Reprise du message précédent :
 
C'est celui que j'ai depuis début février. Tu veux savoir quoi ?
Vu tes messages, tu peux tout de suite prévoir de changer la cassette, du coup le dérailleur à cage longue, tu t'en tapes un peu.
Depuis le retour sav, rien a lui reprocher (mais celui que j'avais eu au début avait cassé au bout de 150km, cadre changé, ca a pris un peu plus d'un mois).

Nono, http://www.origine-cycles.com/velo [...] -XH68.html
 
7kg et cadre alu + groupe Ultegra 11V. Et le cadre garantit à vie.

ouais, mais la boite elle, elle n'est pas garantie a vie, et n'est pas très vieille, donc bon.

Le poids me parait optimiste.

J'ai testé, non, le poids est bien celui donné.

T'as essayé des carbones aussi ?

 
Ok, je pensais que t'etais bordelais

si j'achète le haibike affair
je demande au vendeur de me changer les plateau et la cassette
je ne l’achèterai pas en 50/34 et 11/30
pour la casse c'est faute à pas de chance t tombé sur un cadre avec un défaut
ça peut arriver avec n'importe quelle marque
 

garantie à vie c plutôt bon signe pour la qualité du cadre

C'est le carbone que j'ai essayé. Mais je vais bientôt avoir la version alu en test.
 
Premier alu en test. Les autres marques comme Canyon ou Cannondale ne poussent pas trop vers l'alu.

 
c'est +/- ce que t'as en ce moment, non?
 
sinon, vers 2000€, tu dois pouvoir avoir les premiers Cannondale Supersix

 
 
 
Peut-être, peut-être pas... j'ai déjà vu des Cannondale/Time casser (hors chute), après c'est un gage de sérieux de la boîte (en principe ).
Avant de choisir une marque regarde déjà bien les géométries qui te conviennent, ça permet déjà de faire un gros tri

A 2199€, tu peux avoir un Cannondale Supersix EVO ou un Synapse en 105....ou, mieux selon moi, un CAAD 10 (alu donc) en Ultegra pour 1899€.

Exact, ça n'empêche pas de casser, mais au moins, tu es plus tranquille. Un ami a cassé un Time puis un Cannondale, le tout sous garantie. Aucun problème pour un échange. Par contre, il a cassé un Willier au bout de 3 ans...la marque n'a rien voulu savoir.

 
Mieux pas vraiment je trouve. Les CAAD 10 sont vraiment raides. Si on veut faire des sorties assez longues vaut mieux avoir un peu de confort et ne pas toujours tout miser sur la transmission qui n'apporte généralement qu'un banal changement de vitesse.

 
Viens de lire ça oui. Ça semble interessant comme cadre pour le prix. Pas léger mais ça a l'air d'être une bonne base.

Oui, mais 300€ de moins, et comme nono fait rarement dans le long....

Supersix c'est plus confort qu'un CAAD 10 ?

 
C'est pas faux.  

 
Ouep
A cadre identique le carbone est plus confortable
 
+1 pour aller voir du côté des SuperSix

AH c'est interessant.
 
Je fais pas de sorties longues avec mon CAAD 10 (pas encore), mais en effet c'est d'une rigidité folle

Par contre, un ami a changé son ancien Lapierre alu + arrière carbone pour un CAAD10, et il trouve le CAAD10 nettement plus rigide mais aussi plus confortable.

Cannondale ne fait plus les Six13 (mix Carbone & Alu) ?

Comme les Btwin moyen de gamme ... Fourche et haubans carbone, le reste alu.  
Bah la rigidité du cadre ça va pas seulement dépendre des matériaux, y'a aussi la géométrie, la forme des tubes, le type d'assemblage (emmanché, collé, soudé,...).

 
oula, ça fait déjà quelques années
quand j'ai eu mon Supersix en 2006, il devait déjà plus être au catalogue

Hello, je compte me mettre sérieusement au cyclisme sur route, avec comme objectif une sortie en groupe pendant une semaine dans un peu près un an (en Corse).  
 
je cherche donc un vélo pour faire 1 ou 2 entraînements par semaine puis finir par une sortie de 6 jours d'affilés. On m'a conseillé le Canyon ultimate cf sl 7.0 mais à 1600€ il est un peu hors budget... J'ai trouvé vélo d'occasion similaire, qui date de 2007 mais moitié prix. (poids 7.3kg, équipé en shimano ultegra).
 
Est-ce que c'est une bonne idée ou est-ce qu'il vaut mieux que je m'oriente vers un vélo neuf à 1000€ ? (i.e est-ce qu'un vélo d'occasion de 7-8 ans roule encore bien, est-ce qu'il y a eu des évolutions technologiques majeures ces dernières années) ?

Hop Izoard et Vars ;-) je dors à Jausiers il neige à la Bonette et il pleut depuis Vars.

 
connais pas c'te marque, le cadre alu, c'est le meme pour le velo de tri/fitness/ultralight  

 
Faudrait plus de détails sur le vélo de 2007, mais je pense que si tu compte pas mal rouler sans une recherche élevée de performance (sans faire de courses quoi), un vélo neuf dans les 1000€ serait plus intéressant, au moins tu sais avec quoi tu pars. Regarde chez canyon, décath, éventuellement go sport,... Et guette aussi les promos.

J'ai finalement opté pour la solution 1  
J'ai réussi à enlever la vis et je suis allé à castorama en chercher une autre.
Cela semble bien tenir
Plus de jeu, c'est bien fixé
Ça m'aurait fait ch...d'acheter un nouveau vélo maintenant.
Je voulais encore faire 2014 avec le Lapierre histoire de bien finir la transmission qui est quasi neuve (plateau, chaine et cassette)
J'ai vraiment un coup de cœur pour les cadres De Rosa
Il faudrait que je vois si certains magasins à côté de chez moi (cyber vélo, culture vélo, alltricks ou autre) font du montage
Je leur donne la liste des pièces cadre, etc. Et eux se chargent de commander et monter le vélo

ca va te couter un bras
vu ton budget, faut pas sortir des vélos catalogue, quitte à récupérer quelques trucs de ton vélo actuel ou trouver d'occas ce que tu souhaites

faut juste que je me serre la ceinture pendant une année  
et que je fasse attention à ne pas faire de grosses dépenses
@crapoussin
voilà pour toi  

développé par cannondale le E-bikes permet d'apporter entre +30% et +250% de l'effort fourni par le cycliste.
En gros sur une côte que tu monte à 300 watts tu peux lâcher entre 390 et 1050 watts  
le poks va crier comme un élevage de gorets    

 
Mission Complete    
200 unlocked !
 
http://www.strava.com/activities/147349605
 
Alors pas trop mal aux jambes, du moins j'arrivais à pédaler, mais qu'est ce que j'ai eu mal au cul et au dos

C'est des épreuves comme ça qui te permettent de vérifier si ta position est nickel . Bon t'as peut-être aussi approché tes limites si t'es pas habitué à ces distances.

 
ce fou
 
C'est dingue tes parcours quand même, je suis impressionné    
 

Comme le dit padav, reste dans les trucs catalogue. Même dans les vélos à 4000€, ça revient nettement moins cher que de prendre en pièces détachées.

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Pour moi c'est comme les Diagonales ça n'est pas dur (quoique ) il faut avoir le mental et les bons braquets.

tu bosses dans quel domaine pour pouvoir faire tous ces periples

 
et ca t'es déjà arrivé d'avoir beau temps?

Bah on a eu le pont donc j'en profite !
Ingé en méca si tu veux savoir.

 
c pas un reproche moi j'men sors pas en etant fonctionnaire alors jsuis plutot admiratif  

c'est pas dur, mikamika s'entraine pas !!!
et ca, c'est impressionnant