Reprise du message précédent :
Y'a pas de topic vélo pliant si? Je commence à y penser parce que je pars souvent en déplacement en train et j'ai la possibilité de prendre un vélo pliant pour aller rouler le soir après le taff, par exemple. Et j'ai pas besoin d'un truc hyper rapide à déplier en fait, donc le B est overkill.

Le but étant de faire du vélo de route en déplacement, donc besoin de développements adaptés à du vélo "sportif" pour un budget modéré

Des recommandations?

L'avantage du B c'est son faible encombrement 56x56x25cm quand un autre pliant type dahon c'est bien plus grand. Tu peux tout a fait adapter les plateaux a tes besoins pour avoir ce dont tu as besoin.

 
Je me souviens plus si on en avait parlé, mais en fait une paire de Favero que tu monterais sur un vélo de salle de sport et connecterais à Zwift sur ton malinphone, ça ferait pas le job ?

Mesures (replié) : 67 x 83 x 34 cm (L x l x H) pour un dahon. Une photo est dispo sur vélo au quotidien dans un carré train SNCF, ça prend l'ensemble de l'espace.

Si mais j'ai pas toujours de salle de sport là où je suis. Le pliant ce serait avec des Assioma oui.

Ouais mais j'aimerais rester sous les 600e dans un premier temps

 
Tu ne trouveras jamais un pliable (!) à moins de 600e qui te permette d'approcher des sensations sportives.
 
Alors un pliant, n'en parlons même pas.

C'est quoi le bon prix pour un B de base d'occase ?

Pour un tilt pour info :
 

 
Apparemment tu peux les toucher vers 800 maintenant grâce à l'arrivée de la version élec.
 
Pour ton besoin c'est type S (cintre sport droit).
 
Exit porte bagages et gardes boue évidemment.
 
Pour les vitesses, c'est compliqué. Si tu prends du 2, tu pourras passer les vitesses en roulant comme un dérailleur classique. Si tu prends du 3 ou du 6, il faut arrêter de pédaler quand tu passes les vitesses au moyeu, ce qui peut être perturbant pour une pratique sportive.
 
En gros il te faut le CHPT3    
 
https://www.brompton.com/bikes/special-editions/chpt3
 
En plus c'est une Fabric Scoop

 
Merci, c'est effectivement la photo auquel je pensais mais j’étais sur mobile a ce moment la.

Ah ouais c'est même pas la peine.

Ouais il a l'air sympa, le prix moins bon je vais regarder les versions et les occasions pour rigoler

Garde ce lien dans tes favoris et actualise plusieurs fois dans la journée.
https://www.leboncoin.fr/recherche/?text=brompton
Durant la semaine j'ai vu pas mal de M3L au alentour des 600€, j'ai toujours rien trouvé dans l'Est mais en fonction de l'endroit ou tu te trouves tu auras peut-être plus de chance.
Hésite pas à contacter les revendeurs locaux, laisse leur ton numéro, peut être qu'un de leur client est prêt à vendre son B. Ici, pas de revente de B, il m'a envoyé bouler.

Dans un grand coffre de voiture ça donne ça :
 

 
Donc c’est pas très compact (en 20 pouces de toute manière c’est chaud). Sinon en intermédiaire entre le Brompton et le Tilt/Dahon/Tern y’a les Riese & Müller Birdy en 18 pouces. Mais c’est encore plus cher.

Le pliage du birdy :
https://youtu.be/3kyfpH1zDaI

Quand tu vois la vidéo de présentation des Tilt et les défauts du Brompton qu'ils essayent de prouver via une vidéo, tu te dis que D4 c'est une boîte qui va couler rapidement    
 
Le système des roues qui viennent côte à côte en pliant le vélo ça te donne un objet très encombrant je trouve. Je me souvient à l'achat, la première fois que je l'ai mis dans le coffre de la bagnole je me suis dit, quand même    
 
Heureusement ils l'ont repris sans problème. Bref dans cette catégorie de vélo, le B règne en maître incontesté. Mais v'la les billets à aligner...

quand je vois les tilts, que ce soit a Lille, Amiens, Paris, Le touquet, je suis pas convaincu que la faillite soit si proche.

En compacité oui, mais sur le reste... Si c’est juste pour pouvoir le rentrer chez soi par exemple la taille n’a pas la même importance que pour prendre les transports en commun.

plus j'y pense et plus c'est le vélo parfait le B. je vais tellement craquer...
 
je vais juste aller essayer les cintres H et P samedi matin chez cyclable.

je ne comprends pas ce message !

"c'est évident"

Au début j'étais pas très content d'avoir des schwalbe marathon sur le B mais au final ça me va bien de ne pas avoir à contourner excessivement voire à devoir descendre de vélo pour éviter le verre.
 
Sinon le tilt plus haut     (désolé pour le propriétaire). Je regrette pas d'avoir cédé à la lourde insistance de wiripise.
 
/mavie

Dites, la tige de selle que vous descendez quand vous le pliez, comment vous savez la remettre à la bonne hauteur après ?

 
Tu mets les spacers en plastique : https://www.youtube.com/watch?v=pShWaKl0RHQ

Pourquoi ? Parce qu’il coutait 460 euros tout équipé avec nexus 7 courroie et dynamo de moyeux en 20 pouces et avec passage interne des gaines ? C’est le prix de l’éclairage, du support et d’un sac chez brompton. Faut comparer ce qui est comparable.  
 

Ça doit bien se fendre la gueule chez Brompton quand ils regardent les innovations de la concurrence : https://twitter.com/carltonreid/sta [...] 7615708160  

Pas sûr que le concept d’innovation soit connu des ingénieurs de chez Brompton.  

c'est un gb le machin sur le tube de devant ? il sert à quoi de ce côté ?

À fermer l’espace entre les deux tubes diagonaux.

 
A garder la boue    
 
Non mais y'a absolument rien qui va sur ce vélo.  
 
Le fait de devoir enlever la roue avant c'est d'une débilité infinie, ne serait-ce que parce que ça veut dire que le vélo repose sur la fourche.

L'incroyable saga du vélo Brompton, la Rolls de la bicyclette

 
Putain lire ça en 2019    
 
Heureusement que c’est un magazine de droite.

Je le trouve complètement inadapté à ma pratique :
 - il ne passe pas sous mon bureau au boulot
 - je me vois mal le plier vite fait, aller dans un magasin en le portant à la main puis le déplier à la sortie
 - il ne rentre pas dans ma voiture
 - dans le train ou dans un bar ça emmerderait tout le monde
 

Tenter de copier un Brompton et arriver à ça  

le coup de la roue avant, j'étais pas pret

Bon je suis passé dans une boutique cyclable.
Y avait pas la version elec, il est en test que dans une seule boutique à Paris  
J'ai quand même testé un H en 6 vitesses pour voir
 
Ca roule bien effectivement, faut pas rouler sans les mains mais plutôt sympa et efficace.
Par contre en danseuse ça fait bizarre  
J'aurai préféré que le système de vitesse soit dans l'autre sens (pousser vers la droite pour passer de 2 à 3 et pas l'inverse) mais on s'y fait très vite  
D'ici 3 semaines ils devraient avoir la version elec en test  
 

J'ai pas suivi. Tu veux te prendre un Brompton élec ? Ou c'est de la simple curiosité et pour toi aller chez cyclable c'est comme faire le tour des concessionnaires tout en sachant que tu n'as pas 1€ sur ton compte pour en changer

 
Tu parles à GC là, retourne apprendre la politesse ou laver mes slips, comme tu veux.

Ouep potentiellement si ça me plaît