Reprise du message précédent :

 
Mais comment tu vas remplir ta carte bingo spe si tu vas voir ailleurs

On le fait quand même ?

C'était une question piège ?

Faut juste prévoir le budget peinture

Il est clair que ça transforme totalement un vélo.
D'ailleurs quand un gars se pointe au club avec un nouveau vélo, les commentaires se font par rapport à la peinture en fait

Pourquoi vouloir en disque ?
Le fait de mutualiser les roues ? OK mais le prix vélos à patins << prix disques et du coup ça te reviendra sans doute moins cher d'avoir une paire de roues spécifiques à patins en plus que de recycler tes roues déjà existantes.
Et puis en TT tu vas aller chercher du 80-60, chose que tu n'utiliseras sans doute pas sur tes autres vélos.

Et si tu fais comme moi, j'ai voulu n'avoir que du disques (sauf en TT) pour mutualiser les roues et au final chaque vélo a sa (ou ses) paire spécifique

Edit : par ex https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] lm-3440498

Pour te la péter lors de la sortie du dimanche en mettant la lenticulaire sur ton route

Tu sors carrément le TT en plus de te la péter, tu les fais péter

Plateau de 55, je n'arriverai même pas à emmener un truc pareil en faux plat descendant  

La vraie raison est que je suis snob
ET que globalement, je vois pas l'intérpet de prendre un truc à patins, chercher des roues d'occaz à patins uqi me tentent...Etc.

 
Facile, tu ne changes pas, tu en achètes un nouveau et tu gardes l'ancien  

? J'étais pas là

qu est ce qui fait qu'on roule plus vite sur un TT qu un route classique ? juste la forme dégueulasse du velo qui fait qu on veut vite le rentrer a la cave ?

La position
En gros c'est un vélo qui te permet de soutenir de manière confortable une position encore plus aéro que le truc le plus horrible que tu puisses faire sur un route

Le plus gros facteur doit être la position du cycliste et la réduction de sa surface frontale.
 
 

ok, et dans les règles uci, qu est-ce qui limite les fabricants a faire ces formes là plutot que les "traditionnelles"? des angles particuliers ?

En premier lieu il faut respecter le triangle du vélo + un sloping pas trop prononcé, et pas de carénages... après y'a tout plein de mesures max sur l'avancement de la selle, la longueur/position des prolongateurs, etc. tout est décrit dans le règlement officiel (y'a même certains cas prévus pour les coureurs "hors gabarit" genre très grands) => bonne lecture

Bien sûr, tout cela ne s'applique pas au monde du triathlon... où c'est +/- open bar (de fait on y retrouve pas mal de trucs avant-gardistes, comme l'iconique guidon de triathlète qui était déjà en vogue bien avant un jour de juillet 1989).

Pour se donner une idée, là où on roule à 40 km/h mains en bas sur un vélo de route classique... à puissance égale bien posé sur un vélo de CLM avec lenticulaire ça fait quasiment du 50 km/h (grosso modo).

J'insiste vraiment sur la position et toi tu viens me parler de technique

Bien sûr il y a des spécificités dans la technique, les vélos de CLM sont plus lourds car leur poids a moins d'importance, ce ne sont pas des vélos de montagne donc on peut se permettre de faire des cadres avec plein d'appendices aéro (qui rajoutent du poids - le mien est flashé à 10kg). La plupart de ces appendices sont autorisés sur les vélos de route classiques (hormis pour les prolongateurs et les roues la règlementation UCI est la même il me semble). Mais ça reste du gain relativement marginal, je pense qu'un bon vélo aéro arrive à des valeurs similaires.
La position du corps offre le meilleur CdA possible et tout t'incite à mouliner efficacement. C'est nase pour sprinter et grimper, par contre pour travailler sur une zone de puissance donnée c'est ultra efficace

@Rody : j'étais plutôt resté sur un différentiel autour de 3-5km/h, en tout cas une sortie que je fais à 36km/h avec le route je vais pouvoir approcher les 40 avec le CLM. Cela dit je n'ai pas encore la lenticulaire qui est paraît-il un upgrade significatif (je pourrai te dire ça la semaine prochaine)

 
Ali

T’as pris la Ron ?

Sur mes routes tu les fais les 36km/h je pense  
(bon, avec un vrai vélo )

Yep en roujénoir

C'est conçu comment une lenticulaire ?
Il y a des rayons classiques et c'est juste un "cache" genre enjoliveur ou c'est la lenticulaire qui maintient le tout ?

Tu peux installer des "wheel covers" sur une roue classique, ça te permet d'en faire une pour pas cher
Après aucune idée de la conception interne, y'a pas de trous pour les têtes de rayons donc à priori pas de rayons en interne. Sans doute une conception monobloc

FYP

J'ai reçu une balance de pêche (8.99 € sur Amazon ) pour peser mes roues et mes vélos    
 #blog
 
Ali

Même pas la Park Tool ?

Non, le VAR : https://www.probikeshop.fr/peson-di [...] 30528.html
En fait c'est un générique qu'on trouve un peu partout, et il est à 8.99 € sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B07BFSF2NH [...] ct_details
 
Ali

Bien vu
40kg max ça le fait aussi pour les bagages

Pour les roues, une balance de cuisine de suffit
Achetée le VAR aussi à faible prix (<15€) sur Alltricks il y a peu

Je faisais déjà les roues avec un bol sur ma balance de cuisine, certes.
Et j'ai une balance de dealer pour la boulangerie (sel et levure). Pour des vis titane  @pulpipi, ça le ferait aussi
 
Ali

 
 
 
Je commence doucement à avoir la condition pour prendre du plaisir avec ce vélo.
 
C’est pas encore la grande forme mais y s’en rapproche.  

 
Déjà rentré à cette heure ?  

 
   GG
CR qui manque un poil de souriards.
3 belles étapes qui mettent 80% du topic en PLS    

 
Faut aussi gratifier les nuits dehors, le sens de l'impro et un barda à optimiser un peu.

 

 
yep ça change pas mal la donne !  

+1 !

Avis Poc Pure Light Splash JAcket

J'en ai chopé une à 60 balles et j'ai pu la tester ce matin.
J'ai fait quasi une heure sous la pluie et ensuite des averses intermitentes, et etonnement je suis resté bien au sec.
L'idée c'était d'avoir un coup-vent ultra compact, ce qu'elle fait bien, mais surpris de la déperlance du truc.

Attention au lavage sur ce type de vêtement.. lavage à froid à la main recommandé.

[edit] T'as un lien pour en chopper une please?

Vu les prévisions météo ce matin pour le BRM de demain j’ai failli mailer l’orga vers midi pour me déclarer DNS (orages, rafales, averses violentes…), et puis ça s’est amélioré sur Méteo France au fil de la journée en « rares averses ».  
Ca risque quand même de pas être une partie de plaisir    
/skyblog

C'est lequel ? Le 300 ou le 400 ?