Reprise du message précédent :

En conti y'a ca :
https://www.procyclingstats.com/rac [...] -race/2025
Pas particulièrement vallonné, mais ca roule à 4000 m

Pas loin de 50 de moyenne sur l'ensemble de l'épreuve... du plat @ 4000m, concept intéressant

certes y'a pas beaucoup d'épreuves par étapes pour s'illustrer chez les juniors, et de toute manière faut déjà bien gazer sur les courses d'un jour pour prétendre à une sélection dans les équipes invitées.

Site vachement sympa pour voir toutes les étapes du tour sur carte 3D avec détail du dénivelé et même les prévisions de vent
https://tourview.pages.dev/

C'est étrange quand même, parce que watts are the watts.... Si il arrivait a sortir ses 7w/kg pendant 40 minutes qu'il balance en GT, dans une course d'un jour, il performerait...(Championnat d'Europe, Lombardie, autre...).

Et il a du punch en GT/CPE quand même , il lâche facilement a l'attaque les suivants, ou bien c'est le seul a coller pogi.

 
L'impression que Vingo a besoin de sa chauffer, a besoin de rouler, il envoie sur les courses par étapes, et spécialement lorsqu'on avance dans les semaines de courses, sur les courses d'un jour, surement que ça lui convient pas de devoir envoyer la maxi patate direct sur le seul jour de course, il est pas cablé pour ça.

Sur les courses d'un jour faut surtout un peu de métier et d'autonomie... plus simple d'être robotisé à l'oreillette sur un GT.
Et puis de l'adresse en peloton, placement, prise de risque, etc. là-dessus Pogacar est deux tons au-dessus de Vingegaard.
Car oui, les qualités physiques sont là chez le Danois (ex : pour briller sur LBL ou Lombardie). Y'a pas de raison.
Y'a aussi la programmation : je ne pense pas qu'il soit capable de cibler whatmille objectifs comme Pogacar... donc il préfère se concentrer sur son point fort : les GT/CPE, plutôt que prendre un risque sur des classiques. Cela s'entend

Excellent, je me régale, merci !

L'étape Bourg d'Oisans - Alpe d'Huez le 25 juillet OMFG

Quand on voit ce que Jonas fait sur l'étape dantesque de Paris Nice de cette année, où il se débrouille tout seul dans des conditions très difficiles pour ensuite gagner l'étape, pas sûr que ça soit un coureur "téléguidé" (qui est un mythe pour moi).

Trop fort, merci.

Oui alors euh   https://x.com/i/status/2072270191774335136

 
Une classique flandrienne en haute altitude  

La DDE locale sait se sortir les doigts quand il faut libérer l'accès aux stations en pleine saison après un éboulement, il vont être capables de sauver le tour.

Pogacar est très à l'aise sur les pavés.

Terrain parfait pour WVA et MVDP

 
Quelques planches ou des plaques en métal et voilà.

La balayeuse qui passe la veille va apprécier  

Le truc c'est que c'est arrivé 2-3 fois plus ou moins au même endroit en une semaine... à chaque orage un peu sérieux.
Donc si ça dégringole fort la veille au soir de l'étape, tu peux de brosser... les services techniques locaux sont pas des magiciens.
Dans le même timing la route du Lautaret (juste un peu plus en amont, le long de la Romanche) a pris très cher (la moitié du macadam a foutu le camp, en gros).

Bref, faut juste brûler un cierge qu'il n'ait pas d'orage(s) à ce moment-là... parce qu'un peu de la montagne "tombe" à chaque fois désormais.

Au pire ça fera un peu de gravel, ça se mérite une étape du Tour.