[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

wade

Mendiant de reconnaissance

Reprise du message précédent :

Konovalov a écrit :

Ensuite en remplacement à l'identique je préfère compter les maillons que mesurer la longueur. L'étirement d'une chaine usée c'est 0.75 à 1%, de quoi fausser la mesure AMHA.

C'est long de compter les maillons [:maverick10]
Je colle la nouvelle à l'ancienne perso, en général c'est pas assez usé pour que ça décale d'un maillon entier

Message cité 1 fois

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giHefca

occupé à ne rien faire

hyperion66 a écrit :

Vu que ça fait un moment que je n'étais pas passé, je vous présente mon vélo perso. Origine Fraxion, groupe Shimano Dura-Ace 12V, roues Dura-Ace C36 TL et cintre Pro Vibe EVO.

https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-023.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-067.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-064.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-030.jpg
7.5kg avec les pédales Assioma Duo Shi.
Je roule plus souvent avec... d'une, car les dispos de vélos tests sont assez compliquées et avec ce vélo en référence, je vais finalement plus vite pour avoir un avis sur les vélos que je teste.

Ca manque de couleur mais [:gihefca:1]
jolies photos

C'est la première fois que je vois ~~du ruban de cintre~~ une protection de cintre comme ça.
Ca ne doit pas être super confort en haut du cintre (pas de protection sur tout le tour)

Message édité par giHefca le 30-09-2023 à 08:54:31

hyperion66

Sur la plupart des cockpits, pas de ruban de cintre sur le haut.
Pour la couleur du vélo, j'ai fait pas mal d'essais sur le configurateur Origine..... avec pas mal de couleurs, pour terminer pas blanc au final :-)

Message édité par hyperion66 le 30-09-2023 à 08:56:46

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MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo

ll0zz

Death to the fatherland!

Konovalov a écrit :

Calculateur : http://www.docvelo.com/calcchaine2.htm
Ensuite en remplacement à l'identique je préfère compter les maillons que mesurer la longueur. L'étirement d'une chaine usée c'est 0.75 à 1%, de quoi fausser la mesure AMHA.

0.5% [:moundir]

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

Quenteagle

Talk to me, Goose

Bordel a écrit :

Dac, je vais faire ça :jap:
Édit: du coup, ce sera le même nombre de maillons, 108.

Ça mange pas de pain de mesurer toi même à nouveau :
Tu fais passer la chaîne sur le grand plateau et ta plus grosse vitesse, donc tu croises à fond. Sans passer par la dérailleur. Tu repères là où les 2 bouts se rejoignent et tu ajoutes 2 maillons.

Message cité 1 fois

lebibi

Notre torture c'est la tourtel

hyperion66 a écrit :

Vu que ça fait un moment que je n'étais pas passé, je vous présente mon vélo perso. Origine Fraxion, groupe Shimano Dura-Ace 12V, roues Dura-Ace C36 TL et cintre Pro Vibe EVO.

Il vient remplacer mon Look 555, Dura-Ace 9V et roues Campagnolo Neutron, qui ne roulait quasiment plus, car trop éloigné des standards actuels et peu de temps pour rouler avec.
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-001.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-054.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-006.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-012.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-009.jpg

Bon, je le garde quand même au garage..... c'est sentimental.

C'est quand même beau cette progression de Origine en même pas 10 ans.
Ils deviennent une référence en France j'ai l'impression.

Et médiatiquement ils ont mis la gomme car on entend parler d'eux très souvent, bien plus que Lapierre et Time par exemple.

Les verra t'on un jour équiper une pro team ?

Message cité 1 fois

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wade

Mendiant de reconnaissance

lebibi a écrit :

C'est quand même beau cette progression de Origine en même pas 10 ans.
Ils deviennent une référence en France j'ai l'impression.

Et médiatiquement ils ont mis la gomme car on entend parler d'eux très souvent, bien plus que Lapierre et Time par exemple.

Les verra t'on un jour équiper une pro team ?

C'est déjà indirectement le cas

hyperion66

Origine chez un Pro team, je doute, ça coûte une fortune. Mais oui, ils sont forts sur la communication.
Lapierre, bien moins et Time,.plus de nouvelles, ils ne visent j'ai l'impression que le marché anglophone.

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MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo

krojules

primesautier

Je me disais hyperion, hyperion... [:cerveau skyzor]

Et puis oui, l'avatar. [:moonblood7:6]

Perso toujours aussi content de mon Graxx en 105 qui a largement dépassé les 30k [:moonblood5:10]

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3 2 1 prêt feu go partez.

mikamika

wade a écrit :

C'est long de compter les maillons [:maverick10]
Je colle la nouvelle à l'ancienne perso, en général c'est pas assez usé pour que ça décale d'un maillon entier

Idem et au pire je réaligne les chaînes à la moitié.

Oh le beau Look d'Hyperion !

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Bordel

Bordel !!!

Quenteagle a écrit :

:jap:

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Photo

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

gougy a écrit :

Je vais continuer ma recherche du pneu parfait.

GP 5000 S TR :jap:

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

the_warrior

in soviet ...

hyperion66 a écrit :

Vu que ça fait un moment que je n'étais pas passé, je vous présente mon vélo perso. Origine Fraxion, groupe Shimano Dura-Ace 12V, roues Dura-Ace C36 TL et cintre Pro Vibe EVO.

https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-023.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-067.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-064.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] i2-030.jpg
7.5kg avec les pédales Assioma Duo Shi.
Je roule plus souvent avec... d'une, car les dispos de vélos tests sont assez compliquées et avec ce vélo en référence, je vais finalement plus vite pour avoir un avis sur les vélos que je teste.

Il vient remplacer mon Look 555, Dura-Ace 9V et roues Campagnolo Neutron, qui ne roulait quasiment plus, car trop éloigné des standards actuels et peu de temps pour rouler avec.
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-001.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-054.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-006.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-012.jpg
https://www.matosvelo.fr/public/Div [...] 55-009.jpg

Bon, je le garde quand même au garage..... c'est sentimental.

[:the_warrior] Chapeau, c'est un très beau vélo.
Je me demandais ce que c'était ce truc sur le cintre et en faisant une petite recherche, c'est ça : https://www.pro-bikegear.com/be-fr/ [...] p-bar-grip
Je ne savais même pas que ça existait mais ça à l'air d'être bien.

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Konovalov

Machine de route

hyperion66 a écrit :

Chouette bicyclette [:viniw:2]

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Corran Horn

lol

the_warrior a écrit :

la fin de la guidoline ? [:xqwzts]

Message cité 3 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Corran Horn a écrit :

la fin de la guidoline ? [:xqwzts]

Y'a un fabriquant qui fait un système propriétaire (bon, y'a aussi le guidon aéro chelou de Ribble) et tu parles déjà de la fin du ruban de cintre ?

the_warrior

in soviet ...

Corran Horn a écrit :

la fin de la guidoline ? [:xqwzts]

Ce serrait un moindre mal AMHA.
Ce truc qui devient vite sale, se déchire facilement, difficile à poser.

Message cité 1 fois

pascaldeuxzero

It's a gift and a curse.

Ali-Pacha a écrit :

Sur l'usure de la piste, il paraît que ça fait vraiment la différence. Pas remarqué pour l'instant vu que je fais beaucoup tourner les roues / vélos...mais effectivement, il n'y a aucune marque, contrairement aux pistes alu classiques.
Patins bleus BXP Swiss Stop en théorie, mais je les utilise aussi avec des patins Shim' classiques. Un peu moins de mordant à faible pression, un peu de bruit parfois (potentiellement l'incidence des patins), mais ça n'est pas le point limitant de la puissance de freinage. Jamais essayé sous la pluie.
Pour la conso des patins, et même l'expérience globale, Guezpard sera mieux renseigné que moi :jap:
Sinon, roues légères et rigides, moyeu 240 de qualitaÿ, et un look bien swag assez unique dans le monde des roues alu

guezpard a écrit :

J'ai bouffé le 1er jeu de patin super vite, avec beaucoup de D- comme d'habitude et en particulier la race accross suisse où j'avais fait les descentes en mode yolo
Avec le 2ème jeu je trouve l'usure "normale". Pour la pluie : j'ai descendu l'Iseran sous une grosse averse, ça a très bien fait le job :jap:
Tout en patins bleus bxp.

Merci pour le feedback.

Pas donnés les patins BXP. Mais bon... si ça permet de rester en vie.

Message édité par pascaldeuxzero le 30-09-2023 à 14:14:10

pascaldeuxzero

It's a gift and a curse.

Corran Horn a écrit :

la fin de la guidoline ? [:xqwzts]

Machins ergonomiques + ruban de cintre : https://redshiftsports.com/products [...] -bar-grips

Message cité 1 fois
Message édité par pascaldeuxzero le 30-09-2023 à 14:29:38

wade

Mendiant de reconnaissance

pascaldeuxzero a écrit :

Machins ergonomiques + ruban de cintre : https://redshiftsports.com/products [...] -bar-grips

[:kazama:1]

Ali-Pacha

Bordel a écrit :

Dac, je vais faire ça :jap:
Édit: du coup, ce sera le même nombre de maillons, 108.

Je trouve que la meilleure technique est celle préconisée par Campagnolo : longueur de chaîne permettant de commencer à avoir de la tension via le ressort de chape lorsqu'on est sur petit plateau / petit pignon. Pas de maillons à compter, de calculateurs divers avec longueurs de base & co, c'est même moins chiant que de mettre ancienne et nouvelle chaîne côte à côte, etc, etc.

Ali

Message cité 3 fois

rody83

No pain, no gain

Initialement j'ai mesuré/coupé ma chaîne sur 52*12 (ou 50*11, c'est pareil), en faisant en sorte que les galets dérailleur soient à la verticale.
Et depuis je raccourcis chaque nouvelle chaîne en prenant l'ancienne en référence, sans compter les maillons parce que c'est le meilleur moyen de se planter ^^

hyperion66 a écrit :

Vu que ça fait un moment que je n'étais pas passé, je vous présente mon vélo perso. Origine Fraxion, groupe Shimano Dura-Ace 12V, roues Dura-Ace C36 TL et cintre Pro Vibe EVO.

Bon, je le garde quand même au garage..... c'est sentimental.

Magnifique monture... y compris le vénérable Look
Tu fais bien de le garder, pour n'en tirer qu'une bouchée de pain... et puis les groupes 9/10v Shimano sont tellement beaux argentés (à part les câbles en travers) :love:

Pas trop fan des vélos aéros en général (du fait de ma pratique), je trouve le Fraxion très réussi :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par rody83 le 30-09-2023 à 15:30:47

---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.

_synapse_

rody83 a écrit :

Même technique ici :jap:

Kayou

the_warrior a écrit :

Ce serrait un moindre mal AMHA.
Ce truc qui devient vite sale, se déchire facilement, difficile à poser.

-1
Je trouve la durée de vie assez importante.
C'est difficile à poser quand on ne sait pas faire
Ca permet en plus de personnaliser son vélo
Pour la saleté, dépend déjà si on roule avec des gants.

Message cité 1 fois

ll0zz

Death to the fatherland!

Et qu'on ne prend pas une guido blanche ! [:art_dupond]

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

jojo5

Rody pourquoi ne prends tu pas d'aero ?
Quelque soit ta pratique tu as les jambes pour amener un Aeroad (avec les roues adéquates) partout et tu passeras sûrement plus vite qu'avec un Ultimate par exemple.
Ça m'intéresserait que tu explicites ton choix.

Message cité 2 fois

Bordel

Bordel !!!

Ali-Pacha a écrit :

Ali

Bon, j' ai raccourci la chaîne à la bonne longueur mais... le Quick lock ne rentre pas dans le maillon [:tinostar]

Une astuce avant que je ne pète tout?

Message cité 1 fois

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Photo

the_warrior

in soviet ...

Ali-Pacha a écrit :

+1 c'est mieux comme ça.
Y'a aussi la technique de mettre gros plateau, petit pignon et la chappe du dérailleur doit être verticale.
Et ces deux techniques ont aussi l'avantage de marcher quelque soit la longueur de la chappe :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par the_warrior le 30-09-2023 à 16:54:54

pascaldeuxzero

It's a gift and a curse.

jojo5 a écrit :

the_warrior a écrit :

Pardon mais quelle que (dans les cas présents). [:moundir]

C'est vraiment horrible cette faute, ça n'a absolument aucun sens d'utiliser quelque.

Message cité 2 fois
Message édité par pascaldeuxzero le 30-09-2023 à 17:05:14

Kayou

jojo5 a écrit :

Pour avoir un vélo aéro et un vélo plus polyvalent, ce dernier est nettement plus adapté à la pratique de Rody qui fait exclusivement de la montagne.

Message édité par Kayou le 30-09-2023 à 17:06:45

pascaldeuxzero

It's a gift and a curse.

the_warrior a écrit :

Chez Shimano, ils mentionnaient la méthode de la chappe verticale dans les documentations des anciens dérailleurs pour les "petites" cassettes mais préconisaient la méthode grand plateau et grand pignon à partir de 28 dents.

pascaldeuxzero a écrit :

J'avais vraiment la méga flemme (de bouger le vélo du HT, de sortir les outils, de mettre la main sur la 11-32, etc) mais j'ai finalement fait les choses "proprement". J'ai temporairement modifié ma configuration avec une cassette 11-32 juste pour tailler la chaîne, avec la méthode Shimano / parktool : plus grand plateau, plus grand pignon, trouver le rivet de référence et ajouter 2 rivets.

https://www.parktool.com/blog/repai [...] -section-4
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RD0003-09-FRE.pdf

[...]

pascaldeuxzero a écrit :

[...] J'ai pas fait tous les manuels mais ils en parlent encore dans celui que j'ai mis en lien (RD-9000, RD-6800, RD-5800, RD-4700), quand t'as moins de 28 dents.

Et dans les documentation des dérailleurs plus récents (RD-R9100, RD-R8000, RD-R700), ils ne mentionnent plus que la méthode grand plateau et grand pignon.

https://resources.chainbox.io/2/cyk [...] 8010_A.pdf

Message cité 1 fois
Message édité par pascaldeuxzero le 30-09-2023 à 21:10:09

oranginaaaa

pascaldeuxzero a écrit :

Pardon mais quelle que (dans les cas présents). [:moundir]

C'est vraiment horrible cette faute, ça n'a absolument aucun sens d'utiliser quelque.

+ 10000.

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Fructu non foliis arborem aestima. Évalue l’arbre à ses fruits et non à ses feuilles.

bikounou

Ah oui c'est technique le changement de chaîne !
Moi je l'ai posée telle quel :ange:
Ça peut être pour ça de petits sauts de chaîne en danseuse?

Message édité par bikounou le 30-09-2023 à 17:59:18

Bordel

Bordel !!!

Bordel a écrit :

Bon, j' ai raccourci la chaîne à la bonne longueur mais... le Quick lock ne rentre pas dans le maillon [:tinostar]

Une astuce avant que je ne pète tout?

C'est bon, j'avais pas fait sauter au bon maillon, j'étais externe sur externe [:iryngael]

J'ai envoyé une photo à un copain de mon problème, ça l'a bien fait rire, tout de même.

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Photo

pulpipi

Un ours cé relativement gros

pulpipi a écrit :

Y'a merguez et beanbob qui se pointent à Annecy en train et faire le retour jusqu'à Grenoble en vélo. :jap:
Je vais les accompagner au début

C'était bien ! [:stukka]

J'ai touché Merguez [:salsifouette]

Il me reste plus que Dead ballad pour le bingo

Message cité 4 fois

guezpard

tracteur à pédales

pulpipi a écrit :

C'était bien ! [:stukka]

J'ai touché Merguez [:salsifouette]

Il me reste plus que Dead ballad pour le bingo

En me touchant il y a plus de chance que ça apporte la [:totoz:1] plutôt que la fortune

Vent de face ou de dos ?

Message cité 1 fois
Message édité par guezpard le 30-09-2023 à 18:56:36

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

pulpipi

Un ours cé relativement gros

guezpard a écrit :

En me touchant il y a plus de chance que ça apporte la [:totoz:1] plutôt que la fortune

Vent de face ou de dos ?

Bof il y avait pas trop de vent au final, c'était tranquille

Konovalov

Machine de route

Un retex sur une semaine de vélotaf : 240km/3300m sur 6 jours.
C’était très intéressant de voir l’évolution. Perfs satisfaisantes lundi, plus lent mardi mais correctes, vraiment lent mercredi (fatigue) et jeudi (fatigue+faim), ensuite c’est devenu mieux à nouveau (niveau mardi). Vendredi je me suis envoyé un gel avant de partir et samedi je venais de bouffer, ça a du aider. Mais le corps s’adapte probablement aussi. Seul regret : pas de sortie « plaisir » demain dimanche malgré la météo à tomber, l’envie est là mais je sens qu’il y a vraiment besoin de récupérer et pas moyen de faire du plat à la cool ici.

Ca va être compliqué de poursuivre avec les jours qui raccourcissent, on est sur des routes de campagne et ça semble vraiment trop risqué de nuit
Par contre pour se rebâtir de la caisse au printemps ça va le faire, en veillant à ne pas se cramer.

Le vélotaf c’est bon, mangez-en

Message cité 4 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

giHefca

occupé à ne rien faire

pulpipi a écrit :

C'était bien ! [:stukka]

J'ai touché Merguez [:salsifouette]

Il me reste plus que Dead ballad pour le bingo

[:-the_unforgiven-:2]

wade

Mendiant de reconnaissance

Konovalov a écrit :

Pas envie de tenter de le faire le matin ?
Perso c'était surtout le matin que j'adorais ça, bien réveillé pour commencer la journée :love:
Après j'avais 16km et c'était tout plat, pas le même délire !

Message cité 1 fois

Kayou

Perso velotaf j'aimais bien aussi.
Mais bon maintenant ça ferait 160km A/R en partant à 6h et en rentrant à 20h30

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