Reprise du message précédent :
De toute façon c'est pas le sport qui fait maigrir si on le pratique à faible dose, il faut surtout modifier son régime alimentaire.

Mais cela aide quand meme les Gros qui ont beaucoup à perdre
je suis parti de 0 voir - en vélo il y a 1 an& 1/2 et +97 kgs dans les poches
1 eres sorties dans  ton genre reelooz10  
j'augmentais les kilometres à chaque sorties
Pour finir l'été dernier je validais 2500 km avec des sorties de 50 à 70 km et 91 kgs
 
cette année démarrage en fin mars( je sais c'est pas bien) et 93kgs
je vais arriver à 2400 kms en sortant généralement une fois par semaine ,2 quand j'y arrive
la plupart des sorties seul.
j'arrive à 87 kgs et je tiens 26 km de moyenne sur 70 à 80 km j'ai même fait une cyclo ( Bernar Hinault)
 
Donc tu vois quand on part avec un sur-poids si on régule très légèrement son alimentation
ce que ne fais pas trop (apéros , bonnes bouffes ) et que l'on accepte de souffrir un tant soi peu
on progresse petit à petit  on perd du poids , évidement pas question de faire des moyennes de coursier mais on prend du plaisir à rouler
on y prend gout et on en redemande
 
Persévérance est le mot clé je crois

 
disons qu'en sortant 4 à 5h d'affilée on tape vite dans les réserves (même en mangeant comme un cochon), mais là on dépasse le cadre de la pratique occasionnelle du vélo

Je suis pas un spécialiste mais j'ai toujours entendu dire que le seuil pour taper dans la graisse était autour de 60% de la fcmax, donc très tranquille au niveau vitesse, et au delà des 45min effectivement.
Mais perso en reprenant le vélo rouler à 60% ca m'était impossible à moins de rouler à 10 à l'heure, alors j'ai commencé autour de 80%, et au bout de 2 mois j'arrive à garder les même vitesses pour 65/70% de fcmax.
Avec un peu de restriction alimentaire j'ai perdu 3/4kg en 2 mois.

 
Ouais mais pour la même durée, je doute que tu ais le même rythme qu'un débutant voulant perdre du poids et reprenant le sport après 10ans. Tu tapperas surement plus dans les réserves sans trop forcer pour toi non ? Donc le régime alimentaire est peut être plus important dans ces cas là. Je n'en suis pas du tout sur, mais ça me parait logique.

certainement... une fois que le moteur est "gonflé" il consomme plus
en alignant ce type de sortie (encore pire à allure de course) la diététique est d'autant plus importante car une fois au poids de forme il ne faut pas descendre en-dessous (et garder un stock de glycogène acceptable).
 
mais j'avoue qu'on s'écarte un poil du sujet là
 

 
ça c'est la théorie (partiellement vraie)... à une intensité plus élevée on brûle moins de graisses sur le moment, par contre la lipolyse se poursuit 1-2h après la sortie (à condition de ne pas se jeter sur des biscuits en arrivant ) ; au final je crois que cette méthode est plus efficace.

pour perdre du poids en vélo, faut rouler à bon rythme (28 à 30 de moyen) en 3 * 50kms minimum par semaine.
sinon faut faire régime (moins voir pas de sucre et graisses) en plus de ces 3 sorties.
Sans régime et à ce rythme, je perds 1 à 2 kg par mois  
Avec un régime, on perd bien plus.
 
Le problème c'est les vacances et l'hiver ou on a vite fait de reprendre les quelques kg perdus  

Surtout qu'en hivers faut se motiver quand y fait-5°C avec les route glissante, ça devient vite casse gueule

Faut se motiver pour le vélo d'appartement, ce qui est forcément plus facile...
 
D'ailleurs vous avez des modèles à conseiller pour une dizaine d'heure par semaine à un prix raisonnable si possible?  

Faut aussi avoir la place pour un vélo d'appartement

Home trainer, ca doit être pas mal aussi.  
 
Sinon l'hiver, faut trouver d'autre activité, ski de rando  

par exemple... parce que 10h de HT par semaine, c'est limite suicidaire (je préfère encore aller rouler par 0°C, à VTT ça se fait plus facilement)

Vélà d'appart ça va 5 minute mais tu te fais vite chier, enfin pour moi, même avec musique ou Pc avec série/film c'est chiant.

home trainer dans le garage, c'est vite chiant et en plus c'est très raide côté confort

Pronto,
J'viens de passer 5 min pour remettre 1 bar dans une chambre à air, il semblerait que le caoutchouc dans l'embout de ma pompe est très fatigué.
 
Vous avez une idée de comment se procurer des pièces détachées ? C'est une pompe à pieds Scott, un bon modèle, donc ça me ferait un peu chier de tout jeter pour un petit bout de caoutchouc.
J'vais envoyer un mail à Scott pour savoir, mais si vous avez des adresses de sites ou ils pourraient vendre du matos comme ça, je suis preneur.
 
Bon allez, il est temps de partir rouler.

Essaie de voir avec le SAV/site web, sur ce sujet ou un autre quelqu'un avait fait ça avec la marque Barbieri et a été très satisfait.

 
+1 c'est suicidaire.
Même les séances de HT doivent être espacée. Il faut récupérer sinon rien de bon ne sortira de ces séances. Ce sera même régressive. Après ça dépend de l'intensité. Mais bon 1 bonne heure d'HT en tapans bien dedans t'impose naturellement le repos le lendemain.
D'ailleurs une fois j'ai essayé l'expérience une heure d'HT à bloc avec une FC de 160 environs le lendemain j'étais tellement out que même à fond ma FC ne dépassait pas 110.  
 
moi je fais 1h20 d'HT le lundi après midi, le mercredi après midi, le vendredi après midi et les week ends soit 6h40/semaine. Programme pour l'hiver.
Après quand je bosse la force j'écourte evidemment à 40/50 min.

Il y a un paquet de pros sur ce forum pour s'entrainer autant
 
 
A bloc à 160 c'est pas non plus vraiment à bloc    

Ah ben en un an ça fait quoi, une vingtaine de kilo de perdu, pas mal
Je fais ça je perd un os    
C'est très personnel comme conclusion, car avec en moyenne 150/200km de vtt et route par semaine, j'ai pas perdu le moindre kg durant les vacances, même au contraire, j'ai prit 2 kg!
 

 
Va voir un revendeur scott, ou sinon un magasin avec pas mal de stock, les caoutchouc sont parfois les même avec d'autre marque, et topeak, zefal, etc. vendent des pièces détachées tel que les caoutchouc

Au delà de la perte de poids, je trouve que le sport est un stimulant à la perte de poids car on se dit qu'on va être mieux et un peu plus performant si on perd du poids (valable pour tous les sports).
Ainsi on aura tendance, je pense, à faire un peu plus attention.
 
Perso j'ai perdu plus de 3 kilos depuis début août, quasi 2 pendant mes congés où j'ai roulé un peu plus mais sans doute mieux mangé (en qualité et calorié) aussi et encore perdu 1 gros depuis 3 semaines ou pourtant je roule pas beaucoup (1-2 sorties par semaine soit 140-220 km)
 
Je suis quasi à mon poids d'il y a 15 ans (à 1 kilo près), pas trop mal ^^

bha ma constitution/niveau font que sur HT je dépasse pas 160. Pourtant pendant les sortie sur les grosses bosses j'arrive facile à monter à 190/200 pendant les accélération.
Impossible pour moi d'atteindre cette FC sur HT. D'un autre côté j'ai pas envie de cramer trop vite mon pneu.  
 
Concernant la perte de poids ce n'est pas la pratique du vélo en elle même qui est déterminante mais le régime alimentaire. Un mec qui ne fait pas de sport et mange que des légumes doit perdre plus de kg en 1 mois qu'un gars qui fait 600 km/semaine par exemple sans faire attention à la bouffe.

 
Si tu fais beaucoup de HT, je te conseillerais de prendre un pneu dédié HT (couleur orange chez Continental).  Ça ne s'use pas!
 
Par contre, ça implique une deuxième roue arrière et une deuxième cassette.

 
une cassette s'use si vite que ça sur un HT ?  
A partir de quand faut il la changer sur HT ? Dès que la chaine saute ?
Pour optimiser ma cassette j'envisage de changer de pignon dès qu'un est usée et j'augmente la résistance pour maintenir la même que sur l'ancien pignon usé.

si tu trouves pas juste le joint, tu peux en général racheter le système complet, même d'une autre marque...

A début il n'est pas si facile de faire monter le coeur sur un HT mais avec l'habitude ça le fait sans problème.
Il faut d'avantage privilégier la vélocité et savoir vraiment y aller.
 
pour la cassette, ça s'use pas plus vite sur HT et niveau entretien, je suis vraiment un gignol cette année.
Pas changé de pneus/cassette/chaîne depuis milieu de l'année dernière, soit dans les 10.000 km au moins
 
Les pneuw là il faut que je les change, ils sont un peu plats

Le type qui fait 600 km/semaine, consomme de ce fait 1500 à 2500 kcal supplémentaire par jour, soit 45000 à 75000 kcal/mois, ce qui corespond à 5-8 kg de tissus adipeux. Il a intérêt à bien bouffer, s'il ne veut pas perdre trop vite.
Quant à celui qui ne bouffe que des légumes, il perdra rapidement de la masse musculaire par manque de protéines, et deviendra skinny fat et aura de problèmes de santé à cause des carences alimentaires. C'est pas exactement ce que j'appelle "faire attention à la bouffe".
 
J'ai toujours eu du mal à comprendre pourquoi on cherche tout le temps à séparer régime équilibré et activité physique dans le cadre d'une perte de poids. Ça marche toujours mieux quand on fait les deux, tant du point de vue de la santé, que de la perte de poids.

 
Ça ne s'use pas tant que ça.
 
C'est juste que c'est plus pratique d'avoir une roue arrière complète (roue, cassette, pneu, chambre à air) réservée au HT.
 
Le soir, on a qu'à enlever la roue de route, la remplacer par la roue HT et roule mon kiki.  À la longue, on arrive à faire le changement en moins de 10 secondes, comme un vrai mécano pro.

 
Car tout dépend à quel endroit on met le curseur "je fais du sport".
Pour moi j'estime n'avoir quasi rien fait de la semaine lorsque j'ai fait 120-150km de vélo alors que pour d'autres ça va être énorme de se taper 4-5h de sport par semaine.
La personne qui va faire 2 fois 45' de sport dans sa semaine, ce qui doit être largement plus que la moyenne, il ne faudra pas qu'elle se dise "je fais du sport donc je vais maigrir" car au final ça va lui permettre de bruler la tablette de chocolat de la semaine, pas vraiment plus
 
Au contraire il est très facile de modifier un peu son régime alimentaire pour perdre du poids.
 
Ok les deux sont liés mais AMHA il faut plutôt aller chercher du coté du régime alimentaire que du sport seul.

je crois que tout est dit.
parce que 600 km par semaine, faut vraiment s'en occuper (ça doit m'arriver une ou deux fois max dans l'année, vacances comprises).

C'est la même chose  pour un changement de régime alimentaire : tout dépend à quel endroit on met le curseur "j'ai un régime équilibré". Dans la pratique, c'est souvent n'importe quoi.
 

Bien sûr que deux 45' ce n'est pas suffisant. Les recommandation de l'OMS, c'est 30' par jour, rien que pour garder la forme, pas pour perdre du poids (même si la personne qui ne changerait rien à ses habitudes alimentaires et passerait à 30' par jour perdrait déjà du poids).
 

Ça ne me parait pas particulièrement évident. Si c'était si simple, il n'y aurait pas tant d'obèses.
 

AMHA, il faut faire les deux.

Bon, en tous cas avec vos conneries de discutions il est 14h45, j'me suis englouti à 12h30 pain+jambon/carottes/grosse platrée de spaghettis au pesto/brioche au chocolat/pêche*2 et quelques biscuits corses bien sucrés, et ben là j'ai bien la dalle et résiste tant bien que mal à l'envie de faire une razzia sur mon frigo. J'pensais que ça suffirait pour compenser les 90 bornes de ce matin, semblerait pas.
 
Sinon merci pour les réponses pour la pompe, mail envoyé à Scott, je vous tiens au courant du déroulement du truc.

visiblement on n'a pas les mêmes besoins énergétiques
résiste ; c'est là que tu maigris

Faut voir les quantités de ce que tu as ingurgité aussi.

roues d'entrainement / compet, alu, 1400g, 239€
 
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=8211

Hey,
 
je cherche un compteur/altimètre qui me donnerai l'altitude, la vitesse ascensionnelle (m/min) (et pkoi pas la pente instantanée). J'ai perdu le suunto que j'avais à la base pour la randonnée, mais que j'utilisais plus pour le vélo

Sigma Rox.8, Garmin 500, etc.

Polar aussi le fait avec % en instantané selon le modèle

 
ça dépend du poid initial mais à 95 kg, je descend vite à 90 kg mais le problème c'est que je les reprend plus rapidement pendant les periodes creuses (vacances et hivers)  

@Kayou & ftikai : ok merci. je vais regarder les modèles dont vous parlez. Vous conseillez un site ou une enseigne pour se les procurer ?

Je suis content à la fin du moi je me prend un Garmin Edge 305 avec la ceinture cardio => 140 € neuf

 
 
simple question,
parmis vous ou des les clubs que vous croisez, y a t'il encore des gens qui roulent avec des vélos en acier, sans alu ni carbone?  
 
je me pose la question pour avoir vu des vélos en acier d'une quinzaine d'années hyper léger et ayant l'air encore assez pointus...  
 
merci!