Reprise du message précédent :

 
j'aime bien les morceaux choisis comme ça pour casser du sucre sur le dos d'Alonso...
 
faut arrêter de se moquer du monde, il a lui même avoué dans les interview après le GP qu'ils n'ont qu'à s'en prendre à eux même de cette seconde position, qu'ils avaient fait une grosse erreur de changer les pneus avant et que lui même était d'accord avec son team à ce sujet, qu'ils se sont donc tous lourdement trompés.
 
il n'a pas fait apr contre la moindre remarque sur les 13s perdus avec l'écrou, se gardant donc de toute remarque envers les mécanos, je l'ai trouvé même étonnemment réservé sur le coup.
 
je trouve donc ton message déplacé (celui de fat dog en réponse ne mérite même pas qu'on s'attarde dessus pcq il est du même niveau que tous les autres de ses messages, donc le gaillard entier est irrécupérable...)

Je ne vois pas en quoi mon message est déplacé, je ne fais que reprendre ce que dit Alonso et ce n'est pas un "morceau choisi", je retranscris exactement ce qui est marqué et je me permets même de royalement indiquer ma source, afin que tout le monde puisse lire l'article en entier.
 
Renault et Alonso se sont trompés, ça c'est la vérité. Toi qui parle de "se moquer du monde", je trouve que c'est l'Ibère qui se moque du monde en invoquant les conditions météo pour expliquer sa défaite alors même que tout le monde sait pertinemment que les conditions ont été très favorables à Renault et que chez Ferrari on doit encore se demander comment les Bleus ont pu se fourvoyer à se point et perdre la course.

En es-tu sûr ?
Dominique Bressot, sur Europe 1, a dit qu'Alonso était "furax" (je le cite) contre ses mécanos pour cette perte de temps et qu'à cause de cela, Renault a dû lui faire ses excuses.
Je t'invite à écouter Europe 1 ce soir vers 21h, ce sera sûrement évoqué.

Arf c'est vraiment la merde s'il pleut a Suzuka

 
je veux bien alors, à la conférence de presse d'après course il ne l'avait pas évoqué, c'en était étonnant car il s'était par contre bien étalé sur l'erreur des pneus avant.
 
il se serait mieux retenu pour criser après p-ê
 
en ce qui concerne cette histoire de conditions météo il s'est expliqué plus longuement à ce sujet, et je t'invite donc à lire ses interview "plus complètes", il n'y dit rien d'illogique et de faux, à savoir qu'il ne critique pas la pluie, ça c'est prendre volontairement ses propos de travers, ce qu'il dit c'est:
 

 
il ne dit pas que la pluie à causé sa défaite, mais que les "conditions changeantes" de la météo ont fait que même s'ils étaient les plus rapides et sur sec et sur piste mouillée, au final ces changements de temps ne leur ont pas permis de gagner.
 
après donc c'est de leur côté que ça a péché dans les choix stratégiques, mais il dit juste que la météo n'a pas été si favorable que cela, je vois pas où est le tort

Je suis d'accord, y'avait pas grand chose à faire.
 
Si ses pneus avants étaient déjà morts au 1er arrêt, il était pris au piège :
- garder les mêmes pneus (après coup c'était sans doute la meilleure solution, en tout cas la moins pire mais il aurait sans doute perdu pas mal de temps aussi)
- changer les pneus et s'exposer au graining sur une piste déjà bien sèche (ce qui s'est passé)
- passer les rainurés (mais c'était trop tôt)
 
Il a sans doute trop attaqué en début de course surtout que son style de conduite sollicite beaucoup le train avant.

 
Mais non, mais non.    

dire qu'on se plaignait de plus avoir de gp sous la pluie

Bah ouais. Avec un peu de chance, même Interlagos sera peut être un GP arrosé (quoi qu'on a l'habitude là bas)

Bah écoute je n'invente rien, je l'ai entendu ce matin à la radio vers 7h15-7h20. Il doit y avoir un podcast sur le site d'Europe 1, je t'invite à le télécharger.
 

Je n'ai jamais dit qu'il avait dit ça, gare à l'interprétation pour toi aussi.
Tout ce que je dis c'est qu'hier, à aucun moment la course n'aurait dû échapper à Alonso s'il n'y avait pas eu son erreur au niveau des gommes, et celle-là seule (s'il avait encore ses 20s d'avance au 2nd ravitaillement, les 13s perdues à cause de l'écrou auraient déjà été oubliées).
Invoquer les "conditions météo changeantes" alors qu'il avait dominé le début de la course ET qu'il a dominé la fin (grâce aux conditions météo et à Michelin), c'est occulter un peu facilement le fait qu'il a presque tout seul construit sa défaite, voilà tout. Les conditions météo étaient pourtant "changeantes" samedi, non ? S'est-il lamenté d'être en pôle ?

 
Un scénario comme en 2004 n'est pas à exclure. Impossibilité de disputer les qualifs le samedi. Report des qualifs le dimanche matin et course l'après-midi ... sur le sec.  

 
J'adore les GP sous la pluie, mais avec un manufacturier et quand le pilotage parle avant tout.
Voir une course de pneus, ca m'interesse pas, surtout quand tous les 15 tours tout change, et ceux qui mettaient 3s aux autres se mettent a ramer
 
Rien que de penser que le championnat va peut etre se jouer la dessus

En effet, il n'avait apparemment pas trop le choix et n'importe qui d'autre à sa place aurait pris la même décision. Son plus gros problème remonte peut-être à son début de course très (trop ?) agressif, surtout en regard de son pilotage. Et l'on voit encore une fois qu'un Fisichella plus "tendre" n'a pas eu ce problème ...
 
D'un autre côté, peut-être a-t-il estimé son avance suffisante pour commencer à gérer le reste de la course et pensé que la pénalité due au graining ne serait pas si grande, va savoir ...

en tout cas il n'avait que deux choix, garder les pneus usés, quitte a risquer qu'il se degrade trop (comme Schumi en Hongrie), et risquer de perdre le controle, ou de crever, ou alors passer les intermediaires, en risquant du graining.
 
Passer les secs au moment du 1er ravitos, c'etait IMPOSSIBLE, on l'a vu avec Kubica encore bien plus tard

a mon avis il pensait pas que la piste sercherait autant

 
Possible. Si la piste etait resté détrempé un peu plus longtemps, il n'aurait connu aucun problème.

fin de championnat a suspens

 
je vois pas trop d'eutres explications peut etre que le taux d'humidite a eleve a pousse renault a croire que la piste s'assecherait moins vite

Quelqu'un aurait le temps exact qu'a passé Alonso au stand quand l'ecrou a merdé? et celui de Schumi en parallèle?

le commentateur a dit qu'il y avait 15s d'écart

 
schum 7s
alonso 19s

 
Quel manque de discernement ? MSC gagne 5 places en doublant en général des voitures tenant à peine sur la piste, Massa à la masse toute la course avant de faire un tout droit l'envoyant dans Coulthard, Alonso pénalisé au stand alors qu'il a fait au moins la moitié de la course à une vitesse de folie, abandon de Raiko, et le discernement c'est de mettre 10/10 à cette course ? Ben putain, je suis content d'en manquer, de discernement.

 
à Monaco il a garé sa voiture, on le voit souvent jouer de l'extincteur, faut pas exagérer non plus. Ensuite, je ne crois pas qu'il faille le comparer à Schumacher de ce point de vue, Schumacher est Allemand, pro, carré, mais à la fin on en arrive à se demander si au moins il prend du plaisir à piloter, perso je suis incapable de m'identifier à lui. Raiko par contre on dirait qu'au volant il s'éclate, et que quand la voiture ne marche plus il boude, ça fait peut-être un peu gamin mais au moins je le comprends

 
On en a vu un se faire dégommer, se relever pour changer la roue, puis se rouler par terre après le départ de la monoplace.

 
A voir MS et KR sur un podium, il faut vraiment être partial pour prétendre que, des deux, KR est celui qui donne le plus l'impression de s'éclater...

et puis ils sont pas payés pour s'eclater, mais pour gagner
 
c'est vrai que pretendre que Kimi prend son pied a piloter c'est un peut gros

Au fait, si j'ai bien compris, si Alonso abandonne au GP du Japon et que Schumacher gagne il est champion
 
Faudrait donc pas que Massa harponne Alonso parceque sinon ça va jaser  

Oui.
 
D'ailleurs, pour le championnat constructeur, ca se départage aussi au nombre de victoire de la team? Il me semble mais je suis plus très sur. Merci.

 
 
   
Merci bien.
J'avais complet zappé Alonzo    ! Oubli révélateur  

 
C'est depuis 2001, époque où il usait sa combinaison chez Sauber, que Todt avait des vues sur Raikkonen    
 
Pour le reste, très bon GP (j'ai mis 9   ) : des dépassements couillus, des duels à la pelle, des glissades incontrôlées, des changements de leader fréquents....bref, en un mot comme en 100, encore de la pluie !!! Les 2 derniers GP risquent d'être épiques !    
 

 
Sauter parce que t'as gagné n'a rien à voir avec le fait d'avoir pris du plaisir au volant, Kimi même quand il gagne est triste de ne plus être au volant, vous ne comprenez vraiment rien  

Salut,
 
Est ca que Barrichello a eu une pénalité pour son accrochage sur heidfeld dans le dernier virage du dernier tour?
J'ai pas pu voir le ralenti de l'action.
Heidfeld devait etre bien dégouté en tous cas.

Avec ou sans merdouillage avec l'écrou, Alonso aurait terminé 2ème : piste trempée hors trajectoire, une sec max plus rapide que shumacher, au mieux il l'aurait harponner, et déja il doit remercier Renault d'avoir fait tourner Fisico sur 4 cylindres les 3/4 de la course, sans ça il terminait 3 ème.

A la une de France Soir :  
 

 
 

Du journalisme total d'investigation comme on l'aime

C'est quoi la réponse ?

alonso

 
42  

après une investigation exhaustive voilà pourquoi tout foire chez Renault aux moments clés...
 
 

 
 
 
   
 
 
PS: ouais d'accord c'est un peu plat...