Reprise du message précédent :

54 ça me paraît grand pour 1.70
Je mesures 1.77 avec de grandes jambes (76.5 de hauteur de selle) et j'ai un taille 54

Idem... faut voir l'EJ mais à mon avis 54 est trop grand.

Pour rester dans le même thème, je viens d'acheter un "vélo de route" chez d4 avec un cadre 57 pour une taille de 182cm et 86 d'EJ.

Je pense même que 56 aurait été OK (voire mieux).
J'ai 1m87 / 91cm EJ, et j'ai des cadres de 58cm (équivalent entre axes) - potence de 120mm
Hauteur de selle = 80cm. (EJ*0,875)

idem, taille de cadre 56cm
 

Il n'y a que 4 tailles dispos (51 54 57 60) sur le modèle que j'ai pris.
Le 54 était vraiment trop petit.

Après faut voir la géométrie

 
faut commencer par voir la géométrie !!!
on peut pas donner une taille sans préciser le modèle

C'est celui-ci. http://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 06479.html

D'ailleurs je ferai mieux d'aller sur le topic ReF, ayant un IMC pas trop Hfr compliant.  
Je l'ai pris le temps de m'affuter avant de changer pour un vélo plus en rapport avec le topic.

 
faut pas rigoler avec la belle famille, par exemple.

Le mieux étant de ne pas/plus en avoir.

 
36 15    

Impossible de rouler avec une hauteur de selle issue de ce calcul pour ma part, j'ai de grosse douleurs au niveau de l'insertion des quads au bout de 20 minutes, symptomes classique d'une hauteur de selle trop basse. Je dois la remonter de 3cm par rapport à la formule. Pourtant j'ai bien mesuré mon EJ, je comprends pas...

Sinon hier la sortie de l'angoisse

Je vais vers le polygone de Vincennes, je suis sur l'avenue à 200m et BAM je sursaute : ma chambre explose à l'arrière.

Evidemment j'avais pas de chambre à air de rechange dans mon sac de selle

Donc je rentre à iep en marchant avec les cales pendant 35 minutes un vendredi soir

Juste après je file au DKT de Porte de Montreuile en vélib, j'achète deux chambres, je reviens je remonte tout, je retourne au polygone en mode gros braquet pensant que l'épisode velibesque me servirait d'échauffement... je tourne 20 minutes puis je sens mes mollets grippés, comme si une crampe allait se déclencher. Je me dis bon allez on va pas faire le con, on se barre.

En sortant du polygone, je relance, enooooooorme crampe au mollet gauche qui me force à m'arrêter à l'arrache en tombant presque...

Du monde sur Vincennes demain matin ?

 

 
@kosta
Personnellement, privilégie ta famille    
cette course tu pourras toujours la faire l'année prochaine
après c'est toujours difficile de concilier beaucoup de vélo et vie privée
c'est toi kosta qui disait qu'à u,e période tu roulais beaucoup beaucoup
tu faisais comment? T'étais en mode "ermite"?
 
je donne une fin de non recevoir à toute sollicitation le week end et après 20h (365/365)    
j'ai essayé de tester dernièrement sortie tardive et le lendemain sur le vélo j'étais en vrac

 
t'as quand même pas de bol
à chaque piège, faut que tu tombes dedans

c'est kosta qui dit s'être inscrit à une course    
au passage qu'elle idée de payer sa place alors que l'acheminement est incertain  

c'est organisé tous les 2 ans

 
Oui et non, quand tu fais plusieurs courses par semaine t'es avec ton équipe pour les déplacements et l'hôtel, donc t'es jamais tout seul.
 
 
 
Je ne m'y attendais vraiment pas, dans ce cas là tu ne t'engages que sur place...
 
Mais le bon côté des choses c'est que ça va me motiver à racheter une voiture pour être tranquille l'année prochaine, et bien me rappeler que si je dois aller dans les Vosges je dois le faire discrètement  

Tu ne pourras pas t'acheter de voitures ni faire la course dans deux ans. T'auras accumulé tellement de rancœur envers ta famille qu'au prochain désagrément la pelle à tarte familiale s'abattra par accident une vingtaine de fois dans chaque corps des personnes qui t'auront contrariés. Tu ne pourras pas acheter de voiture ni même participer à la course. Y aller c'est ta seule chance de ne pas gâcher ta vie. Tu pourras par la suite annoncé que tu leurs a sauvé leurs vies.  

Tu feras les ballons vosgiens l'an prochain
 
Pour info, je ne peux (vraiment) pas t'aider sur ce coup... je rentre en train + je dors chez mes parents...

 
J'essayerai!
 
Je lance dès aujourd'hui la logistique pour participer aux Cimes du lac d'Annecy le 5 octobre, nouveau fail en vu

Ou mieux, les 3 ballons master en juin
 

 
Intéressant    Ça commence à bien bouger niveau capteurs, faut juste espérer pour qu'il n'y ait pas encore une majorité de vaporware dans le tas   .
 
T'a acheté ton powertap finalement?
 
Cet aprem j'ai fait mon premier CLM avec le powertap, je m'attendais à avoir du mal à sortir les mêmes puissances qu'en bosse, mais là y a un gouffre (-25 watts par rapport à mes ref en montée   )
Du coup il faut limite se baser sur deux valeurs de FTP pour les entraînements (plat et bosse) ?
 
Pour ceux qui on pu comparer avec un wattmetre, combien on peut espérer gagner avec un vélo de CLM vs un vélo normal + prolongateur?

c'est comme la vitesse instantanée et vitesse moyenne quand tu changes ton compteur à 5euros par un GPS  
ou avec un smartphone qui te sortira à chevreuse un D+ digne des dolomites
les sensations sont plus importantes que les chiffres
 
versailles en vélo c'est chaud
http://www.leparisien.fr/espace-pr [...] 774009.php
les gars ils survivent avec deux neurones en pensant pouvoir s'en tirer en faisant ça en centre ville  

Y a des abrutis partout, malheureusement.

C'est pas à Versailles, c'est porte de Versailles à Paris

EDIT: Mais je confirme les abrutis de la RP en caisse sont de retour

 
La circonférence des roues, ça se paramètre

Ayé, de retour d'Eurobike, crevé. 3000kms de voiture en 5 jours.
 
Sinon, SRM avait mis à disposition un fichier de Jens Voigt d'une étape du Tour 2013.

 
259w de moyenne à 143 puls pour 200 bornes avec 2000m de D+ !
Sinon, pour que certains puissent passer une bonne nuit, photo des deux hôtesses du stand Rudy Project !

 
Juste avant la photo, elles ont rebaissé leur jupe au maxi... pour qu'on ne voit pas les fesses :-)

259  watts sur plus de 5h    
il envoyait fort le gaillard    
 
@alvas
faudrait que je mesure un jour la circonférence de mes roues    
sur mon gis j'ai mis par défaut 2155 mm (fulcrum+pneu mavic nitro)

 
J'ai pas tout compris   Mais j'ai trouvé quelques chiffres ici : http://www.bikeradar.com/road/gear [...] ero-19273/
 
Soit 20 à 30 watts d'économisé, c'est pas extraordinaire et ça me transformera pas en rouleur  

Soit probablement autour de 50% de sa PMA. En gros de la moulinette pour lui  

edit Ca aurait été bien d'avoir le bas du graph pour avoir un aperçu de ses puissances critiques, de quoi se dégoûter du vélo :le fuuu:

Je dois avoir ça sur les photos faites avec l'appareil photo.

Nop, pas encore, je regarde les annonces.

 
en fait, c'est le "simulateur "D4 qui me donne 54 pour 1m70..
Donc,si l'on peut pas donner de taille a l'avance, quel est le paramètre a mesurer pour savoir quelle taille choisir, sur le bonhomme, et ensuite sur le vélo?
Merci d'avance  

Ta taille, puis la hauteur à l'entrejambe... pour la longueur c'est plus compliqué, faut essayer le vélo et voir comment tu te sens (une position impossible à tenir 10' te donnera vite l'info).
Surtout si tu prends chez DKT, tu as de quoi essayer en principe.
 

 
Si on se base sur 76 kg et 6.5 W/kg (la moyenne pro de son niveau), on approche les 500 W au seuil ^^
C'est un peu plus ce qu'il a dû sortir avec Cancellara dans le Tourmalet 2008, quand il faisait le tempo pour les Schleck et Sastre
 
Perso j'étais à 220 W moyens pendant 5h20 aux Deux Alpes, pour 16 kg de moins... mais pas du tout en moulinette !

 
ben justement, je pense m'orienter vers l'ocaz, d'ou la nécessité de savoir avant de me renseigner/déplacer quoi mesurer ^^

A mon avis c'est trop , le standard de circonférence est de plus ou moins 2100 mm. La différence est assez forte en réalité 2.6 % ca fait quand même 2.6 kms tous les 100 kms. Mais pour ta vitesse 30 km/h te donne 30,78 sur ton compteur pas de quoi en faire une salade.

Petite précision  : les pneus ont leur importance. D'après ce que je vois 2096 de circonférence avec des 700X23 les plus courants et 2115 avec des 700x25 qui semblent avoir de plus en plus la cote.

C'est l'heure de la sieste.  

Tu t'es fait neutroniser ?

fainéant

il est rentré en train  
 
c'est l'heure de la sieste avec réveil par le final de la vuelta