Reprise du message précédent :
   
 
simple question,
parmis vous ou des les clubs que vous croisez, y a t'il encore des gens qui roulent avec des vélos en acier, sans alu ni carbone?  
 
je me pose la question pour avoir vu des vélos en acier d'une quinzaine d'années hyper léger et ayant l'air encore assez pointus...  
 
merci!  

Oui, il en reste .
j'ai un collègue ancien coursier quadra qui à conservé son vélo acier , repeint déja deux fois je crois, entretenu on le croirait neuf.
Et comme il a les jambes pour le faire avancer on ne voit pas la dfférence sur la route avec les machines récentes que leurs proprios ont du mal à maintenir dans sa roue  
 

 
Il y a un mois ou deux, sportshop.fr faisait des promotions sur des produits Sigma mais je ne sais plus si c'est encore encours.

 
ben moi jusqu'à la saison dernière... et encore chaque hiver maintenant qu'il me sert de mulet.
pas spécialement light (tubes Columbus Zona) ni rigide mais solide et confortable ; j'ai refait une fois la peinture il y a deux ans, il est encore comme neuf.
je ferai des photos avec son grand frère un de ces quatre (il est maintenant équipé avec un mélange Ultegra-Durace 9v et une paire d'Aksium d'occaz)
 
entre les deux j'ai bien senti la différence de rigidité/poids (près de 2kg quand même !), mais je n'ai pas non plus gagné 10' dans chaque col en changeant de vélo (seulement 5' dans certains cas... mais au prix d'un affûtage du bonhomme + entraînement mieux suivi )

 
Salut M. L'architecte,
 
La réponse est oui, absoluement.
 
Mon VTT en est en acier (Reynold 853) et mon vélo à la maison à Montréal est aussi en acier (Peugeot Mangalloy).
 
Mais ne compte pas sur moi pour faire plus de 80km avec ces vélos d'acier car je n'ai plus des jambes d'antan.
 
Plus on se fait vieux, plus on a besoin d'économiser nos efforts et maximiser nos coups de pédalage.  Pour ça, un vélo léger (carbone, alu, titanium) offre un avantage certain.

il y a pas un mavic qui le fait?

mavic peut etre, mais sigma haut de gamme oui

edit : anéfè : http://www.mavic.com/fr/product/co [...] h-USB-Alti
et sigma : http://www.sigmasport.com/fr/produ [...] t=features

ouai, mon "truc" c'est un acier

mais il a bien 10 ans maintenant

Il est ou le plateau de 60.

toujours dans le garage

http://www.youtube.com/watch?v=dPtIKK9ovIU

 
vends le moi  

 
Et tu feras les 24 du mans avec ?  

je le garde il pourra toujours servir comme disque de machine a bois
 

Superbe vidéo, ça donne envie d'y participer.

Par contre, question stupide, mais comment ils comptent les tours dans le bordel ambiant que c'est ? T'as une puce sur le vélo, et tes tours (du moins ta position) est comptabilisée par rapport au premier ?
Les teams qui jouent la gagne se débrouillent pour rester dans le peloton de tête puis laissent le meilleur sprinteur prendre le dernier relais ?

puce à la cheville, que tu te files au fil des relais,  
 
pour la gagne, et c'est de que vulco à reussi à faire (:sweat, c'est mettre un tour au peloton dans les 10 premières heures, et de rester dedans après ,
 
n'empeche, costaud leur mec qui à réussi à coller 4km (5min30) au peloton, tout seul

Forcément.  
En fait là tactique c'est de sucer la roue du gars qui attaque pour prendre un tour au peloton et de s'accrocher en ne faisant que sucer des roues pour toute l'équipe tout le long. Puis à la fin tu bourinnes pour la gagne.

la course peut aussi se jouer dans les stands,  
un relais mal placé, et tu perds le peloton
 
il faut arriver à prendre les bons horaires de relais (certaines équipes étaient en oreillettes ...) pour sortir en meme temps que la tete dans les stands, et pas repartir tout seul

je tenterais bien une prepa paris-brest-paris pour aout prochain, faut que je me renseigne sur les brevets à passer / quand ...

Han ouais ça à l'air pas mal ça.

Edit: je parle pour le message sur les 24H

j'ai cru que tu voulais m'accompagner sur pbp

 
Chouette vidéo, c'est clair que ça donne envie, je pensais pas qui avait autant de participants par contre, impressionnant le départ    
Dans les related videos y des prises de vue depuis le peloton, pas mal
 
PBP ça m'aurais bien dit aussi, mais le temps de retrouver un niveau potable pour moi ça sera l'édition suivante en 2015  

ça doit être chiant de faire l'aller-retour

 
Surtout qu'après être arrivé en Bretagne. Peut on vraiment avoir la motivation de retourner sur Paris ? Quitter les crêpes bretonnes ça craint.  

rentrer avec un homard en laisse derrière le vélo?

 
Je te verrais bien avec une fixie, comme la verte accrochée au mur...
 

Sauf que la c'est un SS.

Ou fixie avec option freins, pour plus de sécurité (comme dirait Dora).

Tain le gars, c'est affreux.

et que dire d'elle :  

ça doit pas être très éfficace des cannes aussi musclées pour la pratique du vélo.

C'est pas interdit en france de vendre des vélos qui n'ont pas deux systèmes de freins?? Donc exit le fixie    
 
C'est pas du toshop les cuissos?

 
Nan, SS seulement. Ce ne sont pas des flip flop sur les Alta.    
 
En France il faut deux freins. Un arrière et un avant sans précision du type de freins. Donc en fixie l'arrière n'est pas obligatoire. L'avant au pire tu montres une alternative si tu n'en a pas.  

http://jeanpba.homeip.net/?page=90 [...] annee=2011

 
ça donne pas envie d'acheter leurs vélos chez Alta Bikes  

9.2kg sans cassette ni dérailleurs, mono plateau/pignon = quelle daube!

+ le prix...

Ce n'est pas avec du carbone super-light que tu arrives à développer les quadriceps comme ceux du mec (ou de la fille), c'est pourquoi il faut un truc en acier super-lourd.
 
C'est tout pensé cette affaire.

il faut aussi arrêter de penser que c'est le matériau du cadre qui fait le poids du vélo, on en est trè loin.
Actuellement je dirais que le cadre, c'est 15% du poids total du vélo...
 
Et faire une fixation sur le pids du vélo c'est pas le plus judicieux AMHA

Et que, c'est ce qui fait la qualité du vélo aussi.

la sonnette ? ^^