Reprise du message précédent :

Ca me dit quelque chose les 100km, mais avec des pneus à la con non?

Y'a plusieurs Shakedown me semble, 15kms et 200kms et ensuite les essais officiels illimtés.

Brille à tort a déclaré : "Cette année, plus d'excuses, niet, nada. Succès impératif ou retour immédiat chez mémé !!!"
 
Je vous garantie que ça va chier des ronds de chapeau.
 
Chez Alpine, depuis que le vioc a tapé du poing sur la table et poussé sa gueulante, tout le monde chie dans son froc.
 
Tous les mous du slibard qui avaient l'habitude de se les rouler sous l'ancien régime vont devoir se mettre un coup de fouet. La rigolade et les pieds nickelés, c'est terminé.
 
Les ingés et pilotes ont intérêt à se sortir rapidement les doigts du derche s'ils veulent pas que Glavio leur foute violemment sur la gueule.

 
oui je viens de retrouver sur un article qui parlait de ça en 2021 avant les essais hivernaux
 
t'as les roulages de démo (15km) et les tournages promo (100km) autorisés en nombre limité toute la saison
 
donc effectivement, pour un shakedown ça doit être 15km maxi

Ca devient une obsession mentale ce carbone chez toi
Elle est bien comme ça

 
un peu de lecture  
https://motorsport.tech/formula-1/m [...] -the-slots

Chez Ferrari ils ont ressucité la F93a ?  
 

En effet. J'aime pas quand c'est fade

https://x.com/i/status/2014709940678488322

Elle est belle elle ! Quota de rouge rempli  

Dommage vu qu'elle est pas fade

J’aurais plutôt dit la SF16.

 
 
Mais arrêtez avec les comparaisons foireuses

mission winnow

Elle a un petit côté Marussia également  

Dans cette vidéo on voit aussi d'autres points intéressants:
https://www.youtube.com/watch?v=_1y-zS_RxMk

Depuis le temps, ça se confirme :Christian Horner est en négociations pour racheter une participation dans l'équipe Alpine, selon Flavio Briatore.
Horner négocie avec Otro Capital (qui détient 24% de ses parts depuis 2023), Renault doit approuver l'achat.
 
https://www.the-race.com/formula-1/ [...] -briatore/

Oui bof non merci  
Bon j’aime pas horny mais je ne comprends pas trop le mouv. Devenir un petit Toto ? Il ne pourra pas influer sur l’équipe avec juste 24%, juste un placement alors ? Mais du point de vue sportif ? Devenir conseiller à la helmut ?

au contraire, ce serait un excellent move de sa part  
 
financièrement, il a peu de chance d'être perdant en investissant autant dans une équipe F1 (même Alpine ). En fait, c'est ce qu'il avait chez Red Bull, donc le "risque" est le même pour ses économies qu'il doit désormais placer ailleurs
 
et professionnellement, il se positionnerait comme une évidence auprès de Renault pour diriger l'équipe. Il n'a pas besoin d'être majoritaire, avoir autant de parts (à la Toto) suffit en réalité pour s'imposer comme une évidence. Renault sait ce qu'il vaut comme manager d'une équipe F1 et faut reconnaître que sur les résultats seulement il est un des tous meilleurs en F1 depuis 20 ans. Et en tant qu'actionnaire, ça lui donnerait une motivation en plus pour convaincre Renault de lui offrir ce rôle et d'enfin remettre cette équipe en haut du tableau (d'ici 100 GP )
 
j'aime pas spécialement Horner, mais je suis boss de Renault, je réfléchis tout de même sérieusement à la question
 
le seul petit bémol c'est cette histoire avec l'assistante. On sait toujours pas si c'est vraiment réglé ou pas...    

c'est horner qui a viré renault du projeay RBR. Il va donc assez bien avec Briatore.  
Mais franchement Alpine n'a plus aucune fièreté.

Je préfère de loin les voir performer qu'une fierté mal placée comme c'est souvent le cas chez Ferrari.

Il faut bien s’occuper pendant l’intersaison.  

Horner se place en cas de vente de l’équipe par Alpine dans le futur.    
 
Vu la gamme Alpine pour particulier, il devrait partir en Formula E pour être raccord.  
 
C’est un avis pas un fait avéré.  

Animation des différentes voitures d’alonso depuis ses débuts  
https://youtube.com/shorts/eon1dEmj [...] XnDmX7abXO

Sauf que c'est Alpine et qu'on sait tous qu'ils vont renoncer à leur fierté pour continuer à se battre pour l'avant-dernière place du championnat

 
Selon les rumeurs c'était quand même Renault qui avait l'air de bloquer l'arrivée d'Horner. Du coup je ne comprends pas trop l'intérêt de venir quand on veut pas vraiment de toi.
Du point de vue d'Horner je comprends son choix, surtout si il a Briatore de son côté.  
Mais je vois pas trop l'intérêt de commencer un projet en étant déjà divisé

C'est sa méthode de drague visiblement.

Injecter son pognon dans Alpine est un viol.

Pas sûr que Renault bloque quoi que ce soit, dans l'article Briatore indique qu'il y a d'autres acquéreurs sur la table, donc cela prend du temps.
Après, je pense comme chris_lo : il vaut mieux avoir un cador du milieu dans son actionnariat que de rester dans les errements que l'on a connu ces dernières années.
En plus, il n'y a plus Viry, plus d'anciens conflits, et certainement pleins de gens compétents chez Alpine a qui ça redonnerai une fierté d'avoir un dirigeant de la trempe d'Horner.

 
 
Il en manque quelques unes
 
 
Alonso sur la Nordschleife :

 
 
A Rouen :

 
 
A Detroit :

De biens belles images de la nouvelle Toyota/ferrari:
 
Haas VF-26 Formula 1 2026 Car Filming Day at Fiorano Circuit!

 
Même si elle a un moteur Ferrari, c'est bizarre un Filming Day a Fioriano pour une autre F1 qu'une Ferrari

ça m'a donné la meme impression, surtout à avec un jour d'écart.

pourquoi bizarre ? Haas est à l'intérieur des installations de Ferrari

Ca doit être quelque chose le niveau de parano et de protection des data/installations/secrets de fabrication, quand tu as un concurrent direct qui met un pied dans ton usine parce qu'il est ton client moteur !

 
 
C'est pas sympa pour Ferrari  

On le sait bien   , juste qu'on s'attend historiquement à ne voir que des Ferrari faire des tests à ce moment du championnat.
Après, faire son shakedown sur le circuit d'à côté, c'est une évidence.

Ferrari semble avoir une approche aéro similaire à Mercedes :
https://www.youtube.com/watch?v=Rf0wmJYumNs

aucune écurie pour faire un aileron rétractable (vers le museau) en ligne droite... à la "transformer" ?

L'aero mobile sera neutralisée en cas d'intempéries ?

on n'a pas eu de nouvelles news à ce sujet, mais ils ont évoqué un possible "3ème" mode
 
en gros tu ouvrirais l'aileron avant mais pas arrière dans les lignes droites où l'aéro active est autorisée sur sec
 
pourquoi permettre une demi-ouverture sous la pluie tu vas me dire ?
 
bah en fait ils redoutent que les planches sous les voitures s'usent trop en mode fermé durant toute une course, ce qui va poser un petit problème de règlement sportif si toutes les F1 son DSQ à la fin

 
 
Ça va, la saison ne commence que dans quelques jours, ils ont largement le temps de réécrire le règlement