Reprise du message précédent :
La cire c'est ultra contraignant je trouve

Par blanc, tu ne faisais pas référence à l'emballage ? Je ne vois que ça sur le site.

 
Le all in one ?
Je confirme que ça noircit très vite
Je pense que je vais essayer du morgan blue.

+1 pour le wet
Ça fonctionne tout le temps et on ne se pose pas de question

 
Mon club utilise ca. On a la coupe un peu compete et c’est tout bon pour moi. Tres leger et pres du corps.
Ca taille petit.

Ouais faut juste préparer la veille de la sortie et puis en remettre après quelques sorties.

Si tu roules sous l'eau, tu es bon pour en remettre aussi.

C'est vrai que c'est chiant au final, mais je ne peux plus rouler avec une chaine/k7 toutes noires.

 
Quoi comme légume aussi ?
Les patates ça compte pas hein je vous connais les écossais.    
Je vois deux problèmes différents.
La soif constante. Pour moi 3 litres en journée sans activité sportive, y'a un soucis. Mange trop salé ?
 
Et les crampes. T'as essayé de manger régulierement du boudin noir ? (Black pudding   )
Voir un bon multivitamine (nutriting)

On va clairement la supériorité des discs sur le Tour. Les mecs en disque qui descendent bien plus vite que les autres... Deux peloton en bas, le premier 90% de disques et inversement derrière  

Si seulement juju avait eu des disques, il aurait probablement évité cette chute  

C'est justement le disque avant qui l'a obligé à changer de vélo (et perdre du temps)

Perso, j'en emmène avec moi en remplissant une mini mini bouteille qu'utilise les vapoteurs pour recharger leur engins.
Ca me suffit pour lubrifier la chaîne quand elle se mets à faire du bruit en pleine sortie.

CR 6h de Chambley
 
Hier, j'ai participé à ma première "compétition" (je sais pas si ça rentre dans cette catégorie). Pas très très loin de chez moi, y'a un circuit auto qui pour la 3e année propose une course d'endurance : 6h à tourner sur un circuit de 3,3km, départ 18h, arrivée 00h. Équipe, duo, solo, c'était au choix. Roulant toujours seul en route, ne connaissant personne roulant à mon niveau, j'ai opté pour le solo.
 
Disclamer : mon niveau parlons-en, ça remet en perspective pas mal mon ressenti final. Je roule 70% route / 30% vtt. En route, je fais entre 3 et 4000 / an (j'en suis à 2'700 cette année), des sorties seul uniquement, 50-60km l'année / 80-90 en vacances. En plaine, peu vallonnée, je tiens un petit 29-30 de moyenne, mais j'ai jamais roulé plus de 3-4h. C'était donc un petit challenge à plusieurs titres.
 
Je n'ai donc jamais roulé en groupe, jamais roulé en cyclo, jamais rien autre que seul. Ayant déjà fait des semi marathon ou des rando VTT, l'ambiance organisée me déplait pas et pour une fois qu'un truc s'organise pas loin de chez moi, j'en profite.  
 
Récupération des plaques et capteur à 15h, installation des box vers 17h, briefing vers 17h15 et départ 18h.  

Pas organisé pour un sou, j'arrive façon touriste avec 3 cabas de merdouilles ne sachant pas trop quoi prendre. Je ne sais pas trop quoi boire ni manger pour un effort continu, j'improvise. Tout autour de moi, je découvre un nouveau monde, des équipes bien organisées : tables et chaises de jardin, petites tentes, home-trainer pour s'échauffer avant leur prise de relai.. même les autres solo débarquent avec des roues en rab (?!). Je commence à me demander ce que je fous là.
 

 

 

 
Mise en grille, le matos qui m'entoure est impressionnant, quelques rares brouettes, le reste n'est que du gros matos qui semble coûter un bras et deux jambes. On est >200 inscrits, et 110 sur la piste (relais, équipes de différents effectifs, etc..). L'organisation place les solos devant ceux qui roulent en relai : grosse erreur.
 

 

(je suis le seul mec en t-shirt Fox fluo et short de VTT..)
 

 

 
Le départ est donné, je me fais enrhumer par un bon 80 gugusses. Le rythme est complètement dingue, après 4 petits virages le calme retombe partiellement, je vois des groupes déjà loin. Je me demande sérieusement ce que je fous là. Les virages s'enchaînent, et s'il fait beau il y a un vent de face de malade dans la seule ligne droite, complètement exposée. Je prends vite cher, j'ai le cardio qui s'affole. La première demi heure je roule seul à 33-34 de moyenne, avec cardio à 165, je me dis que je vais pas tenir longtemps comme ça et je me vois déjà plier le vélo dans le coffre d'ici une grosse heure et rentrer comme un gland.
 
Je me raisonne un peu, je temporise mais c'est difficile de se jauger dans le feu de l'action. Je fais une première pause à 1h, je me donne 10min pour mangouiller 2-3 trucs qui trainent, boire un peu d'eau et repartir. Je repars une heure, je surveille un peu mieux le cardio, je trouve un rythme pour me réguler mais à chaque tour ce putain de vent me fait grimper le cardio sévèrement. Je trouve personne de mon rythme, je me résigne à rouler seul comme un connard.
 
Pendant ce temps, le niveau autour de moi est hallucinant. Le différentiel avec les leaders est dingue : je me fais déposer partout. En ligne droite, dans les virages, dans la montée, c'est un train de 5-8 personnes qui roule groupé, on voit que ça prend des relais. Ils ont des roues à haut profil (malgré le vent qui souffle fort) et le bruit qu'elles font dégage un sentiment de puissance qui me laisse pantois.  
 
Nouvelle pause après une deuxième heure. Dire que je suis bien serait mentir mais je trouve un certain rythme. Je fais des tours autour de 30 et 33, ça se stabilise, je suis régulier.
 
La nuit tombe, 20h30 éclairage obligatoire (le circuit, hors stands/ravitaillements) n'est pas éclairé. Je sors mes loupiotes de mamaillou et le constat est sans appel : ça n'éclaire rien. Je suis vu mais je ne vois rien, je ne vois que très peu la piste. Je retire mes lunettes photochromiques, c'est mieux, mais je tourne grâce à la mémoire des virages et surtout à l'éclairage des autres ! J'ai mon rythme, et depuis 3-4 tours j'ai les mêmes 3-4 gugusses qui me collent au fion. Au moment où je sens que ça tire, je leur demande un relai et, Ô libération, je découvre les joies du relai. D'un coup je relâche les pédales, la ligne droite face au vent devient nettement plus facile, c'est le jour et la nuit. De nuit. J'enchaine 4-5 tours dans les roues, je sens que j'économise des points de vie.
 
4e pause, toujours une dizaine de minutes. Je repars. J'ai mal aux pattes, j'ai mal au bide (mais ça reste correct) et surtout : je commence à trouver ça chiant. Des heures à enchainer les mêmes virages, dans le froid de la nuit, seul, c'est pas hyper drôle, surtout quand on voit que le niveau général est largement au dessus.
 
Je m'arrête à 23h45 juste avant la fin, juste avant que mon Garmin rende l'âme (4% de batterie). J’en avais un peu marre et surtout bien froid. Je me change, regarde les classements et les derniers avoiner comme au premier tour et je plie les gaules.
 
Côté perfs : j’ai bouclé 48 tours pour 146 bornes (mon max à ce jour). 4h55 roulantes (pour une épreuve de 6h, vlà l’escroc ) mais bien rincé. Moyenne générale 29,7 mais biaisé par la zone ravitaillement où on devait marcher (j’ai coupé et relancé depuis mon box). J’ai finalement tourné toujours entre 30 et 32, ce qui correspond à mon niveau et je suis content de voir que j’ai pu le maintenir sur une telle durée, totalement inhabituelle pour moi.
 
Côté ressenti : par manque d’expérience je suis parti trop vite trop fort, j’ai pris un peu de temps à prendre mes marques et trouver mon rythme de croisière où je me sentais plus à l’aise. J’espérais rouler plus souvent en groupe mais c’est pas simple de trouver un groupe à son niveau quand tout le monde est éparpillé sur le circuit, changeant au gré des relais. Y’a clairement un bénéfice à enquiller du kilomètre à l’abris dans les roues. Le vent a surpris beaucoup de monde, au pire endroit du circuit et ne s’est calmé partiellement qu’en milieu de nuit. Je suis pas bien équipé, ni pour rouler dans le froid (j'ai pas anticipé les 12° de la nuit..) ni la nuit (avec mes loupiottes D4, c'était traitre dans plusieurs virages). Et 6h sur un circuit court, c'est long. En relais à 3-4 à boire des bières sur des chaises de camping entre les runs, ça doit être autre chose !
 
Le niveau des inscrits est laaaargement au dessus du mien, ça permet de remettre les idées en place (non pas que je m’estimais particulièrement haut, tout juste honnête). J’aurais préféré rouler en équipe pour faire des relais intenses mais plus court mais même ainsi j’aurais été incapable d’élever beaucoup plus mon niveau. Les mecs en face sont forts, très très forts, se faire déposer par des machines qui enroulent à 42-44km/h sur des vélos à plusieurs smics, ça fait toujours son effet et j’étais souvent plus admiratif que fatigué ! J'ai même vu un S-Work avec peinture verte foncée finition paillettes (certainement aussi cher que moche mais néanmoins impressionnant).
Pour situer : y'a 4 gugusses qui ont fait le max de tours : une équipe de 3 et... un solo. De toute évidence, le solo ne s'est pas arrêté, il a enchainé 76 tours non-stop avec une moyenne de furieux, pour finir second au sprint face à l'équipe de 3.
 
Je suis pas mécontent de l'expérience mais j'ai pas encore la caisse pour apprécier ce genre d'évènement.
 
https://www.strava.com/activities/3979151441

Mauvais topic

série Sagan
pas cher
https://www.specialized.com/fr/fr/s [...] 97819-0152

 
Ou un Tarmac
 
Voire un Allez en alu qui est tout de suite plus abordable :
 

Il a dit S-Works monsieur.

60km plus tard la trame est visible    
Je pensais pas que ça irait si vite  

Déjà, bravo pour t'être lancé, je roule tout seul aussi, et ce genre d'événement je n'ose pas y mettre les roues...peut-être en petit groupe de gars sympa et encore...

Ton CR donne une bonne idée de ce que ça fait quand on est dedans.

 
Trop de pouizance

 
cette épreuve de force d'arriver à faire 48 tours.
mais pourquoi débuter à 18H?

C’est homologué maintenant?
Putain j’ai l’impression d’être has been depuis que Indurain gagne plus le tour...

C'est homologué depuis que les directions marketing des grandes marques envoient des menaces de mort à l'UCI

 
Ben faut suivre un peu le cyclisme aussi... pas qu'au moment du Tour
Ça fait un bail que c'est autorisé dans toutes les compétitions sur route.

je me pose la meme quesiton, sur mon rival 22 je trouve le pédalier équipé moins cher que les deux plateau

Pour résumer vos propos @siasse et @iazor, il n'y a pas mieux comme rapport Q/P que D4.
Si je regarde un vélo en 105 dans une autre marque, c'est plus cher.

Reste que les comms sur le van rysel ne sont pas toujours engageants. Je passe sur les 75% de comms "le dérailleur est pas bien réglé". Ce qui me fait hésiter c'est certains qui disent que des détails de finition sont choquants, genre des vis à l'empreinte foirée ou entrées en force dans le carbone.

J'avoue ma méconnaissance des cadres carbone et alu. Et si vous pouvez m'éclairer sur la différence entre le bon et le moins bon   ça m'aiderait un peu.

Parce que lorsque je tombe sur un produit comme ça : https://www.amazon.fr/SAVADECK-carb [...] 5298&psc=1
ça semble sortir tout droit d'aliexpress ou gifi.  

Je vois aussi des différences de poids pas énormes entre alu et carbone. Qu'est-ce qui les départage par rapport à mon budget ? Un bon alu peut-il surpasser un carbone d'entrée de gamme ? Qu'est-ce qui les rend différents à l'usage ?
[edith : je vois aussi bien plus de choix en carbone qu'en alu]

Mon AFGF en alu/rival est probablement plus qualitatif que pas mal de carbones à 1,5 ou 2 k€, je pense que je gagnerais environ 0,1 km/h de moyenne en passant à un vélo endurance à 5k et pas ou peu de confort en plus. Une selle sympa, des roues correctes, un poids correct et ça suffit, je suis pas forcément impatient de passer à un route carbone.

propre  

A cadre équivalent, le carbone est plus confortable que l'alu.

GG    
 
fallait faire signe je suis juste à côté ça m'aurait tenté  

Pour mon budget de 2k, ce BH quartz à 1299 € + roues pourrait être pas mal non ?  
https://www.alltricks.fr/F-41505-ve [...] rouge_2020

 
Sympa le CR. A mon avis la grosse erreur c’est d’y etre allé en t shirt large et short de vtt. Tu gagnerai énormément avec une tenue ajustée et ca coute moins cher que d’acheter un s works    
 
Après pour améliorer ta perf, il faut pas s’arrêter... enfin surtout pas s’arrêter toutes les heures. 1 pause serait suffisante si tu as assez d’eau pour tenir 3h (au pire 2 bidons plus 2 soft flask dans le jersey ca fait deja presque 3 litres.
 
Et bouffer un truc sur le velo toutes les 45min.

 
Ce temps de latence, j'y croyais plus !
 
Je pensais vraiment déclencher les foudres !!!  
 

Je demande une contre-expertise d'Hambini  

 
C'est ce que je voulais donner comme avis : ce qui se passe quand on débarque moyennement préparé
 

 
C'est un petit circuit privé mais il y a beaucoup de journées de roulage, j'imagine que c'est plus rentable de pouvoir faire rouler des bagnoles la journée et caler les vélos le soir (le contraire étant plus difficile). L'après midi de la récupération des dossards, ça tournait encore et dès le lendemain matin y'avait un weekend moto très chargé. Mais clairement, la même période de 10h à 18h aurait été plus agréable. Normalement ça aurait dû être fin juin mais décalé à cause du COVID. Peut-être que les températures nocturnes auraient été plus clémentes (et la nuit plus tardive).
 

 
J'ai pas trop en tête les locaux du forum. A vrai dire, je me suis inscrit à la dernière minute, n'ayant pas été au courant longtemps avant.
 

Je me suis arrêté toutes les heures par peur de me cramer trop vite trop tôt, n'ayant pas l'habitude de rouler aussi longtemps à un rythme soutenu. Sans m'arrêter, j'aurais pu faire 6-8 tours de plus max.
Pour le t-shirt, clairement, j'ai fait parachute (même si c'est un jersey léger) que j'ai rapidement emballé dans un coupe-vent plus serré dès la première pause.

ma ceinture cardio polar h7 marche plus    
je sais pas si c'est le boitier ou la ceinture...
 
bref, c'est où/quoi le meilleur deal pour remplacer celle-ci (whatever la marque etc) - juste que ca soit BLE compatible pour le gps, le telephonemalin...

Rien à redire sur la Decathlon : https://www.decathlon.fr/p/ceinture [...] R-p-128085

+1 : pour le moment c'est celle qui tient le plus longtemps chez moi (cad plus de 2-3 saisons )

Ça marche chez vous la synchro Garmin Strava ?