Reprise du message précédent :
sur le dernier ultegra j'ai vu un truc bizarre au niveau de mon grand plateau juste derrière la manivelle

https://imgur.com/a/Tq8Y8cq

c'est normal l'espèce de vis qui ressort ? je fais quoi ?

Oui c’est normal c’est pour pas que ta chaîne si elle saute aille se coincer au fond.

 
je l'ai remarquée pour la première fois après 500km et je me suis arrêté un peu en panique pour voir si rien n'allait se barrer

 
T’inquiète pas moi aussi ça m’a fait le coup mais bien plusieurs années après l’achat du vélo.  

 
Blessure qui a tendance a croûter, ouais vaseline + pansement gras.
Quand il y a plus de croûte, crème cicatrisante.

 
Déjà tu nettoies ta chaîne
Mais oui c'est normal.

Une astuce pour éviter les tétons qui frottent contre les bretelles du cuissards ?
Première fois que je roule sans sous-vêtement, c'est très très désagréable

Est-ce que ce genre de truc peu arrêter les irritations ?
https://decathlon.fr/p/_/R-p-x?mc=8296143

Scoth, pansement ou en effet sous vêtement.
J'en porte été (sauf si très chaud) comme hiver; surpris que tu n'en portes pas à cette saison car c'est une protection contre le froid

 
Une réduction mammaire

Des cache téton ?  

C’est ce que je porte et oui, ça fonctionne parfaitement.

Ce débat sur le Varia est très intéressant. Mais je reste sceptique sur le rapport coût / bénéfice.
Certes améliorer sa visibilité, du fait d'autres usagers de la route distraits, pas finaux, avec le soleil dans les yeux, etc est primordial.
Mais 200 boules (en prix constructeur) pour un truc qui clignote vaguement... Cela ressemble un peu à la loupiote vélo officielle des dentistes...
 
Si je fais un saut dans le passé j'ai commencé à investir dans des feux lorsque je me suis rendu compte que cumuler vie professionnelle standard et pratique sportive en extérieure... bah ça amenait doucement à rouler après le coucher du soleil. Et c'était une époque ou mettre des lumières sur son vélo a wattmillesboules ça attirait plus les quolibets que les applaudissements. On a progressé depuis !
Après quelques essais (genre les Knog Frog, super pratiques, mais un gouffre en pile et pas de régulation de tension) je suis ensuite passé sur des Smart Lunar R2.


 
L'avantage ?

• Un mode stroboscope "aléatoire", pulsant, qui alterne entre 2 LEDs

>>>Et je pense que c'est la une des clés pour améliorer sa visibilite : réussir à attirer inconsciemment l'oeil. Et un mode "Disco" irrégulier fait le job
Illustration de cette pattern de clignottement en action https://www.youtube.com/watch?v=5RT-Nae_F_g&t=44s ou https://www.youtube.com/watch?v=Nt72iJ2kWBI&t=280s
 

• Visible sur 180°
• Ca tourne sur des accus AAA : merci la planète
• Ca tourne sur des accus AAA : vous évitez le soucis du "oh mince, la mini batterie li-ion intégrée devient faiblarde, je vais pouvoir mettre mon achat à la poubelle"
• Ca a une autonomie indécente (~50 heures)
• L'inclinaison est réglable
• Ca se clipse et se déclipse en un clin d'oeil. Et vous pouvez acheter des supports supplémentaires (pour la balader entre plusieurs vélos) pour une bouchée de pain

Bon aujourd'hui la marque Lunar n'existe plus (et on ne trouve plus qu'une version rechargeable USB de cette lampe sous leur nom, ce qui lui retire son gros point fort). Mais aujourd'hui ce design de feu arrière AA existe toujours chez :

• Portland Design Works, sous la référence Danger Zone
• DealExtreme, avec un coût indécent (~3€) et un nom qui fleur bon la poésie Bicycle 3-Mode Red LED Safety Warning Signal Taillight - Black + Red
• EDIT : le même article sur Aliexpress déniché par le camarade Konovalov (et d'un point de vue commerce mondial et éthique, dx ou aliex, ça fera pas une grosse différence finale pour votre karma)

Très rapidement j'ai aussi adopté cette Lunar en feux de jour, avec un certain succès  
 
Depuis elle est aidée d'un Knog Blinder Grid à l'avant :

Même principe, une pattern de clignotement irrégulier en mode "pulsations" très efficace. Par contre, jamais réussi à trouver un éclairage avant discret et efficace qui tourne sur accus AA/AAA.
 
Et pour faire bonne mesure j'ai même ajouté une autre lumière à l'arrière, ce coup-ci qui clignote sans originalité aucune mais alterne entre plusieurs couleurs : rouge, bleu et vert.
L'idée restant d'attirer le regard des autres usagers, mais ce coup-ci en les suprenant par des teintes inhabituelles sur une route (voir qui rappelle les forces de l'ordre, sait-on jamais   ).
Je l'accroche soit à mon sac à dos, soit à ma capuche de veste l'hiver. Parce que finalement un feu rouge de plus ou de moins dans leur champ de vision...  
 
 

Gros +1

Puissanceled non ? Qui a fermé il y a quelques mois/années.
Il y avait un forum à part ? wut ?

Perso j'ai opté pour knog à l'arrière, en journée et soir je la met en mode k2000  
Autonomie au top, elle me tenait la semaine(5 jours) dans ce mode avec 1h de trajet vélotaff par jour.
Je l'avais eu en promo aux alentours de 30€

https://www.alltricks.fr/F-11917-ec [...] d_r70_noir

J'ai tendance à la mettre même sur une sortie en journée, j'ai l'impression que les gens sont plus attentif.
C'est Sûrement plus un placebo ou alors les gens en Alsace sont très respectueux.
Mais c'est sûrement un petit peu des trois.

C'est exact pour le point 1, Lermite de son pseudo.
 
Et pour le point 2, le forum est toujours actif (hihi) : https://loupiotesaddict.forumactif.com/
 
Con pour moi j'avais fait une pause forum de quelques mois pile quand ça commençait à se tendre dans les échanges. Et je suis revenu après la scission sans comprendre pourquoi tout le monde était parti      
Entre temps, j'avais commandé deux lampes modifiées fort intéressantes à la nouvelle boutique. Au passage, des lampes qui fonctionnent toujours.
 
Et c'est même allé plus loin. Tous ceux qui sont partis, la grande majorité des réguliers, ont pris la peine d'effacer tous leur messages précédents de ce topic Hfr      
Un sacré pan d'histoire qui s'est écroulé là    
 

Je vais tester le sous-vêtement d'été, les sparadraps sont réservés pour mes claviers mécanique

19° de moyenne cet après-midi
21° la semaine dernière, j'étais en manches longues/sous-vêtement, j'en ai chié

J'y travaille  

 
J’avais pas suivi non plus ni compris pourquoi. Enfin pas grave.  

 
Tu trouves des éclairages du même calibre bien moins cher, qui vont aussi réagir selon la circulation derrière (Lupine Rotlicht par exemple).  
Ici, tu payes le fait que ça soit un radar et un peu beaucoup la marque.  
 
 
Par contre j’ai pas compris pourquoi tu parles d’accus en critiquant les batteries alors que tu utilises une Knog à l’avant.
En AA/AAA, il n’y a pas, mais t’en as pas mal qui vont fonctionner avec des accus lithium, il n’y a rien de contraignant à ça, surtout qu’on le voit venir la panne (et faut avoir de quoi changer d’avance comme des nimh).

 
Placette versants sud depuis Voreppe 18C, pourquoi j’ai pris mes manchettes et mon gilet  
 
10 min plus tard dans la descente 9C avec un sacré vent du nord pourquoi j’ai pas pris les genouillères  
 

Je veux changer un cable de frein avec passage interne. Il y a des butées de gaine à l’entrée et la sortie, donc je suppose que le cable est nu à l’intérieur du tube, j’ai bon ?
Le plus simple a l’air d’utiliser un liner pour guider le cable, il reste à l’intérieur ensuite ? Si on le laisse pas, ça se réutilise ?

Pas chaud ici non plus.. Cuissard court, maillot et veste ultra light que j'ai bien apprécié.
J’ai mangé un Putain de vent tourbillonnant.... 26 de moyenne avec un peu de dénivelé mais rien de méchant.

ca depend du cadre. Si t'as une grosse sortie démontable, le plus simple c'est de pas s'emmerder. Sinon, le coude du rayon et un aimant sont tes amis. Et non, si il n'y a pas de liner à l'origine, pas besoin d'en laisser un. mais oui parfois, c'est une bonne idée d'en passer un pour ensuite refaire passer le nouveau cable. mais ca fonctionne pas toujours.
Bienvenue dans le fabuleux monde de l'intégration. Et encore, c'est pire en disque.

Re-drap

Je retrouve enfin mon velo apres presque 2 ans de separation du au Covid

Fait un petit tour hier (~10km a peine) apres quelques seances de Zwift - en fait le velo c'est comme le velo, ca ne se perd pas

PSA: ces deux antivol sont limite SFBA:
 - Le abus 1200/60: https://mobil.abus.com/uk/on-road/L [...] -Web-black
Top en principe, car petit/leger, facile a mettre dans la poche, tout en paraissant solide.
Malheureusement impossible de choisir soit-meme le code. Apres deux ans je l'ai totalement oublie.
J'ai essaye plein de video youtube de lockpicking mais il parait incrackable.
J'ai fait deux fois le tour de toutes les combinaisons possible mais j'ai du rater la bonne. J'ai des ampoules plein les doigts

- Mini antivol a code generique - dans ce style https://www.amazon.com/Allnice-Port [...] 2&sr=8-191
Encore plus leger/simple a mettre en poche. Ne resiste surement pas a une paire de secateur. Par contre la on peut choisir le code.
Alors le gros probleme c'est que le code fait n'importe quoi.
Au debut il s'ouvrait quel que soit le troisieme chiffre...
Hier en sortant je l'ai mis (et bien teste le code avant de cadenasser). Mais au moment de recuperer mon velo le ne marchait plus, il a change tout seul
Donc j'etais la en pleine rue en tripotant le cadenas pendant une bonne minute, dans une rue pietonne de tres grande influence, gros stress (pas de confinement/covid ou j'habite).  
Finalement en tournant les chiffres au pif il s'est ouvert... poubelle direct!

Notez que j'ai toujours mon velo a porte de vue, je le cadenasse uniquement pour les petits arrets occasionnels.

Bon du coup a la recherche d'un nouveau cadenas, idealement le meme que l'abus 1200/60 (donc 200g max) mais avec code choisissable qui ne change pas aleatoirement si ce n'est pas trop demande

Mercredi dernier, Longchamps, les mecs en jambes longues manches longues sous 27°, moi j'avais chaud en tenue canicule, je me demande toujours comment ils supportent ça

Merci pour les conseils, je vais regarder si les sorties peuvent s’enlever

J'ai eu le même problème, moins d'une heure les dernières semaines.
Il y a des vidéos YouTube qui montrent comment changer la batterie pour celui qui veut bricoler un peu.
J'ai effectué le changement jeudi, et pour l'instant ça fonctionne bien, par contre je ne peux plus dire à madame qu'il m'en faut un autre  

Les garmin ne sont pas difficiles à démontrer c’est quelques vis et des clips qui ne cassent pas, pas comme dans les smartphone

Pour accéder à la batterie du 820 le seul moyen c'est d'enlever l'écran, collé par un joint en mousse, souffleur thermique ou sèche cheveux obligatoire sinon la dalle tactile cassera. Pour le coup c'est la même chose que pour un smartphone. Après peut être que les modèles plus anciens se démontaient via des vis et clips mais ce n'est plus le cas  

Ha zut, c’est vrai que je n’ai qu’un 800

Dommage l'idée me plaît mais c'est le genre de truc que je n'aime pas trop faire  

Tour de La Réunion en solo : 218 km à 29.9 km/h de moyenne   (sans tricher en passant sur la 2x2 pendant 70 bornes comme certains )
Je n'ai pas sélectionné la moyenne sur les affichages du compteur, du coup je ne savais pas à combien j'en étais    
Je rageais contre les cons en boite à roues qui me ralentissaient pendant quelques kms à mi-parcours, putain de    qui se traîne la bÿthe pour que tout le monde le regarde dans son cube d'acier    
Pas aidé par le vent qui aurait pu être favorable, ça finira bien par passer un jour
36°C au plus chaud, quelques litres de flotte ont coulés  
https://www.strava.com/activities/5072591314

 
 
Du coup je te respecte pas

On peut pleurer maintenant?
 
T'as fait beaucoup de sortie avec ton titane?

Le mien ça attendra l'hiver je pense

5300 kms    
 

Du moment qu'on trouve de quoi remplir les bidons, ce n'est pas un problème je trouve Ça oblige juste à s'arrêter plus souvent

 
Belle sortie !    
 
Je ne comprends pas trop le coup du vent quand tu parcours un cercle ?    
 
Il était favorable mais faible au départ et puis il s'est levé quand tu l'as eu de face ?  
 
D'un point de vue position, tu a fais une majeure partie dans les drop ou tu n'as pas forcément cherché à adopter une position aéro ?

Le mec a un physique de grimpeur et te sort une sortie de plus de 200km à presque 30km/h de moyenne en solo  

Avec le pas des sables j'ai été jusqu'à choper des coups de soleil sur le crane Quand ça pèle ça fait des pellicules de ouf  
Faut que je m'équipe un peu, même la crème suffit pas toujours

Combo passage interne + inversion des cables (vélo anglais) + étrier sous le BDP, j’étais moyen-confiant : Finalement ça s’est pas mal passé, les sorties de cadre sont démontables. J’ai quand même préféré relier le nouveau cable à l’ancien avec une gaine thermo, ça facilite bien les choses quand il faut recommencer parce qu’on voulait router différement par rapport au cables de dérailleur ou qu’on se rend compte à la fin qu’on a oublié une butée.
 
Je suis content, le vélo présente plutôt pas mal une fois lavé, il était bien crade à l’achat et je craignais les mauvaises surprises. Le 105 5800 marche parfaitement une fois les dérailleurs réglés, à l’achat le gros pignon passait pas du tout et ça grattait sécère à l’avant. Et comme à l’origine c’était du 10v, j’ai craint un montage Frankenstein, en fait non. Cables/gaines de freins neufs de ce matin c’est le jour et la nuit, ça freinait pas.  
Il reste à poser une nouvelle guido et c’est marre. J’ai acheté ce vélal avec pas mal de doutes et finalement c’est plutôt une bonne affaire    

Mon ancien patelin a réussi à maintenir l'organisation de sa course annuelle
Uniquement l'épreuve 123J par contre, l'épreuve D2/D3/D4 a sauté en chemin, y'a quand même 195 partants
Et ils ont même un live fait maison, avec des téléphones 4G https://www.youtube.com/watch?v=IwhLLgcybB4

EDIT : A priori ils se basent sur cette note de la FFC qui autorise les courses avec au moins 70% de "public prioritaire" : https://www.normandiecyclisme.fr/wp [...] -03-21.pdf