Reprise du message précédent :
Du coup, je suis de passage a Londres en février et je vois qu'il y a un slot de dispo avec James Thomas de chez https://www.bicyclerichmond.co.uk
 
J'hésite a booker, j'avais apprécié ses vidéos, mais c'est peut-être un biais à la con. Le gars est sur de lui et plutôt bon en vidéo, ca garantit pas que son taf sera mieux qu'un autre, voire meme bon  
 
Quelqu'un du topic avait été chez eux non ? (je check al recherche dans la topic)

Quenteagle non?

Yes, plus qu'a retrouver son post (p'tain que c'est naze la recherche   )

Edit: langue de pute que je suis, j'ai trouvé en un seul essai, 2eme résultat

Vous avez déjà essyé les càa Latex ?

Je lis des avis extatiques comme quoi ça transforme du tout au tout la "ride quality", notamment au niveau filtration des vibrations.
Et dans la vidéo linkée ici par banalam, le gars de chez Pirelli dit qu'il préfère rouler avec un combo mauvais pneu / càa HDG vs. pneu HDG / càa butyl.

Qu'en pense le forum ?

Bon, première sortie route de l'année, brève de 32 bornes, je suis satisfait des Assiomas, très utiles pour un gars comme moi qui n'a aucune gestion de la fatigue. Et j'ai pu vérifier que, en effet, on sort plus facilement des watts à l'extérieur que sur le HT.

J'en ai sur le TT, ça demanderait un protocole de test assez rigoureux mais j'avais senti un gros up niveau confort vs des chambre en butyl
Le regonflage quotidien par contre c'est relou

Tout, je ne sais pas, mais c'est clairement plus ouaté que du butyl ou du TPU. Avis évidemment 100% scientifique car sorti de mon cul (et pour cause). Le regonflage est pénible, et point faible au niveau de la base de la valve (j'en ai pété 2 à cet endroit en poussant la valve avec l'embout de pompe)
 
Ali

C'est plus "souple" que du butyl ou du TPU mais c'est tellement casse pied de devoir regonfler en permanence que je prefere prendre du TPU. Avec des Ridenow on a le meilleur compromis du moment je trouve.

Merci
J'ai pas encore bien compris si y'a besoin d'un dérive chaîne quand on a un maillon rapide  

J'vais regarder des tutos

T'arrives à enlever et remettre une chaîne en combien de temps avec un peu d'expérience ?

J’ai un maillon connex. Avec un peu d’expérience et si y’a pas trop de cire collée au mauvais endroit. Ça prends environ 4 sec à remettre.  
1 sec a enlever. Sans outils.
Meme si j’avoue que les 1ere fois c’est un coup à prendre.
Edit par contre je ne recommande pas la chaîne connex pour du 8v. Elle est trop étroite.

S'il y a déjà un maillon rapide, non.
S'il n'y en a pas, va falloir ouvrir la chaine en faisant péter une goupille et enlever un maillon, donc oui.
Pour une chaine neuve qui ne serait pas à la bonne longueur, oui.
 
C'est de toute façon une bonne idée d'en avoir un.
 
Le temps pour enlever un maillon rapide, quelques secondes, pour enlever une chaine c'est 10 secondes, pour la remettre, suivant le cheminement (particulièrement au niveau du dérailleur arrière) c'est moins d'une minute.

Le derive chaine sert aussi a faire une reparation sur la route en cas de casse de chaine. Qu'on ait ou qu'on n'ait pas de maillon rapide deja en place.

Merci à vous.

Mais vous arrivez à trimballer tout ce bordel (multi tool, dérive chaîne, pompe à main, chambre à air) juste dans une sacoche de selle ?

On peut mettre du préventif à l’intérieur d’une caa latex    

@xbala: T'as oublié les démontes pneu et les patchs

Pompe à main fixée sur le porte-bidon du tube diagonal .

Dans la sacoche de selle :
2 caa
2 démonte-pneus
1 attache-rapide
1 paire de gants vinyle
1 dérive-chaîne
1 burette d'huile
Colle/rustines/bout de papier de verre
Quelques clés btr

Ouais. Avec également une paire de gants, 2 démonte-pneus, 3 serflex, un patch pour les pneus, un kit rustine et un antivol. Sacoche 0.6L.

 
Je suis en Latex
+4km/h eazy
 
Mais bon ça fait tellement longtemps que je suis en latex que j'ai plus trop de points de comparaison  

Exact  

Sur le porte bidon du tube diagonal j'aurais bien mis un bidon  

Ah ouais bien optimisé pour que ça tienne.

Faut que j'aille à D4 comparer la taille de leurs pompes à main et de leur sacoche lô. Pour le reste c'est vrai que le volume requis est pas gigantesque.

A propos d’antivol, Abus a sorti ça : https://www.decathlon.fr/p/antivol- [...] p-X8783416
Ca va simplifier encore les arrêts-boulange et les pointages. Réception cette semaine

Je faisais ça depuis toujours, je commence à la mettre dans une sacoche quand j'en ai une assez grande (ce qui est quasi toujours le cas) : je trouve que ça ramasse beaucoup de    quand c'est accroché au cadre, j'ai 1 Lezyne qui est morte à cause de ça je pense
Mais c'est un coup à l'oublier ce qui ne m'est pas encore arrivé  

Tu nous diras comment ça décale le bidon, vis à vis d'une sacoche de cadre

Non tu oublies les démontés pneus

On peut faire à la main  

Ok Hercule.

Hier je me suis fait deux cloques aux pouces sur des Schwalbe Pro-One TLE. Et j'avais des démontes pneus. Et je n'ai même pas réussi à bien les monter (ils sont pas bien rentrés dans la jante kwa).

Plus jamais ça

Merci pour vos retours sur les càa latex, j'en ai commandé une demi-douzaine chez Silca

T'as pas voulu en prendre juste 2 pour tester ?

Il faut avoir la chance de la bonne combinaison pneu / roue  
Et un pneu qui a déjà roulé c'est  plus facile aussi

 
 
On prend par multiple de 12 ici.
 

T'façon tu montes des Challenge à main nue, t'es hors-norme.

Bro, je pensais que tu souscrivais pas forcément à l'humour de forceur de ce topic. Je suis désapointé.

Quand je me suis cassé la main gauche, j'ai monté des Corsa control 30 sur des cr1600
Avec une seule main j'ai du mettre 45 minutes par pneu, et penser 15 fois à tout balancer par le balcon en rageant
N'est pas Sunny qui veut

Ok, la prochaine fois, je te laisse démonter dans le froid sans démonte pneu

J'ai réussi à caser dans la box du cube agree 1CAA, 2 démontes pneus, des patchs rustine, un multi-tool et des meches pour tubeless.
Et j'ai une pompe blackburn qui a quasi la même couleur que le cadre.
Ca me permet de pas avoir de matos technique dans les poches du maillots.

Cheat code paic citron  

Et par rapport à un montage tubeless, tu as pu faire un comparatif?

Nope, j'ai pas sauté le pas Pour cette saison si j'ai le pognon (GP5K TT TR )

Mon comique préféré c'est pulpipi

Il a bon goût en bédé, on peut pas lui retirer ça

Ils m'ont rendu fou ces pneus

Ça passe tout seul sur er1400 et cr1600 après rodage (et 2 mains )

Dommage, j'aurais bien vu un beau retour CAA/LATEX/Tubeless

Des M+ sur le Brompton de ma meuf.
 
C'est bien dégueu, j'ai des mains on dirait des pieds
 

 
J'avais les mains humides, et puis quand ça veut pas, ça veut pas.