Reprise du message précédent :

105 c'est pas trop cher pour ce que c'est
c'est super solide

Franchement y a rien qui ressemble plus à un cycliste qu'un autre cycliste.

Le gars qui a perdu son permis pourra toujours se recycler comme coursier à vélo    

samedi et dimanche, je vais m'incruster avec d'autres cyclistes
quand t'es avec du monde les chauffards réfléchissent à deux fois avant d'essayer de te faire un coup de crasse

Avec Strava le mec aura vite fait de retrouver Nono  

Je suis sur que le gars continuera à bosser sans permis.

 
Ah je fus sa principale victime ce jour là...et je ne reprendrai jamais ces KOMs, il m'a atomisé    
Ca roule vite ces 1er cat FFC !

 
   
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] istes_news
 

Un vélo qui a "un problème quelque-part", c'est ce qu'il a besoin d'entretien. Et un vélo neuf à 900 ou même 4000€ aura lui aussi besoin d'entretien tôt ou tard.  
Si tu ne veux pas te prendre la tête, un vélociste s'occupera de tout ça à ta place en échange d'un billet. C'est valable pour du neuf comme pour de l'occasion.
 
On peut noter qu'on voit un nombre incroyable d'annonces sur LBC qui précisent que le vélo n'a que quelques kilomètres. Pour certains d'entre eux, il n'y a bien souvent que la couche de poussière (et le prix) qui les différencie du même modèle acheté neuf. Faut pas non plus pousser inutilement à la consommation
 
 

 
je te rappelle que tu as tué un chat dernièrement
c'est de la cruauté envers un animal

Et voilà, commande de mon nouveau vélo passée    
 
Finalement, l'heureux élu est bien chez Canyon, c'est bien un Ultimate AL 9.0 mais... dans sa version 2014    
 
https://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3237
 
en version "deep black ano - red".
 
Pourquoi ce choix ?
 
- moins cher de 200 euros par rapport à son équivalent 2015
- à peine plus lourd : 7,30 kg comparés au 7,25 kg de son successeur
- pas sûr de pouvoir mesurer le bénéfice de la config 2015 par rapport à celle de 2014
- pédalier compact (50/34) comparé au 52/36 du 2015 => pour mon niveau, je suis plus serein de partir sur un pédalier avec quelques dents en moins
- dispo dans ma taille (XS)
 
J'attends ma date de livraison maintenant... je ne pense pas avoir de news avant lundi, leurs bureaux ont l'air fermé pour le week-end.
 
Ca me laisse le temps de préparer la revente de mon actuel (Lapierre RCR-500 de 2008, dit "fitness", s'il y a des intéressés   ) et de réfléchir à l'achat (ou pas) de meilleures roues
 
Content je suis    

Hello,  
 
Quelqu'un aurait il des retours d'expérience/avis sur ces modèles :
BMC Granfondo GF02 105  
Merida Scultura 904  
 
et éventuellement sur le nouveau Giant Defy 1 (2015) et l'Endurace AL de chez Canyon ?
 
Merci

 
non, c'est la marque des fiottes, comme te l'a dit Winpoks !  
 
 
 
non, toi tu craches sur les pares brises, grande classe !    

Bon, aprés mure reflexion    et pas mal de lecture, je pense m'orienter vers un course..
Mais vu l'offre pléthorique de l'ocaz sur le boncoin, je pense tenter de trouver d'ocaz..
N'y connaissant rien, il me semble avoir compris que ce qui faisais le prix d'un vélo, c’était principalement ce qu'il y avait dessus, niveau rioues, mais surtout niveau "vitesses"..
Donc, avec une recherche dans les 2/300 euros, a quelle config "moyenne" puis-je m'attendre?
Merci d'avance pour ceux ayant la gentillesse de me faire un petit post  

 
Non mais Nono est supérieur aux gars ayant un casier (chose qui ne veut strictement rien dire sur la qualité d'une personne). Perso un gars peut bien avoir découpé 1000 fois 1 bébé ( ou 1 fois 1000 bébés je sais plus) ça sera peut être un très bon pote pour rouler.  

 
Jolie référence... https://www.youtube.com/watch?v=Iw4n0Oef7sI    
Sinon il n'y a pas un topic de juriste ?  
 

 
 
J'avais regardé le GF02, le vendeur m'a dit que je n'étais pas encore assez "vieux" pour ça (21 ans). Apparemment très typé papy, pas trop de sportivité, fort typé confort d'après lui.  
 
Pour le Defy il a été "Bike of the year" (c'était le Defy 2 en 2013) chez bike radar il me semble... un test complet :
 
http://www.bikeradar.com/gear/cate [...] -12-45849/
 
Les deux autres je n'ai pas d'infos. Le 105 tu peux foncer, c'est du bon    
 
 
 

 
Si il y en a un.

Rando vélo organisée demain avec toutes les bosses du coin. Le parcours 100kms 1600m d+ me tente bien  

A ce prix là, le risque est d'aller vers de l'entrée de gamme qui aurait meilleure mine qu'un bon vélo plus poussiéreux.  
A ta place, je chercherai un modèle "ancien" équipé en shimano 105 ou ultegra (ou l'équivalent chez campa, mais je connais pas ) qui aurait pas trop roulé ou très bien entretenu (à demander au proprio).
En gros, écarter le bas de gamme et les épaves. Et pour le reste, c'est une histoire de géométrie et de gouts.  
 
A titre d'exemple, un Decathlon cobra 720 ou 740 en columbus est du haut de gamme pour l'époque mais a du mal à se revendre. Ca peut donc se négocier pour pas bien cher.  Si le cadre a bien vieilli (ie. bonhomme pas trop lourd et/ou pas trop utilisé), ca peut être une bonne option comme premier vélo de qualité.
Voir aussi les modèles look des années 2000.  
 
Mon avis très personnel

merci pour ta reponse..en gros, pour les "pignons" c'est shimano 105 ou ultegra, et une gamme quivalente en campa(gnolo?)
Et au niveau du velo en lui-meme, pas vrmt de difference entre un velo de 2005 et un 2014; j'ai bon

C'est ça. La cassette (les "pignons" ) ainsi que les leviers de frein, les étriers de frein, les dérailleurs avant et arrière, le pédalier, la chaine. Tout ça, c'est ce qu'on appelle la transmission. Et c'est sur tout ça que, AMA, il est préférable de privilégier quelque chose de qualité.

Il y a une différence sur la masse. Au fil des années, ça gagne des grammes. Pour le reste (la rigidité, le confort, la géométrie), c'est très variable ... Ca dépend des constructeurs, des matériaux, des procédés de fabrication et d'assemblage, etc.
 
Donne nous la taille de cadre que tu cherches et ta région. Je suis sûr que certains ici se feront un plaisir de te trouver des annonces intéressantes pour dépenser tes sous

Plein de nouveautés coté capteur de puissance à Eurobike : http://www.dcrainmaker.com/2014/08 [...] crank.html
 
Finalement le powertap reste ce qu'il y a de plus intéressant en entrée de gamme
 
Sinon le compteur SRM est super beau :

 

Ça va être un nouvel effet de mode. Tu vas voir 50% des cyclistes avec un capteur de puissance.

J'espere pas parce que j'y comprends rien au résumé de rody, on dirait un cours de math plutot qu'un CR de vélo, je monte à i3, fait la racine carré et passe en i4 inversé de f de x. bref je suis has been
 
sinon ce matin j'ai fais le chtibiketour  
http://www.strava.com/activities/187298904/
condition climatique pourrisse comme d'hab, un bon gros vent des bonnes averses et des routes dégeulasses mais un très beau parcours  
 

 
Ah mais t'inquiéte pas pour ça. Il n'y aura pas de compte rendu. Tu verrais le nombre de gens ayant par exemple un garmin et l'utilisant comme un simple compteur sans jamais le brancher (ni savoir) sur un ordinateur. Là ce sera pareil.

la mesure ca s'improvise pas

 
J'y suis allé un peu fort sur la grimpée des Deux Alpes, c'est vrai    
Mais sur 9 km de chrono individuel en côte y'a pas grand chose d'autre à dire
Il y a quelques années (maintenant encore) d'autres disaient "je gère l'Alpe-d'Huez à 160 bpm", c'est pareil... Les watts sont juste une autre manière de mesurer l'effort.

 
Moi je l'utilise comme vibromasseur  

 
Et quand tu dégommes le compteur ordinateur de bord sur chute, tu pleures encore davantage
Au passage c'est quasiment le prix d'un pédalier Power2Max
SRM c'est le top en précision, y'a guère débat (seul le PowerTap semble lui arriver à la cheville dans les multiples comparatifs réalisés)... et son fondateur en profite largement, car il ne se sent pas en concurrence avec les autres systèmes (ça ne justifie pas de baisse de tarif, en gros).

 
Ce n'est guère étonnant.  

 
Je n'ai plus de voiture pour y aller Et plus d'hébergement non plus Engagements déjà payés  
Coup de pute familial

Voiture de loc au pire... au moins pour le voyage ^^

 
+1  
 

 
C'est très chère (plus de 200 euros), faut compter en plus l'hébergement, mais surtout et sans rentrer dans le 3615 mylife je risque le bannissement familial si j'y vais, je suis conscients que c'est ridicule et que je passe pour un Nono mais je ne vois pas de solution...

Même si il n'y a pas de possibilité de te faire rembourser, il y aura d'autres courses, plus tard. Ça ne justifie pas le risque encouru, amha.

 
Ouais enfin tu parles de coup de pute de leurs parts. Qu'est ce que t'en a à carrer de leurs consentements si t'avais prévu la course et qu'ils te font une crasse au dernier moment.  

 
Pas du tout, mieux vaut privilégier l'ordre familial... même la meilleure cyclo du monde ne mérite pas de casser ce fragile équilibre  
M'enfin je ne connais pas le contexte non plus (comme dit Winpoks).

 
Alors, pour la taille de cadre, je mesure 170, donc il me semble avoir compris qu'il me fallait du 54..et la region, autour de lorient (56)^^
A vous !

 
1ère réaction.
 

 
C'est la 2ème réaction, en gros si j'y vais je déclenche une merde abyssale et pas que sur moi surtout, je me connais et le plaisir serait de toute façon gâché.

 
Si j'ai bien compris ça sort du cocon restreint (femme/enfant) alors c'est vraiment sans importance (de mon point de vue et de ma définition de famille).  

dans les coms de la vidéo
l'automobiliste a été interpelé
les prisons au brésil   , si le gars n'a pas été emprisonné il a du indemnisé tout un peloton (vélos cassés+frais médicaux des blessés)  
 
vu la grisaille et le vent de ce matin, j'arrive pas à croire que la semaine prochaine la météo annonce plein soleil

54 ça me paraît grand pour 1.70
Je mesures 1.77 avec de grandes jambes (76.5 de hauteur de selle) et j'ai un taille 54