Question réparation tubeless
Dans le cas où le préventif répare le pneu et colmate le trou, vous procédez à une réparation supplémentaire ?
Vu une vidéo de (tentative de) réparation d'un pneu route avec une mèche et globalement c'est un échec.
 
Vous avez la référence des rustines, ou plutôt colle, qui permettent de réparer les pneus TL ?

Question réparation tubeless
Dans le cas où le préventif répare le pneu et colmate le trou, vous procédez à une réparation supplémentaire ?
Vu une vidéo de (tentative de) réparation d'un pneu route avec une mèche et globalement c'est un échec.
 
Vous avez la référence des rustines, ou plutôt colle, qui permettent de réparer les pneus TL ?

filtre les derniers posts de pulpipi il m'a filé le tips, confirmé par le youtubeur aliex qui les reco également

Mais stayle > grammes

Dodecaudax de février dans le Vercors, les amplitudes thermiques c'est pas facile à gérer : en l'espace de quelques secondes tu passes d'un coin ensoleillé super agréable à un congélateur humide qui n'a pas vu un rayon de soleil depuis 4 mois      
Découverte du col de Menée : j'ai adoré la montée sur une petite route perdue dans la forêt, suivie d'une belle descente au soleil    
Et re-découverte du classique col du Rousset 8 ans après un brm 400 où j'y étais passé au 3/4 de nuit
https://i.imgur.com/SKNzeXa.jpg

   
 
on veut du trou-trou dans les poignées de dérailleurs !

A propos d’antivol, Abus a sorti ça : https://www.decathlon.fr/p/antivol- [...] p-X8783416
Ca va simplifier encore les arrêts-boulange et les pointages. Réception cette semaine

Tu nous diras comment ça décale le bidon, vis à vis d'une sacoche de cadre

Dodecaudax de février dans le Vercors, les amplitudes thermiques c'est pas facile à gérer : en l'espace de quelques secondes tu passes d'un coin ensoleillé super agréable à un congélateur humide qui n'a pas vu un rayon de soleil depuis 4 mois      
Découverte du col de Menée : j'ai adoré la montée sur une petite route perdue dans la forêt, suivie d'une belle descente au soleil    
Et re-découverte du classique col du Rousset 8 ans après un brm 400 où j'y étais passé au 3/4 de nuit
https://i.imgur.com/SKNzeXa.jpg

 
Ouais j'ai remarqué qu'il faisait plus chaud en haut qu'en bas en ce moment.
 
Et aux passage des torrents encaissés, ça caille sa maman

Déport de 20,5mm.  Je pense le fixer sur la "anti-sway bar".
 
 

Wade tu dors assez la nuit ? Si c'est le cas, normalement tu ne te réveilles pas dans cet état là

Dodecaudax de février dans le Vercors, les amplitudes thermiques c'est pas facile à gérer : en l'espace de quelques secondes tu passes d'un coin ensoleillé super agréable à un congélateur humide qui n'a pas vu un rayon de soleil depuis 4 mois
Découverte du col de Menée : j'ai adoré la montée sur une petite route perdue dans la forêt, suivie d'une belle descente au soleil
Et re-découverte du classique col du Rousset 8 ans après un brm 400 où j'y étais passé au 3/4 de nuit
https://i.imgur.com/SKNzeXa.jpg

tu pourras toujours dérouler assez long de câble pour attacher    

 
Je me suis mis en tète de me remettre à la route malgré l'état pitoyable des chaussées et leur envahissement par les hordes déficientes et scélérates.
 
J'ai un vieux DA 10v complet sur mon Turinois, donc avec une roue libre HG compatible 9-11V Shim et Sram 10-11V.
L'idée est de lui donner un petit coup de jeune avec le montage d'un SRAM RED 22.
Il me faudra les cocottes et le dérailleur arrière en Sram.
Une K7 11V avec une chaine des 2 marques ou adaptables.
Pas besoin de changer les plateaux (a part usure bien sur) et pour le dérailleur avant, c'est a voir car si le ratio de tirage est différent, avec 2 plateaux, elles sont calées sur les butées et non sur l'indexation du coup ça devrait marcher (mais j'ai un doute).
 
Avant j'avais un DA 9V avec une K7 Tiso sur une roue libre Campa et dérailleur avant aussi.
Héritage du Campa Record d'origine que j'avais viré parce que je n'ai jamais réussi à me faire à l'ergonomie des cocottes.

Et re-découverte du classique col du Rousset 8 ans après un brm 400 où j'y étais passé au 3/4 de nuit
https://i.imgur.com/SKNzeXa.jpg

BRM JP Battu ?

Les fameux BRM avec Galibier / Iseran avec les neuneus qui veulent suivre les cracks, ont rapidement une tendinite et abandonnent
 

elle passe la chaine 11V sur un plateau 9V?  
ça donne quoi niveau braquet,t'as quoi en plateau?

Une recommandation pour une mini pompe à mettre dans son package anticrevaison à vélo?
 
Y a des modèles qui sont plus plébiscités que d’autres?
 
Édit: j’ajoute que j’ai des pneu en 25mm en 7 bars.

Édit: j’ajoute que j’ai des pneu en 25mm en 7 bars.

Une recommandation pour une mini pompe à mettre dans son package anticrevaison à vélo?

Y a des modèles qui sont plus plébiscités que d’autres?

Édit: j’ajoute que j’ai des pneu en 25mm en 7 bars.

J'ai une Lezyne road drive qui traîne, ça t'intéresse ?

 
Du coup on comprends mieux pourquoi t'as mal partout après tes sorties

Joli montage ; guère étonné qu'un cadre Specialized de cette époque n'accepte guère plus qu'un 25mm... sur mon KTM de 2014 ou même mon Origine tout récent je ne suis pas sûr que j'aurais beaucoup de marge avec un 25mm qui taille gros, ou un 28mm @ 28mm réels
C'est un truc auquel je fais attention si j'achète une paire de roues (largeur de jante interne vs la taille des pneus que j'envisagerai de monter dessus) : typiquement si je tente un 25mm sur ma vieille paire de Notubes ZTR toute fine, y'a moyen que ça frôle les haubans/fourche

Vitesse ou confort , il faut choisir

A 7 bars tu n'as aucun des 2

GP4S montés en 5 minutes sur les DT swiss 1400 DICUT Oxic. Et sans démonte pneu.
 
Par contre, le 25 mm fait 26 sur la roue à 6 bars. Il reste 3 mm de chaque côté du pneu aussi bien dans la fourche qu'entre les bases. Je ne pourrais pas monter pus gros.  
 
Et bien sûr, je pensais que mon ancienne roue était en CRL 11V avec l'entretoise, mais c'était un 10V, il me manque l'entretoise pour tester sur les routes dégueux de la région .
 
J'ai gagné 400 g    
 
Le vélo (j'essaierai de faire une photo plus nette de jour) :
 
Désolé Pulpipi, je n'ai pas eu le temps de changer le parquet    
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/251544
 
L'état des petites routes :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/251546

Vitesse ou confort , il faut choisir

C'est très probable que ce soit bien trop pour toi ou alors t'es obèse

Vas là et mets les bonnes pressions :
https://silca.cc/pages/sppc-form

Amha t'es plutôt sous les 6 bar.

5.2 conseillés avec mes 28mm  
Je gonfle 2 bars au dessus, faudrait que j'essaie pour la science mais j'ai peur d'avoir l'impression de rouler avec une knacki de 2.1m à la place du peuneu

5 bars pour moi    
perso le problème c'est mon utilisation velotaf, où là tu roules sur n'importe quoi n'importe comment et j'ai dû faire 90% ce mes crevaisons par pincement. Quand tu roules sur des routes même défoncées dans la pampa, le risque est moindre...