Reprise du message précédent :
Ça n'est pas une excuse mais il faut voir qu'il y a beaucoup de personne qui ne connaissent pas les dimensions de leurs véhicules. Suffit de voir le gars qui ne passe pas et bloque une rue complète en ville car il n'a que 30cm de chaque côté de son véhicule. Et il existe aussi l'inverse (mais c'est plus rare), avec des personnes qui pensent que ça passait large.

Avec mon prochain  

Ceci me parait indispensable

 

 
mais un modèle custom avec ceci à l'extérieur

La solution se serait une mini tourelle automatique qui balance des billes de métal avec une cartouche de CO2. Si le véhicule passe à moins d'un mètre        
 
Les dommages sur les voitures, y'a que ça qu'ils comprennent.  
 
Faut juste étudier le placement le plus judicieux pour éviter de se prendre un retour dans la gueule

Mine de rien, je pense quand même que l'immense majorité ne se rends pas vraiment compte de la connerie qu'il fait.
à la limite, je suis beaucoup plus "sévère" quand un pote au volant, cycliste par ailleurs, se comporte pas parfaitement avec des cyclistes en conduisant.

 
  arrête, tu m'excites  

 
   
 
Bon j'ai encore pas créé de bouchon mais je suis souvent en mode poker face à me demander si ça va passer.
Vive le vélo pour se déplacer en ville

vous faites tourner le hopitaux; faut bien que les docs bosses et les internes s'entrainent

 pourquoi j'ai cherché sur google la signature de nonal1889 ?    
 

un lien ?

 
Avec le cyclisme ? Aucun

c'te danger omniprésent dans le vélo  
pas besoin de chauffard pour se foutre en l'air    
 

 

Si tu lis c'est sa faute. Comme tu pourrais te planter en caisse parce que t'es allé trop vite. Ou en course à pied parce que tu t'es jeté devant une voiture.
 
 
merde j'ai mordu

Grrr runtastic road bike ne fait plus les zones de FC et de cadence en couleurs depuis la mise à jour du design ... du coup faut que je trouve une bonne offre pour le Polar v650 (ça me fait une excuse pour me l'offrir )

Challenge 100km Strava du mois de mars, check : https://www.strava.com/activities/506074917

Salut Guillaume, je regardais ton article sur le Supersix Evo et je me posais une question dont je n'arrive pas à avoir la réponse. Sur la version mécanique, les câbles des dérailleurs avant et arrière sont-ils intégrés ou non ?

 
T'es meilleur cycliste que photographe  

C'est quoi le machin Pioneer ? Une sono 5.1 ?  

Bien ce test, c'est le prochain compteur que je pensais prendre après le Garmin.

Oui.

Sur le CAAD10 ça dépend de la version du cadre, seul le Black Inc a les câbles intégrés apparemment, je sais pas si c'est pareil sur le Supersix Evo?

Photos smartphone.

 
J'imagine !    
 
Mais c'était pour souligner que ta sortie envoie du rêve . Là où d'autres t'illustrent 30 bornes à 20kmh sans D+ avec des photos de ouf  

Et pourtant, pas top sensations. Malade depuis quelques jours... je pensais rouler un peu plus vite.

J'ai déjà vu bien plus rapide de la part d'hyperion, là c'est presque "normal".

 
sortie du jour de 32 km à 24.8 de moyenne et 500m de D+  tout de même!  
 
   
 
 

 
Si je ne m'abuse, les câbles sont intégrés seulement sur le cadre high modulus.
Sur le cadre d'entrée de gamme, les câbles sont toujours apparents.

https://www.strava.com/activities/505988972

la dérive cardiaque que tu ne veux pas.
et pourtant 170-180 ppm c la cadence optimale comme les 70-80 rpm en vélo

en vélo c'est plus 90-100

 
sur le plat / faux plat, c'est plutôt 100 rpm, voire même un peu plus.
 
en montée, disons 80. Et encore, la mode est plutôt à la moulinette (méthode Froome, Armstrong...)

 
Perso je trouve que sur le plat, c'est assez lié au braquet, à la puissance développée.
 
Si tu roules à 25km/h sur le plat, tu ne vas pas tourner les jambes à 100tr/min et tu vas rester sur qqch comme 39x17.
 
Si tu commences à rouler sur le grand plateau, que ça commence à rouler vite, un moment donné, tu vas trouver la puissance dans la vélocité et tourner à 100tr/min. Bref quand je commence à mettre 53x17/16/15, il vaut mieux que ça tourne les jambes.
 
Et 53x16 à 100tr/min, ça fait déjà rouler à plus de 40km/h par ex. Alors que 100tr/min pour rouler à 24/25 sur le plat, faudrait mettre quoi... 39x19 ou 39x21. Bref... à moins de faire de la recup en moulinette, je ne trouve pas ça très agréable, sensation de pédaler dans le vide pour une puissance ridicule.
 
En tout cas, moi ça donne ça, plus j'ai besoin de puissance, plus je tourne les jambes (car la force finit par manquer, logique)

 
je suis globalement assez d'accord.
 
ne pas oublier que LA base de tout bon cycliste, c'est le travail de la vélocité! Quand on a la vélocité, le travail en puissance vient peut commencer.  
 

Perso j'essaye de mouliner plus qu'avant (j'avais tendance à tourner naturellement autour de 70), mais j'aime pas cette sensation de pédaler "dans le vide", et si je descend un braquet, c'est "trop"

Enfin bon maintenant je suis autour de 90, il me reste à gagner la puissance et l'endurance car j'ai rien dans les pattes

https://www.strava.com/activities/504378065/analysis

Edith : Il y a beaucoup de vitesse à 0 quand j'importe de Runtastic vers Strava

 
 
70 c'est vraiment trop peu.
90, c'est mieux mais tu dois être capable de tenir 105-110 tours.
tu as un compteur avec cadence de pédalage?
 
Enfin ne néglige pas de bien tourner les jambes, c'est vraiment la base. Sinon tu ne progresseras pas vraiment et tu te fatigues.  
Regarde les coureurs, ils tournent les jambes vers 85-90 tours en moyenne en course, voire au dessus. Et c'est vrai des cadets jusqu'au pro. Après la différence, c'est l'endurance et la puissance, mais tous tournent les jambes rapidement.

Oui, j'ai un capteur de cadence bluetooth payé 20 €, et mon compteur c'est mon smartphone

Parinou, tu as reçu ta box ? Elle est bien ?

Suite à un hiver particulièrement doux, l'Izoard a réouvert aujourd'hui...

C'est côté nord ça ?
J'étais en vacances à Aussois en décembre j'avais bien envie de grimper le Galibier à partir de Plan Lachat mais j'ai renoncé...

 
Oui j'ai reçu la 1ère. Elle est moyenne avec un bidon, des gels, boissons et barres, 1 dégraissant et 1 lubrifiant.
J'attends la 2nde. Pas sûr que je continuerais.

Pas trop étonné. J'avais étudié la possibilité d'une box vélo avec un coureur pro. Mais sincèrement, difficile d'être très original en renouvelant tous les 2/3 mois.
Rien que les packaging et les coûts logistiques prennent pas mal de place dans le coût total.

Lidl Belgique, ils vendent la tenue officielle d'Etixx quick step

http://www.lidl.be/fr/offres.htm?i [...] sletter_fr

 
samedi https://ddv.proximuscyclingchallenge.be/fr