Sauf que quand Alonso revenait a fond sur Schumi, celui ci avait 20s d'avance, et donc aucune raison de prendre des risques. Donc on saura jamais si il etait a la limite ou si il en avait sous le pied.

Attendons le prochain GP. Je pense que Renault s'est viandé complet, et n'a pas su profiter des conditions, qui leur etaient plus que favorable

bien sur, d'ailleurs ca leur permet de repasser devant au championnat constructeur, m'enfin vu l'avantage qu'ils avaient, Alonso surtout aurait du marquer de gros points et distancer Schumacher

Comme quoi c'est vraiment le meilleur pilote en conduite .

Une stat intéressante, c'est les tours de sortie au moment du passage en rainurés :
 
M. Schumacher : 2'03"163
Heidfeld : 2'06"608
Kubica : 2'07"265
Fisichella : 2'09"862
Massa : 2'11"286
Barrichello : 2'11"419
Button : 2'12"235
Alonso : 2'21"257 (compter 12s de moins pour l'écrou de roue)
 
 
C'est là qu'on voit que MS sort un tour de folie   qui lui permet d'être de suite en action au moment où Fisico sort des stands.

C'est le 2eme tour de Kubica je suppose?

ou a tu eu ces temps la ? merci

C'est fini pour renault et alonso. Je pense malheureusement qu'ils ne pourront ni avoir le titre pilote ni constructeur.  
Sauf peut être si la pluie est au rdv ...?
Pour le titre constructeur vu les maigres perf de fisi je me demande bien ce qu'il fait encore chez renault

Tu n'as pas rêvé.
Si la F1 va en Chine/Bahrein/Inde/Malaisie etc, c'est aussi pour pouvoir continuer à faire de la pub pour les fabricants de tabac qui sont une source non négligeable de revenus pour les écuries.
 
Même si je suis contre le tabac, l'Europe interdit trop de choses et à ce niveau (pub contre le tabac), Spa a déjà été la victime "innocente" du zèle des députés belges.

Mc Laren, c'est pas Minardi non plus. Ils ont des moyens collossaux. Si la voiture est mal dévellopée / réglée, le pilote a forcément sa part de responsabilité.  
Faut arrêter de croire que le boulot d'un pilote de F1 commence quand il rentre dans son baquet, et finit quand il en sort.
Tu crois pas que MS a une part énorme dans le redressement de Ferrari depuis 1996 ? Tous l'admettent, MS est un pilote de rêve pour tout ingénieur en charge du développement ou des réglages. Il abat un travail de titan en essais privés, a des feedbacks d'une précision diabolique sur le comportement de sa voiture...
Ses détracteurs disent que toute la scuderia travaille pour lui en omettant de reconnaitre que c'est en grande partie lui qui a su créé cette osmose autour de lui. Il suffit de le voir tomber dans les bras de tous ses mécanos / ingénieurs en sortant de sa voiture après chaque victoire pour comprendre le pourquoi du comment de tous ses succès.
KR, après une victoire, on ne peut même pas lui arracher un sourire...
 
Pour moi, KR est un pilote au talent immense, mais il n'a pas l'étoffe d'un champion. On vera l'an prochain ce qu'il fera.

Le pire étant les photos censurées dans la presse française lors des courses aves pub tabac

Comme quoi c'est vraiment le meilleur pilote en conduite .

Quand je vois le sondage, il est clair que j'étais loin du compte au niveau des fans de Ferracher. Je sais pas vous, mais perso ça me ferait mal de faire partie d'autant de moutons, mais bon faut dire, j'ai l'esprit de contradiction
 
PS : j'ai voté 7, pas 1.

Ne rêve pas, tu fais juste partie des moutons qui se croient intelligents en prétendant ne pas faire partie de l'Establishment. Un autre type de mouton ("c'était mieux avant", "moi je ne pense pas comme vous", etc) mais un mouton quand même.

Le pire étant les photos censurées dans la presse française lors des courses aves pub tabac

Euh pardon mais c'etait vraiment mieux avant

Oui oui, un mouton fan d'une poignée de pilotes et de plusieurs équipes. Les Ferranatiques ont beau jeu de dire qu'ils sont aussi fans de Kimi (par chance maintenant ils ont "raison" puisque qu'il rejoint leur écurie fétiche), mais mettre 10/10 à une course où il a dû abandonner, ça me laisse perplexe. Idem pour ceux qui reconnaissent le talent d'Alonso mais ne sont pas gênés qu'il perde dans les stands.

Pas d'accord.    
Certaines choses l'étaient, d'autres pas. Dans l'ensemble je suis plutôt du genre à privilégier le progrès technique mais là c'est plutôt une question de préférence personnelle.

Mais de toute façon ma phrase n'était pas spécifique à la F1, elle se voulait plus représentative d'un état d'esprit général qui consiste, par ce genre de pirouette, à vouloir affirmer sa différence non pas en étant créatif et innovant, mais en faisant passer les autres pour des abrutis qui n'ont rien compris. Bien sûr, dans ce genre de cas, comme les arguments manquent il devient aisé d'user de sobriquets ("mouton", par exemple ).

Pas d'accord.
Certaines choses l'étaient, d'autres pas. Dans l'ensemble je suis plutôt du genre à privilégier le progrès technique mais là c'est plutôt une question de préférence personnelle.
 
Mais de toute façon ma phrase n'était pas spécifique à la F1, elle se voulait plus représentative d'un état d'esprit général qui consiste, par ce genre de pirouette, à vouloir affirmer sa différence non pas en étant créatif et innovant, mais en faisant passer les autres pour des abrutis qui n'ont rien compris. Bien sûr, dans ce genre de cas, comme les arguments manquent il devient aisé d'user de sobriquets ("mouton", par exemple ).

Sans compter ceux qui en font la remarque pour tenter de dissimuler
subtilement leur manque de discernement quant à une course qui est le
sujet du topic sur lequel on débat.    
 
Nous sommes tous des moutons ceux qui ne le sont pas sont troglodyte .. et par conséquent ne viennent pas ici.  

Ouai enfin en F1 cté qd meme mieux avant

Oui oui, un mouton fan d'une poignée de pilotes et de plusieurs équipes. Les Ferranatiques ont beau jeu de dire qu'ils sont aussi fans de Kimi (par chance maintenant ils ont "raison" puisque qu'il rejoint leur écurie fétiche), mais mettre 10/10 à une course où il a dû abandonner, ça me laisse perplexe. Idem pour ceux qui reconnaissent le talent d'Alonso mais ne sont pas gênés qu'il perde dans les stands.

Oui oui, un mouton fan d'une poignée de pilotes et de plusieurs équipes. Les Ferranatiques ont beau jeu de dire qu'ils sont aussi fans de Kimi (par chance maintenant ils ont "raison" puisque qu'il rejoint leur écurie fétiche), mais mettre 10/10 à une course où il a dû abandonner, ça me laisse perplexe. Idem pour ceux qui reconnaissent le talent d'Alonso mais ne sont pas gênés qu'il perde dans les stands.

Le pilote influe sur le comportement de sa voiture, c'est certain, et à ça Kimi est bon, en plus du fait qu'il se débrouille même quand la voiture à de gros pb d'équilibre. Pour la fiabilité, le pilote n'a aucune influence (à part certains cas particuliers où il a clairement cassé la voiture de lui-même, en général elle se casse toute seule). Il suffit de voir le pilotage bourrin d'Alonso qui n'empêche pas son moteur de ne jamais casser (presque jamais ).

Hum.

C'est pas ça que je dis. Moi je parle d'une attitude générale. KR ne m'a jamais donné l'impression d'être un type investi et passionné. Et un moment donné, j'ai tendance à croire que la réussite sourit aux passionnés.  
 
C'est parfois des petits détails, mais ç'est généralement la face émergée de l'iceberg.  
Par exemple, lors d'un abandon sur pb mécanique, nombre de pilotes sortent de leur voiture et s'en vont sans un regard. Un mec comme MS fera toujours un petit tour d'inspection autour de sa voiture pour essayer de glaner quelques explications, quelques informations. Ca semble rien, mais ce que j'essaie de dire c'est que c'est révélateur d'un état d'esprit, d'une attitude ultra-professionnelle.  
C'est comme Coultard qui aide les commissaires de course à pousser sa voiture après un abandon à Monaco. C'est la classe, tous les pilotes ne le font pas.  
 
KR qui sirote son mojito sur son yacht à Monaco, alors que la course n'est pas encore finie, ca manque de classe et de professionnalisme. Ca fait enfant gaté. Si ses succès ne rendent soit-disant pas hommage à son talent de pilote, on pourrait attendre de lui qu'il ait un peu plus faim que ça. Un moment donné, je me mets à la place des mécanos et des ingénieurs de Mc Laren qui voient cette image et qui peuvent légitimement se demander si ce gamin est bien le leader pour qui ils doivent se sublimer.

Arrete de me contredire, sale mouton

T'as l'air d'oublier ce qu'a fait le fameux KR pour garer sa voiture avant d'aller boire un verre sur son yacht

pas loin pas loin

C'est pas ça que je dis. Moi je parle d'une attitude générale. KR ne m'a jamais donné l'impression d'être un type investi et passionné. Et un moment donné, j'ai tendance à croire que la réussite sourit aux passionnés.  
 
C'est parfois des petits détails, mais ç'est généralement la face émergée de l'iceberg.

Par exemple, lors d'un abandon sur pb mécanique, nombre de pilotes sortent de leur voiture et s'en vont sans un regard. Un mec comme MS fera toujours un petit tour d'inspection autour de sa voiture pour essayer de glaner quelques explications, quelques informations. Ca semble rien, mais ce que j'essaie de dire c'est que c'est révélateur d'un état d'esprit, d'une attitude ultra-professionnelle.  
C'est comme Coultard qui aide les commissaires de course à pousser sa voiture après un abandon à Monaco. C'est la classe, tous les pilotes ne le font pas.

KR qui sirote son mojito sur son yacht à Monaco, alors que la course n'est pas encore finie, ca manque de classe et de professionnalisme. Ca fait enfant gaté. Si ses succès ne rendent soit-disant pas hommage à son talent de pilote, on pourrait attendre de lui qu'il ait un peu plus faim que ça. Un moment donné, je me mets à la place des mécanos et des ingénieurs de Mc Laren qui voient cette image et qui peuvent légitimement se demander si ce gamin est bien le leader pour qui ils doivent se sublimer.

Je suis propre, moi.

Facile, celle-là.
au bout d'un moment ça doit lasser ces abandons et à quelques GP d'une combinaison rouge, à quoi bon montrer encore une motivation que l'on n'a (presque) plus ?

Quand on gagne 20 millions de $ par an, il y a des comportements que l'on ne peut pas se permettre.  
Baisser les bras de façon aussi ostensible, au vu et au su de tous, en fait bien évidemment partie. D'autant que Monaco, ce n'était pas vraiment la fin de la saison.