Reprise du message précédent :
Déjà au collège je pratiquais le vélo de route, mais j'avoue que faire 10-15 bornes matin et soir avec les 3-4 kg de bouquins dans le sac à dos par tous les temps + de nuit l'hiver... je préférais finir ma nuit dans le bus (ou réviser à l'arrache pour le DS du matin ).

 
My point exactly.
 
Maintenant, je peux comprendre l'idiot en voiture qui fait le forcing devant un vélo en se croyant tout permis, alors qu'il ravalerait sa fierté mal placée devant un semi-remorque.
Mais je comprends pas comment on peut se croire tout permis en vélo ... Dans tous les cas à vélo tu manges :-/

Pas mal de cycliste (sportif) sont en mode 'je t'emmerde tu vas quand même pas me butter' sans se rendre compte qu'ils sont peu de choses et qu'à la moindre 'touchette' ils sont en vrai danger.
 
Un petit témoignage perso qui rejoint ce que dit Rody sur ses expériences de bitume:  
A 300m de chez moi, je dois traverser la nationale sur un passage piéton. J'arrive en légère descente à 30+km/h. Je vois le feu piéton qui passe rouge alors que je suis à 2m de bors de la route.
 
'RAB je passe j'ai le temps'
 
J'ai pas fais gaffe qu'il y avait deux feux piétons et que de mon côté il était rouge depuis 5-6 secondes. Les voitures m'ont démarré dessus, pas moyen d'éviter, juste le temps d'infléchir ma trajectoire pour pas être perpendiculaire.
 
J'ai fini par terre avec une belle pizza à la jambe et rien d'autre ni sur le bonhomme ni sur le vélo. Mais quelle frousse! Cette demi seconde où tu te dis 'je vais me faire taper' elle est horrible.
 
En tout cas ça m'a bien soigné et maintenant les stop/feu rouge que je prenais en mode "cyclo" maintenant, je m'arrête. Tant pis pour la moyenne ;-)

En même temps là tu l'as un peu cherché, le minimum si on grille un feu ou un stop c'est quand même d'être certain de pas avoir de danger !
 
Bon au moins ce n'était pas trop grave ça aurait pu être bien pire.
 
Mais évidemment comme dit plus haut chez les cyclos les forceurs de rond-point sont légion .

Le "tant pis pour la moyenne" en fin de message, c'est le vrai problème

suffit d'arreter la trace avant le feu

Comme en bagnole l'envie d'arriver avant le cycliste au feu et le double 20 m avant  

C'est pas avec cet état d'esprit qu'on choppe des KOM

 
généralement ce sont pas des velotaffeurs ou alors ceux de la frange "je passe où je veux quand je veux" bref les meilleurs d'entre nous

 
C'était du second degré hein (smiley inside)! J'aurais pu écrire 'la prochaine fois je me ferai chier à déclipser'.
 
C'est juste que quand tu es sur un vélo en mode sport, tu chopes vite cette salle habitude de pas vouloir t'arrêter. Pas forcément pour une histoire de vitesse mais aussi  pour la gestion du braquet, des pédales...
C'est nul et c'est un peu ma conclusion. Pendant des années je ne me suis jamais senti en danger parce que je regarde et fais attention mais une fois suffit   C'était d'ailleurs ma première, et unique à ce jour, chute en 12 ans de pratique.

On ne gagne pas contre un motorisé, que la loi soit avec nous ou pas.

je trouve que t'as quand même un peu gagné

j'ai rien gagné à part de la paperasse, un vélo qui a tapé et qui va devoir être vérifié...

ya eu plus de casse sur la bagnole et je pense que les passagers ont été plus traumatisé que toi ko mm
 
après je comprends que t'aies pas plus envie que ça d'en rire

Attention aux sautes de vent de côté. J'ai pas osé dépasser les 80kmh à cause de ça.  

 
Les linceuls n'ont pas de Strava

Les vrais KOM c'est avec du D+ et au minimum 6%
Dans ces conditions il n'y a pas trop de risque avec la circulation

Et tu n'est pas trop dependant des conditions météo, notamment le vent.

 
Ça dépend des jours. Les "pilotes" de rallye, il y en a pas mal à certaines périodes.  

 
Ah si clairement.
 
Une bonne côte vent de face ou de dos, tu sens quand même bien la différence ... Expérience vécue pas plus tard que vendredi dernier ma côte référence proche de chez moi. Fort vent de dos, j'ai PR alors que j'étais en mode promenade, sans même lever le cul de la selle !

 
Certes ... le M de KOM  
cela dit, les segments sur du plat, un peu en mode CLM, je respecte surtout que c'est pas très montagneux chez moi ...
les segments en descente, j'avoue avoir du mal à comprendre l'intérêt. Ceux en ville avec feux, encore moins ...
 
cela dit, sur du plat, forcément, le PR dépends un peu moins de la performances du cycliste, et un peu plus de facteurs extérieurs (vent, peloton). En montée, ça joue aussi, mais moins.
D'ailleurs, vu que je fais souvent les même trajets, tous mes PR (ou quasi tous) sont réalisés avec vent favorable. S'il n'y a pas trop de vent, ou qu'il est dans le mauvais sens, ça n'a quasiment plus de sens d'essayer de les battre; Et s'il y a du vent dans le bon sens, ça devient possible ... mais ça n'a pas beaucoup plus de sens. Ce n'est plus vraiment un indicateur de performance, mais plutôt un indicateur météo.
 

 
Parfois même entre cycliste on arrive à des situations débiles à cause de ces comportements :  
Exemple récent :
https://www.google.fr/maps/@48.6753 [...] 384!8i8192

• J'étais sur l'axe principal, vitesse de croisière, vent de dos lorsque j'arrive à cette intersection.
• 3 cyclos en provenance de la vacheresse arrivent à l'intersection. Vu le stop et la situation je pense même pas une seconde à ralentir.
• Le 1er du groupe s'engage et fonce sur moi    
• Mes skills de VTT parlent : ralentissement, évitement. Le drame n'aura pas lieu aujourd'hui  
• Le mec trouve le moyen de gueuler    

Une collision entre 2 vélos au milieu des champs... Ca aurait fait tâche dans mon CV

Cela dit, vu la hauteur du panneau (et la qualité du marquage au sol), le doute est permis

https://www.google.fr/maps/@48.6752 [...] 384!8i8192

En même temps ce n'est qu'un rappel du panneau de droite, donc on ne peut pas se prévaloir de l'avoir raté
 
Édit : en plus l'absence de marquage est annoncée re-

Tout dépend de l'espace temps où tu te situes
 
https://www.google.fr/maps/@48.6754 [...] 384!8i8192

c'était un peu le but du

 


https://www.youtube.com/watch?v=y_PrZ-J7D3k

 
Belle analyse en effet, que je partage  
 
Bientôt les PR ce ne sera même plus la peine que je les regarde ...

 
Ici, j'ai bien déjà eu le premier d'un peloton qui m'a demandé de me pousser pour laisser passer le groupe. en me faisant un signe de me tasser à droite, pas en parlant...    
 
On roulait sur la même route, dans le même sens.
 
Mais j'étais en VTT et eux épilés de frais, pas du même monde.

petite question en passant
Si on est reconfiné en ile de France vous allez respecter la limite 1h/5kms ?
Ca me saoule de ne pas pouvoir aller rouler seul dans la campagne avec ces mesures qui n'ont aucun sens !

 
2 panneaux, 1 ligne et surtout c'est assez évident in-situ que la D40 est un axe principal. Y'en a certain qui sont déjà à 70 à ce niveau
 
J'ai 10x fois le temps de me dire : "Mais ... mais ... qu'est-ce qu'il fait celui là !"

 
Non, et à vrai dire je m'exilerai probablement soit WE/Semaine selon ce qu'il se passer, au bout d'un moment ça va les conneries...

 
T'es sur qu'il faisait pas juste signe aux autres membres du peloton qu'il y avait un obstacle à éviter (toi ).  
C'était pas forcément de la condescendance pour le coup (et méfie toi d'où tu poste ce genre de chose   )
 
Par contre à cet endroit en VTT, t'aimes bien souffrir ^^

 
Les dernières prévisions parlent de plus de liberté hors des lieux de rassemblement. (magasins.... )
On devrait peut-être avoir plus de latitude.  
 
Mais ce ne sont peut-être que des élucubrations de journalistes vendeurs d'espaces publicitaires.
 
Encore 1h30 à attendre.
 
Et sinon, oui, je respecterai les règles.
Je n'ai pas les connaissances pour apprécier leur bien fondé, je m'en remets aux sachants.
Par contre, je suis bien placé en ce moment pour apprécier la charge hospitalière  

Ça arrive quand meme; un petit "hop" quand tu arrives sur un groupe de cyclistes qui prend pas mal de place en largeur afin de signaler que tu vas les doubler
Un petit geste de la main pour les remercier d'avoir laissé de la place

Bah oui. Je ferai le hamster dans la limite de ce qui est autorisé, et je zwifterai le reste du temps. Mais "facile à dire" pour un parisien IM équipé HT et qui est loin d'avoir un parcours sympa dès le pas de sa porte franchi.
 
Ali

 
On ne sais pas encore quelle sera la limite.
J'ose croire que nos décideurs ont réalisé la connerie de cette limitation, et qu'il resteront aux 3h / 20 km (voire pas de limitation)
et là, ça permet quand même de faire des choses.
 
Si c'est 1h/5km, ou même 1h/1km ...
je respecterai probablement.  
Après, si tu es suffisamment à l'ouest, tu peux filer dans l'Eure, et hop, no limit

 
Non, j'en suis certain, parce que du coup, j'ai discuté et qu'il m'a répondu, faut que tu serres à droite, on passe.
Et le mouvement pour annoncer un obstacle, je le connais.
 
Le plus drôle, c'est que je n'ai eu aucun problème à rester au chaud dans le peloton, mais au sur la droite   sur les centaines de mètres qui me séparaient du prochain chemin.
J'ai "un peu" repeint l'arrière garde, et à ceux qui se plaignaient, je proposais de me passer devant... et de rouler plus vite.
 

 
En VTT comme en route, avant de doubler, un "bonjour ! " un peu fort pour s'annoncer, ça passe bien.
 
Se faire doubler, en général, ça passe bien, mais dans mon coin, il y avait certains groupes qui avaient très mauvaise réputation.
Je trouve que globalement ça s'arrange, quand je suis seul, certains groupes proposent même de rouler avec eux du genre "vas-y prend la roue si tu veux, on va jusqu'à.... " mais les épilés ne saluent toujours pas les VTT.  
En gros, en route sur la route, on me fait un signe, sur mes quelques liaisons VTT sur la route, rien...  

moi quand je salue les VTT ils m'ignorent même quand je suis moi même en VTT

oui 3h/20 km ca serait deja mieux
apres effectivement ya tjs ce probleme d'eventuellement surcharger les hopitaux pour une chute de velo...
et vu les connards que l'on rencontre on en est pas loin a quasi chaque sortie !

 
Tous ne répondent pas, effectivement, mais c'est comme partout, les brutes asociales sont partout, pas que sur les topic vélos d'HFR.