Reprise du message précédent :

J'en ai eu un pas mal tout à l'heure
Il me double (avec un beau GSX-R du siècle dernier ) pour s'arrêter 100m plus loin et commencer à tourner et me couper la route comme si j'existais pas. J'ai dû gueuler assez fort pour qu'il s'arrête net et heureusement parce que je me le prenais sinon

Perso c'est principalement pour faire de l'entraînement croisé pour le trail
Et pour la balade

S'il y a des sites qui font référence avec du GPX depuis l'ouest parisien vers Vexin / Chevreuse de façon safe, je suis preneur

 
Il ta niqué ta moyenne
 
 
J'ai eu un connard en voiture électrique aussi qui bullait a regarder les papillons sur une petite route fréquentée juste par les vaches et les tracteur    
Je peux te dire que je l'ai bien ramené a la réalité lors de son petit moment bucolique    
Il m'a fait perdre facile 0.1km/h ce fzdp      

Il y a une infinité de parcours dans ces coins, et peu de mauvais parcours.
J'ai pas mal de parcours dans ces coins mais partant de l'est parisien, ça va pas le faire.
Prends les routes secondaires, dessine une boucle et hop, t'auras un parcours sympa. Il y a des coins où c'est plus compliqué.

Des conseils pour les installer ? Vaut mieux les tester avant ma sortie j'imagine
J'ai des chaussures Shimano MT5 pour information.

Va prendre sur mon strava
Il doit bien y avoir quelques traces en vélo de route au milieu du Home traîner

 
Si ton parcours a une forme de bite c'est un gros plus aussi    
+5km/h izi

 
   
 
je fais tout ça hein jamais je ne me contenterai de faire un seul truc, tu peux aussi me voir sur le topic Volley et Escalade si t'en veux encore plus

 
Et si c'est toi qui a une forme de bite ça fait baisser la moyenne?

 
Mon bouclard m'a dit de m'entrainer en statique avant de prendre la route pour la premiere fois avec, en gros tu les "fait"  plusieur fois , ça les use et le declipsage sera facilité, neuf ça accroche, donc va falloir passer par la case test statique

Ca devrait aller, le coefficient de pénétration du zizi est pas dégueu en général

C'est du SPD, moins compliqué à enclencher/déclencher que du SPD-SL et autres, déjà pour débuter c'est sympa
Pour l'installation des pédales n'oublie pas de graisser le filetage, ça grince vite sinon
Pour l'installation des cales tu as pas mal de tutos en ligne, mais basiquement il faut que l'axe de la pédale soit au niveau de l'axe de tes orteils (cherche des vidéos sur yt)

Jamais entendu ça. Jamais fait. Jamais eu d'emmerdes. Il vaut mieux prendre le temps de les positionner vraiment correctement qu'en passer à cliper/décliper dans le vide AMHA    

je parlais de l'habitude a prendre pour virer son pied de la pédale façon de rapide et safe au début, avant de le découvrir à ses dépends à l'arrêt à un feu sur route
 
j'avais pas saisi que le sujet était l'installation des cales meme si c'était écrit  

Tu essaies une fois à vide contre un mur pour voir comment ça marche et c’est marre  

bha justement , le mec m'a dit de le faire plusieurs fois pour user un peu et le mécanisme / ferraille.
 
Bon après j'ai pas fait encore mais j'appréhende, jamais je ne serais sortie une première fois avec des cales en plus du vélo à découvrir, déjà que rouler à vélo dans la circulation me stresse

Bah déjà tu peux desserrer un peu le mécanisme, t'as une vis BTR en général sur la pédale pour ça
Tester en mode "bac à sable" (genre sur un parking) c'est une bonne façon de se viander IMO Va en cambrousse ou en forêt, trouve une longue ligne droite et exerce toi

 
hamdoulilah

 

ha non pour moi c'était contre un mur , un pied après l'autre, le but c'est pas de se viander exprès

Merci pour les conseils, je vais essayer de les tester avant le jour J

 
Le meilleur conseil, c'est d'aller rouler, tu apprendras sur le tas.
Et tu optimiseras une fois que tu auras quelques sorties dans les pattes.

Perso j'avais des trucs a lanière sur mon velo-taf (pas très serrées pour pouvoir virer le pieds facilement)
Et mon cerveau s'était habitué ... C'était devenu un reflexe en m'arrêtant en tirant le pied vers l'arrière.
 
... Et je crois que c'est ce qui m'a perdu quand je suis passé aux pédales auto    
 
Parce que tirer le pieds vers l'arrière ça marche pas de ouf en fait  pour déclipser    

Apprend aussi à pédaler rond, en tirant un peu pour remonter les pédales, déjà ça t'apprendra les bons réflexes le plus tôt possible et surtout je me demande si ça peut pas jouer un rôle pour rappeler a ton cerveau que t'as le pied attaché

Mouais.    

c’est comme des enceintes, il faut les roder

Punaise, y'a de correct à moins de 4K en charbon + ultegra, et encore sur 3 modèles de dispo.
 
Je vais jamais changer mon vélo à ce rythme

Tout dépend du d+. Plus c'est plat plus le bonus peloton  sera important. Surtout si ça s'entend pour les relais.

Pour les Isérois :  
Y’a une expo en ce moment au musée Dauphinois sur le vélo : https://musees.isere.fr/actu/musee- [...] o?musee=34
 
Entrée gratuite. Jusqu’au 4 juillet.  
C’est court mais plutôt sympa. Quelques chouettes vélos en expo dont un magnifique Cattin. La part belle aux artisans cadreurs du coin. Je recommande.

 
On a fait demi tour. Mais tu peux par ex monter par sault jusqu’au chalet reynard et descendre sur Bedoin. Ou vice versa.
 
Édit @tahitiflo le sommet est ouvert. Mais la descente vers Malaucene est fermée.  

 
Un collègue m'a recommandé aussi ça fait 10x que je me dis qu'il faut que j'y passe... je vais encore me débrouiller pour rater la date limite

 
Genre M. Phal qui nous fait des sorties à 40 de moyenne dans la platitude du Loiret et qui essplose dans les Monts Flandriens.  
 
Bon en vrai pour un type qui arrive doucement sur les 60 ans il se démerde pas trop mal. Mais sa nouvelle vidéo permet justement de mettre en évidence que même un rouleur expérimenté se prend un gros coup de chaud quand s'élève.

Des photos du Ventoux par Malaucène d'il y a 2 semaines : https://www.strava.com/activities/6884744685
 
De la neige sur les 3 derniers KM, dont 1 bon mètre sur de le dernier km. N'étant pas montagnard, je ne saurai vous dire si ça aura fondu d'ici 2 semaines

Peu probable si les services techniques ne s'en mêlent pas... sachant qu'il n'y a pas spécialement urgence à le faire (le col n'étant pas un passage obligatoire entre deux vallées par exemple).

Sortie avec giHefca cet après midi, pas besoin de spoiler :  
 
On était partis pour des tuiles, mais on n'a pas eu celles qu'on attendait.  
 
Déjà il était en avance,   et j'étais un peu à la bourre.  
 
Une fois que je le rejoins, je m'aperçois que le bidon est resté sur la table à la maison. Demi-tour.  
 
Pour plus de swag je ressort mon vintage maintenant que la roue libre est neuve et testée.  
 
Pour encore plus de swag j'avais rasé les pwals des jambes. Notez que ce détail n'a absolument aucune importance pour ce qui va suivre.  
 
Pour bien plus de swag j'ai mis mes chaussettes arc-en-ciel + 5 W certifiés. Monsieur Ca a contré avec des chaussettes oranges assorties à son cadre.  
 
Bref, on attaque la deuxième montée (10 km parcourus) et j'entends un klong-klong de mauvais augure. Je m'arrête pour vérifier, c'est la nouvelle roue libre qui commence elle aussi à se dévisser.  
Je ne peux pas continuer, sous peine de perdre les billes et les cliquets comme la dernière fois.  
J'appelle ma femme qui accepte de m'apporter le mulet (gitane 80's) pour continuer.
En attendant ça laisse le temps de passer en revue les composants du vélal et de donner des cours de mécanique vintage à mon compagnon d'infortune. Un gars avec un vélo encore plus pourri que mon gitane s'arrête pour emprunter un multi-tool qui ne dépannera pas sa manette au cadre pétée en cours de route.  
Pourtant c'était un des composants les plus récents de son nanard. ²
Finalement on reprend la route pour profiter du superbe parcours que j'ai dessiné avec brouter.
Ah tiens il faut continuer dans cette impasse.  
Et passer un fossé pour contourner un tas de bois. ²
Il n'y a plus de bitume.  
On arrive dans une cour de ferme avec un molosse qui nous tourne autour.  
Finalement le proprio est sympa et nous ouvre son portail pour atteindre la route. Brouter nous a fait traverser une propriété privée.  
Là on commence à se demander ce qui peut encore nous arriver.  
Rien de très grave, juste que le parcours "pépère" que j'ai tracé est encore plus ondulé qu'une classique flandrienne.  
Et Monsieur Ca a de plus en plus de mal à encaisser. Chaque bosse semble plus dure à passer que la suivante. J'ai l'impression d'être un tortionnaire sadique à le larguer à chaque fois que ça monte.
Au bout d'un moment je me dis que je vais monter la côte derrière lui.
Il attaque ça comme un Colombien. Je me dis que je pourrais jamais monter à ce rythme.  
Et lui non plus. En fait il attaque trop fort.  
Au final le seul truc que j'avais bien préparé sur cette sortie, c'est qu'on finissait sur du plat avec vent de dos.
J'ai donc décidé que cette fois c'est moi qui allait avoir mal.  
J'ai tracté sur tout le bout droit, et là par contre il n'avait aucun mal à suivre.  
Finalement on a bien tuilé, et ce n'était pas si mal, malgré les imprévus.  

T'as utilisé quel profil ?
Avec le "Vélo de route" j'ai très peu de déconvenues.

Cyclotourisme.
C'était ma première utilisation. J'avais même pas fait gaffe qu'il y avait des profils.
https://brouter.de/brouter-web/#map [...] ,43.573225

El famoso impasse propriété privée. Le tas de bois était plus haut aujourd'hui.
https://www.google.fr/maps/@43.6429 [...] 384!8i8192

Féloches !    
 

Ce CR    
 

Il a des potes qui roulent vraiment fort et effectivement j'aimerais bien envoyer comme ça à 60 ans
Mais les sorties à 40 t'as dû les rêver  

C'est pas fréquent mais dès fois ça déraille, genre hier j'ai eu droit à ma petite portion de gravel : https://www.google.com/maps/@46.955 [...] 384!8i8192
Je vais devoir faire mon lavage semestriel