Reprise du message précédent :
Sinon je viens de voir les Magnic Light. Il y a de bons retours. Je testerai bien pour l'hiver prochain sur l'arrière.

Celles de 2012 qui fonctionnent deux semaines?

http://video.lequipe.fr/video/cycl [...] es/x4njvhs

Pas super affutée la PFP ...

Et la voix qu'elle a empruntée à sa petite cousine

 
Trop de carbs dans la semence d'Absalon  

 
La mienne ne clignote que 50h sur une charge, pas deux semaines  

Des rouleurs provençaux ici ?
Avant de craquer et acheter le vélo, la question de la dangerosité amenée par ma femme, bien sûr, me tracasse.
 
En roulant le week-end et principalement en été, sur des routes secondaires de l'arrière pays aixois et le Lubéron, les voitures ne sont elles pas trop présentes ?

Ici en Bretagne le nombre de caisse que je croise le week-end quelque soit l'heure se compte sur les doigts d'une main

Même à en rp le dimanche matin est très calme

 
Pas étonnant que ça soit ta FEMME qui soulève la question sur le danger des automobilistEs  

ça, c'est fait  

La plupart du temps clairement je me méfie des femmes plutôt âgées.

Le problème sur une route étroite c'est quelles oublient de freiner

moi c'est plutot les vieux mais bon  
 

T'avais raison ca souffle bien. D'ouest comme d'habitude

J'ai de grands peupliers que je vois de mon jardin et là il sont pas juste un peu pliés

J'ai un soucis avec ma roue libre
 
Je trouvais pas d’où venait le soucis depuis un moment quand je roule "vite" > 40-45km/h d'un coup j'ai un bruit et des vibrations dans la roue arrière si je me laisse descendre sans pédaler.
 
Dès que je pédale un peu çà s'arrête et recommence (ou pas ça dépends des fois) quand j'arrête de pédaler de nouveau. Hier je me suis rendu compte qu'en pédalant en arrière çà amplifie le phénomène je pense donc que j'ai un soucis avec ma roue libre.
 
Mais qu'est ce que çà peut être, elle est desserrée et les crans frôlent les cliquets ? Le corps est mort et y'à du jeu ? Autre chose ?
 
Je vais démonter pour voir mais je le sens mal...

Elle est peut être juste encrassée

Possible mais je l'ai nettoyée l'an dernier pourtant
 
Sinon moi c'est les utilitaires de merde et autre livreurs qui fument du crack dont je me méfie le plus, des vrais abrutis au volant

 
La mienne fait pareil, mais à partir de 20kmh, donc quasiment tout le temps    
 
Et au moment où je bloque le pédalier ça fait un petit clac à l'arrière      
 
Mon vélo a trois mois        
 
Je l'emmène à la révision offerte dans 15 jours        

 
les roues d'origine sont jamais exceptionnelle

 
sauf si ce sont des aksium
 
 

 
Je verrai bien ce qu'il me dit    
 
Ça me permettra de voir comment ils gèrent le SAV aussi, vu que je ne connais que D4    

Memer le rageux

 
t'as quoi comme pédalier?
j'avais des mauvaises sensations sur mon supersix. Suite au décès de mon pédalier FSA BB30 , je suis repassé sur un campa avec cuvettes rapportées et ca semble beaucoup mieux
j'ai vraiment l'impression que la précision demandée pour fretter des roulements est trop petite pour des cuvettes dans le cadre
 

 
une femme ne peut pas s'affuter autant qu'un homme

ridées =/= affutées

 
C'est la que t'es content d'avoir aacheté en magasin surtout

 
Ça aurait été plus compliqué avec Evans effectivement  

Dites, les gens de l'est, vous conseillerez quoi comme itineraire pour traverser les Vosges, de Colmar à Épinal (environ)?

Rien de trop costaud, j'ai un vélo chargé et je commence à être bien éreinté de mon voyage

Ca va être un long détour si tu veux du plat
 
Colmar - Col du bonhomme - Epinal !?

 
yes
mais jeannie longo y a quelques années elle courait avec les 1ères et 2ème caté, l'équivalent des nationaux aujourd'hui.
Ça envoyait pas mal!

tu vas être obligé de monter au moins un gros col, visiblement le moins difficile serait celui du bonhomme comme indiqué par pedzouille
 
http://brouter.de/brouter-web/#zoo [...] at=geojson
 
L'autre solution serait de descendre jusqu'à la vallée de la Thur et de monter le col de bussang, qui est moins haut, mais là tu partirais pour 40 km de détour pour économiser 200m d'ascension...

 
c'est le petit joint torique derrière la roue libre qu'il faut nettoyer et huiler (préconiser tous les 4000kms sur les mavics)
 
http://www.nutri-cycles.com/fiche- [...] -3-83.html

 
on a le droit de marcher sans être affuté    

Petites question aux amateurs de cadre Canyon.

Quelqu'un a pu comparer le comportement des cadres Ultimate CF SL et CF SLX ? A part le poids je serais curieux de connaître la différence, à savoir si le SLX est plus rigide, plus ou moins confortable etc. Les géométries sont à peu près comparables.

Je me suis mal exprimé, je veux pas du plat, juste me rajoutez pas des détours pour rajouter trois cols quoi

Je reformule : en terme de paysages/plaisir à monter vous recommanderiez quel col ?

De mémoire le carbone utilisé sur le SLX est un peu plus "noble" que celui utilisé sur le SL. Certains pro comme Quintana roule sur des SLX et non sur des aeroad.

Perso je me contente du SL et cela me convient très bien.

 
faut éviter le Bonhomme et la Schlucht
Le départ, je dirais Colmar-Munster-Platzerwasel, descente du Markstein vers Kruth puis col d'Oderen vers Ventron
 
je te laisse faire la suite, je connais pas

Je boucle une semaine à 7 sorties, toutes le soir. 50 km par sortie / 1100 m de d+
 
Je grimpe du 10% à 140 au cardio pour 200 de fcmax.
Dommage que je doive arrêter deux semaines, quand je vais reprendre même leroimerlindeux me mettra une mine  

140 à 10% c'est peut-être jouable pour beaucoup de monde avec un braquet de 30-32 et un bon équilibre

je vais pas vite non plus hein    
 
mais habituellement je tape direct du 160 dans ce genre de pente, comme quoi l'entraînement paye en vélo, dommage que je ne puisse pas faire ça toute l'année.

 
 
140 c'est en descente le vent dans le dos  

 
meme au repos je suis au dessus