Reprise du message précédent :
C'est pas un 15kg le PB des Brompton ?

 
C'est 10kg max    
 
Tout comme le petit bout de plastique à l'avant.

Utilisations différentes ! La sacoche avant faite maison grande capacité me convient tout à fait pour colis + cyclotourisme.
 
 

Je savais pas pour le bout de plastok, ça supporte bien plus easy.

A Journey to the End of my Country
 
https://www.alastairhumphreys.com/m [...] e-islands/

pardon pour le déterrage.
 
je vais prendre un B., c'est pratiquement sur.
 
la question, c'est de savoir si je l'équipe pour la balade ou non.
 
dans ce cas, je prendrais un P6R.  
 
sinon, un ceintre normal, M ou L, et peut etre en 3 vitesses pour gagner du poids.
 
pas de moyeu dynamo pour des raisons de poids, également.
 
bref, je suis un peu partagé, j'aimerais vos avis 1

La seule diff c’est le cintre au final ?  
 
Ou alors tu te poses aussi la question de l’équipement après le chiffre ?  
 
Et concernant les vitesses ?

c'est le ceintre et les vitesses.
 
je suis pas sur de mon coup a 100%
 
d'instinct, j'irais vers le papillon, 6 vitesses. mais si je voyages jamais avec, ca sert a rien, y a pas tellement de montagnes a Lille

pour la couleur, ce sera racing green + B17 marron.

 
Le papillon en usage utilitaire ça doit être ultra chiant en vrai...
 
Pour les vitesses, le seul argument valable à mes yeux c’est le prix en fait. 6v ça doit peser 300g de plus au grand max que 3v. Et ça n’implique pas d’entretien supplémentaire.
Par rapport au gain que ça apporte, ce serait dommage de se priver  

ca se remplace, si jamais ?

quand je fais plus que 10 bornes, je bouges les mains tout le temps, du monoposition, ca me stresse un peu.

 
Le cintre ou les vitesses ?
 
Dans les deux cas c’est oui.
Les vitesses suffit de démonter et mettre un tendeur mono.
Le cintre ça demande plus de boulot, surtout un papillon. Et ça sera impossible en fonction de ton cintre d’origine, car le « tube de direction » (la partie du guidon qui se replie) sera trop long, résultat ça touchera par terre quand tu voudras plier.
 

 
T’as déjà essayé des poignées de qualité genre Ergon ? Et/ou des gants ?

ptain, c'est pas gratos de changer la potence

mais j'ai quand meme un meilleur feeling sur le P.

ouais, j'avais des ergons. des gants avec un bon padding, c'est une solution ouais.

 
Après je dis « impossible », c’est peut-être fort, mais vu le boulot et les pièces impliquées, c’est sûrement plus simple d’en acheter un autre
 

 
Après je suis de très mauvais conseil sur ce sujet car même si je détestais les poignées d’origine, je n’ai jamais eu de soucis de confort des mains sur mes vélos, peut importe la gueule du cintre

tu as eu du P ?

https://www.cyclable.com/wp-content [...] uidons.jpg
 
ici on voit que les potences sont pas radicalement différentes.

J’ai jamais imaginé un seul instant prendre du P    
 
A l’époque j’avais hésité entre M et H, avant de prendre le premier.
 
Parfois je me dis que je serais mieux avec un S car je dois me contorsionner pour avoir une position aéro, mais comme j’ai très souvent un sac à dos bien lourd, mieux vaut rester sur du M
 
Le H par contre c’était affreux, j’avais l’impression de pousser un caddie (je ne suis pas grand )

 
L’image date de 2014, si je ne dis pas de bêtises ils ont revu les cintres/potences sur la dernière gamme (2017 ou 2018 je sais plus)

le P offre une position un peu aero finalement.
 
de toute facon, des que j'ai le go de mon kiné, je file chez cyclable et je les essaie tous.

J'ai le guidon S et au quotidien c'est assez rude comme position quand même  

je vous posterai une photo de mon route a l'occaze, meme si c'est HS
 
la potence a -15° et les drops qui plongent encore plus.
d'ailleurs, il va passer chez cyclable aussi celui la

Et après tu t’étonnes d’être inconfortable ?

c'est un clou que j'ai acheté juste avant de partir du québec quand j'ai vu que j'avais la place pou rle foutre sur ma palette, j'ai jamais roulé avec encore.
 
 faut rectifier le cintre + guidon mais le cadre est superbe, je te le montrerai a l'occaze.

Personne vend un M6L ou M6R d'ailleurs ? Où dispose d'une entrée dans l'un des groupes Facebook ou groupe privés pour acheter un Brompton a vil prix ?

 
   
 
En vérité je suis certain qu’il y a quelques lurkeurs à l’affût d’un bon plan sur le topic et qu’on ne verra apparaître que le moment venu

 
T’as du me confondre avec un autre, les vélos avec suspension et/ou sans disques, ça ne m’intéresse pas

 
Quoi ? Je trouve rien sur Leboncoin qui n'ai pas un prix excessif dans mon coin et c'est pas faute d'avoir démarché l'ensemble des revendeurs locaux pour du modèle de seconde main.

Capital Conversation trailer: Brompton Bicycle CEO Will Butler-Adams OBE
 
https://www.youtube.com/watch?v=4UY61TIfNR4
 

 
Interview complète disponible la semaine prochaine

 
je me tate de plus en plus à me prendre sur un B elec pour le velotaf histoire de me soulager clairement les jambes et pas me cramer pour les sorties route    
Y en a qui l'on essayé ?

Après toutes ces années à te foutre de ma gueule avec mon vélo de clown, tu t’apprêtes à retourner ta veste pour rejoindre l’élite ?    
 
Wait, tu n’as jamais fais partie de cette clique de rageux !    
 
Pas encore testé l’élec, faudrait que j’aille faire un tour chez Cyclable un midi

Capital Conversation Episode 46: Brompton Bicycle CEO Will Butler-Adams
 
https://www.youtube.com/watch?v=1AY2vinDCPY
 

 
Interview complète disponible

En effet je ne crois pas vous avoir dénigré  (enfin je suis plus sûr sûr non plus   )
Faudra que je repense ma garde robe du coup    je vais pas me foutre en lycra    
enfin bon j'en suis pas encore là, faut déjà que j'essaie pour voir (et que je réfléchisse au financement   ).

Ca existe du tubeless en 16pouces ?  

 
Marathon + à 7 bars et c’est bon    
 
C’est 3.5k€ le vélo, c’est ça ?  
 
Par contre t’es limité dans les options (couleur, vitesses...) je crois ?

J'ai vu 3150 sur cyclable
noir ou blanc, et 2 ou 6 vitesses, et ils disent que en guidon M.
Ca limite le choix en effet...

 
Pour le guidon c’est pas déconnant. Foutre un cintre S sur un électrique, alors que t’as la batterie qui te fume ton CDA à l’avant...
 
6v parfait
 
La couleur ça fait un peu chier j’avoue. Mais ça doit être lié aux contraintes de production j’imagine et dans un an ils offriront toute la gamme
Pouvoir choisir sa couleur ça fait partie de l’identité du B je trouve
 
Et y’a le porte bagages ou pas ?
 
 
Je fais mon fdp à demander alors que je pourrai trouver la réponse en 2s  

Je vois pas le rapport, je passe mon temps à décaniller dès que possible le brompton ou wiripse (ou l’inverse je sais plus) et pourtant je suis sûr que j’en achèterai un un jour (de brompton, le wiripse c’est trop teigneux et ça risque de bouffer mes chats).  
 
D’ailleurs ma copine en voyant un mec passer en brompton m’a dit que c’était pas beau (effectivement) mais que c’était élégant à l’anglaise (ce qui n’est pas faux). Faudrait pas lâcher 1600 boules je l’aurais déjà.

Je vais faire des essais samedi matin moi

Y'a pas de topic vélo pliant si? Je commence à y penser parce que je pars souvent en déplacement en train et j'ai la possibilité de prendre un vélo pliant pour aller rouler le soir après le taff, par exemple. Et j'ai pas besoin d'un truc hyper rapide à déplier en fait, donc le B est overkill.

Le but étant de faire du vélo de route en déplacement, donc besoin de développements adaptés à du vélo "sportif" pour un budget modéré

Des recommandations?