Reprise du message précédent :
Pas d'objectifs pour 2025 pour ma part, je prendrai ce que je pourrai en fonction des opportunités, de la vie de famille et de la météo !

Ah aussi comme objectif si le passage de la Guez à Montastruc pour la RAF tombe un weekend, passer lui faire coucou.  

Bilan 2024 : j'ai pas assez roulé

Objectif 2025 : faire du vélo et prendre du plaisir

Comme pppeeep !  
32 sorties quand même cette année  

Les plus de l'année dernière.
Le 200 avec Merguez et son single speed.
Et j'ai fini d'enlarger mon carré (mais c'était surtout à pieds)

En 2025 je ferrais bien un truc sur plusieurs jours à vélo.

7e saison comme Kono

Bilan 2024 :
j'ai levé le pied à la fois sur le volume (à mon échelle) mais j'ai aussi un peu lâché mentalement. j'avais l'impression de bcp vivre pour le vélo ces dernières années et ça a fait du bien de relâcher, j'ai pu me concentrer sur d'autres trucs (plus de temps pour les travaux et la dépression ).
malgré tout ça reste une belle année, j'ai fait moins de sorties mais j'ai fait plus de longues en profitant du fait d'être passé à 80% au taff. je finis quand même à 93k de d+ pour un poil moins de 6000km donc ratio pas mauvais, je compte pas le vélotaf par contre.

niveau points marquants ça donne :
- brm 200 de chambé avec la team hfr: CR
- BRO avec la team hfr (again) : CR
- voyage d'une semaine dans le massif central : CR
- des sorties à la journée sympa: Lyon-Macon par les monts du Beaujolais, Sainté-Lyon par le Pilat, une journée dans le Vercors, une journée dans les monts flandriens
- 3j du côté du Grand Bornand histoire de dire que j'ai fait de la montagne
- 2j dans le Vaucluse avec Ventoux par Malaucène+Nesque et les Baronnies le 2e jour

j'étais inscrit sur l'ardéchoise mais j'ai DNS car pas le coeur d'y aller seul puisque mon binome pouvait pas rouler. je voulais aussi faire un micro voyage seul mais la fenêtre météo ne s'est pas concrétisée donc j'ai reporté. de manière générale c'était ma pire année niveau météo depuis que j'ai commencé mais vu que j'étais moins obsédé ça m'a vraiment pas dérangé. aucune grosse dépense également niveau matos, mes 3 vélos me vont bien et je pimpe juste les transmissions et les pneus ainsi que qq achats pour le voyage mais jdois être à moins de 200 balles dépensé cette année.

j'ai aussi quasiment pas zwifté de l'année, toujours pas branché le HT depuis janvier dernier. je pense que ça explique en partie ma forme physique déplorable mais comme j'ai un peu saturé du vélo, fallait que je coupe un peu.

Envies 2025 :
- Faire un focus janvier/février sur HT pour arriver en forme en mars
- BRM200 de chambé avec la team hfr sur le nouveau tracé dans le Bugey si météo ok
- BRA: objectif de finir sans être à l'agonie
- arriver à organiser une belle sortie à la journée dans le beaufortain
- un ou deux micro voyages selon les opportunités au départ de chez moi (3j)
- semaine de vacs vélo cet été à la montagne (alpes françaises ou italiennes)

après en règle générale ça va suivre comme 2024, le vélo sera un bonus et si les étoiles s'alignent pas pour les envies bah pas grave jferais autre chose. j'espère quand même redépasser les 6000 bornes mais on verra

2025 démarre pas mal, déjà 70km au compteur

Je viens de me taper 40 bornes dont 20 avec le vent dans le pif, pour aller essayer l'Endurace CF qui finalement a été acheté par l'acheteur qui est passé après moi. Bref, c'est le jeu. Quand une occaze vaut le coup, faut pas tergiverser. En même temps, le mec était pas prêt à négocier son prix, donc bon.

Ça faisait un bail que j'avais pas posé mes fesses sur un vélo de route. Premières impressions :
- putain c'est raide
- dès qu'on appuie sur les pédales ça décolle
- le développement le plus petit doit permettre de monter des cols, ok j'en ai juste chié pour monter une mini côte à 7-8 %, je réalise que je suis faible
- les changements de vitesse avec les leviers de frein, bon c'est un coup à prendre et je suppose qu'au cours d'une sortie on ne passe pas sa vie à changer de rapport
- les freins sur jante, mon dieu ce feeling moisi bon enfin en insistant la puissance est au rdv, mais y a aucune attaque...

Donc je poursuis mes recherches.

Au moins ça ta permis de savoir qu'il te fallait un vélo à disque et transmission électronique

autant prendre un vélo carbone et les roues qui vont bien tant qu'à faire  

On est sur le topic VTT ici ou quoi, en deux posts vous venez de quintupler mon budget

sinon tu pèses cbien ? pq les freins patins ça permet d'économiser pas mal de tune si tu veux contraindre ton budget

Je pèse 77 kg poids de forme et 80 kg poids de fêtes.

Voilà. Achète en 12.

bah si tu veux rester sous les 1000 balles tu peux rester sur du patin, faut juste te réhabituer. je suis plus lourd que toi et j'ai un vélo patins avec lequel je roule en montagne sans aucun souci tant que t'as des bandes de freinage en alu

Oui c'est une question de feeling, pas un problème de puissance

Et c'est quoi la démul adatpée aux cols?
 
Si c'est pas au moins 1/1 je trouve que c'est pas adapté (j'aime déclenché des shitstorms en début d'année )

À VTT je veux bien. En route, en forme un 36x28 m'allait bien. Là en mode asthmatique, en 36x32 ça passe je trouve. Mais je suis un gros lard.

Single speed
Au pire tu te mets en danseuse.

J'ai posé mon dodecaudax de janvier dès aujourd'hui, mais putain entre le -5 degrés le matin et les pistes cyclables pas déneigées l'après midi, sacré chantier  
En singlespeed bien entendu  

Sta dire que je suis habitué à du 30x50 donc bon, je suis en plein choc des cultures

après la "culture" en général sur route par rapport aux développements est turbo débile, ya un espèce de concours de bite à celui qui en chiera le plus quand on débute
 
pour ça que pepepppppp lance un merdredi en remettant le sujet sur le tapis avec del qui mord direct

Ça peut être volontaire  

Merdredi aussi pour les freins, les patins Ultegra 8000 ça freine plus que bien  

ouais les développements et patins vs disques, ça commence fort 2025 là !

C’est pour t’apprendre à trajecter propre. Après quelques années tu descends à bloc par 3°C sous la pluie avec des roues en carbone en te faisant juste 2-3 très grosses chaleurs par sortie, pas plus    
Penses quand même à activer la détection de crash et le livetrack sur ton compteur

J'ajoute qu'aujourd'hui j'aurais préféré des cales SPD, la neige ça fait un bloc sous le SPD-SL et ensuite ça ne clipse plus  

Les dingueries 2025 ont déjà commencé, t’as vraiment aucune pitié  

tu as un cockpit intégré pour l'aéro ou une potence normale qui peut être changée facilement ?

 
Won't you take me to  
Funky Tarn
 
 

Club des faibles ici. Jamais senti aussi mal sur le vélo

Ali

moi c'est repos, j'ai Zwifté 5 jours de suite (6 fois ces 7 derniers jours), j'ai mal aux pattes  

C'est beau ceci dit j'ai mis le nez dehors pour aller marcher un peu (comme Krakra = break vélo après 5j / 300 bornes de Zwift)... avec des coins givrés et bien glissants sans raison (malgré l'expo bien soleil)
Un peu parano, mais même avec deux mains 100% valides je n'irai pas tenter le diable dehors en ce moment.
Entre 11h et 15h c'est sympa au soleil, mais beaucoup de pièges à l'ombre amha

Les spd ça fait pareil je te rassure

Trop gros pour le vélo de route, retourne au VTT (élec)

Le van rysel en promo

 
+1 : à ce niveau les moins pires ce sont encore les vieilles Time Attack de VTT...
Débourrage exceptionnel dans la gadoue franc-comtoise d'hiver (mélange de boue, glaise, neige fondue... le bonheur) mais je ne sais pas si le système existe encore

Ou au CLM

Bonne année à tous.    
 
Du coup,je peux remettre les objectifs de 2024.
0 200    
Quelques belles randos pédestres a l'automne      
j'ai quand même obtenu le badge monthly 100km ,il me manquait celui de novembre,prit sur les terres de Pulpipi.    
je suis passé en 23² et quelques badges récoltés,je compte bien sur quelques sorties skis de pistes/rando pour boucher quelques trous.
Je croise les doigts pour la météo, j'ai pas d'achat de maison ni déménagement en vue à priori,ça devrait aller mieux cette année.  
 

Mises à part les pistes cyclables pas déneigées (j'ai repris la route pour finir Annecy / Ugine, par contre entre Ugine et Albertville il y a un tronçon non esquivable pour finir ) je n'ai pas eu trop de zones givrées, la pire c'était encore sur une piste cyclable en arrivant sur Chambéry, en descente, un con en bagnole sur la piste cyclable  en sens inverse, je ne l'ai vue qu'au dernier moment puisque j'étais focus sur la voiture qui arrivait en sens  inverse et n'avait rien à faire là   c'est passé "tout droit" sur la plaque de verglas   ).
Les prochaines sorties du mois ça sera plus prudent, jusqu'au dodecaudax de février    
 

ça me fera faire des économies alors

 
Tiens, j'ai rempli tes objectifs qui n'étaient pas les miens d'ailleurs  
 
Si ça te tente, on pourra le faire.
Déménagement prévu dans 2 mois, nouveau taf et reprise de la construction de l'immeuble.
Ce sera tendu néanmoins  

 
Vois le bon côté des choses : tu te construis ton référentiel, tu sauras te décider rapidement à la prochaine bonne occasion.
 
Après 2500 km de vélo de route, et malgré les heures passées sur le même vélo sur le HT, j'ai toujours un pb de confort lié à la position. Mais j'ai beaucoup d'années de VTT (et beaucoup d'années tout court   )
Pour le freinage, j'ai retrouvé des sensations meilleures avec des meilleures roues (PR1400 Oxic) avec une vraie différence par rapport aux Fulcrum 5 d'origine. Aucun vrai souci avec les changements de vitesse.
 
Ce qui me gêne le plus en route, c'est la confiance très relative dans l'adhérence des pneus très fins sur le bitume et encore plus sur routes mouillées.
Je ne sais pas si j'arriverai à passer le cap.
 
Ton retour d'xp sur ces points m'intéressent (dès que tu auras ta machine)