Reprise du message précédent :

Salut PPPEP

 
Quelle est la valeur en couple ou en AEPF/Gravity maximale théorique pour un débutant? On prend un ratio en fonction du poids du cycliste? J'imagine que c'est différent si on a des pédales auto ou non.
D'après ma dernière sortie, je dirais qu'il faut que je relance en danseuse quand ça dépasse 30% de mon poids (la valeur aepf/gravity en kg) et à 40% je marche à côté du vélo. Après je n'ai pas de pédales auto non plus.

 
+1

Y'a-t-il des lunettes photochromiques recommandées par le topic ?
Je suis pas parti avec les bonnes lunettes hier, j'étais comme ça  

Vous grimpez en danseuse pour emmener des braquets comme ça ?

 
Julbo si tu votes RN.
Jawbreaker sinon

 
toujours assis

 
Jawbreaker photochromique, vraiment top quand les conditions changent. Un peu léger si il fait vraiment beau, mais ca fera le taf tout de même.

Nan mais je parle pas de la bobine qui frotte et bouffe 200watts hein.

http://www.sp-dynamo.com/9seriesdynamo%20hub.html

Prend en une ou tu peux changer les accus a la volée. Parce que ta lampe USB vide en pleine nuit, c'est pas THE plan

Enfin, sauf si t'as une sortie USB sur ta dynamo  

Une paire de foncées sur le nez, une paire de claires dans le maillot. 10 balles le lot chez Mulliez Optique

Donc si t'achètes français, t'es forcément facho ?  

+1 pour Julbo,

Je viens de recevoir une paire de Renegade, satisfait.

Tu grimpes particulièrement vite, où tu tournes à 50 RPM ?

avant, je montais vite
maintenant ... ca dépend des jours

 

 
Lesnums? (Oui je suis un poisson rouge )

Déjà que je compte pas prendre de cuissard de rechange, c'est pas pour me faire chier avec deux paires de lunettes  

Merci aux autres pour les réponses  

 
un golden like
 
Concernant les petits développements, l'avantage de mon triple 90's, c'est le plateau de 30 bien caché derrière, plus mesquin qu'un grand pignon    
 
Le double compact m'irait aussi mais je me demande quel est le gain de poids réel entre un triple 8 vitesses à petit plateau et un double à cassette lourde 11-34 ou 11-36.

 
Nan mais j'ai confiance en ma capacité à gérer mes recharges de batteries   , c'est pour ça que je prefere plutôt ne pas multiplier les chargeurs à la maison avec l'USB  
 

 
Toujours debout  

 
52/36 et une cassette 11/34 ça doit être pas mal quand même.
Parce qu'en 50/11 en descente on se retrouve vite à mouliner je trouves.
 
Après le 11/34 c'est peut être dégeux l'écart entre les pignons, je sais pas ?
 
En tout cas je suis bien content du 50/34 et du 11/32 la plupart du temps ... Je sais que je passe partout, et que j'ai cette dent en plus en cas de coup dur  
 
 

 
Il suffit que je me barre pour que tout le monde se pointe au Canada

 
Tu peux pas redemander une mutation dans l'autre sens?
 
Ça serait cool d'avoir un mec bien meilleur que moi pour m'apprendre l'humilité        

 
Un jour peut être.
 
Et t'apprendra jamais l'humilité  

 
Tu reviens pour Harricana?
 
Le jour ou je me prends une énorme branlée je pense que ça me fera du bien, mais on est sur le mauvais topic

le fait de rouler diesel n'a rient à voir avec la cadence en fait.
 
 
Perso 50x12. On 'est parfois moqué de moi avec mon braquet, mais ça c'était avant qu'ils ne puissent pas rester dans ma roue
En pratique ça me suffit largement pour faire des moyennes Alvas compliantes
 
Et 34x27 en plus petit braquet

 
Ouai, mais la pour le coup ça risque de coincer avec la shape courte, même sur le petit plateau. Même si à vrai dire j'en sais trop rien.
l'étagement de la 11/34 ultegro c'est ça : 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34
(11/32 : 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32)
 
Ça pourrai etre pas mal en effet  

pas étonnant de voir les résultats de dimanche...

j'ai vu une paire dans les 45€ chez mulliez, en 2-4
J'y songe pour changer mon autre paire de mulliez qui est 1-3

Ça veut dire quoi 50x12 et 34x27?
"Avant" je roulais lent 30tr/min et sur le couple (démultiplication max). Donc diezel.
La j'essaie rouler a 90tr/min, mais deja 60tr/min je ne tiens guerre ...

Yo les lillois, vous auriez un parcours sympa (sans trop de nationales, ni autoroute) pour faire un Lille-Calais ou Calais-Lille ça marche aussi  

 
En gros résumé et sans parler de blessures. Quand tu tournes plus vites les jambes tu exploites plutôt le cardio. Quand tu passes en forces t’es dans le musculaire pur et dire qui te fait juter de l’acide lactique plein les cuisses.
 
Pour moi si t’es en PLS à cette fréquence c’est juste que t’as une absence de cardio assez développée. Tu devrais également être dans le mal en danseuse.
Bonne nouvelle : ça se travaille.

50x12 grand plateau x petit pignon
 
34x27 petit plateau x grand pignon

Si tu ne comptes faire que des petites distances sans beaucoup de D+ sans doute que non.

Un peu, en fait j'ai un pb avec le 11 dents  et la chaîne.
Avant avec la 11/32 je pouvais pas pédaler en arrière sinon ça se coincait sur le hauban. Et avec la 11/34 c'est pire.
Ça se coince direct sur le hauban si je remonte plus de 1dent à la fois.
Donc obligé de faire 11->12 puis après je peux faire plusieurs à la fois.
Et rouler avec le 52 me dérangerait pas, et plus besoin de passer le 11 dents comme ça.
Ou alors je change de vélo et je passe sur un carbone aero  

ça ? https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] e=fastbike

J'avais suivi la Deule, le canal d'Aire puis l'Aa jusque Graveline en 2015. Par contre c'est un coup à prendre un beau vent de face tout du long ce type de parcours. Ce qui m'étais arrivé

 
Pas mal du tout même si quelques passages me semblent    

 
100% de chemin de hallage ?

Oui, je pense que je n'ai plus de cardio. Depuis mon accident moto j'ai travaillé que la gymnastique, pilates, natation.
Comment ça se travaille la cardio ? Fractioné ? Ou bourre pendat 1h ?

C'est quoi "petites" distances?
Pour moi au de la de 30km c'est beaucoup

30 km en vélo c'est pas grand chose
Une petite sortie c'est 50-60 km

Usuellement la sortie du dimanche matin dans les clubs/sorties de groupe c'est autour de 80-110 km selon la saison

30 tour/min c'est vraiment très peu, tu as un capteur de cadence ?

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Pas 100%, mais une belle proportion. Jette un coup d’œil avec gstreet.

Fais gaffe si tu passes par la banlieue lilloise tu risques de passer par des chemins de Allahge.