Reprise du message précédent :
Pour le support de tel pour Brompton regarde du côté du Trigo (avec un g)

Merci je check ça !  
 
Édit : effectivement, top !  
 
Une petite vidéo pour ceux qui connaissent pas :
 
https://youtu.be/p6gJGub60QM

Questions:
 
 
_Vous me confirmez que le moyeu dynamo est disponible chez Brompton, mais pas possible de l'ajouter à la commande dans leur configurateur ?
_Je vois que les roulettes qui se trouvent sur le PB n'ont pas tout le temps le même diamètre, c'est suivant les générations ou c'est de l'A.M ?
_Il existe une page qui recense les ratios des différentes transmissions (3V, 6V, -12%, + et.) ?
_Comment s'appelle cette magnifique couleur que j'ai vu sur un Brompton, un truc genre laque où l'on voit un peu l'acier à travers ?    
_Pour terminer, 1.77m pour 84 d'EJ, il faut prendre le TDS simple ou avec extension ? (ma gonzesse et moi on est foutu pareil)    
 
 

N'ayant pas encore de Brompton je te réponds sur la 4ème question : raw lacquer.

 
Ok, j'avais pensé à une couleur série limité "black edition", mais ça ne me sortait pas les mêmes photos j'ai l'impression. Faut dire que suivant la lumière, cette couleur doit assez varier j'imagine.

Le raw laquer fait partie des BE non ?

Je crois qu’il y a aussi un black raw lacker, toujours transparent mais effet fumé.

Je fais 83 EJ et j'ai l'extension, j'étais un petit poil trop juste avec la normale. Ca se joue à pas grand chose.

 
Le black edition n'est pas noir, normal, je suis vraiment trop con.    
 

 
C'est bien possible que ça soit cette couleur, je viens de tomber sur une vidéo YT d'un type qui fait une revue de son vélo, ça semble être ça, j'aime bien cette teinte.
 

 
Et avec cette extension, le tube de selle permet toujours d’accueillir les plus petits gabarit ou pas ?  

 
Le Black Edition c'est les périphériques qui sont noirs : pédalier, cintre, GB...

oui bien sur tu peux baisser, mais je croyais qu'elle faisait la même taille que toi...

 
Ok, cela va sans dire, mais ça va mieux en le disant.

Ben non, il n'est pas forcément noir    
 
Pour 2020 logiquement :
Les extrémités sont noires, avec les options suivantes pour le cadre principal : Black, Turkish Green, Rocket Red et Black Lacquer
https://fr.brompton.com/velos/editi [...] ck-edition

Ah, je découvre que mon électrique est donc un black edition    
 
Rien à voir mais je découvre que sur mon nouveau H6L, les poignées ont un serrage de vis. Et ne sont plus collées comme sur mon M6R. Quelle bonne idée !

Suffit de regarder avec le numéro de série pour savoir si c'est un black Edition ou pas si vous êtes daltonien

La black édition devrait être l’édition de base tant c’est plus joli, au lieu de faire payer 200 balles l’option.  
 
#BlackEditionMatter

J'ai réussi à crever au bout d'un mois    
La classe à Dallas, cette fragilance.

Avec quoi comme pneus ?

marathon racer

Les marathon plus te tendent les bras

+1
Et sans redface

Apparemment certains arrivent quand même à crever avec le marathon plus.
Vu que je sens être dans une période chat noir...
 
Je vais mettre ça sur le compte de la faute à pas de chance

Sur les miens (marathon racer) j'ai du crever de l'arrière au bout de 90km je crois, puis 400km de l'avant, depuis je suis en M+ et je suis tranquille (1400km avec les m+pour le moment )

 
Bordel on va pas faire un débat M+ ici    
 
En tant que fanboy des M+ et patron du topic, je déclare la chose suivante : ici soit vous êtes pour, soit vous êtes contre. C'est tout. Pas de on-dits et compagnie.  
 
On trouvera toujours des gens capables de se noyer dans un verre d'eau, ce n'est pas pour autant qu'il faut devenir alcooliques  

1 semaine moi, avec des Marathon  
Vu comme j'en avais chié pour remettre le pneu, hors de question de tenter un plus  

Je note vos avis, au moins c'est clair
Clairement si c'est pour crever tous les mois je vais changer asap.
J'ai fait 60/80 bornes je pense

Sauf que si tu ne crèves plus après, tu n'as plus à les démonter/remonter, c'est ça l'intérêt.

Pas faux, Je verrais sur plus long terme.
J'ai pas recrevé par la suite en 2 mois, je l'utilise peu maintenant avec le télétravail  

Les lignes de Brompton sont full jusqu'au 31 Août, ils arrêtent donc les prises de commandes.
Réouverture des commandes au public au premier Septembre.

j ai les marathon racer et 700km pas de soucis sur paris tous les jours

6.5 bar

vous gonfler aussi ?

Le configurateur sur leur site ne fonctionne pas chez moi, c'est pareil chez vous ?
 
C'est peut être en lien avec la non prise de commande.

Je vais mettre en vente mon S3L à 1200€ alors

J'ai réussi à crever avec les marathon racer (un trottoir pris violemment) et les marathon plus (une petite tige en métal).

Pneu réparé et depuis plus de 500km, pas de problèmes, je touche du bois  

J'ai fait 2 boutiques à Paris, la première pas de 6 vitesses à vendre sauf les modèles de démo, la seconde avait un M6L.
 
Du coup j'ai pu essayer un S6 (pas à vendre) en titane, position parfaite avec la tige rallongée. Puis j'ai essayé le M6 en stock, pas confortable du tout j'avais les avant-bras trop repliés.
 
Bref, je sais ce qu'il me faut mais y'a pas de stock et pas de prise de commandes possible avant minimum la rentrée, va falloir attendre un peu

Topic épargne pour placer habilement l'argent du B en attendant la rentrée

Oui

J'aurais le vélo après mon déménagement

De la nouveauté sur la prime à l’achat jusqu’à 500€ pour les vélos et 600€ pour les vélos cargos avec :  
 
L'élargissement de l'aide à l'achat aux vélos pliants et aux vélos adaptés a été voté au Conseil d'administration d'Île-de-France Mobilités du 10/06/20. Une prime à l’achat jusqu’à 500€ pour les vélos et 600€ pour les vélos cargos
 
Important : vous pourrez déposer vos demandes d'aide à l'achat pour ces deux types de vélo (vélos pliants et vélos adaptés) à partir du 20 juin (cette page sera par ailleurs complétée le même jour). La plateforme doit en effet être adaptée pour accueillir ces demandes. Merci de votre patience !
 
Vélo pliant avec ou sans assistance électrique neuf + accessoires (aide à l'achat de 50 % du prix TTC, plafonnée à 500 €) ;
Vélo adapté neuf + accessoires (aide à l'achat de 50 % du reste à charge TTC, plafonnée à 1 200 €).
 
Valable pour tous les vélos pliants achetés après le 30/04/2020.

Poste ça sur vélotaf, ils te diront que le B entre dans la catégorie "vélo adapté" et seront tout contents de leur blague  

Putain j’allais la faire  

Putain leur SI fait peur quand même    
 
Je vous passe l'histoire de l'enregistrement du vélo que j'ai relaté quelques pages avant (ben au final j'ai utilisé un autre mail), là je fais une commande d'accessoires et elle reste bloquée pendant 4 jours.
Je les contacte, "ah ben ouai on sait pas pourquoi, c'est bon on a réglé le bug et transmis à l'entrepôt".
 
Ouai je sais, "moi j'ai pas de problème"-proof.
M'enfin là j'ai l'impression d'avoir acheté un vélo sur Aliexpress et d'avoir le SI qui va avec.

Moi j'ai pas de problème    
 
Avec le SI AliExpress
 
Clairement Brompton ils proposent le meilleur pliant du marché, mais à côté ils sont complètement à la ramasse et totalement dépassés par la popularité de leurs produits.
 
Ils ont voulu monter un système à la Apple où c'est la maison mère qui pilote tout, revendeurs autorisés avec normes à respecter, quotas... mais les équipes semblent trop réduites pour réussir à suivre.
 
Ajouté à ça les galères liées au Brexit et maintenant au Covid-19; ça doit être un bordel sans nom dans leur usine et forcément ça se ressent sur le client.  
 
J'ai l'impression qu'ils fonctionnent encore comme une TPE artisanale alors qu'ils sont vraisemblablement au niveau industriel.

Faudrait que D4 rachète tout ça pour mettre un peu de révolution industrielle dans tout ce bordel