Reprise du message précédent :
 

honnêtement le coup des drones taxi qu'ils s'apprêtent à lancer en Chine à grande échelle, même y'a 10/15 ans je ne l'aurais pas cru
 
donc on ne sait jamais, d'ici 2050, pour le 1er titre de Lily Verstappen

Le plus gros frein à ce genre de véhicule c'est le bruit, et on est très loin de trouver une solution à ce problème. 24ans pour y arriver me semble impossible, surtout vu l'état du monde actuel, mais je ne connais pas le futur.

c'est pas comme si dans nos villes, les bus/camions et motos/scooters qui passent dans la rue étaient hyper silencieux
 
mais oui, peut-être qu'entendre des trucs voler juste au dessus de nos têtes comme sur le front en Ukraine, ça va être un peu stressant

La physique est simple.
La voiture 'volante' existe, c'est l'hélicoptère.
Si tu veux déplacer la même masse, il te faut la même puissance, et le même flux d'air.

Un hélico c'est déjà hyper optimisé en masse.

Les études sur les hélices, c'est des petits gains à chaque génération.
Mais aucune rupture.
Sans rupture techno sur la sustentation le bruit restera proche de l'hélicoptère. Et donc très gênant.

Un camion/bus c'est hyper silencieux à côté

Yup exact. Et les formes d'hélices ont plus ou moins toutes été testées aujourd'hui, les évolutions sont microscopiques. Je doute qu'il y ait une rupture technique mais si quelqu'un la trouve il sera extrêmement riche!

Annulation active du bruit

"mais on revient pas hein"
 

Ils font juste comme Alpine et Ferrari, ils sponsorisent une petite équipe dépassée techniquement.  

le sponsoring permet de revenir dans la partie sans revenir vraiment, c'est pas bête. Je doute que la direction de Toyota validerait un retour officiel avec rachat complet d'une équipe (surtout vu le tarif) + obligation de faire son propre moteur (parce que bon, Toyota- Ferrari quoi)
 
je ne dis pas que ça ne peut pas arriver, mais pour l'instant cette association de bons procédes entre Toyota et Haas est suffisante. Ça ne les engage à rien en particulier, sans grosse pression du résultat. Par exemple Audi, ce sera plus lourd à porter pour eux.

 
L'avenir de la voiture volante passera par la voiture électrique  

quelle surprise avec son (ex) manager qui est le patron de l'équipe
 
maintenant y'a plus qu'à attendre le Superbowl

une place vient de se libérer, ce bon vieux Maldonado n'a pas d'ambition politique ?

PDVSA is mine

Komatsu qui se place gentiment pour TSU en 2027
le mec anticipe déjà que BEA va remplacer HAM chez Ferrari juste après cette nouvelle saison
 
sinon, faut croire que "F1 The Movie" avec les upgrades "magiques" du fond plat chez Apex GP, c'est réaliste en fait  
 

 
R.I.P. le fond plat

De quoi il parle, gagner Bakou en 2025 ?
 
   
 
L'accrochage avec Sainz c'était à Barhein et c'est à Imola qu'il détruit tout seul sa RBR avec les évolutions mises dessus qui causera son retard sur tout le reste de la saison sur les mises à jour.
 
Il serait pas en train de refaire l'histoire ?
 
 
 
Edit : Je viens de tilter que tu parlais de Checo et pas de Yuki.    
 
Je me suis fait avoir par ton enchainement sans transition.  

Oui c’est checo. Mais il ment forcément, il avait la même voiture que max.

 
En espérant que HAD se grille pas la bas.

Pas sur

C'est ma grande crainte Et il finira chez Alpine car il est    
La seule oppotunité serait que Max parte chez   Toto ou Aston suite à la retraite de   . Si GP pars chez Aston ca risque de définir la voie qu'il suivra ...
Je vois pas mal Papa Strol virer l'incompétent de fiston ...  

 
après on ne découvre pas que la 2ème Red Bull n'a pas toujours les mêmes pièces, surtout quand le 2ème pilote casse les siennes
 
d'ailleurs, c'est ce qui a plombé encore plus la saison de TSU l'an dernier après son énorme carton en Q1 à Imola. Non seulement, ça l'a décalé des nouvelles pièces quasi à chaque weekend avec tout ce qu'il a bousillé, mais en plus Horner et Waché lui en ont voulu à mort à cause de ça (Marko lui le détestait d'avance, mais ça n'a pas arrangé les choses )

Il a été bridé

60 jours avant le premier GP.
 
 

 
À partir du moment où il ne fera pas n'importe quoi, j'ai quand même bon espoir qu'il sera assez protégé par Mekies sur ce plan-là.
Je suis plus inquiet sur le fait qu'il s'engage avec l'écurie sur une nouvelle réglementation et que rien ne dit que la RB ne sera pas ratée. Enfin, ça reste quand même RB, on peut penser que ça devrait aller car ils ne se sont quand même pas trop plantés jusqu'ici.

Y'a eu du delete messieurs-dames ?
 
J'ai posté un message qui a complètement disparu, en compagnie de trois ou quatre autres
 
 
Une sombre histoire d'américain décédé, avec un nom très allemand

La famille Bianchi s'est fait cambrioler le karting familial, positifs karts dont le dernier utilisé par Jules
https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] is_father/

 
C'est pas de bon gout

Ah pu*ain les salopards  

C’est n’importe quoi.
Ça va vraiment être long jusqu’à la reprise

Y'a plus Horner, y'a plus Marko, ca change pas mal la donne. Ensuite il semble avoir la tête sur les épaules, il dit clairement que le but c'est pas d'aller chercher Max. Si il arrive a être régulier et progresse au cours du début de saison, et surtout ne casse pas la bagnole, ca va le faire.

Moi je trouve ça rigolo.

 
alors...
 

Quel intérêt de s’afficher avec Hass comme TGR pour finalement reprendre le nom GR ?

 
 
T'façon un team qui s'appelle gazoo racing, j'arrive pas à prendre ça au sérieux.
 
 

pasque ferrari ça fait plus sérieux?

Audi qui va rouler sa voiture dès demain
 

 
dès les essais fin Janvier, on saura qui va gagner