Reprise du message précédent :
Question casque, j'en cherche un pour mon activité route.
 
J'ai une petite tête qui plus est ovale, je cherche une référence qui me ferait pas une tête énorme.
 
Je taille S, j'ai trouvé cette référence qui pourrait être sympa:
 
https://www.probikeshop.fr/casque-m [...] 55640.html
 
Casque MET STRALE Noir/Bleu/Blanc 2019
 
Vous portez quoi vous?

Savant MIPS  

 
Endurace AL 7 ils livrent partout pourquoi attendre?  

+1

 
Le kask mojito fait une petite tête, c'est d'ailleurs un des meilleurs pour ca.

 
Moi j'ai ça payé 25 balles : https://www.decathlon.fr/casque-vel [...] 82509.html
 
Il est tres moche en plus du fait que j'ai une grosse tete j'ai l'impression qu'il est beaucoup plus gros que ceux des gens que je croise. Les lanieres sont pas tres agreable non plus j'ai vu des casques avec des truc caoutchouc magnetique bien plus agreable.
 
y a une promo ekoi sympa en ce moment
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] es-1338053
 

tu dois bien te douter qu a 25€,tu ne vas pas avoir les fioritures de casques a 150€?
mais ça fait le taf,ou pas.

Parce que j’ai pas 1000 balles sous le coude pour un achat non indispensable.

 
Acheter un vélo à 1k€, ne plus pouvoir s'acheter à manger, perdre du poids, s'entraîner avec son nouveau vélo, accroitre son rapport w/kg  

Et carbon/rival ça te va pas ?

Dans mon budget ? Il date de 1972 ?
Bon osef, je stalke sur LBC et ça tombera forcément à un moment ou à un autre  

C'est quoi ton budget ? Même pas sûr que mon annonce soit toujours visible

C'est quoi ces considerations populistes quand moi je te parle de l'opportunité unique dans une vie de se démarquer de la plèbe et de rouler en nouarmat ?

 
Bon j’ai commandé un Met Strale noir/bleu/blanc en S avec un compteur Sigma BC 16.16 STS CAD avec une paire de chaussettes aussi, on se fait plaisir.  

 
Toi qui voulait pas avoir une tête de gland  
 

On renverra au cas où.  

Y’en a marre du noir mat, on veut du rouge candy, du vert pailleté, on veut 8 couches de laque, on veut des filets à la feuille d’or, on veut des bleus tellement profonds qu’on a envie de se baigner dedans  
 

Le bleu Canyon j'aime bien. Leur rouge est sympa aussi.

Déjà conseillé en mp à l'amiral il y a quelques jours

Plus sérieusement, on dirait (je sors de 20 ans d'hibernation) que les largeurs de pneus et les pressions recommandées évoluent un peu en route également ?

 
 
 
Sinon le bleu canyon est pas dispo sur les bas de gamme comme al 7 il me semble, en tout cas pas en version homme. Et c'est bien dommage.

 
Yep, on est passé de 23 à 25 pour du 28 actuellement sur certains vélos.
 
Je suis en 28 et c'est le kiffe.

Vu en vrai, il est superbe
 
Aucun regret d'être passé en 28. Gros gain en confort, aucune perte de performance constatée

on a longtemps été en 20, gonflés à 8 / 9 kg

Le rouge/pourpre/cerise ça passe bien quand même  

 
Le seul soucis c'est les 80/100gr en plus par roues (pneu et chambre), quand tu sais le prix que tu paies pour gagner 150gr sur une paire de roues.

Pas autant, dans mon cas du moins : 18g de plus par chambre, 10g de plus par pneu, 56g de plus sur le vélo je vais m'en remettre
Et puis c'est pas tant un problème de masse dans l'absolu, c'est surtout que cette masse est au pire endroit possible. Cela dit ça n'a pas que des inconvénients, ça augmente l'effet gyroscopique, le vélo est plus stable et tourne mieux.

 
Perso j’avais tout en 23, je suis passe en 25mm mais je vois pas trop le benefice. Je trouve pas ca plus confortable et j’ai l’impression de perdre un poil en perfs... apres je roule pas sur des roues super moderne donc peut etre que ca joue (largeur de jante)

Mon premier 100km à Longchamp hier ! 32 km/h de moyenne alors que jusqu’à présent je faisais que des 50km à 30/31. Étonnamment surpris, j’avais encore pas mal d’énergie à la fin, j’aurai pu faire pas mal plus enfaite ! Assez satisfait

Concrètement, ça change très peu de chose que la masse soit sur les roues ou autre part sur le vélo.

La seule différence c'est quand tu vas accélérer ou deccélèrer et c'est minime. Faut qur je retrouve le lien, mais entre des roues bas de gamme et des lightweight (soit un bon kilo d'écart) ça représente moins de 10w sur une accéleration franche.

Édit : http://www.rouesartisanales.com/article-53429272.html

Surveille leboncoin/troc vélo avec des recherches favorites genre ultra qui te sort les btwin sympas sans les conneries de triban et vélo enfant.
Avant on pouvait combiner les recherches avec des OR ou des NOT mais ça ne fonctionne plus  

J'ai des recherches favorites sur Ultra/FC700/Alur avec les filtres qui vont bien

 
   
 
C'est passé  ! merci

Question casque, pour l'instant, j'ai un Bell Demerde :
 
Et je me prendrais bien un Giro Cinder (mips) :
 

En parlant casque, ya un prix sympa sur les AR13 chez ekoi dans certains coloris.
Même si la marque n'a pas les faveurs d'HFR, un casque assez léger et aéré pour 30€ ça vaut le coup !
 
https://www.ekoi.fr/fr/1122-ekoi-ar13

J'ai l'impression que la terre entière l'a ce modèle

 
C'est vendu chez D4 c'est pour ça
 
C'est l'entrée de gamme "de marque". Tu peux avoir moins cher mais c'est un B'twin affreux.

J'ai encore roulé dans un coin sympa ce week-end, du coup je fais encore un CR
 
 
CR de sorties en Bourgogne
 
Jour 1: Seurre et le fail du Lac de Chour
 
Je passe un peu vite sur la première sortie du week-end, 65 bornes pour aller au Lac de Chouffe Chour qui s'est soldée par un échec vu que le lac était fermé . Bon, il y a eu de la coupette quand même sur la sortie donc c'est rassurant sur la capacité de l'Endurace à rouler vite    
 
65kil, 2h20
 
 
Jour 2: Beaune et le fail du Dijon    
 
Vendredi la météo s'annonçait correcte, donc programme ambitieux: prendre la route des Vins de Meursault à Dijon, en passant par Beaune. Le sort en a décidé autrement    
 
Après un fail d'ordinateur on se retrouve à partir vers Meursault sans guidage. Mieux, au bout de 10km ma coéquipière se rend compte qu'elle a oublié d'embarquer ses bidons    
 
On cherche une boulangerie ouverte mais on trouve pas et mieux il se met à pleuvoir sévèrement. Ça tombe bien je suis juste parti en double couche de mérinos, sans imperméable    
 
Du coup on trace vers Beaune sans passer par Meursault, et je montre le majeur à pas mal d'automobilistes, spéciale dédicace au connard qui te klaxonne et te fait des grands signes quand tu roules à 2 de front    
 
On échoue dans un café à Beaune et c'est même pas un PMU, c'est beau comme une pub Rapha    
 
Bon, on n'est qu'à 30 bornes sur les 140 prévues (lol) donc on repart quand la pluie s'arrête, je me pèle le fion avec ma tenue à base de mouton mouillé. On roule 25 bornes dans les vignes et les carrières jusque Nuits-Saint-Georges, avec une pause sandwich au milieu, c'est super beau mais on a pris froid donc on décide d'écourter la sortie    
 
Après un détour d'une grande qualité sur une route totalement paumée (vers Concoeur) on redescend vers Vosne-Romanée, puis on rentre à la maison en mode rapide.
 
C'est sympa la Bourgogne, même si en dehors des vignes et des forêts c'est un peu tout plat
 
105k, 4h de roulage mais plus en comptant le café et le sandwich  
 
 
Jour 3: Cluny
 
La météo s'annonce bonne (enfin), donc on part pour une vraie sortie de 140 bornes. Comme on est un peu nuls on part à 10h30, dans ma tête je fais le calcul: 10h30, 140 bornes, ça laisse pas trop de temps pour faire des pauses sinon on va rentrer de nuit et on n'a pas de lampes    
 
RAS sur la route vers Châlons, à part qu'à l'arrivée je rate l'embranchement de la piste cyclable et je prends le pont de Bourgogne en mode 2x2 voies, je serre les fesses, ça fait un petit détour    
 
C'est joli Châlons mais on s'arrête pas, on fils vers le Sud-Sud Ouest à travers champs et forêts   . quelques coups de flip quand même quand on traverse les battues de chasseurs, ça fait plaisir de sortir des bois finalement. Escale rapide à Messey-sur-Grosne, ça a l'air joli et j'ai envie d'y retourner sur une prochaine sortie. Là ce Fzdp de Strava veut nous emmener sur un chemin de boue  
 
On modifie un peu l'itinéraire, les routes sont moches mais les payysages magnifiques, zero bagnoles, plein de vieilles pierres, par moment la route passe même dans une ferme   . A Cormatin on rejoint la voie verte / piste cyclable qui va à Cluny. C'est propre (bien goudronné, large, tout droit et sans bosses vu que c'est une ancienne voie ferrée), en revanche c'est chiant comme la pluie, comme souvent avec ce genre de pistes... pour ne rien arranger je frôle l'hypo, ma coéquipière aussi ... et quand on arrive à Cluny il y a une vieille foire, il fait super humide et du coup le froid ressenti est assez désagréable. Les sandwichs ne sont pas suffisants, donc on se pose pour manger une part de suiche, une part de flanc et boire un ou deux cafés. Je dois quand même forcer un peu le tempo parce que j'ai bien en tête la nuit qui va tomber à 17h30
 
On repart de Cluny par des petites routes qui cheminent à flanc de colline, ça rappelle la montagne et c'est sympa, sauf quand l'itinéraire fait sur Strava semble vouloir nous envoyer dans des champs et sur des chemins de boue... On est vraiment hors des grands axes et les villages traversés sont parfois jolis, avec pas mal d'envies de détour pour une prochaine fois. A part une traversée de grosse départementale on est bien jusque Marnay et la traversée de la Saône. L'état des routes est globalement bien dégradé, ça rend mal et les pneus de 28 ne sont pas de trop.
 
Comme prévu le jour tombe peu à peu, on est tout juste pour les 10 dernières bornes sur un genre de nationale où heureusement on peut rouler sur le bas-côté   . Du coup on roule vite et on finit bien explosé, tellement qu'il n'y aura pas de sortie en jour 4    
 
145kil, 5h20
 
 
Bilan:
 
Ça paraîtra évident pour certains, mais ça fait du bien de rouler à la cool en partant avec un sandwich et en faisant des pauses. J'ai passé toute l'année 2018 à m'entraîner en mode Ironman, ce qui revient à préparer un contre-la-montre de 5h... Et je dois avouer que ça commençait à me peser ces sorties solo de 3, 4, 5 et même 6h posé sur le CLM à bouffer que des bananes et des gels. Là je découvre le vélo autrement    
 
Pour le matos: c'est quand même vachement agréable d'avoir un vélo typé endurance / confort chaussé en  pneus de 28mm. Quand la route se dégrade un peu, voir beaucoup, c'est top de ne pas sacrifier en confort et de ne pas avoir peur de mettre les roues n'importe où. Là j'ai pris des portions de chemin de halage gravillonnées, des  pistes cyclables recouvertes de feuilles et de glands, j'ai roulé sur des routes bien pourries et même des routes non carrossées sans me poser de questions.  
 
Et parce que je reste quand même un peu triathlète dans l'âme: le capteur de puissance c'est quand même une arme ultime pour doser un effort. Sans garder les yeux rivés sur les watts en essayant de respecter une cible à 10% près, la lecture de la puissance permet d'avoir un retour objectif sur l'intensité de l'effort. Parce qu'on s'en rend vite compte: la vitesse, la fréquence cardiaque ou les sensations ça vaut pas grand chose, surtout quand on doit composer avec le fatigue qui s'accumule, les faux-plats, le vent et les routes dégradées.
 
Maintenant je lorgne du côté d'un tour du Morvan en mode bikepacking, pas sur de pouvoir faire ça avant le printemps prochain en revanche... et à ce moment-là il y aura des BRM à caser  

Les alpes en dehors des montagnes, c'est aussi tout plat

En vrai, j'ai roulé qu'une fois à Beaune, et y'a de quoi s'amuser quand même niveau D+ : https://www.strava.com/activities/1580552826

Et le paysage est top <3

(après perso je viens d'Alsace, où pour le coup, la plaine, c'est over plat )

J'avoue, ça c'est pénible. Surtout quand ils ont des écouteurs.

 
Disons que je m'attendais à un truc valloné de bout en bout, alors que mon point de départ était franchement en plaine. Finalement j'ai fait un 105k/700D+ avec des bosses dans les vignes et un 145/700D+, c'est peu vallonné    
 
Ta trace c'est une prochaine sortie je pense

La première montée (sur la D2) est superbe, avec pas une voiture, tu peux la booker les yeux fermés (les 35 premiers km)
 
Après la vallée de l'ouche, ça circule un peu plus, mais ça se fait bien quand même.

 
Joli CR. c'est beau cluny mais c'est quand meme super valloné dans le coin, en partant de la national juste après l'ecole d'equitation y a plein de route qui monte sur des cols hors categorie à 500 mètres d'altitudes