Reprise du message précédent :
Pour ta vis récalcitrante tu peux essayer le frein filet, ou carrément la glue si c'est une fixation définitive.
Pour répondre à ta question mon Noël sur mesure doit avoir dans les 40000 km (quatre saisons), et je compte bien le faire durer encore un peu comme mulet... Tant qu'un cadre (acier, alu, carbone, titane) ne présente pas de fissures/marques de fatigue il n'est pas à jeter.
C'est juste qu'en général on change avant, pour gagner quelques grammes ou par lassitude, tout simplement

 
Non, avec une graisse pareille je pourrai plus me tatouer la chaîne sur le mollet droit, ça manque de fun  
 
edit: squirtlub  

Du frein filet rouge serait peut être suffisant

Ouais mais t'imagine, après t'es plus obligé de te laver après les sorties !  

Changer de cadre pour une vis foirée    
 
Solution 1 : tarauder un nouveau pas de vis au diamètre immédiatement supérieur. Taraud + vis moins de 20€ dans n'importe quel magasin brico
 
Solution 2 : remettre de la matière (epoxy, cyano, frein filet, à voir ... ) et, une fois sec, refaire proprement le filetage au diamètre existant. Si il n'y a pas beaucoup de contraintes sur cette vis et le pas de vis n'est pas tout à fait lisse, ca peut tenir. Coût tout proche de la solution 1
 
Solution 3 : changer de cadre. Coût 2000€
 
 
Bref, une fausse excuse pour changer de cadre

 
 
économie de flotte    
 
acheter squirtlub, pensez environnement  

 
 
 
Ca fait combien de dénivelé positif tout ça ?

C'est avec des gens comme toi que l'économie va mal !

 
Donc c'est ok ?  

 
Je lui avais proposé des trucs comme ça mais pas de réponse   , je te souhaite plus de "chance"... Apparemment le cadre aurait pris pas mal de gamelles en +, mais il n'est peut-être pas HS pour autant.

 
si tu viens turiner avec moi dimanche je te fais cadeau d'une fiole de cet élixir de lubrifiance  

4653 d'après openrunner

 
De 500ml ?  

faut voir, si tu me laisses gagner c'est jouable  

 
Le topik sexe c'est à côté.    
 

 
Tu es fada    

C'est en effet naturel. En tous cas, pas du tout nocif. 47.60€ les 5 bouteilles.

jamais vu cette marque sur les routes ni en boutique
y a des distributeurs en France de De Rosa?
en tout cas c'est de la très haute finition, c'est beau    

Graisse au cuivre alors.

Fréquenter le rayon bricolage, c'est faire marcher le commerce de proximité

de rosa, c'est une super marque de cadres

   
Je me doute bien que l'intérêt qu'il portera à ce genre de remarque sera nulle ...

Wilier aussi
Je vends mon cadre Cento1  

je connais un magasin qui en vend
de De Rosa doit pas y avoir beaucoup de revendeur en France

Nono franchement si tu changes de vélo prends un cadre Am-Stair. C'est le top pour faire du d+ en boucle.

 
de façon générale, il y a de moins en moins de revendeurs des marques italiennes, je ne sais pas si t'as constaté...
colnago, de rosa, gios, etc.

Petit mot sur Wilier :
 
mon bouclard (plus gros importateur Cube de Wallonie voir de Belgique, 150 vélo de stock +-... du sérieux quoi) a stoppé le partenariat avec Wilier suite à un petit soucis. Un des mécaniciens roulait avec la marque en course. Après 4-5 mois la peinture du cadre commençait à s'écailler. La marque a refusé le retour sous garantie venant du magasin. Si même le magasin se voyait refuser ce genre de chose, ça serait pire si c’était un particulier... Visiblement pas glop avec 2-3 soucis en plus...
 
Mais cette marque me faisait rêver aussi    
 
 
Sinon pour le Cube Agree gtc pro, il faudra attendre, surement 1-2 mois    course à pied en attendant  

Je bavais sur Wilier car Pantani roulait dessus en 1997

Le vélo du record de l'Alpe d'Huez
https://www.youtube.com/watch?v=Rmp83agRkvY

 
Ah bon???
Le mien a un seul éclat, sous la base droite, un rayon qui a frotté pendant un transport.  
Le seul problème que j'ai eu avec ce cadre, c'est le passage interne dans la base. Un peu le bordel, une friction due à un angle un poil trop prononcé.  
J'ai solutionné la chose avec un liner savamment positionné : un embout de gaine tubé, autour duquel j'ai collé à la cyano le liner, qui vient choir sans le passe câble.  
Depuis, impeccable

 
Genre on peut boire les flacons ?  

 
Ce jeu de mot.  

Et les frais de port, c'est pour les cochons ??

J'ai trouvé moins cher par 12, au Luxembourg. 9€ la bouteille. Mais là faudrait effectivement grouper une commande HFR  

La bicyclette a senlis faisait de rosa ds le temps, vla les prix aussi.
Ya tomasini aussi

J'ai pris de mauvaises habitudes en ne payant jamais rien.

Bon, 13km a 31.5 pour aller au taf, ca reveille les gambettes  

Et c'est le gros fail de la journée...
 
- réveil 6H
- départ 6H40
 
Et la c'est le drame, le GPS ne m'indique pas la route à prendre, du coup je ne sais pas par ou passer pour sortir de Bordeaux...
Je tente de saisir la 1er étape, le GPS bug et reste bloqué...
 
- 7H40 retour à la maison, après avoir tournée dans Merignac
- 8H, je tente un nouveau départ après correction du parcours, pas mieux
- 8H15 à la maison
 
Et bien on verra une autre fois pour ces 200km.
Je suis bien vert car je me sentais bien en forme, il faisait bon ce matin à 7H, personne sur les routes.
 
Journée de merde

 
 
Les gens qui se fient uniquement au GPS    
 
Surtout que Bordeaux - St Jean de Luz, c'est tout droit au milieu de la foret des Landes

bah ouais mais je ne connais pas bien la région, pas le courage de tourner en rond, faire des détours pour trouver mon chemin.
 
J'ai passé 2H hier à préparer le parcours en le traçant dans openrunner, pour l'utiliser le GPS.
Je voulais éviter les axes principaux pour éviter de me faire renverser par une voiture, vu qu'ils roulent comme des cons dans la région...

Tout comme Willier, De Rosa devient de plus en plus confidentiel. Distribué en France par RVF.
Assez mauvais SAV en général pour ces marques. Et puis à y être, choisi une marque qui garantit ses cadres à vie. C'est toujours mieux. Chez De Rosa, c'est le minimum légal, 2 ans.
 
En tous cas, le modèle que tu montres semble ne plus exister. Et attention au coup de cœur sur photo. Car sans les roues carbone et sans l'éclairage studio, ça peut donner beaucoup moins bien.

C'est celui que j'ai depuis début février. Tu veux savoir quoi ?
Vu tes messages, tu peux tout de suite prévoir de changer la cassette, du coup le dérailleur à cage longue, tu t'en tapes un peu.
Depuis le retour sav, rien a lui reprocher (mais celui que j'avais eu au début avait cassé au bout de 150km, cadre changé, ca a pris un peu plus d'un mois).