Reprise du message précédent :
Donc changer avant de se mettre en danseuse pour passer un peu plus en force ?

le plus coton c'est quand tu passes petit plateau à la plaque dans une bosse  mais si c pour ajouter ou retirer des dents à l'arrière ça doit se faire sans soucis assis ou en danseuse  
il faut juste descendre ou remonter les etages de la cassette 1 à 1 pour plus de fluidité

Oui, un certain Schleck avait essayé de passer en force le grand plateau je crois et il avait bien lutté, la vidéo doit être sur YouTube.

 
https://www.youtube.com/watch?v=OCxWTKmpKzs
 
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=kLf [...] u.be&t=177
 
   

Su la plage ils se font virer illico presto  

 
https://www.youtube.com/watch?v=OCxWTKmpKzs
 
 

 
grillé merde
 
   
 
 
 

En 105 10v avec chaine ultegra c'est pas mieux

C'est pareil avec tous les dérailleurs.

Oui c'est cela. Toujours essayer de changer en pédalant tranquille.  
 
Il y a une video de GCN qui explique cela comment optimiser ses braquets ( en bosse, penser à changer avant un feu rouge, une épingle...)  
 
https://www.youtube.com/watch?v=1B2bu8uHyMc

À un feu rouge si tu ne l'as pas fait c'est pas la mer à boire, tu donnes un coup de pédale en soulevant la roue arrière et en passant la vitesse. Ça prend deux secondes.

 
Donc on te force à rentrer pour 10h15, mais surtout sans faire de bruit pour partir très tôt ?
Sympathique...  

On voit qui porte la culotte. Mais le mieux pour te venger c'est d'avoir des Speedplay, de ne pas prendre les cales en caoutchouc pour la marche. Tu réveilles toute la maison ou l'immeuble.

 
mer
 
 

Faut voir.  

L'Amer à boire

Il faudrait que je retienne la manip une bonne fois pour toute.... je suis sur openrunner j'ai repéré un parcours sympa pour demain, je veux le mettre sur mon garmin edge touring... je télécharge GPX_TRACK ou GPX_ROUTE ? Ensuite je vais sur gpsies.com pour convertir le fichier, je dis choisir quel type de fichier pour que le Garmin puisse le lire  

 
Je romance un peu pour l'Internet quand même Mais l'idée est là
 
Ma femme est quand même cool parce que franchement, elle ne râle pas beaucoup malgré mes absences régulières le week-end ou quelques soirs dans la semaine.
 

 
Ouais ! Et en partant, j'ai laissé le doigt sur la sonnette ! J'suis trop un ouf'    
 
---
 
Bon, mission accomplie, personne n'a râlé mais là, je suis mort de chez mort. Je pense que ma récup' depuis samedi dernier n'a pas été terrible    
 
Et en plus, finalement, mes barres et pâtes de fruits étaient dans mon placard   Ca a été quand même (grâce à l'Isostar ?) mais j'étais bien content de rentrer. Heureusement (ou pas), le ciel était voilé la plupart du temps et la température n'a pas vraiment monté.
 
Au final, 96,5 km et 1100+.
 
Strava : https://app.strava.com/activities/329045205
 

Salut,
 
Je pense à changer de vélo (on s'en fou proof) et je me demandais ce que valaient ces velos de type gravel (GT Bicycle Grade /Trek Domane / ...) qu'on voit fleurir un peu partout. Compromis idéal entre un velo de route et un VTC ou le cul entre 2 chaises et pas terrible sur aucune de ces 2 surfaces ?
 
En terme de rendement sur asphalte c'est proche d'un vrai velo de route ou la perte de rendement sur route est trop grande pour prendre du plaisir à avaler les km ?  
 
A vrai dire je pense faire essentiellement de la route, mais si j'avais un velo qui me permettait egalement d'emprunter des chemins en terre de temps en temps je ne serais pas contre.

Un cyclo cross pour une pratique loisir, c'est bien ça le nouveau concept du gravel bike ?
Curieux de connaitre l'avis de ceux qui ont déjà pu approcher ces engins ...
 

j'ai fais quasiment toutes les classiques de printemps en gravel

Pas trop pénalisant par rapport à un velo route classique ? Roues de 28 avant et arriere ? Et enfin, c'est quel modele ton gravel ?  

Cela m'intéresse aussi, je vais surement prendre un deuxième vélo pour mes vacances régulière en Finlande. Toutes les routes du réseau secondaire sont en gravel.  
 
Par contre, je pensais prendre le fameux stelvio de chez viper et monter un paire de pneu gravel. cela me semble un bon compromis.  
 
Sinon, bonne sortie ce matin après une soirée des plus diététiques charcuterie, fromage du cantal, chouffe, vin, chartreuse et génépi !  
 
Je me sens prêt pour l'EDT. Encore une ou deux sorties à plus de 5h et cela devrait le faire. Si je pouvais perdre encore un peu de poids, ça serait pas de refus mais dans ce cas, il faut que j'oublie mes soirées franchouillardes !  
 
https://www.strava.com/activities/329132068

 
 
Le vendredi soir : entre les pressés qui rentrent à la maison et les pressés pour partir en weekend...

 
+1
Ca m'était même arrivé de toucher la pédale dans un virage sans pour autant chuter...

M'arrives souvent en ville dans les virages quand je continue de pédaler.
 
Les vélos de routes "spécial gravier" c'est juste des cadres pouvant avoir des pneus larges ?

 
Et je suppose une couche de vernis polyuréthane pour protéger le cadre des impacts de gravier.

La geometrie du cadre est un peu plus flexible et relachée, c'est pour ça que je me demandais si ça affectait pas trop le rendement sur route
 

Un cadre de cyclo en gros (Defy, Synapse, Roubaix…). Non ça marche bien sur route. J'avais roulé sur Defy pour essayer et ça marchait bien, rien de pénalisant. Enfin ça reste à mon sens bien plus proche d'un route que d'un VTC (pas de comparaison à ce niveau même).  
Donc à ce niveau là faut juste voir si la taille des pneus que tu veux mettre passe sur le cadre dont la géométrie te convient le mieux. Parce que ça ne changera rien à la conception du cadre par rapport à un autre au niveau des fibres et des résines employées sur la cadre pour une gamme donnée.

Ok Winpoks    
 
Va falloir que je demande à faire un essai car vraiment difficile de se faire un avis sans. Je lurkais le GT Grade alloy (chaussé en 28), sur le papier ça correspond à ce que je recherche, faut que j'essai ça.
 

 
Vous parlez de cx là ? Les cadres sont souvent adaptés pour recevoir des freins V Brake, enfin ceux que j'ai vus.

 
genesis croix de fer
 
j'ai fais paris roubaix en 700x32, omloop van vlanderen en 28 et kurne en 25  
 

à mon niveau de grand pere genre 25 de moyenne dans les grands jours, aucune difference entre mon gravel et mon carbone en 700x25  
 
à la limite mon carbone est mieux dans les longues bosses comme à la fleche wallone mais pour le reste je choisi le gravel sans hesiter  
 
à 33 de moyenne c'est surement une autre histoire

Bijour
Demain je vais dans l'Oise, près de Compiègne, à Verberie très précisément
Y'en a qui connaîtraient le coin et pourraient me conseiller un parcours ?  
Route of course, environ 50km ça serait nickel.
Merci d'avance si y'en a qui viennent du coin

Ok merci niku  

j'ai habité la bas  
 
mikamika il me semble est de senlis aussi
 
Tu peux te faire un parcours historique en faisant verberie saintines jusque freysnoy la riviere, bifurquer vers pierrefond et son chateau et te diriger vers la clairiere de rethondes et vieux moulin ensuite vers verberie par les routes forestieres mais faut connaitre à cet endroit.  
 
 
sinon verberie moru villeneuve sur verberie brasseuse raray (chateau) hulleux nery bethisy gilocourt saint jean au bois pierrefond (chateau à voir vraiment) descendre sur freysnoy et revenir par bethisy, saintines...
 
tu peux aussi faire l'allez retour vers villers cotterets par la vallée de l'automne c'est pas degeu et le chateau de vez est joli aussi  
 
tu pourrais aussi faire senlis et chantilly mais pour prendre des routes assez tranquille faut qd meme connaitre... hesite pas

 
Non, des cadres typés cyclo (vu qu'il a cité le Domane).

Merci
J'ai trouvé le site Vélo en France avec des cartos. Ils proposent notamment un parcours qui passe dans la forêt de Compiègne et le château de Pierrefonds (puisque ça vaut le coup ) ; sinon j'ai l'option Vallée de l'automne.
C'est quoi la meilleure option (je cherche surtout pas trop fréquenté) ?

Le parcours du triathlon half de Compiègne.
Assez sympa comme parcours, plat, bosses, après je ne sais pas où tu es exactement.
 

Le château de Pierrefonds est à voir par contre ça fera sûrement plus que 50km.