Reprise du message précédent :

   
 
D'ailleurs Domingo a sorti une vidéo bien sympa sur une course organisée en Corse entre "influenceurs". Sponso par VanRysel ect... Avec Pierre Rolland en guest en mode chasseur. Ça se prend à la rigolade sans prétention.

Si vous voulez la map de l'Echappée d'ailleurs : https://www.strava.com/activities/10076689380
52 minutes (et je pense pas qu'il était à fond), de mémoire Michou met 1h16

michou fait surtout une course de batard, a sucer la roue de macfly pendant 1h15m30s et le déposer a l'arrivée, c'est un peu sale, si je puis me permettre

Dans le communiqué de presse de Decathlon qui revient en World Tour on voit de nouveaux accessoires : https://www.vanryselcycling.com/nes-pour-gagner
Il y a (enfin !) de nouveaux casques MIPS : RCR (aéré), FCR (aéro) et XCR (TT)
Et des lunettes : PERF 900 normale et light, les premières qui rappellent les Sutro, les autres qui ressemblent aux 920 qui existent déjà

Les lunettes sont chouettes

Le problème, c’est pas plutôt les couillons qui prennent tout ça comme parole d’évangile sans être foutus de se poser des questions et de prendre du recul?  
J’sais pas, j’dis ça comme ça aussi.

On pourrait confondre avec des Oakley  

 
Je conseille aussi, vraiment sympa à regarder cette "course"

Hello,
 
Merci à tous ceux qui m'ont conseillé avec leur retour sur le premier vélo d'occasion que j'avais testé. Je viens de voir un Nakamura Century 150 de 2022 (pe 2021?) que je peux avoir a un peu plus de 200e, il m'a l'air en très bon état (cf photos ci dessous), vous en dites quoi?
 

 
Que ce serait mieux avec une photo côté transmission déjà

 
J'ai déjà demandé, ca devrait arriver, mais en partant du principe qu'elle est en état ca parait pas mal non?

Ca fer le job aussi, dans les 10 kg, a priori c'est du Shimano Tourney en triple. Entre les 2 que tu as vu c'est l'état général qui doit primer.

 
Si à 200 euros, tu es à ton budget max, tu auras du mal à trouver mieux / aussi récent (2021) si la transmi est en bon état, et les roues encore droites.
 
Il faut juste que tu sois conscient que ce sont des anciens formats sur tous les composants, et que vouloir en changer un risque de te forcer à tout changer
 
Si la câblerie est HS et que tu fais faire, ça te coutera le prix que tu payes le vélo.  
 
A priori, il valait 550 neuf.
 
https://intersport.re/products/cent [...] ura5005918

200 balles pour refaire le câblage ?  
Ils se font pas chier les bouclards.

câblage axs, c'est léger donc ça douille  

Tout ça pour dire que l'optimum n'est pas une section ronde

Surtout, que tu oublies que ce qu'on recherche sur un vélo, ce n'est pas juste de la résistance mécanique.
Typiquement l'aérodynamisme est important et demande d'autres formes.

 
Tu as raison, je viens de regarder ma facture : 2 dérailleurs et 2 câbles de freins à repasser + réglages +  guidoline, j'ai payé 120 euros avec une remise.
 
Et en passage apparent, ça doit être moins cher  

 
Câblage invisible donc plus cher  
 

Guez, t'as prévu quelque chose fin octobre 2024 ?
Dirty Dozen : https://youtube.com/watch?v=pRsZbwQOAMo
Et le Strava : https://www.strava.com/activities/10121131195

cette sensation quand ta roue avant se lève, que tu essayes de mettre du poids dessus mais que du coup ça patine à l'arrière  

Et là un octogénaire te double sur son VTT électrique  

Ca peut être un bon pace partner un VAE
Faut être dans une montée ou tu peux tout juste soutenir un 25km/h, ça incite à se dépasser

Le problème c'est qu'on parle des mêmes    Ils s'autonourrissent    
 

 
Ce que "j'oublie", tu en as surligné le paragraphe qui en parle en gras dans mon texte    
Par contre ce qui semble réellement oublié c'est qu'il y a peu d'entre nous qui font des compètes, où le gain aero serait un avantage. Et encore moins d'entre nous qui tiennent des moyennes où un gain aero serait visible.
 
Un truc comme l'Aethos, ça reste du no-nonsense.  

Ca m'est arrivé plusieurs fois mais je me souviens de 2 passages vers Vieuzos
https://www.strava.com/segments/8107276
https://www.strava.com/segments/8069580
 
Des passages à plus de 20% et même 30% avec des feuilles mortes et du gravier.
Une galère à gérer l'équilibre et la bonne position pour avoir de l'adhérence et le centre de gravité qui va bien  
Je n'ai pas fait le fier quand j'étais dedans mais quel plaisir une fois fini  
 
Un coin où il ne vaut mieux pas faire de vieux os

   
(ceci dit, c'est surtout à mettre au crédit de la position, je pense pas que les formes de mon cadre apportent autre chose qu'un gain marginal )

Quand on voit les moyennes des triathlètes sur les longues distances, les moyennes sont dingues en regard des Watts dépensés; ceci bien sûr grâce l'aéro.
 
Sincèrement quand je vois mes watts produits par rapport à la vitesse moyenne (même modeste) de mes sorties, l'aéro (au sens large, vélo, vêtements, position) et une des raisons de ce bon ratio moyenne/watts moyens.
 
 
 

En parlant d'aero, j'ai fini par me lasser de ma recherche d'un Sworks SL7 d'occasion, soit le prix était trop élevé et la négoce difficile soit un truc me plaisait pas. J'ai profité de la réduction sur l'Aeroad SLX 8 Di2 pour me le prendre neuf.  
Réception d'ici une quinzaine de jours.

Je pense que tu as bien fait
Les prix en occasion vont baisser quand les livraisons de SL8 vont arriver et qu'il faudra réellement vendre leur SL7

vous avez vu passer des bons plans sur les pneu ces derniers jours ? J'ai besoin d'une paire de 25 pour le CLM mais je ne suis pas psychologiquement pret a sacrifier totalement la resistance a la crevaison pour gagner 1 watt.
 
Pas de preference entre un montage TL vs chambre a air TPU. Les 2 ont la meme resistance au roulement mais je ne suis pas convaincu que le TL vaille la peine sur un diametre aussi petit que le 25mm.
 
Voila ce que j'ai pu trouver:
- 2 GP5000 25 mm clincher: 69.99£
- 1 GP 5000 TT 25mm: 64.99£, donc 129.98£ la paire
- Michelin Power Cup 25: 34.99£ ou 69.98£ la paire
- Corsa Speed G2.0 Tubeless Ready 25: 49.99£, ou 100£ la paire
 
Pour info le classement rolling resistance:
https://www.bicyclerollingresistanc [...] ke-reviews
 
En ratio cout/perf, il semble que l'offre GP5000 soit la plus attractive. Vous en pensez quoi ? Je peux me faire livrer en France aussi et aucun probleme pour attendre plusieurs mois s'il faut. J'en aurai vraiment besoin uniquement au printemps.

Les power cup sont moins chers chez Serge.

 
En effet  
https://www.sergedutouron.com/route [...] iltres=m24
 
33€ le normal et 40€ le tubeulaisse.

Personne ne nie le coût du drag au sens large. Mais le cadre joue à la marge par rapport au reste.  
 
Position >>> vêtements >> roues > cadre.  
 
Et encore faut-il être capable de tenir une position optimale pendant des heures.  
 
Et si en plus y'a aucun enjeu...

29.99 le 700x25  

On est d'accord
 
Même si j'aurais mis cadre > roues.
Et pour la position, c'est plus confortable sur un vélo de CLM que sur un vélo de route avec une position "agressive" je trouve
 
Mais après ça va aussi être le look du vélo, ce qui est tout aussi important pour 95% des gens

 
Nous ne sommes plus dans les années 80 monsieur Clinton
Désormais c'est 28mm minimum.

Je répondais juste à la demande.

Ah

ah oui, faut que je fasse le cout par watt en fait. Les power cup sont les moins bons de la liste. Ceci dit je peux recuperer la TVA sur les achats francais donc ca peut virtuellement les mettre en meme performance/cout que les GP5000

Kayou en parlait plus haut, l'aero sur longue distance triathlon est importante. Ca sert a rien que je m'embete a prendre une jante aero de 27mm de large pour mettre dessus un pneu de 28 qui en fera en fait 30mm. Je perds tout l'interet d'un profil aero car le flux d'air va se decoller et devenir turbulent.

Sur un pneu de 25 qui en fait reellement 26.5mm, c'est parfait. L'air s'ecoule le long de la jante.

Tout ca est important sur la roue avant, a l'arriere on a beaucoup plus de marge car l'air est deja perturbe. Beaucoup roulent avec un pneu de 28. Je vais peut etre faire ca.

edit: pour un route normal, je suis en train de passer sur du 30mm, adieu le 28. J'aurai bien pris du 32mm mais les 30mm semblent etre le meilleur rapport Q/P.

Je viens de mesurer le power cup en 25 et je confirme 26,5 mm @5b.
 
C'est pas comme ça sur toutes les marques, mon vittoria zaffiro en 30 fait plutôt 28.