Reprise du message précédent :

Ça m'a pas l'air très aéro.  

Pfaaa vous me foutez les glandes avec vos cockpits la  

Les petites étoiles toutes choupinouttes là, j'étais pas prêt. C'est une de tes filles qui a choisi la guido non ?

En fait c'est pas con les petits motif sur la Guido, ça fait aussi marqueur pour la pose. Mais un truc que je ne pige pas : on n'est pas censé poser la Guido de bas en haut ? Sur le haut de ton cintre près de la partie plate j'ai l'impression que ça part du levier pour venir vers la partie plate

 
L'important c'est que ce soit léger
(Et que ça coute 150 Euros boules )

C'est fort possible, mais je dois dire que c'est le vélociste qui l'a posée (jamais j'aurai réussi un truc propre, surtout avec l'alignent des étoiles) et je ne m'en suis jamais soucié.

Si, clairement elle est posée dans le mauvais sens.

Mais je trouve que c'est moins grave sur les cintres modernes car on ne pose plus trop les mains sur l'arrondi mais sur les cocottes.
C'est bien plus pénible sur les vintages comme le mien avec vitess-o-cad' où les cocottes sont plus petites, car on a tendance à pousser les plis vers l'avant et ça fait froncer la guidoline à rebrousse.
Illustration. Oui je sais j'ai tourné dans le même sens.
On remarque que les flammes aident à réguler l'espacement.

Et au passage qqs porte-bidons.

J'ai un cintre similaire (Vision métron 4d flat) et mon compteur est devant.
Tu as 2 types de supports. Les classiques avec rond (le mien passe) +/- fin au niveau de l'anneau  

et sinon ceci (mais parfois tu as un cache pour les vis de la potence vis et du coup tu dois faire le choix)

Je crois que c'est Giant qui de série fourni un support au standard Garmin, Wahoo, Gopro etc pas trop mal intégré sur ses vélos.  
 
Je trouve ça bien.  

Pas mal de marques le font en fait (surtout dès qu'elles vendent des vélos avec cockpit "intégré"

Le support de base Wahoo ne passe pas, la bague est trop large. J'ai commandé un K-Edge, renvoyé aussitôt car même souci...j'avais pas trop envie d'en commander jusqu'à trouver celui qui passerait.
J'ai terminé avec un support BarFly qui se fixe "dans" le capot de la potence, avec des adaptateurs pour tout.

C'est bien sauf si c'est en merdanium comme celui que tu montres et qu'on doit trouver à 3 balles sur AE : ça prend du jeu parce que le métal est à peine plus résistant que du nougat et les empreintes de vis supportent un seul montage, ensuite c'est rond. C'est pas critique sur un support fixé au cintre, par contre quand ça concerne 2 des 4 vis qui fixent le cintre à la potence c'est plus la même chose.  
Testé et pas approuvé, le mien a fini au fond de la boite à pièces détachées.  
 

J'ai, je confirme. Le support GoPro est même fourni avec, pour fixer bien à l'horizontale la torche 15000lm en mode turbo-flashing-full-beam-in-da-face pour faire rajer le topic vélotaf    
Et 20 balles, pour une fois c'est pas de l'assassinat pour un accessoire "constructeur" .  
 

 
tu confirmes les craintes que j'avais  

 
Y'a marqué pas compatible avec les modèles pré 2021 mais je comprends pas trop pourquoi
 
Pics du tien monté?  

La non-compatibilité vient surement du pivot de fourche qui est plus gros qu’habituellement (ils appellent ça « overdrive »)
Photos tout à l’heure

le pivot de la fourche vient emmerdé le support gps?

Le pivot est plus gros, la potence est plus large, l’écartement des trous du support est plus large.
Ca va aller ?  

Nope toujours pas
le pivot n'a rien à faire là

Pour tout le monde, c'est juste une douille conique, rien d'extra.
Giant décidement, c'est bien du genre à faire pas comme les autres pour faire chier

 
Tige de selle ronde, cintre et potence "classique", gaines et durites semis-intégrés.  
 
J'ai vu pire niveau emmerdement  

Sur giant "route" on a plus souvent la tige de selle en D que ronde...

Ah ouais, clairement c’est un gros problème.
J’ai pas encore découvert lequel, mais c’est un gros problème.

C'est la douille

La douille est surcotée ?

 
Les freins semi-hydro sur le revolt ultra chelou, la tige de selle en D que tu peux pas changer/remplacer, ca fait déjà pas.
 
Et j'ai aussi vu des cadres giant sans patte de derrailleur, avec un truc intégré, donc un cadre jetable.

Ca va bien se passer.

Les freins ? Pas concerné.
La TdS ? Comme sur tous les cadres avec un minimum d’aéro.
La patte ? J’en ai achetée une hier.
 
Des gros, gros problèmes.

Des merdouilles d'entrée de gamme non ?
Le semi-hydro c'est pas mal dans le genre Mais je trouve limite ça plus ingénieux que les mécaniques/hydro du RC520 par exemple (car derrière tu peux coller n'importe quel étrier hydro)

Je l'avais pas vu dans ce sens, pas bête

C'était un cadre haut de gamme le pauvre vieux était dépiter

En bien merdique y'a l'ISP aussi, je dois encore découper la mienne mais j'attends d'avoir mes chaussures et mes cales pour pas me retrouver trop bas

En bien merdique y'a l'ISP aussi, je dois encore découper la mienne mais j'attends d'avoir mes chaussures et mes cales pour pas me retrouver trop bas :

Tu ne dis pas TDSI ?  

Dites les gars,
 
J’avais toujours prévu de passer mon Commerçial en double, sans que ce sois urgent non plus. Au passage, le but est aussi de réduire la longueur de manivelle, et de passer sur le standard hollowtech 2.
La je fouille LBC et je tombe sur ça :  
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2090977307.htm
 
Y’a marqué sur XXCYCLES que c’est du 105, mais nulle part ailleurs ... j’ai pas envie de monter du Claris quoi
La denture narrow du 11V ça sera pas trop fin pour une chaîne 9V ? Je sais que l’inverse est déconseillé, mais dans ce sens la je me demande.
 
C’est de la curiosité, mais à 30 quiches c’est po cher

c'est pas compatible, question de pivot oversize

Merci de ton retour.
 
Qu’appelle tu pivot sur un pédalier ?

faut voir avec les mecs qui ont des giant
 
 

Ok
 
Après je peux toujours le prendre en vue de passer dans un futur sur du 2x11V, mais reporter a plus loin me faire perdre la hype autour de ce pédalier à 30€

c'est pas cher, faut voir l'état des dents

 
C'est du 105 plus lourd, les manivelles sont pas creuses ou je ne sais quoi.
 
Ça fait très bien le taff, pour la largeur de chaine je pourrais pas te dire.

Ouais c’est du 104 ou du Claris-Ace quoi
 
Merci pour vos retours, ça me donne une première base.
Je suis curieux d’avoir des retours sur une rétro compatibilité 11->9V, on dirait un profil narrow wide sur la photo mais je suis pas expert la dedans.
 
Et sur les photos, on dirait qu’il a pas roulé le bazar

je mettrais pas une chaine 9 sur des plateaux en 11 perso

 
Nan c'est du 105 pour les monteurs de vélo qui veulent mettre du 11v pas cher.