Reprise du message précédent :

ah, ok.
Bon je me lance dans un kiskstarter pour crowdfounder un système en losange à 2.5 trous qui réunifiera tout le monde   (pas besoin de la bédé sur le nouveau standard sensé réunifié qui créé un autre standard )

et c'est quoi la "contre plaque" mentionnée avec les cales?

À mettre ou pas en fonction des crampons de tes chaussures pour rehausser ou pas la cale.

thx. Donc j'imagine must have avec des pompes franchement faites pour marcher

S'ils pouvaient déjà réunifier tout les perçages sur toutes les grolles

sur mon vtt, pour l'hiver j'ai :

+

 
pas mis de surcale, mais ca passe au poil de cul... si bcp de merde sous la semelle, pas possible de reclipser  

+1 pour ces grolles

Autant prendre an'paire eud Quechua ac eudla moumoute n'dans

 
Dès que le ressort est réglable, pas de différence, par contre sur les entrée de gamme sans réglage du ressort, c'est tout mou au déclenchement. C'est même plus compliqué à déchausser sur de l'entrée de gamme que les autres modèles avec un ressort bien plus dur. C'est limite casse gueule.    
 

Mon FDP de Knog blinder 4v (eclairage arriere rouge) à laché et biensur il n'y a pas de repaire KIT pour l'elastomere ...
L'autonomie, la compacité et la puissance m'allaient bien jusqu'a présent.
 
Quels sont les alternatives ?  je le met sur le tube de selle  
Merci

C’est quoi qui a lâché ? Sur les nouveaux tu peux remplacer la lanière d’attache. Sus à la gogolescence programmée !

la putain de laniere, et sur mon model si ça pete tu l'as dans l'os...
 
Gogolescence comme tu dis ...

Dans les trucs puissants :  
Bontrager Flare RT
Lezyne Strip Drive Pro

Nouveaux pneus sur la monture aujourd'hui, même pas galéré à les monter sur les DT Swiss Tubeless Ready
Mes Gravelkings étaient pas morts mais j'avais une crevaison lente à l'arrière et surtout l'envie de tester un pneu route maintenant que la lubie du "gravel" m'était passé.

J'en ai profité pour le nettoyer et le passer su la balance : 8,3Kg  
Je sais pas comment je fais pour être aussi peu performant du coup  

 
Merci je regarde ça ... encore un petit 50$ qui s'envole
 

 
Beau vélo. Je ne suis pas un gourou du slammage, mais fait au moins un effort sur l'orientation des deux hydrocéphales...
Tu peux effectuer une rotation coté sol du guidon d'environ 15°
 
 

Je suis à l'aise comme ça  

meme dans les drops ça doit pas etre fifou tu dois avoir le poignet cassé

J'suis sur que si tu test, tu gagnera en confort et en swagg.
Dans les deux cas tu gagne qqch

 
Après teste le SAV, c’est pas des batards normalement, y’a moyen qu’ils te lâchent une pièce pour acheter le nouveau modèle

 
Non pas spécialement. Je trouve ça très désagréable de mouliner hors efforts très violents.
 
Et je reste perplexe devant la mode du moulinage pour les débutants.  
 
Je pense qu'ils progresseraient plus vite et atteindraient un niveau correct plus facilement en développant la force musculaire plutôt qu'en tentant de travailler le "cardio" qui est plus dur à faire progresser surtout pour quelqu'un qui débute tard le sport.

hum, j'attends leur réponse depuis Mai 2016.
Pour un truc sous garanti
(quitte à ma dire que désolé blabla)

 
Les premiers progrès sur le cardio arrivent et partent très vite quand même.
Pour moi mouliner c’est au delà de 110tr/min.

 
Je m'imagine pas grinder plus de 15 min avec un 39:25...
Qui peut amener ça sans se décapsuler les genoux en tant qu'amateur ?

Je n'ai pas des genoux en béton (loin de là), mais avec l'habitude des fortes pentes monter pendant 30min @ 70 tpm ça se fait => https://www.strava.com/activities/2391417569 (et pourtant j'avais 36*28)
 
Après c'est comme tout, ça demande de la progressivité... la puissance développée sur un vélo c'est de la vélocité ET de la force ; à 18 ans j'avais beaucoup de vélocité, 90 tpm en côte et plus de 100 tpm en plaine... pour "faire comme Armstrong" mais le cardio monte plus haut, et dès qu'il fallait accélérer c'était l'asphyxie.
Sans compter qu'avec un 39*25 max (y'a 20 ans) dès que j'ai découvert mes premiers vrais cols à 7% et plus, ben ça passait pas en moulinette... donc je me suis mis à travailler la force et la FC a diminué petit à petit (avec l'âge, aussi). Et quand il faut tirer du braquet sur une attaque en côte ou en plaine, je suis moins à la ramasse qu'avant
 
Le vélo est un éternel compromis : monter souple plusieurs cols pour économiser la musculature, mais pas trop pour éviter que la FC s'envole et fasse toxiner... et dans l'ascension finale on tire une ou deux dents de plus pour tenter de faire la différence

Personnellement j'ai commencé par mouliner vraiment plutôt que d'être en force .
À la base je suis un coureur à pied. Donc un cardio bien plus développé que mes cuissots.

Donc naturellement, pendant ma première année de cyclisme plus je fatiguais, plus je me mettais à mouliner vite

Maintenant j'ai pris du muscle donc je suis plutôt dans la range 80-100rpm suivant l'intensité.

Par contre dès qu'on passe sous les 70rpm je fatigue très vite.

Et je suis incapable de rouler en danseuse, je passe tout le cul posé sur la selle, y compris les belles saloperies de raidars à puncher comme ça
D'ailleurs même les sprints en fin de course Zwift je les fais assis

Classique, c'était pareil pour un collègue... tu verras, avec la pratique tes chaînes musculaires s'habitueront au vélo et tu gagneras en force.
Idem pour les passages en danseuse, ça se travaille pour être efficace sans s'épuiser et faire (trop) monter la FC
J'ai la chance de pouvoir faire du ski de fond 2-3 mois l'hiver, mais il y a tout un tas d'exercices de PPG simples à faire pour le haut du corps.

Essaie la super glue, ça a marché pour ma lumière decat

Merci Rody, tu dis plus clairement et avec plus de légitimité que moi ce que j’essayais d’exprimer. J’en suis juste resté pour le moment à ton étape adolescent  
 
Après c’est apparemment très fréquent que les débutants s’épuisent sur des trop gros braquets. Sans aller jusqu’à la fréquence d’un Froome c’est quand même un peu les aider de les encourager à tester autre chose.

J'ai une question
Pourquoi on voit peu de velo de course avec des freins a disque ?

Pendant mes premières années minimes et cadet je me rappelle des anciens qui nous barber avec le petit plateau a l'entraînement.

'' Apprend a mouliner sur le petit plateau et en course tu seras capable de tourner les jambes aussi vite sur le gros plateau''

Ce qui est d'autant plus frais que les baquets etaient limités a 50x18 et 50x16 !

Quand on est débutant, il y a souvent tendance a mettre un braquet trop important.

On en voit de plus en plus, toutes les grandes marques proposent dorénavant toutes leur gamme : aero, endurance, classique en version disque.

C'est un peu plus lourd et le qualité du freinage avec des patins sur jantes alu par temps sec est largement suffisant pour se passer des disques. Dorénavant, la majeur parties des cyclos sont devenus des warrior qui descendent les cols sous la pluie avec des jantes carbones. Les disques s'imposent donc.  

Trêve de plaisanterie, meme certaines equipes pro roulent en disque. Je serai curieux de connaître le ratio des ventes patins vs disques.

Parce que les sols des super et hypermarchés sont plats généralement.

Car lorsque tu va avoir 2-3 paires de roues, ça commence à chiffrer si tu veux te refaire la gamme en disque.
Perso les descentes que j'ai par ici c'est plutôt des descentes de pont de TGV, donc la patins ça me va très bien et ça va permettre de trouver de bonnes roues d'occasion pas trop chères

J’ai pas hésité à reprendre un vélo à patins, le choix est encore limité en roues disque  

Ca commence à m'inquiéter vos histoires de braquets, de difficulté en col et tout là
 
Je vais fare le GF Ventoux mi juin, j'ai u 36-30 au plus grand...et je me demande bien ce que ça va donner quand je lis les disparités ici sur les développements utiles/jouables/de bourrin....etc    
 
Ca va être mon premier col, j'espère bien en chier comme il faut    
 
(après je me dis, si ça passe pas en 36(30, j'avais qu'à m'entraîner mieux )
 
ET j'ai vendu mon CAAD    
En pièces détachées    
 
Un mec m'a contacté pour le cadre uniquement, pas trop envie car pour moi un shimano 105 de 2014 n'intéresserait personne...mais magie du forum, il semble que ça ait fait un heureux...(:hello: jetoo )
Bon par contre l'acheteur du cadre est en Gelbique, pas moyen que l'on se déplace pour faire une remise en MP, du coup c'est parti par la poste hier....J'en ai pour plus lourd de carton que de cadre + fourche
J'étais un peu ému quand même à désosser mon vieux CAAD comme un roumain ferrailleur va désosser les encombrants pour récupérer 1 kilo de métal...
Merci au pédalier FSA au passage qui est "auto-extractible" et ne demande pas d'outil spécifique pour être démonté

J'avais acheté une cassette de 27 la première fois que j'avais monté le Ventoux (premier col de ma vie) , avec un 39 devant.
Pas grimpeur du tout, un peu à l'opposé d'un Rody, perso je kiffe les bouts de ligne droite plats ou avec un léger faut plat
C'était passé sans problème, je n'avais même pas trouvé ça trop dur à mon niveau/rythme

Si toi tu galère en 36*30 je peux faire demi tour au pieds du caillou. Tu passera easy les mains dans les drop et le couteau de la raj entre les dents  

Pareil,   quand je me suis mis au vélo l'année dernière après des années de cap et sport co, j'ai trouvé naturel et évident de mouliner. En fait j'avais pas le choix car puissance très insuffisante pour passer en force. Apres 1 an ça va mieux mais c'est pas la folie, je suis mauvais  grimpeur certes à cause de mon gabarit mais j'ai aussi un manque de puissance pour envoyer du gros sur le plat. (Cf ma cyclo du week end dernier).
Je commence à faire des intervalles à l'entrainement mais le résultat est pas terrible  :  si je reste assis la differentiel  de puissance dans les intervalles est faible.

Quand j'ai commencé le vélo, les braquets c'était du 42(parfois 39)x25 voire 23, ça faisait les cuisses

 
Parce que plus personne n’achète sa musique chez Auchan. On prend un abonnement Spotify maintenant.

 
Bac ES ?