Reprise du message précédent :
Il servira pas pour ton Eddington 300 donc pas bien grave

 
Eddington is a bitch.

Un peu pareil, surtout que la cyclo fait partir des Saisies à 3-4h du mat je crois... de nuit avec une descente pour commencer, bof.
Après... le tri se fait dès le premier col, donc autant dire qu'ensuite on doit se retrouver par paquets de dix grand max, voir solo

C'est pas du tout le même public d'énervés ni la même densité de niveau qu'au départ d'une Marmotte : sur le TMB chacun est conscient que le défi premier est de boucler l'aventure, pas de faire une place ou un chrono.
D'ailleurs il n'y a pas de classement officiel, c'est une randosportive et non cyclosportive (pas le même statut dans le dossier préfecture, et possible qu'ils ne demandent même pas un certificat médical).

Bref, comme tu dis autant choisir le créneau météo tip top, que ça colle bien dans l'emploi du temps, viser un jour proche de beau temps proche du solstice d'été, etc.
En gazant un peu, ça peut passer en partant à l'aube et en revenant au crépuscule : par exemple 6h-22h ça laisse 16h de roulage (pauses incluses) de jour

Il faut se laisser un peu de temps pour pizza + gelato côté italien

 
Exactement, barrage horaire à BSM d'ailleurs.
 

 
Oui la vallée d'Aoste solo ça pique.
 

 
C'est une cyclo mais très peu de monde, on était même pas 500 je crois au départ pour moins de 400 à l'arrivée, on a vu pire.
 

 
Départ de nuit à 5h00 sous la pluie et 9° c'était top.
 
Certificat médical obligatoire si, j'ai du le fournir, il y a quand même un classement avec chrono au départ et à l'arrivé.
 
C'était top franchement, quand tu traverses 3 pays et une tonne de col et que la météo est plutôt clémente c'est une belle sensation.
 
- Col de Vaudagne (France),
- Col des Montets (France),
- Col de la Forclaz (Suisse),
- Col de Champex (Suisse),
- Col du Grand Saint-Bernard (Suisse),
- Vallée d’Aoste (Italie),
- Col du Petit Saint-Bernard (Italie),
- Col du Petit Saint-Bernard (Italie et France),
- Cormet de Roselend (France),
- Col des Saisies (France),
 
Le pire étant le col de Champex, il ne paye pas de mine mais est assez coquin.
 
Ma copine m'attendait a Roselend, on est descendu ensemble sur BSM et on a fait le col des Saisie ensemble, elle en tête afin de m'aider car j'était vide.
 
Une très belle expérience, à refaire je pense.
 

 

 

 

 

 

Qui peut expliquer à un nul les significations des différentes couleurs de tuiles "explorées"?
Parfois y a des teintes variées et je me demande si j'ai validé une tuile ou pas...

Sur BRouter
rouge carré exploré
bleu carré faisant partie du plus grand carré "max square"
vert carré pour lequel les 4 contigüs sont explorés
 
par contre pour le bleu sur ton image je ne sais pas

Y a un joli pentacle à faire là...

Techniquement j'ai déjà fait les 9 Diagonales mais je n'ai pas toutes les traces .
Même pour les 5 dernières dans le sens-inverse je n'ai pas tout .

Bricolage du matin en attendant que la pluie passe : montage d'un GP 5000 AS 35 mm sur une roue en 25 mm interne, à la main sans galérer et claqué à la pompe Topeak Joeblow Sport    
 

Il est bien ce GP5000 AS d'ailleurs? Je cherche une option tubeless pour cet hiver, et je note vos recommendations depuis quelques semaines

Pas encore roulé avec, sur BRR ils mettent 5/5  

A priori c'est une version "all season" du STR... donc sur le papier c'est adapté aux conditions hivernales
Je ne sais pas en détail quelles sont les différences : flancs plus costauds ? bande de roulement renforcée ? poids (ça s'est sûr ) ? plus de grip ?

en bleu ça doit être les nouvelles tuiles explorées, elles sont en jaune sur BRouter

https://www.statshunters.com/faq-10 [...] orer-tiles

Chez moi c'est violet.

La trace en noir c'est une activité spécifique qui est "mise en valeur". Et en violet, ce sont effectivement les nouvelles tuiles de ladite activité.

Si tu fouilles le topic sur les années précédentes, j'ai jamais autant galéré qu'avec cette référence de pneu GP5000 AS TR. Crevaisons à n'en plus finir, démontages "simple à en manger son casque" , etc.
J'ai fini par les jeter. Et et les découper à la pince pour réussir à les sortir de mes PR1400 et au passage les désenvouter .
 
Après statistiquement, j'en ai eu que 2 dans les mains

Ça donne l'impression d'etre le même avec plus d'épaisseur (et l'inverse pour le TT )

La composition de la gomme est peut-être différente quand même    
En ce moment sur les mêmes trajets avec gras/mouillé/feuilles/chataignes dans du viroleux bien pentu en sous-bois, j’en suis à 2 décrochages en pneus été (GP5K et Gavia AC1) et aucune en Michelin All season

Salut,  vous avez des bonnes références d'éclairage arrière puissant rechargeable en USB-C , fixation au choix  bracelet  ou "en dur" sous la selle ?

Je me fais aussi un peu peur avec mes GP5000 STR en tubeless, à 5 barres, surtout en descente de col, lorsque le sol n'est pas sec et avec quelques feuilles.
C'est un coup à descendre doucement, mais de ce que je peux voir "aucun pneu" n'est vraiment bon pour l'hiver chez Conti, du coup je guette aussi les autres références.

C'est un des trucs chiant avec Continental, tous leurs pneus sont "Black Chili" appellation marketing qui regroupe en réalité beaucoup de formulations différentes de gommes  
 

Les batteries intégrées c'est naze, je te proposerai cette reco.

C'est pas une reco topic, c'est ta reco

Accepted.
 
Mais vu que la 1ère page n'est plus éditée, de toute façon y'a pas de reco topic en vrai  

Je l'ai mis sur mon velotaff en tubeless
J'en suis très content ! Rien à dire par rapport aux GP5000 et Michelin powercup (qui a ma petite préférence, car je trouve le toucher au sol très doux et rassurant).

 
Quand je vois ce qu'une lampe D4 fait, je trouve ça déjà bien suffisant.
Et rechargeable USB, dispo, garantie....

ok ok. en fait Squadrats m'a un peu mis dedans parce que dans leurs rapports de sortie, il y a les squadratinhos et ça m'a fait douter sur le fait que la tuile était validée ou pas (ell el'est)

cf la tuile en haut à droite

Squadrats, c'est encore différent pour les couleurs.

https://squadrats.com/rules

Dans ton exemple, t'es sur le détail d'une activité (trace mise en valeur en violet). En vert, ce sont les nouveaux squadrats. La tuile en haut en droite n'est pas en vert non pas à cause des squadratinhos mais parce qu'elle a déjà été visitée lors d'une précédente sortie.

J'ai compris cette fois, merci !  

S'koi la taille de ton carré ? Qu'on se moque.

Hello,
 
J'ai le compteur Wahoo Bolt V1. Savez vous s'il est possible de l'éteindre au milieu d'une sortie pour économiser la batterie et quand je le rallume, il reprenne les données de la sortie en cours comme si de rien n'était?
 
Merci.

#teamgpsàpiles

Une espèce rare  

J'aime qu'on se moque   :
10x10

Mais

- j'ai mon vélo depuis cet été
- y a un lac
- y a des montagnes tout autour
- y a le LHC
(- ajoutez des excuses ici)

Donc agrandissement prévu à petits coups de stand up paddle sur le lac et randos dans les montagnes et tapotages si nécessaire

HAHAHAHA !  
 
C'EST NUUUUUUUUUUL !

Tu voudrais pas faire du paddle sur le lac du Bourget et dire que t'as fait la sortie avec deadballad et moi ?

X-Topic vélotaf du coup, j’ai celle là StVZO 100lumen (donc pas de cligno) :
https://www.decathlon.fr/p/eclairag [...] mc=8813483
 
je l’aime bien, mais (au moins sur la mienne) le capteur de décélération semble à chier
mercredi soir, vélo posé pendant que je prenais une barre de céréale, il se déclenchait à l’arrêt...

oui ça fonctionne bien

 
150bpm pendant plus de 15h, pour ceux qui douteraient encore, je confirme, ça ne peut-être que Gatt.  

 
Ok top, merci à toi!
 
D'ailleurs, même plusieurs fois lors de la même sortie, ça ne pose pas de soucis?
C'est une sortie familiale en mode touriste donc plusieurs arrêts assez longs je pense (1h-1h30)

Je verrai très prochainement le montage sur des ER1400 (à disqmes ), le montage sur des Lightbicycle ça c'est fait comme papa dans maman
Je les ai déballés ce matin pour les monter ce soir après une dernière sortie avec un set de pneu bien rincé... évidemment j'ai crevé   un silex bien pointu sur une route forestière archi dégueulasse, c'était pas la meilleure idée du jour que d'aller rouler là avec la mousse, les feuilles mortes, la boue des engins forestiers etc...    
 

C'est malheureusement en micro usb, mais la Cateye viz 450 éclaire très très fort  avec une autonomie fort respectable
Fixable sur un peu tout avec le système Cateye où on peut changer les supports.

 
De toute manière si qqun trouve un "bon" pneu rassurant à l'automne sur route humide + feuilles mortes voire mousse (quand ça ne voit plus le soleil de la journée)... qu'il me fasse signe ; je n'en connais.
Encore ce midi en Chartreuse à l'ombre (alors que 15-20°C au soleil), routes trempées + feuilles qui tombent à donf = je ne faisais pas le malin en courbe rapide, même avec mes Veloflex tous souples tendance "ventouse"