Reprise du message précédent :
Faut que je vous fasse une photo du Brompton de mon pote avec sa peinture perso et ses accessoires full Chris King

Il a pas juste oublié de bien serrer le charriot de selle ?
Ma première utilisation j'avais pas assez serré, et quand je l'ai porté par la selle une fois plié, le "bec" de la selle s'est un peu levé, le retour était mois agréable  

L'embout joe blow passe pas dans les roues Brompton  

Pour le Brompton comme pour les roues des velos des gosses l'embout de tete de pompe peut faire chier.
J'ai une Zefal , et à chaque fois je galere pour arriver à positionner le bordel.

 
Photo de l'embout ?  
 
J'ai la même pompe et ça passe. Faut juste glisser le levier de blocage d'un côté du rayon pendant que le reste est de l'autre côté du rayon

Merci

Je viens d'essayer à nouveau et j'ai réussi.

C'est assez bizarre car en fait il n'y a pas de soucis particulier à l'AR (l'embout passe peinard entre les rayons), alors qu'à l'AV il faut tordre un peu la valve et positionner en effet l'embout d'une manière spéciale pour que ça connecte correctement.

Les vrais ont cet embout là
 

 
Remballe ta contrefaçon

 
Ah bah on a pas le même embout
 
Sinon c'est logique que ça se passe bien à l'arrière mais que ça soit chiant à l'avant : elles sont pas rayonnées pareil. Il y a plus de rayons à l'avant et ils sont donc plus serrés. (EDIT : En fait y'a ptetre le même nombre de rayons, flemme de compter, mais ils sont pas montés pareil, d'où l'espace limité autour de la valve à l'avant )
 

 
Je laisse polol expliquer la différence de croisement qui permet d'obtenir un résultat différent en terme de rigidité

Opération train réussie

Faut que je vois à mettre un scotch sur le logo de la selle car ça nuit un peu à la discrétion  

C’est dans quel pays du tiers-monde des trains aussi degueulasses ?

Deutschlandie?

C'est une vieille rame  

Je sais pas mais quand je vois l’état des accoudoirs jamais je pose ma tête sur les sacs à poux des sièges  

Parait que y'a des mecs qui rentrent leurs vélos dans les trains, voilà le résultat  

Trota y'a un manouche à Montpellier qui s'est fait un PB en bois visiblement : https://mobile.twitter.com/MtpVelo/ [...] 9639647236
 
D'après son pull j'en déduis que c'est un zadiste comme toi alors tu devrais pouvoir le retrouver sur vos réseaux (ca)sociaux !

J'en ai dégoté un d'origine sur LBC, j'attends de finaliser la transaction pour voir ce qu'il le manque (roulettes et visserie notamment). J'ai trouvé un GB neuf sur LBC...

Donc 112€ chez cyclable Paris 14 la révision+ changement gaine/câble de freins et 2 patins (pour mon vélotaf, pas le Brompton).
Mais très sympas et de bon conseils.

Ça fait 100 euros de main d’œuvre.

Hier, quelques km en B.
 
Sur un passage "chargé", un père est visiblement en train d'élever l'élite de la nation : plutôt que de dire "attention vélo", il a dit "attention Brompton, Brompton!"  
 

C'est quoi vos prix locaux pour une révision ?  
 
Faut que j'aille voir un vélociste pour un changement de potence sur mon H (Electric). Mon S m'en a dégouté, je me suis trouvé une potence M : le changement de potence, je vais le faire seultou mais raccourcir les câbles, j'ose pas.    

Va dans un atelier associatif, ça te coûtera le prix de l'adhésion.

Une idée qu'elle est bonne !    

Jamais de la vie je paie pour une révision vélo.  
 
Déjà ça me gonfle pour ma voiture mais je le fais pour la garantie et la valeur à la revente, mais sur un vélo...

J'ai aucune idée de ce que ça devrait valloir normalement (et j'entends prix moyen en atelier, pas je fais tout moi-même).

 
T'as la facture ?
 
De mémoire le forfait révision c'est 60€
 
Pièces on va dire 20€ en étant généreux
 
Reste 32€ de MO ce qui peut faire un peu cher pour les opérations décrites
 
Bref, pas de quoi sauter au plafond.

C'est ça, 55€ forfait révision, 26€ de cables/gaines/patins, 20€ de forfait changement de gaines et patins, et 11 balles de nettoyage lubrification de chaine (ça croustillait un peu au niveau du pédalier après deux sessions dans les chemins du parc saint cloud).  

Putain les mecs qui facturent la main d’oeuvre pour le nettoyage de la chaîne et le changement gaines et patins en plus de la révision  

D'ailleurs j'ai pas fait la révision de mon B au bout de 3 mois comme indiqué.
Toute façon ils me l'avaient préparé comme des porcs (sous gonflage, chaînette mal réglée entraînant un passage de vitesse chaotique...), je vois pas ce qu'ils auraient pu faire de mieux que moi.
 
1 an après ou presque il est toujours au top.

13 Brompton revisités par des artistes aux enchères au bénéfice de la lutte contre la covid: https://www.brompton.com/crewnation
 

 

 
 

 
Dans un style moins clair / obscur !  

Parfait pour aller avec leurs nouveaux sacs  

C'est moche  

 
Il y a 2 tubes à peindre, ça va pas changer la gueule du vélo...

Y'a pas un parisien qui voudrait se faire remplacer ses jantes pour vraiment pas cher par hasard ?

 
T'as besoin de tunes pour acheter un sac Freitag ?

Je ne suis pas parisien  

 
T'es quoi alors ? Lillois ? T'es à 1h de Paris, t'es un parisien donc.

Niveau bonne humeur, c’est à s’y méprendre  

Oui

 
https://www.leboncoin.fr/vi/1976285779.htm