Pourtant si, je suis désolé.  
Au moins le progrès en sport automobile. Sinon je ne vois pas pourquoi elle serait tant prisée, pour les bagarres et le spectacle il y a d'autres formules autrement plus jouissives.

ok, bah moi je pense qu'il serait bien mieux si les pilotes pilotaient par commande vocale, en disant a leur voiture ou il faut qu'elle aille, et ca serait une IA qui gererait ses ordres
 
ca serait un sacré progrès, non ?

ok, bah moi je pense qu'il serait bien mieux si les pilotes pilotaient par commande vocale, en disant a leur voiture ou il faut qu'elle aille, et ca serait une IA qui gererait ses ordres
 
ca serait un sacré progrès, non ?

ben une voiture sans volant qui se piloterais via la pensée, ça, ça serait une putain d'innovation !

Là tu interprètes une fois de plus.
Je n'ai jamais dit que j'appréciais les dépassements dans les stands. Je dis seulement que les ravitaillements sont un élément de stratégie actuel dont il faut savoir profiter.
 
Il y aura toujours des grincheux pour s'élever contre mais je pense qu'un pilote intelligent qui a compris que la course pouvait se jouer par là aura à coeur d emettre toutes les chances de son côté pour faire un pas vers la victoire.
 
Certes il y a moins de panache. Mais je préfère encore un pilote astucieux qui fait tout pour gagner (et qui s'en donne les moyens en exploitant toutes les facettes qu'offre le déroulement de la course) qu'un "gentleman" qui perd bêtement pour avoir voulu passer pour un puriste.
 
Pragmatisme et efficacité, voilà tout.

ben une voiture sans volant qui se piloterais via la pensée, ça, ça serait une putain d'innovation !

j'espere que tu trolles

t'as déjà vu une innovation technique arriver sur les voitures à 10.000€ en premier toi ?
 
Rappel toi l'ABS, l'air bag etc. au début que sur les grosses berlines. Now partout.
 
Bon là c'est des composant mécanique, il y aura pas la déflation de l'electronique de grande echelle. mais quand même.

scon hin ?  
 
c'est surement pour ca qu'on verra jamais de freins ceramiques sur des voitures a moins de 30000?, donc euh, hum, relativise un peu tes propos heing

pas du tout.    
En quoi le volant c'est plus du pilotage que la pensée ?

 
si on a juste besoin de dire a la machine ou il faut aller, et meme plus comment il faut y aller, alors je vois pas ou il y a pilotage la dedans
 
(je sais pas si t'as bien lu mon post)

j'ai lu, et j'ai répondu sur le 'même' thème.
Tu dis pas ou aller, tu controlerais la direction de manière mental.

pas forcément la peine d'accuser les gens d'être rétrogrades ou réacs...
 
Pour ma part, je suis ravi d'avoir des tas de gadgets dans la voiture qui me sert à rouler tous les jours en même temps que les milliers de personnes que je croise, mais dans ma voiture, il n'est pas question de sport, et je n'ai pas de caméra embarquée censée divertir des millions de personnes...
 
Enfin bon, je sais pas si ça vaut le coup de discuter

j'ai lu, et j'ai répondu sur le 'même' thème.
Tu dis pas ou aller, tu controlerais la direction de manière mental.

Oué bin moi a force, la F1 devient de plus en plus a chier
super la technologie, mais bon au final, c'est quoi un sport mecanique ou une recherche technologique  
Il en faut un minimum, je l'accorde, mais si y'as plus de sport a cause de ça, bin ça coince non

Ben le débat fait avancer les idées  

Pourtant si, je suis désolé.  
Au moins le progrès en sport automobile. Sinon je ne vois pas pourquoi elle serait tant prisée, pour les bagarres et le spectacle il y a d'autres formules autrement plus jouissives.

Mais depuis quand la technologie va-t-elle à l'encontre du sport ?
 
Et puis que veux-tu, quand "l'establishment" t'oblige à répéter tout le temps les mêmes actions, il est normal qu'une routine s'installe.
 
Prenons l'exemple des circuits. A part quelques exemples très particuliers, que feraient les écuries si on faisait table rase sur tous les circuits connus pour créer un championnat composé uniquement de nouvelles courses (Juju du calme ) ?
 
Et pas des circuits à 2 euros de Mr Tilke et ses jumeaux Sepang/Bahrein/Shangai. Non, je parle de circuits à relief, en altitude (manque d'oxygène), ou alors très longs (genre plus de 15 km).
 
Là on apprécierait autant l'aptitude des écuries que celle des pilotes à s'adapter et à apprendre et je pense qu'on aurait des courses sûrement plus intéressantes sur le plan sportif.

Mais depuis quand la technologie va-t-elle à l'encontre du sport ?
 
Et puis que veux-tu, quand "l'establishment" t'oblige à répéter tout le temps les mêmes actions, il est normal qu'une routine s'installe.
 
Prenons l'exemple des circuits. A part quelques exemples très particuliers, que feraient les écuries si on faisait table rase sur tous les circuits connus pour créer un championnat composé uniquement de nouvelles courses (Juju du calme ) ?
 
Et pas des circuits à 2 euros de Mr Tilke et ses jumeaux Sepang/Bahrein/Shangai. Non, je parle de circuits à relief, en altitude (manque d'oxygène), ou alors très longs (genre plus de 15 km).
 
Là on apprécierait autant l'aptitude des écuries que celle des pilotes à s'adapter et à apprendre et je pense qu'on aurait des courses sûrement plus intéressantes sur le plan sportif.

Et pourquoi tu crierais au scandale si on les virait, alors que ca n'a strictement rien a voir avec la technologie, ces foutus ravitaillements ?

Tout simplement (et je me répète) parce qu'ils obligent les ingénieurs à faire travailler leurs cerveaux pour déterminer en temps réel la meilleure fenêtre pour les faire et que, ce faisant, ce sont forcément des scénarios minutieusement étudiés.
 
Cela introduit une dimension supplémentaire, pas désagréable selon moi.

j'y verrais pas de probleme, mais c'est encore largement plus irrealiste que revenir aux boites manuelles ..

Tout simplement (et je me répète) parce qu'ils obligent les ingénieurs à faire travailler leurs cerveaux pour déterminer en temps réel la meilleure fenêtre pour les faire et que, ce faisant, ce sont forcément des scénarios minutieusement étudiés.
 
Cela introduit une dimension supplémentaire, pas désagréable selon moi.

Sur ce point, je suis d'accord avec toi, mais bon la technologie a tout pris, bin c'est chiand tout court
 
Je prefere regardé un bon vieux DTM, BTCC, meme Nascar que la F1

Tout simplement (et je me répète) parce qu'ils obligent les ingénieurs à faire travailler leurs cerveaux pour déterminer en temps réel la meilleure fenêtre pour les faire et que, ce faisant, ce sont forcément des scénarios minutieusement étudiés.
 
Cela introduit une dimension supplémentaire, pas désagréable selon moi.

Le probleme c'est que tu veux accorder une importance bcp trop grande a mon gout aux ingenieurs, qui dans ma vision idyllique des choses strictement rien a foutre sur le circuit a partir du dimanche 14h02

j'ai pas vraiment l'impression

Toi aussi, d'accord, mais c'est Byzance ! On va créer un club si ça continue !

Le probleme c'est que tu veux accorder une importance bcp trop grande a mon gout aux ingenieurs, qui dans ma vision idyllique des choses strictement rien a foutre sur le circuit a partir du dimanche 14h02

Ah, enfin d'accord . Oui ce serait irréaliste pour des questions de coût. Mais ce serait tellement plus passionnat et tellement plus progressiste.

Et pourtant ... Sans eux même ton Jim Clark adoré n'aurait été qu'un illustre inconnu. Idem pour tous les pilotes qui ont fait la réputation de ce sport.
 
Encore une fois, pour 2h de course, combien d'études et d'heures de travail en amont ?

Et pourtant ... Sans eux même ton Jim Clark adoré n'aurait été qu'un illustre inconnu. Idem pour tous les pilotes qui ont fait la réputation de ce sport.
 
Encore une fois, pour 2h de course, combien d'études et d'heures de travail en amont ?

Le probleme c'est que tu veux accorder une importance bcp trop grande a mon gout aux ingenieurs, qui dans ma vision idyllique des choses n'ont strictement rien a foutre sur le circuit a partir du dimanche 14h02

C'est tellement évident, pourquoi y'en a qui comprennent pas

Et nous on te répète (désespérément) que ca tue le sport
La F1 ce n'est pas seulement de la stratégie

Ben alors, tu crois pas que durant ses deux heures, le pilote doit gérer son affaire seul ? Tu ne crois pas qu'il y a assez d'heures d'étude avant et aprés la course ? Concevoir la meilleure voiture est primordiale en F1, je trouve que c'est un rôle dont les ingénieurs devraient se contenter. Les pilotes viennent pas les gonfler quand ils font leur calculs il me semble.

ben regardez l'athlétisme
 
Automobile = technique => ingénieur.

ben regardez l'athlétisme
 
Automobile = technique => ingénieur.

Bah on a pas encore vu des sauteurs à la perche avec des rétro fusées dans les semelles... pourtant y'a de la technologie dans la conception des perches et compagnie... combien de milliers d'heure pour concevoir les chaussures des champions ? La technologie peut s'exprimer autant qu'elle veut, du moment qu'elle reste à sa place.

Euh, tu lis ce que j'écris ou pas ?    
 
Je parle de dimension SUPPLEMENTAIRE, c'est clair, non ? La F1 ne se réduit pas qu'à ça, et heureusement ! Bien sûr que l'affrontement des hommes sur la piste reste et restera (je sais que je suis irréaliste quand je parle de voiture automatisée, et vous le savez aussi bien que moi).
 
La stratégie est une manière supplémentaire d'apporter (selon moi) du piment et de l'incertitude à la course, rien de plus. Pour certains elle sera l'arme supplémentaire pour remporter la victoire, pour d'autres un handicap.