Reprise du message précédent :

Perso je mettrais les GP4S plutôt en automne /hiver et équivalent GP5000 à la belle saison afin de profiter d'un poil plus de rendement

On dirait que le topic est sponso par GP5000

Si il est du même côté du Channel que moi, je vois pas l'intérêt

Genre là on est parti sur 15 jours de pluie, des risques de neige cette semaine et du 50km/h de vent pour un beau mois de mai

Et en tubeless je sais d'avance que j'aurai pas envie de changer de pneu pour 3-4 mois dans l'année. Un pneu perf pour des routes pourri d'ailleurs je sais pas si ça marche.

Et ta solution de gp4s n'existe pas en tl, j'ai cherché aussi...

J'ai jamais crevé avec et le bon rendement est top. Après le TL en 25 est une grosse merde à monter par contre

Bon ben je trouve rien de bien sympa en stock dans les 600/1000e , cette misère

 
L'époque où on trouvait un vélo en shimano 105 à 800€ est révolue

Triban rc520, 850€.
Ca fait quand meme pas beaucoup plus

Pas en stock    
Il y a du RC500 en M ce matin.

 
Vieux disques à câbles dégueulasses, 10.4kg une belle enclume et surtout il n'est pas en stock.

Disques hydro-cable ou cablo-hydraulique, c'est du mixte.
Ah bah ouais c'est pas perf mais c'est dans le cdc. Il était en stock y'a trois jours, fallait etre rapide, c'est pénurie ^^
Sinon en full 105 c'est >1100€ facile

Il me faut un XS pour madame, d'à peu près n'importe lequel a moins de 600-700, ça reste introuvable.

 
Oui  
Mais je dois bien avouer que le prix est pas mauvais.

 
Si ca peu te rassurer, même les vélos de dentiste ne sont plus en stock...
 
PUTAIN...JE VEUX MON BLADE RS...

 
Tu as regardé celui là ?  
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] R-p-313178
la taille en L (c'est le dernier ) te conviendrait pas ?
 
C'est marqué femme mais c'est marketing, c'est juste les roues+freins qui sont moins bien que la version homme et évidemment, selle femme au lieu d'homme & 2cm de cintre en moins (cintre en 400mm)
T'achetes une selle, tu prendras des roues patins d'occase d'ici un an et zou.
 
sinon, la version homme est à 1100:
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 300&c=NOIR
(dispo en XL et M)
 

oui, surtout pour un 105 convertible gravel/velotaf si besoin. très polyvalent
 

Ma petite exprerience depuis mi Mars, c'est court mais j'ai pas mieux.

Pirelli Cinturato en 700x32. Monté sur des DT RR511 DB, installation pas trop compliqué. Tringles claquées au compresseur. J'ai pas réussi à la pompe à pied mais il parait que ça se fait avec une bonne pompe. Niveau valve j'ai pris des valves DT, je les trouve bien surtout le système de serrage par baïonnette. Ca a tenu la pression du premier coup, quasi aucune perte blanche.

Le pneu en lui même comme dit c'est très tôt et peu de comparaisons mais pas de crevaison en 1 500km. Je le trouve très roulant (subjectif) et extrêmement confortable gonflés à 5 à l'arrière et 4.5 à l'avant. Ca serait encore mieux avec 0.5b en moins mais j'aime bien quand c'est un peu noyaux de pêche. Niveau grip je les trouve top aussi.

Pour le préventif j'ai pris du Stans notube que j'ai injecté avec une seringue via la valve.

Ces pneus existent également en 26 et en 28 de mémoire. Ils sont plutôt lourd par contre. Mais pour mon usage cyclo/vélotaf toutes saisons c'est ce qu'il me fallait.

Comme dit précédemment, le TL c'est compliqué à gérer avec les petites sections (pression élevé, tringle parfois ultra raide) mais je ne pense pas revenir en arrière. Enfin je dirais peut-être autre chose le jour où je me retrouverais en rade sur le bord d'une nationale.  

Pour ceux en IDF, je vais bientôt mettre en vente mon Canyon Ultimate AL (Ultegra + upgrade des roues avec une paire Fulcrum Racing 0). Acheté en 2015, un peu plus de 22k km, taille XS (je fais 1m71). Niveau transmission : 50-34 / 11-32
 
J'ai reçu son remplaçant hier, il me faut un peu de temps pour faire les modifs nécessaires sur les 2 vélos + faire un bon nettoyage de l'AL.
 
Si ça intéresse qq'un, on peut en discuter

C'est pour ca que j'ai commandé du 30, je me dis que ca sera peut être plus simple pour le montage TL, en plus d'être plus confort

 
Pas de stock, c est bien ce que je dis
 

 
Si je pouvais avoir un achat neuf que je dois pas rafistoler ensuite
 
A 1m80 on est entre le L et le M, je serais plus partant pour du L

Troc vélo sinon

 
Je me dis que le TL en dessous de 30    
 
Par rapport à aucune donnée chiffrée bien entendu.    Mais faut bien se fixer une limite.    Et puis je me vois pas mettre du 28 sur des jantes modernes en carbone qui font 25 ou 26 de large  

Vous serez comment votre cassette sans clé dynamométrique ?

C'est moi ou les clé dynamo vendu "spéciale vélo" c'est du bullshit ?
Ça monte rarement au dessus de 25 Nm quand il faut 40 pour la cassette par exemple.

Vaut mieux acheter une bonne clé pour voiture qui monte jusqu'à 100 Nm non ?

Bah 950€ c'est ton budget -50€, tu changes la selle et c'est bon tu es a 1000€. C'est pas rafistoler, changer une selle
C'est le meme cadre en homme ou femme, c'est purement marketing. A ta place je prends le dernier L en femme et je vais rouler

Les roues plus lourdes et freins j'en parle que parce que c'est la différence avec le même vélo chez les hommes a 1100€ (la différence de prix s'explique par ça, mais le velo est quand même bon pour le prix).

 
C'est plus aéro un pneu de 28 avec une jante de 27/28

Pour la cassette, faut serrer quand même car c'est quand même l’élément susceptible de se desserrer.
Jamais je n'ai utilisé de clé.

C'est moins précis sur les grosses amplitudes de serrage à moins d'y mettre le prix. Et surtout les grosses clé de bagnole ne sont pas assez maniables pour le vélo (hors pédalier ou cassette). Mais oui pas besoin de parktool en particulier  

 
Le problème, c'est qu'il y a sur un vélo, beaucoup de serrage 'fin' <10 Nm voire <5NM. Tu as donc besoin d'une clé en 1/4 qui ne monte pas très haut en couple.
 
Pour tout faire, l'idéal serait une 2-25Nm en 1/4 et une 10-100Nm en 3/8.
 
Cependant, pour les serrages à couple élevé (cassette et pédalier...et c'est tout je crois) je ne pense pas que tu puisse vraiment péter le truc en serrant à la main avec une clé 'normale'. C'est sur que si tu as un manche d'1m de long...
 

tu les sers à la main?
tu es fort  

Et puis 40N.m, tu y mets la moitité de ton poids et tu as le couple qui va bien

 
Non.
Ta clé dynamo sur un vélo c'est surtout pour les trucs <10Nm que c'est important.
 
Et serrer un truc a 3Nm avec une qui monte a 100Nm ... Bon courage ...

 
Non tu as un écrou indesserrable justement

 
et c'est pas un soucis pour une morphologie "homme" ?

 
Par contre, c'est une expérience vécue, l'écrou de pédalier n'est pas indesserrable! Faut pas oublier le frein filet.
 
 

 
J'ai vu passer un lien (ici peut-être) où en gros la conclusion était qu'il fallait appliquer un facteur X (genre 1,2) à la largeur de la jante pour trouver la taille idéale de pneu. Après il reste le poids du pneu.
 
Moi je parlais uniquement du swag de toutes façons  

 
Mouais alors si tu serres pas assez ça se desserre quand même. Perso ça m'est arrivé 2 fois déjà

 
Si l'écrou fait bien clic clic plusieurs fois, il y a peu de chances que ça se desserre quand même

 
Je crois que ton vélo se trouve aux alentours de Toulouse. Mais tkt frr, il arrive.  
 
http://www.matosvelo.fr/index.php? [...] p-axs-disc
 

 
bah non. C'est le même cadre, les roues sont moins quali sur le vélo à 950 que celui à 1100, mais ça on s'en doutait.
 
La seule différence, c'est le cintre. 400mm sur la gamme femme en L, 420mm sur la gamme homme en L, donc.
Et vu que c'est 400mm sur la gamme homme en S, faut simplement voir si t'as des épaules de camionneur ou de lambda.
 

Le miens est un montage à la carte
Donc il est pas à Toulouse

c'est pas du tout la meme plage, en gros tu as 3 tailles principales en clé dynamo: (plage differente d'une marque a l'autre, mais l'ordre de grandeur est là)
Entre 2-20nm en 1/4"
Entre 10-50nm en 3/8"
Entre 40-200nm en 1/2"
 
perso j'ai une 1/4" (vélo) et une 1/2" (voiture et cassette justement)
 
pas le choix d'avoir plusieurs clés si tu cherches à couvrir toutes les plages
 
Le bullshit c'est surtout les clés qui montent à 100 ou 200nm mais qui descendent sous les 20 ou 40nm, une clé dynanmo ne peut pas etre precise sur une plage aussi large

 
Montage à la carte ? A la carte bleue tu veux dire ?

Pour les spécialistes des Pyrénées et des cols, j'ai l'intention d'aller faire le Tourmalet et peut être Luz Ardiden ce samedi ensoleillé !! D'habitude j'y vais plus tard en juin une fois le col "officiellement" ouvert avec l'installation de la statue etc...  
 
Nous sommes d'accord que si je me pointe à Luz Saint Sauveur je pourrais tenté l'ascension, la route est ouverte au cycliste ?  
 
Sinon je vais me rabattre sur Marie Blanque qui moins haut est ouvert toute l'année quasiment. Depuis Bordeaux ça me fait pas une grosse différence de trajet.