien que les versions plus petites

Il est dans la liste du moment, j'avais aimé rouler avec les powercup

un peu flippé ici par les crevaisons
ça m'est jamais arrivé en 4 ans
 
j'ai tenté une fois de changer de chambre à air chez moi pour m'entraîner sur mon tubeless
 
in fine j'ai fail et ai percé la chambre à air en la pliant
 
je suis allé chez un réparateur de cyclo (cycler) reco par canyon
 
le gars a galéré pendant ~20min et a percé une chambre à air aussi

 
   
J'ai trouvé ce qui allait pas.
Le câble du dérailleur avant était légèrement détendu.  
Ça montait pas assez et donc manquait d'amplitude.
C'est pour ça que les vis de butée ne faisait pas bien leurs jobs.
 
Merci Ali pour le tip de réglage fin derrière.

C'est grand le Chablais  
Plutôt lac ou montagne ? Combien de km/d+?