Reprise du message précédent :

Je trouve ça malsain au possible. Mais gg à lui pour cette première place sur cette non-course.

Y'a des contrôles anti dopage ?  

Rouler aussi vite et s'arrêter aussi peu me paraît aussi un peu bizarre, je voudrais bien voir les stats des suivants ou des éditions précédentes.
Techniquement il ne devrait même pas être homologué avec son temps.
 

41h46 29,18km/h de moyenne, habituellement on est à 2h de plus pour les meilleurs
 

Nope ce n'est pas une course il n'y a rien à gagner  

Ah tiens, pourquoi tu trouves ça malsain ?
Tenter un sub 50h ça me botterait bien si j'arrive enfin à régler mes problèmes de pieds douloureux

+1
 

Mais comment il a fait pour se ravitailler ? (il a une assistance qui lui fournit quand il roule)
Les pauses pipi ?
Ca devrait prendre un peu de temps quand même

 
En partant sur une base « un peu » moins lourde mais sans les GB, PB et lumière et les gros pneus tu vas déjà être quand même pas mal moins lourd au final.
 
Après tout est question d’affinité mais tu sembles quand même partir sur des sorties assez longues, il faut quand même garder un certain confort vu ta description.
 
Bref je dirais le Van Rysel parcque c’est le conseil qu’on donne à tout le monde

Bonnes questions !  
Même ces temps d'arrêts avec une assistance c'est probablement possible mais il n'a sûrement pas fait de grosse commission .
Ou ptet qu'il avait le GPS sur lui en bougeant aux contrôles.
 
Il avait très très probablement une assistance, en tout cas c'est certain qu'il n'a pas dû avoir de problèmes aux pointages .

Mâle alpha démoule un perfect en 8 secondes
Et on voit son assistance ici : https://www.youtube.com/watch?v=LgFuVtr6f7Y

En ce moment, je valorise beaucoup le combo position / confort / aéro, le toucher de route des pneus / leur résistance à l'avancement, et le feeling des commandes. Raison pour laquelle je sur-kiffe un de mes vieux Peugeot, avec la position la plus agressive mais aussi confortable, une aéro à l'avenant (a fortiori dans les drops), le cintre de 40, les Michelin Power Cup sur DT PR1400, et la transmission Campa 10v à la fois délicate au toucher mais hyper précise et réglée au poil, avec les manettes qui me conviennent le mieux (Shimano est plus rustique / industriel avec un passage à la fois plus constant mais aussi plus flou).
 
Ali

Merde tu me donnes envie d’essayer plein de vélo jusqu’à tomber sur le combo confort ultime
 
En y pensant j’ai connu que 2 vélos de route dans ma vie de cycliste  

  dommage il y a la coupure quand il va pointer (on ne le voit pas) mais effectivement en voyant ça un arrêt de 5min est "faisable"
 
 
28 844 km cette année https://www.strava.com/athletes/15640539
 
plus de 100km/jour depuis le début de l'année    
 

 
J'ai un pauvre Bryton Rider 10 avec un point de montage similaire.
Il était sur la potence, je le faisais sans arrêt tomber par terre en cognant dedans en montant et descendant du vélo, il est tout défoncé maintenant.
Il doit mieux valoir un déport vers l'avant du cintre.
J'avais mis de la pate à fix pour qu'il tienne mieux dans le support.

Son Strava

Le mois du PBP c’est presque là où il a le moins borné  

Il fallait zwifter dans l'avion  

 
Droitier et je prends le guidon main droite.
 
Je ne sais pas si c'est parceque je suis plus agile de la main droite, ou si c'est parceque je me sens plus à l'aise en guidonnant de la main gauche.
 
A force de privilégier l'agilité de la main droite, j'ai peut être rendu la main gauche plus abile dans le maniement du vélo, ou alors c'est le sentiement d'avoir plus de puissance de freinage main gauche, je ne sais pas.
 
 

40.000 km en 2022
45.600 km en 2021
 

le TCR advanced 1 Pro 2022 est à 4300 sur le site Giant.
Si il te le fait à 2700 ça serait plutot un bon plan

Ca m'étonnerait qu'il ait besoin de brader un tel vélo à ce point là, donc j'ai un doute

Je pense que ce nouveau vélo (s'il y a) servirait effectivement pour du assez long, à partir de 100 km environ. Donc je veux du confort

Van Rysel je vais aller voir ce WE si je peux, c'est en général une bonne base de travail.

Après comme proposé ça peut être aussi simplement une nouvelle paire de roues si ça peut faire le job, mais j'avoue que je me rends pas du tout compte des gains potentiels, des prix à envisager ni des standards qu'il me faut

Ouais donc je vais redemander, y a sûrement un loup

J’ai l’impression que tu as envie d’un nouveau vélo mais pas de foutre 1500 euroballes dans des roues.
Je me trompe peut être

Bah à 1500 balles les roues oui je prends un vélo à 2500 à la place
Par contre à, je sais pas, 800 la paire de roues, là ça se discute car l'écart est important.

Yacco, l'huile des records du monde
 
Un gars de mon club tentait son 9ème PBP, 16 000km depuis un an il me semble, 3 Diagos fin mai début juin
 
prépration nickel donc jusqu'à.........COVID carabiné début août...
 
il a bien roulé sur 200 bornes et ensuite une énorme fatigue, vomissements et syndrome de la tour de Pise (penché sur le vélo) alors que ça ne lui était jamais arrivé, il a donc abandonné au retour à Loudéac au PK782/1219

 
Non, pas encore. J'aime bien le confort de pouvoir tenir le cintre en buvant.

 
Nouveau "record" de durée de l'épreuve à ce que j'ai compris.
 
edit: il me manquait une page de lecture, tout s'explique.

C'est quand même très rapide sub 50h.

Ça signifie que tu ne t'arrêtes quasiment pas et donc s'il fait être capable de gérer le manque de sommeil.
Il y a quand même deux nuits blanches d'affilée à faire.

Le mec me stresse dès le réveil....Partir en courant (en cales!) au pointage  
On dirait un ravito d'élite en trail.

Ca me parait logique

Autant une nuit blanche ça passe (et encire, sur vélo...j'sais pas trop ce que ça peut donner), autant arrivé à la 2eme....ça me semble assez chaud.
C'est S. Le Hyaric qui fait pas mal de trucs un peu débiles comme ça, ça semble pas facile facile, pourtant le gaillard a l'air rompu à ce genre de choses...

Puis même, la fatigue accumulée, la lassitude, le mal de cul...Etc etc...

- Tu passes à côté de ce qui fait l'intérêt de l'épreuve, avec ces rencontres à faire, les habitants à fond dans les villages pour t'aider et t'encourager, la manifestation de la vitalité du tissu associatif fr aux checkpoints.
- C'est une rando, pour faire ce genre de perf autiste j'aurais privilégié une course (type RAF) où c'est clairement l'idée.
- Je j'aime pas les défis sportifs qui induisent une dette de sommeil.

TLDR : faut être un donk niveau 200 pour participer à la plus belle rando cycliste du monde en mode autiste qui court aux checkpoints.
 
Va faire une course d'ultra frérot.

 
Le gars ne s'en est peut-être même pas rendu compte, il s'est mis à rouler, en direction de la mer, et puis une fois arrivée au bout il a fait demi tour. De temps en temps les gens lui demandaient de s'arrêter pour tamponner une feuille. On lui servait du café (beaucoup) et on lui donnait du PQ (un peu).
 
"Je roulais toujours pour aller partout, mais je ne pensais pas pour autant que ça allait me mener quelque part."    

Chacun son délire frr

Curieux de savoir si le truc va être homologué.

Nop
 

Source
 
 
Mais bon il s'en fout un peu je pense
 

   
 
Les ravages d'internet.

Bha il a raison.

Même sur HFR c'est une star maintenant.

Ça fait 2 pages qu'on parle du gonz ici. Celebrity status = achieved  

 
Il a fait ses 4 brevets en floride du 20 au 25 février. Efficace!  

Voilà pourquoi je trouve que cette course est malsaine. On arrive a des mecs qui font 2 nuits blanche d'affilée avec un effort physique intense.

Perso cela ne me fait pas rêver.

Qu'il aille chier chez des inconnus à 2 doigts de la cacastrophe et là on en reparlera de son big deal.

Et alors ?
C'est commun en ultra.

Je comprends que ça peut surprendre les gens qui ont besoin de leur 8h de sommeil avec leur doudou ... Mais bon...

Acceptez la différence  
 
Le gars fait  
BRM 200km @36.7 de moyenne le 20/02
BRM 300km @35.1 le 21/02
BRM 400km @35.6 le 23/02
BRM 600km @32.9 le 25/02
 
C'est pas M. tlm non plus, avec une caisse énorme et un récup sans doute bien au dessus de la moyenne.
Déjà sur ce topic il y a de sacrées différences.