Reprise du message précédent :

C'est tout à fait comme ça que j'avais raisonné quand j'ai acheté mon ultimate carbone en 105.  j'ai acheté des roues alu artisanales à  500 boules au bout de 3 mois.
1 an et demi  et 13600kms plus tard, pas de regret. Sauf peut-être de ne pas avoir pris de disques... et encore.  
Aujourd'hui je lorgne sur ma prochaine évolution : des roues carbone à pneus, toujours avec le même monteur. sûrement un profil 35  (ou 45mm ?) avec moyeux dtswiss 240s. 1200boules ...quasi le prix du vélo,  j'espère que ça les vaut !

Moche. Mon colombus est plus sexy.
 

Roues carbone avec freinage sur jante ?

et alu, si j'ai bien compris tu veux du charbon  

Je ne suis pas bloqué sur le charbon. Je veux mieux que mon actuel vélo. Le look compte aussi et c'est subjectif.
Par exemple le van rysel carbone ne me plait pas car il est mat.
J'aime bien le wilier.  

Vous avez un avis sur les lapierre sensium 500?
(cadre CF et 105)
ça ne casse pas les cadres?

 
J'attends les versions CF et disques

C'est quoi cf ? Carbon frame ?

oui

Perso j’aurais 100% plus confiance dans le d4 que du wilier. Pour le coup wilier c’est vraiment du Starbucks cadre carbon pas cher dans un emballage de luxe à cher les sous  

 
Croix fer

Ce genre d'avis m'intéresse : Tu propose quoi pour 2k avec des roues sympa?
Par exemple j'ai vu du cannondale a 2k j' ai vraiment l'impression de payer l'étiquette. Rien de mieux que le d4 a 1k.
Aussi j'ai vu un go sport en carbone a 1,6k (1099 avec la carte go sp) qui a l'air pas mal. Bidon ou pas ?

 
C'est mieux si tu veux pas mourir de soif

 
ne t'attarde pas aux avis des gens du topic. Quand j'ai dit que je pouvais avoir un Emonda à 600 au lieu de 1500 catalogue, pour un alu/105, il y en a eu encore plein pour dire que c'était trop cher.
 
Prends toi un vélo qui te fait envie, si tu hésites beaucoup sur ta pratique, ne crame pas trop de pognon. On a tous des cheminements différents, à toi d'avoir le tien.

 
Pour le coût, Cannondale me semble être + accessible que d'autres grandes marques.

Yavait un mec sur YouTube qui bossait dans tout ce qui était carbon qui avait donnée son avis sur les cadres contrefaçon disant que vue la merde que certaines marques italiennes proposent avec des procédés de fabrication aléatoire et du QC léger, c’était pas plus mal. D’ailleurs j’arrive pas à retrouver la vidéo, déjà pas très populaire à l’époque son avis, me demande s’il ne l,a pas retiré pour éviter les emmerdes, il nommait wilier précisément d’ailleurs. Après chacun se fera son avis, sur ce topic aussi il y a quelque experts qui pourront te guider sur quelle marque fait vraiment de la qualité (aucun italien a ma connaissance)
 
Niveau marge sur les cadres carbon (Comme tous les equipment de sport en Carbon), je pense qu’à part les coques de téléphone portable ya pas grand chose devant.
 
Perso j’irais au moins cher avec la garantie la plus longue. Les van rysel carbon cher si tu fais la somme de tous les composants, le cadre est gratuit, c’est imbattable. Et garantie 5ans.
 
Yavait pas de disque chez d4 alors j’ai pris un canyon, c’est du pauvre cadre carbon chinois avec quasi zero R&D mais au moins c’est beaucoup moins cher que les marque traditionnelle et je voulais quelque chose de solide n’ayant pas vraiment le physique plume de 40kg qui file à 50km/h sans forcer et venant du bmx j’aime bien un peu sauter avec    
 
Dans le même registre que canyon ya aussi rose/planet x en cadres carbon chinois génériques  
 
Dans ton budget si tu veux pas de disque je prendrais un truc comme ça  
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] 916&c=NOIR
 
Après en lisant les reviews, j’ai quand même l’impression que les carbon d4 faut les quand même les jambes pour les emmener

J'ai souvent des problèmes de crampes, mais après l'effort (enfin jamais pendant, mais comme je fais du sport tous les jours, c'est toujours avant/après ). Vous avez des remèdes pour ça ?

Faut savoir que je bois dans doute trop d'eau (j'ai soif, tout le temps, je dois tourner à plus de 3L par jour sans me forcer) et que même quand je faisais moins de sport j'étais sujet aux crampes régulière.

Suppléments en minéraux dans l'eau, surtout si tu bois beaucoup

J'écris jamais ici mais ce qu'il faut pas lire... Certains critiquent un certain youtubeur mais un débutant qui n'a que ce topic pour référence c'est pas mieux niveau avis complètement subjectif et infondé...
Certes c'est pas le meilleur rapport équipement prix mais j'ai ce Wilier depuis un an et j'en suis très content. Oui les Decath sont mieux équipés et moins cher mais le Wilier GTR dont il parle est un très bon et très beau vélo. Et comme il disait en investissant dans une paire de roues meilleures il en tirera pleinement parti

Bref comme dis plus haut ne t'arrête pas à ce genre d'avis

Genre poudre de récupération après effort ?

Même pas, juste des électrolytes.  
Genre j'aime bien https://www.amazon.ca/Vitalyte-Elec [...] B01KY0EJ20, c'est un tout petit sucré, mais pas assez pour que l'eau ne soit pas rafraîchissante.

Canyon Aeroad CF SLX - Cut Up and Review  
 
https://www.youtube.com/watch?v=pJnbgCEsOoI
 
 

Plus de 3 litres par jour, c'est beaucoup. Surtout sachant que tu es en écosse avec le climat qui va avec.
Tu as peut être un problème de reins. Tu devrais consulter un spécialiste.

T'es sujet aux crampes, c'est tout, continue à bien t'hydrater et ajoute effectivement un peu d'électrolytes via les machins chimiques ou alors en mangeant régulièrement.

Normalement ça marche pas très bien, faudrait changer le 52 par un 50. Mais respire un bon coup avant de chercher le prix. Pas de soucis pour le dérailleur par contre.

 
Tu manges quoi ? Je parle en journée. Typiquement.  
Le fond de ma question. Manges tu des légumes ?  
No red face.

 
Les plateaux,il y en a pour 60€ la paire en 105.
je changerais la cassette,ça sera plus simple.

 
Ouais mais ça va vite, et je buvais pareil au canada en hiver
 
   
 

 
Je vais commencer par les bananes avant/après effort
 

 
Yep, je mange plein de légumes, je dois faire 1 repas sur 3 avec de la viande et en petite proportion

Lors de ma sortie d'hier, je suivais un orage. Il ne pleuvait pas, mais la route était bien détrempée, et j'ai fini aussi mouillé que si j'avais roulé sous le déluge.
 
Ce n'est pas bien grave en soit, par contre, j'ai pu constater à quel point l'huile Muc Off Dry part vite dans ces conditions. Après peu de temps, ma chaîne (que j'avais complètement nettoyée et relubrifiée la veille), a commencé à faire des bruits de vieille machine à coudre rouillée. Heureusement, je n'étais plus très loin de la maison.
 
Du coup je m'interroge sur comment gérer cette éventualité si ça se passait loin de chez moi:
 
- J'ai une micro burette d'huile que je peux facilement emmener (c'est l'huile donnée avec les rasoirs électriques pour les lubrifier). Mais je me demande si cette huile n'est pas trop fine pour une chaîne de vélo même en cas d'urgence.
 
- Emmener de l'huile Muc Off lors des longues sorties ? Mais dans quel récipient, et plutôt de la Dry ou Wet... ?
 
- Ou alors tout simplement laisser tomber la Dry et passer en permanence à la Wet pour être peinard, au prix d'un entretien plus fréquent de la transmission...?

Ça me semble le moins aléatoire, surtout dans les périodes où le temps est changeant.

Question géométrie et tailles, d'après le site de Canyon pour un Endurace CF SL, il me faudrait du S (176 cm et 82 d'entrejambe). Les tailles conseillées sont plutôt fiables ?
Je regarde chez Origine aussi pour un Axxome II GTS et j'essaye de comparer les géométries mais c'est pas évident. Le Canyon Endurace est plus confort d'après vous ?  
Je veux un vélo plutôt adapté aux longs efforts (> 5h quoi) et assez polyvalent pour faire un peu de tout.

Pourquoi les plateaux coutent-ils si cher ? Ça semble pourtant moins sophistiqué qu’une cassette !

Personnellement j'évite les légumes.
 

 
ça semble la solution de raison mais ça rebute ma flemme    
 
Je vais peut-être faire un essai...

J'ai laissé tomber la muc off dry (j'ai deux burettes quasi pleine) pour cette raison. Très peu de résistance aux aléas.
La Shimano dry est mieux pour ça (meilleure tenue face à la pluie) , mais noircit la transmission. La wet est bonne aussi, mais à ce niveau toutes les marques font aussi bien je trouve. Mais je vais rester sur Shimano pour le prix inférieur.

Un bon lubrifiant wet qui ne noircisse pas trop / trop vite la transmission, d'ailleurs ?
Je finis ma bombe de D4 de base, mais ça noircit quasi instantanément
 
Ali

Le d4 blanc goût céramique est pas mal je trouve

La cire ?

La cire c'est ultra contraignant je trouve