Reprise du message précédent :

Je suis arrivé à un résultat satisfaisant, aucun jeu et quasiment plus de grattage même si je pense qu'il y a effectivement de l'usure. Première fois que je faisais cette opération, même s'il faut être très fin sur le réglage c'est très simple en fait  

Si on n'a pas bien nettoyé la vieille graisse ça peut gratter alors que le roulement lui-même n'est pas ou peu atteint.

Bon la douille que j’utilise pour démonter les cassettes Shimano n’est pas assez profonde pour atteindre l’écrou centerlock et enlever les disques  
 
Plus qu’à commander.  
 
Les écrous fournis avec les roues sont bien mar contre, ils sont à la fois centerlock et BB  

J'ai tellement galèré à sortir mon pneu de ma nouvelle roue quand j'ai crevé en janvier que j'ai cru que je n'y arriverai pas. Première fois que j'ai ce souci.
Avec ta vidéo, j'aurai presque envie de démonter un pneu juste pour voir.
Sinon, a chaque fois que j'ai changé de roue, j'ai gardé les pneu en cours, en vérifiant qu'ils étaient OK, mais toujours sans problème, même pour celui qui a vécu l'explosion de la jante.

Sur les roues d'origine des Triban 500 et 520 (qui sont assez merdiques) c'est un enfer absolu, à part quand t'utilises cette technique, là ça devient assez facile

Avant de me pencher sérieusement sur le sujet, mes changements de pneus c’était ça :

Maintenant en 5’ c’est plié, j’utilise un démonte-pneu par flemme à la fin du démontage mais je pourrais faire sans et je remonte à la main. Ca rend bien plus serein en imaginant une crevaison en bord de route

Quel lubrifiant utiliser pour les cliquets d'une roue libre ?

Une huile si tu aimes le bruit, une graisse légère sinon.

 
ha ben voila : j'en ai chier pour installer mes Gator hardshell , j'osais meme pas en parler parceque je me suis dit que j'avais 2 mains gauche et que le topic montais des pneu les doigts dans le nez  

 
Tu comptes ouvrir ta RL ou pas ? C’est touchy y’a beaucoup de billes, un peu chiantes à remettre et les cales de rattrapage de jeu a bien mettre.
 
Si la flemme, tu peux l’imbiber d’essence, à un moment elle cliqueras presque plus, puis bain d’huile (je mets de l’huile de boîte voiture, ça pue), je laisse tremper une nuit, fais aller la RL, puis égouttage.
 
Sinon démontage en bonne et due forme et graisse sur les endroits nécessaires ;-)

 
C'est pour se protéger juridiquement en cas de pépin qu'ils disent ça
Tu peux sans problème remonter tes pneus

Je viens de tomber sur ça https://fr.aliexpress.com/item/1005002618400221.html
 

Hier j'ai fait les ratchets sur des DT PR1400, j'ai utilisé leur graisse spécialement dédiée à cet usage (j'ai 2 paires de roues de la marque, autant acheter un tube de graisse adaptée )
 
Pas eu le temps hier, mais je vais tester le nettoyage des bandes de freinages avec https://www.swissstop.ch/fr/accesso [...] liergummi/ (opération gros nettoyage annuel du vélo )

Moins de 75g d'après la description

 
Il y a la version avec vis titanes dorées

Pour le coup ils rajoutent leur marge + la TVA + le SAV c'est presque pas si délirant

Y'as des parisiens qui participe au RA (Ride Alternatif) ou RDM (Ride du Mercredi) ?  
 
@Ali ?  @Grinhu ? J'en oublie ... ?

+1 pour le Tacx
En plus t'as un paquet de couleurs, ça permet de marier avec pas mal de couleurs de vélo.
J'ai ça sur plusieurs vélos (je ne vais plus dire combien ) et très satisfait

j'allais râler qu'il fallait encore en trouver (j'ai cherché les noirs à prix décent pendant 1an et demi pour finalement me rabattre sur les D4) mais je vois qu'ils sont de retour en stock partout

En promo chez Materiel-velo. Avec des couleurs  

Nope, je suis asocial
 
Ali

https://www.materiel-velo.com/18670 [...] slick.html
Moi j'ai ça. 18g, plutôt joli.
Bon j'ai du redresser un peu les ailettes suite à une chute, mais ça va pas mal.
Aucun souci de perte de bidon!

 
Pas moi.  
 
J'en ai vu passé sur mon fil strava, mais j'arrive pas à me souvenir qui.  
 
Ca a l'air de rouler pas mal et de chercher les côtelettes, ça peut être sympa.

 
Ah ouais ça va pas avec tout quand même

Moi non plus. Ni mon vélo. Du coup c'est raccord

Mais y'a des modèles moins voyants quand même dans la même gamme.

Vous me faites rêver avec vos porte-bidons.
Bien que je considère cet équipement comme indispensable, je n'y attache aucun intérêt.
J'ai les mêmes depuis que j'ai mes vélos (élite et specialités TA de base).
D'ailleurs j'ai remarqué que celui qui est le plus utilisé est sacrément usé : il y a carrément des plats sur les barres.

 
J'imagine que t'as les gants et la guido qui vont avec ?  

   

 
Mais j’ai pas les gants

 
Ah oui, j'avais oublié cette photo

Super propre ce cockpit  

 
Pourquoi ne pas mettre le gps devant la potence ?

 
Ça me choque aussi
Mais je suis quelqu'un se sensible

Les supports GPS pour devant la potence sont asymétriques. Pas swag
 
Ali

Ouais, enfin là on dirait un boomer qui vient de mettre son premier GPS pour la première fois sur son vélo

Ou alors c'est pour cacher la potence avec un angle de +17° vers le haut

 
Ça me choque aussi, mais ces putains de cintre aéro n’ont pas assez de place pour un support classique
Du coup j’en ai un intégré au « capot » devant la potence maintenant  
Puis comme ça parlais de pose de guidoline récemment….

Visuellement ca choque peut-être, mais au final je trouve pas ca plus mal….

 
Ce genre de truc ça va pas ?
 

Trop pas le mien se fixera a la potence

https://www.amazon.fr/dp/B07GBS3QMM [...] UTF8&psc=1

Si, c’est ce genre de truc que j’ai

Ça m'a pas l'air très aéro.