Reprise du message précédent :
Petite question pour les possesseurs de la Black Édition, est ce que la finition noire ne vieillit pas trop visuellement ?
 J'ai pu voir sur brompton forum un possesseur de Black edition pour qui la peinture de la tige de selle part suite aux pliages répétés et qui s'est retrouvé avec une tige de selle qui descendait toute seule...
Merci d'avance pour vos témoignages  

C’est bien connu que les bromptonniens ont des problèmes de tige

Bon, c'est la prise de tête pour trouver le vélo qui va bien  

Déjà, j'ai l'impression que si on veut le porte-bagages (R), la dynamo (D) vient forcément avec maintenant.

Chez tous les revendeurs que j'ai vu, c'est soit du L, du LD, ou du RD, mais j'arrive pas à trouver de R...

Vous confirmez ?

D'autre part, personne ne semble être en mesure d'avoir facilement la TDS télescopique en version BE

 
Je confirme.
J'attends la mienne depuis Juillet  

Chez Leroy-Merlin ils doivent avoir des bombes de peinture noir matte sinon

 
En attendant, tu peux envoyer ton BE à réparer, y'a une campagne de rappel qui vient d'être lancée
https://fr.brompton.com/recall
 
edit: Je viens de confondre Black Edition et Brompton Electric, vivement le BEBE

C'est pas un rappel mais une MAJ du firmware
Avec 25 balles à la clé

 
Ils sont forts en com  

Encore faut-il avoir un Brompton junction dans le coin.
Car les shops je suis pas sur qu'ils soient prêt à upgrader ton firmware...
Bon y en a un en préparation rue de rivoli à priori.
J'irai peut-être quand ca sera ouvert, mais en même temps j'ai pas de vrai pb avec le mien donc j'hésite.

Cyclable ils ont pas le matériel ? Ça m'étonnerait que les revendeurs B aient le droit de vendre des BE sans être équipés pour la maintenance  
 
Je viens de check : les deux Cyclable de la MEL, qui vendent des BE, sont agréés BE et donc ils peuvent faire l'upgrade

Encore faut-il qu'ils aient les accès au programme ou site pour le faire (entendu dans le cyclable où je l'ai acheté    ) + les câbles et la procédure à suivre.
Bon depuis ils se sont peut être amélioré  

Sinon t'es qu'à une heure de TGV de Lille, la boutique est à 5mn de la gare, je peux te prêter une prise ethernet pour ta journée de TT

On peut porter plainte pour sexual harassment là   ?

Déjà, faut vérifier sur le site que ton modèle est concerné (tu rentres le numéro de série, toussa).  
 
Moi, j'y ai droit.  
 

 
Pas plus mal : j'ai fait zéro mise à jour donc j'en profite pour faire une petite mise à jour gratuite et on me file 25 balles !  
 
J'appelle mon Cyclable demain.  
 
Au passage, on y est pour l'app iOS (Android pour 2022)  
 

Bon bon bon
 
Ça se précise.
 
J'ai trouvé un petit revendeur dans ma ville (le gars à sa boutique+atelier 100% Brompton où il travaille seul).
 
En gros il reçoit bientôt une cargaison et je peux toucher soit le M6R BE Flame Lacquer, soit le Gloss Black.
 
Pour les deux il m'enlève la dynamo (-170€) et peux m'avoir la tds télescopique.
 
Le Flame Lacquer à 1870€ (sans dynamo, sans lumière), le Gloss Black à 1740€.
 
Je sens que je vais craquer...  
 
En éclairage à piles le pack Brompton vaut le coup/coût (92€) ? J'imagine qu'on doit trouver pareil ou mieux chez lezyne, cateye ou autre.

Knog et Convoy or GTFO

Quelques projets du gars quand il ne monte pas des Brompton d'usine...
 


(moyeu Rohloff inside)
 

 
 

Le mec qui doit plus innover sur le Brompton en un week-end que Brompton eux-mêmes en 35 ans.

Hello, ça fait un moment que je vous suis et je viens de faire l acquisition d un B., H6L
C'est mieux que quand je l ai essayé, direct 7km en 40min (bcp de plat) en roulant en mode papy, je suis plutot sportif du dimanche
En tout cas, pas déçu du premier try

Bienvenue chez l'élite !

Je viens de crever sur l’arrière, beau morceau de verre sur la piste cyclable Gare de l’Est    
 
Je connais pas la mécanique, ça va me saouler la réparation du marathon

Passe chez Polo

C’est qui encore cet escroc ?

Bah voilà.  
 
Plusieurs essais chez le gars, finalement je suis mieux en H qu'en M...
 
Du coup j'ai signé pour un H6R, non BE et peinture black lacquer qui était dispo tout de suite.
 
Je le récupère demain.
 

 
Le mécano d'HFR
 

 
Si tu mesures moins d'1m95 et que t'as besoin d'un H c'est chaud pour ta gueule

C'est chaud pour le dos.
 
Pour ma part je me sens plus comfortable sur le H que le M, en mode papy, je fais 1.82.
 
D'ailleurs en parlant de comfortable, la selle c'est pas trop ça, ou elle se ramolli par la suite ?

Bah j'ai hésité et changé d'avis plusieurs fois (comme d'hab).  
 
1,90 m, quand je monte sur le H, la position est assez naturelle sans faire poireau comme sur un hollandais, sur le M je ressent plus la sensation d'être sur un vélo vraiment petit.
 
Les deux auraient été possible, je suis allé vers la solution confort. Inch'allah je regretterai pas malgré tous ces watts perdus

Au pire, un petit mid riser de chez Joseph Kuosac et tu retrouves la hauteur du "M" sans avoir à changer toute la potence.  

 
Je ne connaissais pas, ce serait bien ça pour remplacer le guidon S du mien  

Ça met pas le boxon avec les câbles de changer de cintre ?

Bah pourquoi ? Les tiens vont être un peu long, si c’est gênant suffit de couper !
 
Ton vélociste te le fera au pire sans problème.

Plein de pièces très sympa chez JK et c’est pas hors de prix (comparé aux autres   ).

Drap.  
 
Quelqu'un a un shop à recommander sur Bruxelles?

 
 

 

 

 
 
 
J'en ai profité pour aussi récupérer un Borough roll top L neuf à bon prix

Un raw lacquer ! Les plus beaux.    

Où et à combien ? Joli vélo

Très sympa la couleur
Dommage que ce soit un R

On peut poser des questions sur des annonces ici?
 

Sans connaître le millésime ça va être compliqué, mais il m'a pas l'air tout jeune vu l'équipement